本技術(shù)涉及一種便于安裝的一體化預(yù)制泵站，屬于預(yù)制泵站。

背景技術(shù)：

1、一體化的預(yù)制泵站是一種新型的水處理設(shè)備，主要用于污水、廢水的處理，其將所有污水處理設(shè)備安裝在一個模塊化的結(jié)構(gòu)中，利用標(biāo)準(zhǔn)件組裝的形式實現(xiàn)了設(shè)備安裝、運行、管理、維修等的完整功能。一體化預(yù)制泵站具有可靠性高、維護便捷、可選型多、安全性高等優(yōu)點，能滿足一般污水處理的各種功能及要求，被廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)。

2、但是現(xiàn)有的一體化預(yù)制泵站在安裝時較為麻煩，需要吊車將橫臥在運輸車上的預(yù)制泵吊出，再通過鋼纜調(diào)至垂直狀態(tài)，然后才能放置在施工坑內(nèi)，導(dǎo)致一體化預(yù)制泵站在安裝時耗時較長，而且在將一體化預(yù)制泵站調(diào)至垂直狀態(tài)時也增加了對其安裝的危險系數(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型提供了一種便于安裝的一體化預(yù)制泵站，該裝置可通過預(yù)制泵固定卡嵌塊與預(yù)制泵卡嵌固定結(jié)構(gòu)之間相互配合，將一體化預(yù)制泵站垂直固定在運輸車上，安裝時無需再將一體化預(yù)制泵站調(diào)至垂直時狀態(tài)，減少一體化預(yù)制泵站在安裝時的耗時，同時大幅度降低了對其安裝時的危險系數(shù)。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

3、一種便于安裝的一體化預(yù)制泵站，其包括主體，所述主體上表面開設(shè)有第一卡嵌槽，所述第一卡嵌槽中設(shè)置有預(yù)制泵固定卡嵌塊，所述預(yù)制泵固定卡嵌塊上方設(shè)置有預(yù)制泵本體，所述主體上表面滑動設(shè)置有用于固定所述預(yù)制泵本體的預(yù)制泵卡嵌固定結(jié)構(gòu)，所述預(yù)制泵卡嵌固定結(jié)構(gòu)包括第一卡嵌固定板塊、設(shè)置在所述第一卡嵌固定板塊相對面的第二卡嵌固定板塊、用于推動所述第一卡嵌固定板塊滑動的第一液壓桿以及用于推動所述第二卡嵌固定板塊滑動的第二液壓桿。

4、進一步地，所述預(yù)制泵固定卡嵌塊與所述預(yù)制泵本體的通過連接柱連接，所述預(yù)制泵固定卡嵌塊上表面設(shè)置有輔助限位凸條，所述第一卡嵌固定板塊與所述第二卡嵌固定板塊下表面均開設(shè)有與所述輔助限位凸條相適配的輔助限位凹槽。

5、進一步地，所述第一卡嵌固定板塊下表面兩側(cè)均設(shè)置有第一滑塊，所述主體上表面兩側(cè)均開設(shè)有與所述第一滑塊所適配的第一滑槽。

6、進一步地，所述第二卡嵌固定板塊下表面設(shè)置有第二滑塊，所述主體上表面開設(shè)有與所述第二滑塊所適配的第二滑槽。

7、進一步地，所述第一卡嵌固定板塊與所述第二卡嵌固定板塊相接處貫穿開設(shè)有與所述連接柱所適配的第二卡嵌槽。

8、進一步地，所述主體上表面首尾兩端分別設(shè)置有第一連接塊與第二連接塊，所述第一連接塊與所述第一液壓桿伸縮端相連接，所述第二連接塊與所述第二液壓桿伸縮端相連接。

9、進一步地，所述主體下表面設(shè)置有防滑凸條，所述主體端角處均設(shè)置有第一固定環(huán)。

10、進一步地，所述預(yù)制泵本體首端四周設(shè)置有若干第二固定環(huán)，所述第一連接塊與所述第二連接塊上表面兩端均設(shè)置有第三固定環(huán)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具備的有益效果為：

12、本申請可以通過預(yù)制泵固定卡嵌塊與預(yù)制泵卡嵌固定結(jié)構(gòu)之間相互配合，將一體化預(yù)制泵站垂直固定在運輸車上，安裝時無需再將一體化預(yù)制泵站調(diào)至垂直時狀態(tài)，減少一體化預(yù)制泵站在安裝時的耗時，同時大幅度降低了對其安裝時的危險系數(shù)。

