本申請涉及機場排水溝施工，尤其是涉及一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在機場跑道兩側(cè)均設(shè)置有排水溝，排水溝將跑道表面的雨水、飛機除冰后的融水以及其他水源迅速排出，以保證跑道表面的干燥和良好的摩擦系數(shù)，確保飛機起降安全，排水溝的上方一般會鋪設(shè)有蓋板，使排水溝表面與地面平行，因此在進行機場跑道建設(shè)時，通常需要進行排水溝蓋板的建設(shè)。

2、在蓋板生產(chǎn)時需要用到蓋板模版，現(xiàn)有的蓋板模版通常包括鐵質(zhì)模具，將混凝土倒進蓋板模版內(nèi)，并等待混凝土冷卻成型，隨后將混凝土進行脫模，完成混凝土的生產(chǎn)。

3、現(xiàn)有技術(shù)存在的不足為：現(xiàn)有的蓋板大多數(shù)為生產(chǎn)的蓋板單元，在生產(chǎn)完畢后將蓋板單元運輸?shù)剿桎佋O(shè)位置，隨后進行鋪設(shè)，由于機場所需蓋板較厚，因此在進行蓋板安裝時費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請為了使機場排水溝蓋板的設(shè)置更加方便，提供了一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)。

2、本申請的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

3、一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，包括支護底板以及支護側(cè)板，支護底板設(shè)置在排水溝上方，支護側(cè)板設(shè)置在排水溝上方的四周，在支護底板的上方設(shè)置有用于成型排水孔的排水孔成型板，排水孔成型板設(shè)置有多個，均勻的排列在支護底板的上方，排水孔成型板連接有用于支撐固定排水孔成型板的支撐結(jié)構(gòu)。

4、通過采用上述方案，可將支護結(jié)構(gòu)直接設(shè)置在排水溝上方，箱支護底板和之后側(cè)板之間澆筑混凝土，待混凝土凝固后，排水孔成型板使蓋板上成型處排水孔，拆除支護側(cè)板、支護底板以及排水孔成型板，從而使混凝土形成排水溝蓋板，無需再次進行蓋板安裝，從而使機場排水溝蓋板的鋪設(shè)更加方便。

5、可選的，所述支護底板下方設(shè)置有支撐架，支護底板的寬度與排水溝的寬度相同。

6、通過采用上述技術(shù)方案，通過支撐架使支護底板位于排水溝上方，待混凝土凝固后，操作人員可進入排水溝將支撐架進行拆除，隨后即可將支護底板進行拆除，從而使拆除支護底板更加容易。

7、可選的，所述支撐結(jié)構(gòu)包括支撐鋼筋，支撐鋼筋套設(shè)有多個固定套，固定套下方設(shè)置有多個螺紋柱，在排水孔成型板的上方開設(shè)有螺紋孔，螺紋柱螺紋連接在螺紋孔內(nèi)。

8、通過采用上述技術(shù)方案，通過螺紋柱使支撐鋼筋與多個排水孔成型板連接，同時多個排水溝成型板相互限制，使排水孔成型板能能夠穩(wěn)定的立在支護底板上方，從而達到對排水孔成型板起支撐固定作用。

9、可選的，所述固定套與螺紋柱轉(zhuǎn)動連接。

10、通過采用上述技術(shù)方案，在將螺紋柱旋入到螺紋孔內(nèi)時，只需轉(zhuǎn)動螺紋柱即可，支撐鋼筋與排水孔成型板的連接更加方便。

11、可選的，所述支護側(cè)板背離排水孔成型板一側(cè)設(shè)置有三角支護板，三角支護板與支護側(cè)板固定連接。

12、通過采用上述技術(shù)方案，防止支護側(cè)板向背離排水孔成型方向傾斜，同時三角支護具有穩(wěn)定性，使支護側(cè)板能夠穩(wěn)定的立在地面。

