一種臨近基坑邊坡的地基及其加固方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明一種臨近基坑邊坡的地基及其加固方法。
【背景技術(shù)】
[0002]大型履帶式起重機自重大，穩(wěn)定性好，可不采用外伸支腿，可在相對松軟泥濘的場地行使，以其裝卸方便、起重能力大、流動性強的特點，在電廠施工、水利建筑施工、石油化工、港口和橋梁、鐵路裝卸等大型工程中得到廣泛的應(yīng)用，是目前起重作業(yè)中不可缺少的起重機械，起重機最大起重量大，自重也很大。由于履帶式起重機的工作場地經(jīng)常轉(zhuǎn)移，工作環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜。場地轉(zhuǎn)移或吊起重物行走時對行走基礎(chǔ)的縱向橫向坡度以及基礎(chǔ)的承載能力都有嚴(yán)格的要求，特別是在滿載或者超載行走的情況下。如果達不到要求，就會釀成機翻、人亡、物毀的嚴(yán)重事故。所有的履帶式起重機的額定荷載表注明:所列的額定值均假定起重機支撐在堅實的支撐面上。即只有履帶的支撐可以保證，在整個操作過程中，起重機的水平偏差保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，起重機不至于由于支撐物松動而搖晃或傾斜，才能使用表格中的額定荷載值。
[0003]把吊裝設(shè)備的地基處理對大型設(shè)備吊裝的安全起著決定性作用的關(guān)鍵因素。根據(jù)國內(nèi)外的經(jīng)驗地基問題是造成大型設(shè)備吊裝事故的主要原因，不管是履帶吊機還是汽車吊機都存在這個問題。從事大型設(shè)備吊裝工作必須對地基處理非常重視。在設(shè)計吊裝方案時都會根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)報告因地制宜的設(shè)計地基處理方案，對地基進行平整和強化處理。
[0004]隨著工業(yè)發(fā)展，目前很多工程都需要進行基坑負挖，然后再進行相關(guān)建筑施工，在基坑負挖時需要運用大型吊裝機械進行建筑內(nèi)部設(shè)備吊裝，而限于吊裝機械的吊裝性能，吊裝機械需要靠近基坑邊坡邊緣，由于吊裝機械吊裝時自重非常大，尤其面對現(xiàn)代化建筑時，往往吊裝機械重大幾千噸，這樣就造成邊坡及其不安全，因此需要發(fā)明一種吊裝機械靠近深基坑邊坡時安全的地基加固措施，從而保證吊裝過程安全進行。吊裝機械靠近基坑邊坡吊裝的示意圖如圖1所示，吊裝機械的履帶邊距離邊坡的距離大概為0.25m左右，被吊物重大幾千噸，邊坡高度大概在1m左右，若地基處理不當(dāng)，就會存在安全問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種臨近基坑邊坡的地基及其加固方法，以便于提供一種吊裝機械靠近深基坑邊坡時安全的地基加固措施，從而保證吊裝過程安全進行。
[0006]為實現(xiàn)所述目的的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其特點是，包括
[0007]吊機站位點采用微型樁進行加固，包括使用成孔設(shè)備在吊機站位點的吊裝加固點進行成孔，孔進入中風(fēng)化巖石不小于lm，孔內(nèi)放微型剛樁，然后常壓注漿，樁體成樁后通過附設(shè)在微型剛樁上的高壓注漿管進行高壓注漿，最后采用混凝土澆筑吊機站位點，形成混合受力平臺，其和微型鋼樁一起構(gòu)成受力體系；
[0008]吊裝場地基坑邊坡區(qū)域采用錨桿加固，包括在邊坡上部強風(fēng)化部分設(shè)置長巖石錨桿，以及在邊坡下部中風(fēng)化巖層部位設(shè)置短巖石錨桿，錨桿水平和豎向間距分別為根據(jù)邊坡特點進行設(shè)置，邊坡的坡面噴射鋼筋混凝土面層，錨桿成孔放置后注漿，錨桿與水平方向的夾角根據(jù)邊坡特點進行設(shè)置；以及
[0009]吊機帶行走區(qū)域混凝土澆筑，包括清除吊機帶行走區(qū)域上部填土至強風(fēng)化巖層頂面，澆筑混凝土至場地要求標(biāo)高，設(shè)置混凝土路面脹縫和縮縫。
[0010]所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，所述微型剛樁為工字鋼。