技術(shù)特征：

1.一種便于安裝的一體化預(yù)制泵站，包括主體(1)，其特征在于：所述主體(1)上表面開設(shè)有第一卡嵌槽(2)，所述第一卡嵌槽(2)中設(shè)置有預(yù)制泵固定卡嵌塊(3)，所述預(yù)制泵固定卡嵌塊(3)上方設(shè)置有預(yù)制泵本體(4)，所述主體(1)上表面滑動設(shè)置有用于固定所述預(yù)制泵本體(4)的預(yù)制泵卡嵌固定結(jié)構(gòu)(5)，所述預(yù)制泵卡嵌固定結(jié)構(gòu)(5)包括第一卡嵌固定板塊(6)、設(shè)置在所述第一卡嵌固定板塊(6)相對面的第二卡嵌固定板塊(7)、用于推動所述第一卡嵌固定板塊(6)滑動的第一液壓桿(8)以及用于推動所述第二卡嵌固定板塊(7)滑動的第二液壓桿(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的一體化預(yù)制泵站，其特征在于：所述預(yù)制泵固定卡嵌塊(3)與所述預(yù)制泵本體(4)通過連接柱(101)連接，所述預(yù)制泵固定卡嵌塊(3)上表面設(shè)置有輔助限位凸條(10)，所述第一卡嵌固定板塊(6)與所述第二卡嵌固定板塊(7)下表面均開設(shè)有與所述輔助限位凸條(10)相適配的輔助限位凹槽(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的一體化預(yù)制泵站，其特征在于：所述第一卡嵌固定板塊(6)下表面兩側(cè)均設(shè)置有第一滑塊(12)，所述主體(1)上表面兩側(cè)均開設(shè)有與所述第一滑塊(12)所適配的第一滑槽(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的一體化預(yù)制泵站，其特征在于：所述第二卡嵌固定板塊(7)下表面設(shè)置有第二滑塊(14)，所述主體(1)上表面開設(shè)有與所述第二滑塊(14)所適配的第二滑槽(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于安裝的一體化預(yù)制泵站，其特征在于：所述第一卡嵌固定板塊(6)與所述第二卡嵌固定板塊(7)相接處貫穿開設(shè)有與所述連接柱(101)所適配的第二卡嵌槽(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的一體化預(yù)制泵站，其特征在于：所述主體(1)上表面首尾兩端分別設(shè)置有第一連接塊(17)與第二連接塊(18)，所述第一連接塊(17)與所述第一液壓桿(8)伸縮端相連接，所述第二連接塊(18)與所述第二液壓桿(9)伸縮端相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的一體化預(yù)制泵站，其特征在于：所述主體(1)下表面設(shè)置有防滑凸條(19)，所述主體(1)端角處均設(shè)置有第一固定環(huán)(20)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便于安裝的一體化預(yù)制泵站，其特征在于：所述預(yù)制泵本體(4)上端四周設(shè)置有若干第二固定環(huán)(21)，所述第一連接塊(17)與所述第二連接塊(18)上表面兩端均設(shè)置有第三固定環(huán)(22)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及泵站技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的一體化預(yù)制泵站，包括主體，主體上表面開設(shè)有第一卡嵌槽，第一卡嵌槽中設(shè)置有預(yù)制泵固定卡嵌塊，預(yù)制泵固定卡嵌塊上方設(shè)置有預(yù)制泵本體，主體上表面滑動設(shè)置有用于固定預(yù)制泵本體的預(yù)制泵卡嵌固定結(jié)構(gòu)，預(yù)制泵卡嵌固定結(jié)構(gòu)包括第一卡嵌固定板塊、第二卡嵌固定板塊、第一液壓桿以及第二液壓桿。本技術(shù)可以通過預(yù)制泵固定卡嵌塊與預(yù)制泵卡嵌固定結(jié)構(gòu)之間相互配合，將一體化預(yù)制泵站垂直固定在運輸車上，使一體化預(yù)制泵站在安裝時耗時較少，以及安裝時無需再將一體化預(yù)制泵站調(diào)至垂直時狀態(tài)，同時大幅度降低了其安裝時的危險系數(shù)。

技術(shù)研發(fā)人員：張瑜,劉云
受保護的技術(shù)使用者：無錫恒銘澤科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19