本技術(shù)涉及路基碎石樁，具體為一種耐壓型路基碎石樁。

背景技術(shù)：

1、碎石樁是以碎石為主要材料制成的復(fù)合地基加固樁。碎石樁是由碎石柱或砂樁等散體樁和樁間土組成的復(fù)合地基。碎石樁在使用時，通常是將碎石填料填充入填料筒內(nèi)，然后通過壓合工藝，將碎石壓合的較為充實，從而提高牢固性。

2、專利文件cn210975400u公開了一種公路路基碎石樁，該專利文件的路基碎石樁有效增加了公路路基碎石樁的剛度，增大了公路的承載能力，并且可以有效的提高公路路基碎石樁的穩(wěn)固性，防止公路路基碎石樁發(fā)生傾斜拉伸路面，可以避免路面斷裂，增加了公路的使用壽命，但是部分公路路基的土層土質(zhì)結(jié)構(gòu)較差，碎石樁與公路地下土層的摩擦力較小，碎石樁的抗拔性較低，影響道路安全。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的一個目的是提供一種耐壓型路基碎石樁，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的部分公路路基的土層土質(zhì)結(jié)構(gòu)較差，碎石樁與公路地下土層的摩擦力較小，碎石樁的抗拔性較低，影響道路安全的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種耐壓型路基碎石樁，包括柱體，所述柱體的外側(cè)對稱開設(shè)有若干滑道，所述柱體的內(nèi)側(cè)安裝有十字安裝架，所述十字安裝架的內(nèi)部貫穿安裝有轉(zhuǎn)動軸承，所述轉(zhuǎn)動軸承的內(nèi)部安裝有驅(qū)動抗拔機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動抗拔機(jī)構(gòu)用于將加固桿插入公路路基的軟土層中，提高碎石樁的抗拔性；

3、所述驅(qū)動抗拔機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動組件和抗拔組件，所述抗拔組件用于將加固桿插入土層中，所述驅(qū)動組件用于驅(qū)動抗拔機(jī)構(gòu)從柱體的內(nèi)部延伸出來。

4、優(yōu)選的，所述抗拔組件包括插桿、螺紋內(nèi)筒、限位滑槽、限位塊、第一螺桿和從動錐齒輪，插桿活動安裝于滑道的內(nèi)部，插桿的一端連接有螺紋內(nèi)筒，滑道的內(nèi)側(cè)對稱開設(shè)有限位滑槽，螺紋內(nèi)筒的外側(cè)對稱安裝有限位塊，且限位塊與限位滑槽滑動連接，螺紋內(nèi)筒的內(nèi)部通過螺紋連接有第一螺桿，第一螺桿的一端連接有從動錐齒輪。

5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括轉(zhuǎn)軸和主動錐齒輪，轉(zhuǎn)軸安裝于轉(zhuǎn)動軸承的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)安裝有若干主動錐齒輪，且主動錐齒輪與從動錐齒輪相互嚙合。

6、優(yōu)選的，所述柱體的底部連接有椎體，柱體的頂部活動安裝有封蓋。

7、優(yōu)選的，所述封蓋的內(nèi)筒外側(cè)開設(shè)有卡槽。

8、優(yōu)選的，所述柱體的外側(cè)對稱開設(shè)有面槽，柱體的內(nèi)部對稱開設(shè)于容納槽。

9、優(yōu)選的，所述柱體的外側(cè)對稱貫穿安裝有第二螺桿，且第二螺桿的兩端位于面槽和容納槽的內(nèi)部，第二螺桿的一端連接有卡塊，且卡塊位于卡槽的內(nèi)部，第二螺桿的另一端連接有外六角螺帽，且外六角螺帽位于面槽的內(nèi)部。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

11、1、本實用新型中將該裝置錘入地基中，工作人員可以轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，帶動主動錐齒輪一起旋轉(zhuǎn)，帶動與之嚙合的從動錐齒輪轉(zhuǎn)動，從動錐齒輪帶動第一螺桿轉(zhuǎn)動，第一螺桿的轉(zhuǎn)動使得螺紋內(nèi)筒在限位塊和限位滑槽的相互配合下滑動，帶動插桿通過滑道滑出柱體的內(nèi)部，使插桿插入土壤中，且之后若柱體內(nèi)部的填料出現(xiàn)松塌時，可反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸將插桿收回；通過插桿使該裝置和土壤嵌合的更加穩(wěn)定，提高了該碎石樁的抗拔性。

