一種橋用管樁的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁建設用基粧領域，具體地說，本發(fā)明涉及一種橋用管粧。
【背景技術】
[0002]興建橋梁時，如果遭遇地層強度不足或松軟土層時，往往需應用打入地面的基粧將橋梁上層橋面的載重傳遞至土壤承載層或較堅硬的地盤，以增加橋梁結構的安全性與穩(wěn)定性?，F(xiàn)有的橋用基粧基本采用水泥砂漿灌注的混凝土管粧作為橋梁的基粧使用，但現(xiàn)有的混凝土管粧凝固后為一次成型的，當橋梁在使用過程中因風壓或車輛等綜合作用出現(xiàn)晃動的時候，容易給一次成型的混凝土管粧造成損傷，從而影響混凝土管粧的承載力，進而影響混凝土管粧的使用壽命，可能對整個橋體帶來安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種帶有緩沖作用橋用管粧，該管粧可以利用自身的緩沖作用抵消一部分橋梁的震動。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是:一種橋用管粧，包括托座，還包括粧柱和千斤頂，所述千斤頂設置在粧柱的頂端，托座設置在千斤頂?shù)捻敹?；所述粧柱包括活動桿和驅動件，粧柱分為上段和下段，粧柱的上段底部套接在下段的頂部；所述活動桿設置在支柱下段中，所述驅動件安裝在粧柱上段，驅動件與活動桿的端部相接觸，驅動件上具有與活動桿相接觸的驅動面。
[0005]優(yōu)選的，所述千斤頂為電動千斤頂。
[0006]優(yōu)選的，所述所述活動桿中部設有凸緣，活動桿插入粧柱下段的部分套有復位彈簧，復位彈簧與活動桿和驅動件配合使用。
[0007]優(yōu)選的，所述驅動件為圓錐體，驅動件的驅動面為圓錐面。
[0008]優(yōu)選的，所述粧柱的上段底部位置處設置有用于安裝驅動件的安裝塊，所述驅動件的頂部固定在安裝塊底部。
[0009]優(yōu)選的，所述粧柱下段內部設有支撐塊，所述支撐塊為圓環(huán)形，支撐塊上設有讓驅動件插入的中心孔和放置活動桿的導向孔，驅動面與活動桿的端面接觸，導向孔延伸至粧柱下段的外圓周面。
[0010]采用本發(fā)明的技術方案，能得到以下的有益效果:
本發(fā)明的橋用管粧，在托座底部設置了電動千斤頂和粧柱，電動千斤頂采用電控，電動千斤頂與控制電腦連接，根據橋面的的受力情況實時調整千斤頂?shù)纳?，減小對橋下粧柱的沖擊?；捴露蝺鹊幕顒訔U在橋面壓力過大的時候也可以伸出，抓住地基增加大橋的穩(wěn)固性。
【附圖說明】
[0011]下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明: 圖1為本橋用管粧的結構示意圖；
圖2為圖1中粧柱的結構示意圖；
圖3為活動桿的結構示意圖；
圖4為支撐塊的結構示意圖；
圖5為粧柱下段的結構示意圖；
圖6為圖5的俯視圖；
圖7為粧柱上段內部驅動件的結構示意圖；
上述圖中的標記均為:1、托座；2、粧柱；21、上段；22、下段；3、活動桿；31、凸緣；32、復位彈簧；4、支撐塊；41、中心孔；42、導向孔；5、安裝塊；51、驅動件；6、千斤頂。
【具體實施方式】
[0012]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0013]如圖1所不為本橋用管粧，包括托座1、千斤頂6和粧柱2，千斤頂6設置在托座I和粧柱2之間，上述托座1、千斤頂6和粧柱2組成一個管粧單元，上述管粧單元至少有一個；上述管粧單元可以根據實際情況將多個管粧單元組合使用，組合時將單個管粧單元組合在一起，組成如圖1所示的管粧組合。使用時將本基粧插入山石表面所開挖的基座安裝孔中即可，基粧安裝好以后即可在其上按正常程序建設橋梁。
[0014]如圖2所示，粧柱2的主體用于插入地基表面所開挖的基座安裝孔中，本基粧座通過在各粧柱2上設置的穩(wěn)定加強穩(wěn)定裝置為整個橋梁主主體提供支撐，該加強穩(wěn)定裝置能夠在橋梁主體的重力作用下進行觸發(fā)，可以加強單個柱粧的穩(wěn)定性，從而加強了整個基座的穩(wěn)定性，確保整個基座具有足夠的支撐力，另外整個基粧為模塊化設計，所以整個基粧安裝、拆卸方便。
[0015]如圖3?7所示，本粧柱2包括上段21和下段22，下段22插在上段21內，插在下段22中的多根活動桿3，設在粧柱2的上段21中的用于驅動活動桿3橫向朝外側伸出的驅動件51，以及用于復位的復位彈簧32，驅動件51上設有與活動桿3相接觸的圓錐形驅動面?；捴?上段21的內部在底部位置處固定設置有用于安裝驅動件51的安裝塊5。如圖7所示，驅動件51為圓錐體，驅動件51的驅動面為圓錐面，驅動件51安裝在安裝塊5的底面上，安裝塊5為圓柱形，安裝塊5通過螺栓固定在粧柱2的上段3上，在安裝塊5的外圓周面上設有螺紋孔。