[0011]所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，縮縫內(nèi)填改性浙青，并在縮縫之間設(shè)置拉桿，脹縫上部內(nèi)填改性浙青，下部充填泡沫橡膠板。
[0012]所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，所述澆筑混凝土至場地要求標(biāo)高先澆筑毛石混凝土，然后澆筑素混凝土至場地要求標(biāo)高。
[0013]所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，所述錨桿成孔放置后注漿是錨桿成孔放置后采用一次低壓注漿。
[0014]所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，所述使用成孔設(shè)備在吊機站位點的吊裝加固點進行成孔的取芯率不小于85%。
[0015]一種臨近基坑邊坡的地基，根據(jù)任一項前述方法獲得。
[0016]本發(fā)明是通過對吊機機械吊裝物項及其機械性能進行分析設(shè)計吊裝機械站位點、行走區(qū)域后，同時考慮吊機站位點場地范圍巖土層強度分布不均勻而提出的，能保證吊裝設(shè)備的正常安全運行，滿足安全經(jīng)濟合理的原則。
【附圖說明】
[0017]圖1是吊裝機械靠近基坑邊坡進行吊裝的示意圖。
[0018]圖2是吊裝場地站位點的平面圖。
[0019]圖3是吊裝場地站位點微型樁的結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖4是吊裝場地站位點微型樁的接口圖。
[0021]圖5是吊裝場地站位點邊坡支護剖面圖。
[0022]圖6是吊裝場地行走區(qū)邊坡支護剖面圖。
[0023]圖7是吊裝場地行走區(qū)域剖面圖。
【具體實施方式】
[0024]本發(fā)明針對吊裝機械靠近負挖基坑邊坡時吊裝地基整體加固，其包括吊機站位點采用微型樁進行加固，吊裝場地基坑邊坡區(qū)域采用錨桿加固，吊機帶載行走區(qū)混凝土澆筑，從而吊機站位點及行走區(qū)總體布置等形成整體加固，進而保證吊機站位在基坑邊緣安全。
[0025]吊機站位點采用微型樁進行加固的方法，如圖2、圖3、圖4所示，包括使用成孔設(shè)備在吊裝場地站位點的加固點進行勁型微型鋼樁的施工，“微型樁一般是指樁徑小于400mm，長細比大于30的樁”。在本發(fā)明的實施例中，微型鋼樁6的水平間距為1.6m，成孔5直徑為220mm,進入中風(fēng)化巖石不小于Im (取芯率不小于85%),內(nèi)放16型號工字鋼62 (也可以是其他鋼樁)，然后常壓灌注M30水泥砂漿61。樁體(工字鋼62、水泥砂漿61)成樁24小時后通過附設(shè)在工字鋼62上的高壓注漿管(直徑25mm) 63進行高壓注漿，最后采用C20素混凝土澆筑至設(shè)計標(biāo)高(形成混凝土置換墊層)。在圖2中，吊裝場地站位點的路基箱3的邊緣如圖中虛線所示，承臺4的邊緣如圖中加黑的實線所示，成孔設(shè)備施工出的成孔5共13排。在圖4、圖5中鋼筋混凝土承臺4 (在混凝土置換墊層上澆筑形成)連接各微型鋼樁的工字鋼62。
[0026]吊裝場地基坑邊坡區(qū)域采用錨桿加固的方法如圖5和圖6所示，在邊坡上部強風(fēng)化部分設(shè)置長的巖石錨桿7,下部中風(fēng)化巖層部位設(shè)置短的巖石錨桿8，錨桿7、8水平和豎向間距可以但不限于為1.6m、l.8m,邊坡的坡面噴射鋼筋混凝土面層9。錨桿成孔直徑可以但不限于90mm，采用一次低壓注漿，注漿壓力0.2?0.5Mpa，注M20砂漿，錨桿與水平方向的夾角10°。前述邊坡包括吊裝場地吊機站位點的邊坡和吊裝場地行走區(qū)邊坡。
[0027]吊機帶載行走區(qū)混凝土澆筑的方法如圖6和圖7所示，清除吊機帶載行走區(qū)上部填土至強風(fēng)化巖層頂面，澆筑毛石混凝土 13 (毛石含量30%)至標(biāo)高7.31m，澆筑C15素混凝土 14至標(biāo)高8.11m，形成混凝土置換墊層。按照6m*6m的間距設(shè)置混凝土路面縮縫10，縫寬8mm、深250mm ;按照18m*18m的間距設(shè)置混凝土路面漲縫11，縫寬20mm，深至毛石混凝土頂面?？s縫10內(nèi)填改性浙青，并在縮縫10之間設(shè)置水平拉桿(圖中未示出)；脹縫11上部內(nèi)填改性浙青，下部充填泡沫橡膠板。