12、2、本實用新型中在柱體內(nèi)部的填料出現(xiàn)松塌時，工作人員通過六角扳手轉(zhuǎn)動外六角螺帽，從而帶動第二螺桿轉(zhuǎn)動，使卡塊退出卡槽內(nèi)，直到卡塊完全進(jìn)入容納槽的內(nèi)部，將封蓋從柱體頂部取出，便可添加碎石填料并且進(jìn)行壓實；補(bǔ)充填料之后，將封蓋蓋在柱體的頂部，使卡槽和容納槽對應(yīng)，再通過扳手轉(zhuǎn)動外六角螺帽和第二螺桿，使卡塊進(jìn)入卡槽內(nèi)部，將封蓋固定；通過便于拆裝的封蓋，可對碎石填料進(jìn)行實時補(bǔ)充，能夠提高填料筒的利用率。

技術(shù)特征：

1.一種耐壓型路基碎石樁，包括柱體(1)，其特征在于：所述柱體(1)的外側(cè)對稱開設(shè)有若干滑道(2)，所述柱體(1)的內(nèi)側(cè)安裝有十字安裝架(3)，所述十字安裝架(3)的內(nèi)部貫穿安裝有轉(zhuǎn)動軸承(4)，所述轉(zhuǎn)動軸承(4)的內(nèi)部安裝有驅(qū)動抗拔機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動抗拔機(jī)構(gòu)用于將加固桿插入公路路基的軟土層中，提高碎石樁的抗拔性；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐壓型路基碎石樁，其特征在于：所述抗拔組件包括插桿(7)、螺紋內(nèi)筒(8)、限位滑槽(9)、限位塊(10)、第一螺桿(11)和從動錐齒輪(12)，插桿(7)活動安裝于滑道(2)的內(nèi)部，插桿(7)的一端連接有螺紋內(nèi)筒(8)，滑道(2)的內(nèi)側(cè)對稱開設(shè)有限位滑槽(9)，螺紋內(nèi)筒(8)的外側(cè)對稱安裝有限位塊(10)，且限位塊(10)與限位滑槽(9)滑動連接，螺紋內(nèi)筒(8)的內(nèi)部通過螺紋連接有第一螺桿(11)，第一螺桿(11)的一端連接有從動錐齒輪(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐壓型路基碎石樁，其特征在于：所述驅(qū)動組件包括轉(zhuǎn)軸(5)和主動錐齒輪(6)，轉(zhuǎn)軸(5)安裝于轉(zhuǎn)動軸承(4)的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸(5)的外側(cè)安裝有若干主動錐齒輪(6)，且主動錐齒輪(6)與從動錐齒輪(12)相互嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐壓型路基碎石樁，其特征在于：所述柱體(1)的底部連接有椎體(13)，柱體(1)的頂部活動安裝有封蓋(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種耐壓型路基碎石樁，其特征在于：所述封蓋(14)的內(nèi)筒外側(cè)開設(shè)有卡槽(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐壓型路基碎石樁，其特征在于：所述柱體(1)的外側(cè)對稱開設(shè)有面槽(16)，柱體(1)的內(nèi)部對稱開設(shè)于容納槽(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐壓型路基碎石樁，其特征在于：所述柱體(1)的外側(cè)對稱貫穿安裝有第二螺桿(18)，且第二螺桿(18)的兩端位于面槽(16)和容納槽(17)的內(nèi)部，第二螺桿(18)的一端連接有卡塊(19)，且卡塊(19)位于卡槽(15)的內(nèi)部，第二螺桿(18)的另一端連接有外六角螺帽(20)，且外六角螺帽(20)位于面槽(16)的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及路基碎石樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種耐壓型路基碎石樁，包括柱體，所述柱體的外側(cè)對稱開設(shè)有若干滑道，所述柱體的內(nèi)側(cè)安裝有十字安裝架，所述十字安裝架的內(nèi)部貫穿安裝有轉(zhuǎn)動軸承，所述轉(zhuǎn)動軸承的內(nèi)部安裝有驅(qū)動抗拔機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動抗拔機(jī)構(gòu)用于將加固桿插入路基的土層中，提高碎石樁的抗拔性。本技術(shù)中將該裝置錘入地基中，工作人員可以轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，帶動主動錐齒輪一起旋轉(zhuǎn)，帶動與之嚙合的從動錐齒輪轉(zhuǎn)動，從動錐齒輪帶動第一螺桿轉(zhuǎn)動，第一螺桿的轉(zhuǎn)動使得螺紋內(nèi)筒在限位塊和限位滑槽的相互配合下滑動，帶動插桿通過滑道滑出柱體的內(nèi)部，使插桿插入土壤中；通過插桿使該裝置和土壤嵌合的更加穩(wěn)定，提高了該碎石樁的抗拔性。

技術(shù)研發(fā)人員：張春生,郭秀珍,馬穎智,陳慧穎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：科爾沁左翼中旗地方道路養(yǎng)護(hù)中心
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/11/28