本技術屬于建筑基坑支護，尤其涉及一種穩(wěn)固的建筑工程基坑支護。

背景技術：

1、基坑支護，是為保證地下結構施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑側壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護措施明挖基坑是從地表向下開挖形成的露天基坑，現(xiàn)有的建筑基坑支護裝置，屬于基坑支護技術領域，包括底板以及轉動安裝在底板頂端的建筑基坑支護板，所述底板的底端等距固定有防滑板，且底板的頂端面兩側均開設有呈t型結構的滑槽，所述滑槽的頂端吻合插接有滑塊，所述滑塊的底端固定有與滑槽底部卡接的滑動桿，且滑塊的兩端均開設有定位槽，所述建筑基坑支護板的側壁頂端對稱固定有安裝架，這類支護裝置只能對基坑護板的底部進行支撐，基坑護板的上部受力后容易出現(xiàn)傾斜坍塌，影響支護結構的穩(wěn)定性。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述技術問題，本實用新型提供一種穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，基坑護板的內部安裝水平設置的頂桿，通過齒輪齒條之間的嚙合對護板之間的縫隙進行加固，配合輪齒之間的相互嚙合，對頂桿進行鎖緊，提高穩(wěn)定效果。

2、其技術方案是這樣的：一種穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，包括基坑側面擋板，所述的基坑側面擋板的側面上下兩部分別一體化設置有定位框架，基坑側面擋板的內側設置有支護頂桿，支護頂桿的內側上下兩部分別開設有齒條齒槽，其特征在于，所述的支護頂桿的外側分別安裝有水平移動驅動器和端部鎖緊器。

3、優(yōu)選的，所述的水平移動驅動器包括中間連接座，所述的中間連接座的內側前后兩端分別開設有矩形貫通孔，中間連接座前后兩端的上部中間位置固定有驅動電機，中間連接座的內側上下兩部分別軸接有驅動齒輪，中間連接座的內側四角位置分別軸接有導向滾輪。

4、優(yōu)選的，所述的端部鎖緊器包括端部鎖緊座，所述的端部鎖緊座內側下部的前后兩端分別開設有頂桿定位槽，并且端部鎖緊座的內側一體化設置有鎖緊齒，端部鎖緊座的下部前后兩端分別一體化設置有螺栓孔板。

5、優(yōu)選的，所述的支護頂桿分別設置有多個，并且支護頂桿分別兩個為一組設置在基坑側面擋板的內側上下兩部。

6、優(yōu)選的，所述的驅動齒輪和導向滾輪分別設置有兩組，并且每組分別由兩個驅動齒輪和四個導向滾輪組成。

7、優(yōu)選的，所述的驅動齒輪和導向滾輪分別設置在矩形貫通孔的內側，并且驅動電機的輸出桿與驅動齒輪鍵連接。

8、優(yōu)選的，所述的支護頂桿插接在矩形貫通孔的內側，并且支護頂桿的端部插接在定位框架的內側。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為：

10、1.本實用新型中，所述的定位框架、支護頂桿和齒條齒槽的設置，有利于對支護頂桿和基坑側面擋板的連接處進行固定，從而對左右兩側的基坑側面擋板進行加固，防止加固位置受力后出現(xiàn)偏移，提高該支護結構的穩(wěn)定性。

11、2.本實用新型中，所述的中間連接座、矩形貫通孔、驅動電機、驅動齒輪和導向滾輪的設置，有利于推動前后兩端的支護頂桿分別向左右兩側移動，從而對基坑側面擋板的內側進行加固，進一步提高該支護結構的穩(wěn)定性。

12、3.本實用新型中，所述的端部鎖緊座、頂桿定位槽、鎖緊齒和螺栓孔板的設置，有利于對支護頂桿的位置進行固定，并且增加連接位置的接觸面積，防止緊固件受力后出現(xiàn)損壞。

技術特征：

1.一種穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，其特征在于，該穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，包括基坑側面擋板(1)，所述的基坑側面擋板(1)的側面上下兩部分別一體化設置有定位框架(2)，基坑側面擋板(1)的內側設置有支護頂桿(3)，支護頂桿(3)的內側上下兩部分別開設有齒條齒槽(4)，所述的支護頂桿(3)的外側分別安裝有水平移動驅動器(5)和端部鎖緊器(6)。

2.如權利要求1所述的穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，其特征在于，所述的水平移動驅動器(5)包括中間連接座(51)，所述的中間連接座(51)的內側前后兩端分別開設有矩形貫通孔(52)，中間連接座(51)前后兩端的上部中間位置固定有驅動電機(53)，中間連接座(51)的內側上下兩部分別軸接有驅動齒輪(54)，中間連接座(51)的內側四角位置分別軸接有導向滾輪(55)。

3.如權利要求1所述的穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，其特征在于，所述的端部鎖緊器(6)包括端部鎖緊座(61)，所述的端部鎖緊座(61)內側下部的前后兩端分別開設有頂桿定位槽(62)，并且端部鎖緊座(61)的內側一體化設置有鎖緊齒(63)，端部鎖緊座(61)的下部前后兩端分別一體化設置有螺栓孔板(64)。

4.如權利要求1所述的穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，其特征在于，所述的支護頂桿(3)分別設置有多個，并且支護頂桿(3)分別兩個為一組設置在基坑側面擋板(1)的內側上下兩部。

5.如權利要求2所述的穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，其特征在于，所述的驅動齒輪(54)和導向滾輪(55)分別設置有兩組，并且每組分別由兩個驅動齒輪(54)和四個導向滾輪(55)組成。

6.如權利要求2所述的穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，其特征在于，所述的驅動齒輪(54)和導向滾輪(55)分別設置在矩形貫通孔(52)的內側，并且驅動電機(53)的輸出桿與驅動齒輪(54)鍵連接。

7.如權利要求2所述的穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，其特征在于，所述的支護頂桿(3)插接在矩形貫通孔(52)的內側，并且支護頂桿(3)的端部插接在定位框架(2)的內側。

技術總結
本技術提供一種穩(wěn)固的建筑工程基坑支護，包括基坑側面擋板，所述的基坑側面擋板的側面上下兩部分別一體化設置有定位框架，基坑側面擋板的內側設置有支護頂桿，支護頂桿的內側上下兩部分別開設有齒條齒槽，其特征在于，所述的支護頂桿的外側分別安裝有水平移動驅動器和端部鎖緊器；所述的水平移動驅動器包括中間連接座，所述的中間連接座的內側前后兩端分別開設有矩形貫通孔。本技術的有益效果為：通過中間連接座、矩形貫通孔、驅動電機、驅動齒輪和導向滾輪的設置，有利于推動前后兩端的支護頂桿分別向左右兩側移動，從而對基坑側面擋板的內側進行加固，進一步提高該支護結構的穩(wěn)定性。

技術研發(fā)人員：李曉瑩
受保護的技術使用者：山東海筑暖通工程有限公司
技術研發(fā)日：20240202
技術公布日：2024/12/17