[0028]值得注意的是，前述實施例具體給出了各個步驟的具體數(shù)值，然而本發(fā)明的實施例顯然不受限于這些具體數(shù)值，可以根據(jù)實際工程來變化。
[0029]在發(fā)明人的一實踐中，3200t吊機機站位點采用微型樁進行加固，吊裝場地基坑邊坡區(qū)域采用錨桿加固技術(shù)，并相繼完成了 AP1000核電1#核島已完成千噸級吊裝物項CA20模塊、CAOl模塊、CV底封頭、CV環(huán)、蒸汽發(fā)生器等大型模塊及設(shè)備的吊裝，驗證了 3200t吊機機站位點加固設(shè)計是可行的，保證了各大重大吊裝項目地基安全。
【主權(quán)項】
1.一種臨近基坑邊坡的地基加固方法，其特征在于，包括 吊機站位點采用微型樁進行加固，包括使用成孔設(shè)備在吊機站位點的吊裝加固點進行成孔，孔進入中風(fēng)化巖石不小于lm，孔內(nèi)放微型剛樁，然后常壓注漿，樁體成樁后通過附設(shè)在微型剛樁上的高壓注漿管進行高壓注漿，最后采用混凝土澆筑吊機站位點，形成混合受力平臺，其和微型鋼樁一起構(gòu)成受力體系； 吊裝場地基坑邊坡區(qū)域采用錨桿加固，包括在邊坡上部強風(fēng)化部分設(shè)置長巖石錨桿，以及在邊坡下部中風(fēng)化巖層部位設(shè)置短巖石錨桿，錨桿水平和豎向間距分別為根據(jù)邊坡特點進行設(shè)置，邊坡的坡面噴射鋼筋混凝土面層，錨桿成孔放置后注漿，錨桿與水平方向的夾角根據(jù)邊坡特點進行設(shè)置；以及 吊機帶行走區(qū)域混凝土澆筑，包括清除吊機帶行走區(qū)域上部填土至強風(fēng)化巖層頂面，澆筑混凝土至場地要求標(biāo)高，設(shè)置混凝土路面脹縫和縮縫。
2.如權(quán)利要求1所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其特征在于，所述微型剛樁為工字鋼。
3.如權(quán)利要求1所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其特征在于，縮縫內(nèi)填改性浙青，并在縮縫之間設(shè)置拉桿，脹縫上部內(nèi)填改性浙青，下部充填泡沫橡膠板。
4.如權(quán)利要求1所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其特征在于，所述澆筑混凝土至場地要求標(biāo)高先澆筑毛石混凝土，然后澆筑素混凝土至場地要求標(biāo)高。
5.如權(quán)利要求1所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其特征在于，所述錨桿成孔放置后注漿是錨桿成孔放置后采用一次低壓注漿。
6.如權(quán)利要求1所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其特征在于，所述使用成孔設(shè)備在吊機站位點的吊裝加固點進行成孔的取芯率不小于85%。
7.一種臨近基坑邊坡的地基，其特征在于，根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項方法獲得。
【專利摘要】一種臨近基坑邊坡的地基及其加固方法，為吊裝機械靠近深基坑邊坡時安全的地基加固措施，保證了吊裝過程安全進行。其中吊機站位點采用微型樁進行加固包括使用成孔設(shè)備在吊機站位點的吊裝加固點進行成孔，孔內(nèi)放微型剛樁，然后常壓注漿，樁體成樁后通過附設(shè)在微型剛樁上的高壓注漿管進行高壓注漿，最后采用混凝土澆筑吊機站位點；吊裝場地基坑邊坡區(qū)域采用錨桿加固包括在邊坡上部強風(fēng)化部分設(shè)置長巖石錨桿，以及在邊坡下部中風(fēng)化巖層部位設(shè)置短巖石錨桿，邊坡的坡面噴射鋼筋混凝土面層，錨桿成孔放置后注漿；吊機帶行走區(qū)域混凝土澆筑，包括清除吊機帶行走區(qū)域上部填土至強風(fēng)化巖層頂面，澆筑混凝土至場地要求標(biāo)高，設(shè)置混凝土路面脹縫和縮縫。
【IPC分類】E02D17-20, E02D17-04
【公開號】CN104711991
【申請?zhí)枴緾N201310682835
【發(fā)明人】王樹昂, 魏煥衛(wèi)
【申請人】中國核工業(yè)第五建設(shè)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月12日