本技術(shù)屬于機(jī)械配件，尤其涉及一種新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架。

背景技術(shù)：

1、鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架是一種安裝在鏟運(yùn)機(jī)后車(chē)體上，從而連接車(chē)架配合鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行組裝的器械結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架包括支板和安裝于支板上的安裝板，支板為兩塊，該兩塊支板上分別設(shè)置有軸承套，支板與安裝板構(gòu)成一個(gè)框架等結(jié)構(gòu)，且具備適用于空間結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊的鏟運(yùn)機(jī)，但活動(dòng)連接處裸露在外界，容易沾染外界的粉塵而影響潤(rùn)滑度以及其底部裸露容易磕碰而損傷不方便防護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，實(shí)現(xiàn)底部進(jìn)行加護(hù)并實(shí)現(xiàn)減壓緩沖保護(hù)的功能以及對(duì)連接處進(jìn)行保護(hù)潤(rùn)滑，從而靈活的安裝活動(dòng)。

2、其技術(shù)方案是這樣的：一種新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，包括側(cè)組裝座，側(cè)組裝座之間下部的左右兩側(cè)均焊接有拼接座；側(cè)組裝座之間上部的左右兩側(cè)均焊接有連接板；側(cè)組裝座外壁的中間部位焊接有軸柱；軸柱外側(cè)安裝有活動(dòng)連接罩結(jié)構(gòu)；側(cè)組裝座底部安裝有緩沖底套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的活動(dòng)連接罩結(jié)構(gòu)包括連接筒，連接筒內(nèi)部的右側(cè)螺紋連接有添加筒；連接筒左側(cè)設(shè)置有加護(hù)罩；連接筒左端以及加護(hù)罩右端均膠接有密封環(huán)。

3、優(yōu)選的，所述的連接筒套接在軸柱的外側(cè)，同時(shí)軸柱外壁與加護(hù)罩穿插連接。

4、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

5、本實(shí)用新型中，所述的連接筒和添加筒的設(shè)置，對(duì)軸柱與鏟運(yùn)機(jī)連接處進(jìn)行套接保護(hù)并潤(rùn)滑，從而靈活的進(jìn)行活動(dòng)并防止沾染灰塵影響靈活性。

6、本實(shí)用新型中，所述的密封環(huán)的設(shè)置，對(duì)連接筒和加護(hù)罩連接處進(jìn)行密封。

7、本實(shí)用新型中，所述的加護(hù)罩的設(shè)置，再次對(duì)軸柱與鏟運(yùn)機(jī)連接處進(jìn)行保護(hù)密封。

技術(shù)特征：

1.一種新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，該新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，包括側(cè)組裝座(1)，側(cè)組裝座(1)之間下部的左右兩側(cè)均焊接有拼接座(2)；側(cè)組裝座(1)之間上部的左右兩側(cè)均焊接有連接板(3)；側(cè)組裝座(1)外壁的中間部位焊接有軸柱(4)；軸柱(4)外側(cè)安裝有活動(dòng)連接罩結(jié)構(gòu)(6)；側(cè)組裝座(1)底部安裝有緩沖底套結(jié)構(gòu)(5)，其特征在于，所述的活動(dòng)連接罩結(jié)構(gòu)(6)包括連接筒(61)，連接筒(61)內(nèi)部的右側(cè)螺紋連接有添加筒(62)；連接筒(61)左側(cè)設(shè)置有加護(hù)罩(64)；連接筒(61)左端以及加護(hù)罩(64)右端均膠接有密封環(huán)(63)。

2.如權(quán)利要求1所述的新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，其特征在于，所述的緩沖底套結(jié)構(gòu)(5)包括底護(hù)套(51)，底護(hù)套(51)內(nèi)壁上部的中間部位膠接有密封墊(52)；底護(hù)套(51)內(nèi)部上方的左右兩側(cè)分別螺栓安裝有組裝板(53)；組裝板(53)下端安裝有壓縮彈簧(55)；壓縮彈簧(55)下端螺栓安裝有支撐板(54)；支撐板(54)外側(cè)與底護(hù)套(51)膠接。

3.如權(quán)利要求1所述的新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，其特征在于，所述的連接筒(61)套接在軸柱(4)的外側(cè)，同時(shí)軸柱(4)外壁與加護(hù)罩(64)穿插連接。

4.如權(quán)利要求1所述的新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，其特征在于，所述的加護(hù)罩(64)和軸柱(4)連接處嵌入橡膠環(huán)密封。

5.如權(quán)利要求1所述的新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，其特征在于，所述的添加筒(62)通過(guò)連接筒(61)支撐，且與軸柱(4)相適配。

6.如權(quán)利要求2所述的新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，其特征在于，所述的底護(hù)套(51)采用橡膠套，且膠接在側(cè)組裝座(1)的下端，所述的底護(hù)套(51)內(nèi)壁的組裝板(53)與側(cè)組裝座(1)下端螺栓連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種新型的鏟運(yùn)機(jī)擺動(dòng)架，包括側(cè)組裝座，側(cè)組裝座之間下部的左右兩側(cè)均焊接有拼接座；側(cè)組裝座之間上部的左右兩側(cè)均焊接有連接板；側(cè)組裝座外壁的中間部位焊接有軸柱；軸柱外側(cè)安裝有活動(dòng)連接罩結(jié)構(gòu)；側(cè)組裝座底部安裝有緩沖底套結(jié)構(gòu)。本技術(shù)通過(guò)活動(dòng)連接罩結(jié)構(gòu)的設(shè)置，對(duì)軸柱與鏟運(yùn)機(jī)連接處進(jìn)行套接保護(hù)并潤(rùn)滑，從而靈活的進(jìn)行活動(dòng)并防止沾染灰塵影響靈活性。

技術(shù)研發(fā)人員：曲葉斌,于洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺(tái)市魯鴻重工科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19