13、可選的，所述支護側(cè)板靠近連排水孔成型板一側(cè)設(shè)置有鋼筋條，鋼筋條垂直于地面，且鋼筋條固定連接在地面，鋼筋條與支護側(cè)板表面接觸。

14、通過采用上述技術(shù)方案，防止支護側(cè)板向靠近排水孔成型板方向發(fā)生傾倒，對支護側(cè)板起支撐作用。

15、可選的，兩個相鄰的所述排水孔成型板之間設(shè)置有鋼筋籠。

16、通過采用上述技術(shù)方案，在誰凝土成型后，增加蓋板的強度，增加蓋板的承重能力。

17、可選的，所述排水孔成型板的水平橫節(jié)面呈腰形。

18、通過采用上述技術(shù)方案，排水孔呈腰形使蓋板的應(yīng)力分布相對較為均勻，減少了應(yīng)力集中的可能性，降低了蓋板在排水孔處發(fā)生斷裂的風(fēng)險。

19、綜上所述，本申請具有以下技術(shù)效果：

20、通過設(shè)置了支護底板、支護側(cè)板以及排水孔成型板可直接在機場排水溝處澆筑排水溝蓋板，從而使排水溝蓋板的設(shè)置更加方便；

21、通過設(shè)置了支撐結(jié)構(gòu)使排水孔成型板能夠立放在支護底板上方；

22、通過設(shè)置了支撐架使支護底板更加容易拆除。

技術(shù)特征：

1.一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括支護底板(1)以及支護側(cè)板(2)，支護底板(1)設(shè)置在排水溝(10)上方，支護側(cè)板(2)設(shè)置在排水溝(10)上方的四周，在支護底板(1)的上方設(shè)置有用于成型排水孔（91）的排水孔成型板(3)，排水孔成型板(3)設(shè)置有多個，均勻的排列在支護底板(1)的上方，排水孔成型板(3)連接有用于支撐固定排水孔成型板（3）的支撐結(jié)構(gòu)(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支護底板(1)下方設(shè)置有支撐架(5)，支護底板(1)的寬度與排水溝(10)的寬度相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐結(jié)構(gòu)(4)包括支撐鋼筋(41)，支撐鋼筋(41)套設(shè)有多個固定套(42)，固定套(42)下方設(shè)置有多個螺紋柱(421)，在排水孔成型板(3)的上方開設(shè)有螺紋孔(31)，螺紋柱(421)螺紋連接在螺紋孔(31)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定套(42)與螺紋柱(421)轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支護側(cè)板(2)背離排水孔成型板(3)一側(cè)設(shè)置有三角支護板(21)，三角支護板(21)與支護側(cè)板(2)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支護側(cè)板(2)靠近連排水孔成型板(3)一側(cè)設(shè)置有鋼筋條(6)，鋼筋條(6)垂直于地面，且鋼筋條(6)固定連接在地面，鋼筋條(6)與支護側(cè)板（2）表面接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個相鄰的所述排水孔成型板(3)之間設(shè)置有鋼筋籠(7)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述排水孔成型板(3)的水平橫節(jié)面呈腰形。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及機場排水溝施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種機場排水溝蓋板模板支護結(jié)構(gòu)，包括支護底板以及支護側(cè)板，支護底板設(shè)置在排水溝上方，支護側(cè)板設(shè)置在排水溝上方的四周，在支護底板的上方設(shè)置有用于成型排水孔的排水孔成型板，排水孔成型板設(shè)置有多個，均勻的排列在支護底板的上方，排水孔成型板連接有用于支撐固定排水成型板的支撐結(jié)構(gòu)，達到了使機場排水溝蓋板的設(shè)置更加方便的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王東,楊隆限,尹凱,高冠濤,張曉晨,李強,陳龍,王為家,馬福榮,胡學(xué)穎
受保護的技術(shù)使用者：山西機械化建設(shè)集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/19