[0016]如圖7所不，驅動件51與安裝塊5為一體成型，形成一個整體。如圖5、6所不，在粧柱2下段22的內部固定設置有用于安裝活動桿3的支撐塊4，支撐塊4中安裝有四根活動桿3，活動桿3沿支撐塊4的圓周向均勻分布，為了固定更牢固，進一步增強管粧的穩(wěn)定性，可以適當增加活動桿3的個數(shù)。
[0017]如圖4所示，支撐塊4為圓柱形，在支撐塊4上設有讓驅動件51插入其中的中心孔41和沿橫向設置的用于安放活動桿3的導向孔42，驅動件51的驅動面與活動桿3在中心孔41中相接觸，導向孔42 —直延伸至粧柱2的下段22的外圓周面。如圖3、4所示，管粧穩(wěn)定加強裝置的復位件包括復位彈簧32和活動桿3，復位彈簧32用于推動驅動件51進行復位，沿縱向設在安裝塊5和支撐塊4之間，一端抵在安裝塊5的底面，另一端抵在支撐塊4的頂面。復位彈簧32用于推動活動桿3進行復位，其套在活動桿3上，復位彈簧32 —端抵在支撐塊4的內壁上，另一端抵在活動桿3上設置的凸緣31上。如圖3所示，活動桿3為長圓桿，凸緣31設在活動桿3的外圓周面上與活動桿3合為一體。
[0018]另外，當本管粧的粧柱2需要安裝在較深的地基或坑中時，如圖1所示，可以在每根粧柱2的下段22再連接一根同樣的粧柱2，或者更多根粧柱2，可以將相鄰兩根粧柱2通過螺紋連接，以延長整個粧柱2的長度。
[0019]使用本基粧時，首先需要進行地質勘探，然后在土體、山體或山石中鉆出安裝孔來，以便插入粧柱2，要事先測量好每個安裝孔的方位和深度，計算好每根粧柱2所需的長度，要確?；捴?的下段22要壓在孔底。當管粧上的橋梁因車輛過重或風力較大時發(fā)生晃動，橋梁的自重對粧柱2產生向下的下壓力，這時驅動件51向下移動以驅動活動桿3朝向粧柱2的外側伸出，抵緊在各粧柱2的安裝孔壁面上，加強地基基座的穩(wěn)定性。另外千斤頂6為電動千斤頂，電動千斤頂與控制電腦相連接，控制電腦實時監(jiān)控千斤頂6的壓力數(shù)據，根據實際情況實時調節(jié)千斤頂6，橋梁始終處在一個較安全平穩(wěn)的狀態(tài)。
[0020]上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種橋用管粧，包括托座，其特征在于:還包括粧柱和千斤頂，所述千斤頂設置在粧柱的頂端，托座設置在千斤頂?shù)捻敹耍凰龌捴ɑ顒訔U和驅動件，粧柱分為上段和下段，粧柱的上段底部套接在下段的頂部；所述活動桿設置在支柱下段中，所述驅動件安裝在粧柱上段，驅動件與活動桿的端部相接觸，驅動件上具有與活動桿相接觸的驅動面。2.根據權利要求1所述的橋用管粧，其特征在于:所述千斤頂為電動千斤頂。3.根據權利要求1所述的橋用管粧，其特征在于:所述所述活動桿中部設有凸緣，活動桿插入粧柱下段的部分套有復位彈簧，復位彈簧與活動桿和驅動件配合使用。4.根據權利要求3所述的橋用管粧，其特征在于:所述驅動件為圓錐體，驅動件的驅動面為圓錐面。5.根據權利要求1所述的橋用管粧，其特征在于:所述粧柱的上段底部位置處設置有用于安裝驅動件的安裝塊，所述驅動件的頂部固定在安裝塊底部。6.根據權利要求3所述的橋用管粧，其特征在于:所述粧柱下段內部設有支撐塊，所述支撐塊為圓環(huán)形，支撐塊上設有讓驅動件插入的中心孔和放置活動桿的導向孔，驅動面與活動桿的端面接觸，導向孔延伸至粧柱下段的外圓周面。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種橋用管樁，屬于橋梁建設用基樁領域，包括托座、樁柱和千斤頂，千斤頂設置在樁柱的頂端，托座設置在千斤頂?shù)捻敹耍粯吨ɑ顒訔U和驅動件，樁柱分為上段和下段，樁柱的上段底部套接在下段的頂部；活動桿設置在支柱下段中，驅動件安裝在樁柱上段，驅動件與活動桿的端部相接觸，驅動件上具有與活動桿相接觸的驅動面。本發(fā)明的橋用管樁，在托座底部設置了電動千斤頂和樁柱，電動千斤頂采用電控，電動千斤頂與控制電腦連接，根據橋面的受力情況實時調整千斤頂?shù)纳担瑴p小對橋下樁柱的沖擊。樁柱下段內的活動桿在橋面壓力過大的時候也可以伸出，抓住地基增加大橋的穩(wěn)固性。
【IPC分類】E02D27/32, E02D27/42, E02D35/00
【公開號】CN104963353
【申請?zhí)枴緾N201510318568
【發(fā)明人】駱本文
【申請人】蕪湖中泰新能源有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月11日