一種新型多功能挖掘機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種新型多功能挖掘機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]挖掘機(jī)作為現(xiàn)代工程建設(shè)常用的一種工程機(jī)械，在挖掘過(guò)程中常常會(huì)遇到一些大石塊或者大型物體，挖掘機(jī)的鏟斗很難一次性完成挖掘工作，近年來(lái)，隨著工程機(jī)械的發(fā)展，作為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一的挖掘機(jī)，其安全性能，使用壽命的提高是至關(guān)重要的。目前的挖掘機(jī)在坡度較大的坡面上行走工作時(shí)，穩(wěn)定性差，很容易造成翻車(chē)事故，而且油耗高，工作效率低，若繼續(xù)挖掘可能會(huì)造成對(duì)挖掘機(jī)的損壞，挖掘機(jī)維修頻率便會(huì)提高，設(shè)備的維修成本便會(huì)提高。在兩個(gè)或多個(gè)工地之間行走時(shí)，為了避免挖掘機(jī)的履帶損壞公路路面，只能用平板運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，無(wú)法滿足便捷快速的行走和運(yùn)輸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種新型多功能挖掘機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種新型多功能挖掘機(jī)，包括駕駛室、報(bào)警器、主臂、旋轉(zhuǎn)手臂、受力感應(yīng)器、鏟斗、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、聯(lián)接定位螺栓、履帶、動(dòng)輪和輪胎和輪轂，其特征在于:所述駕駛室設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上部，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在駕駛室和履帶之間，所述駕駛室的重心與所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)的重心在同一垂直線上，所述受力感應(yīng)器安裝在所述鏟斗和旋轉(zhuǎn)手臂連接處，所述報(bào)警器安裝在駕駛室的上部，所述主臂下端與駕駛室鏈接，上端與旋轉(zhuǎn)手臂鏈接，所述輪胎和輪轂設(shè)置于動(dòng)輪的外側(cè)，所述挖掘機(jī)行走裝置兩側(cè)動(dòng)輪上均布一圈等分的聯(lián)接定位螺栓，所述動(dòng)輪之間通過(guò)履帶鏈接。
[0005]優(yōu)選的，所述報(bào)警器與受力感應(yīng)器電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述挖掘機(jī)上標(biāo)配4只輪轂和輪胎，且輪轂?zāi)芘c動(dòng)輪的螺孔順利利用螺栓連接，輪胎裝在輪轂上后，直徑比挖掘機(jī)漲緊后的履帶上下層之間的距離大。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明新型多功能挖掘機(jī)的駕駛室重心同回轉(zhuǎn)平臺(tái)的重心設(shè)置在同一垂直線上，使駕駛室在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)受力均衡，在爬坡時(shí)油耗降低，且上下坡平穩(wěn)安全，穩(wěn)定可靠，不會(huì)發(fā)生翻車(chē)事故，延長(zhǎng)了挖掘機(jī)的實(shí)用壽命。在公路上自由行走，而不會(huì)破壞公路路面。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1駕駛室、2報(bào)警器、3主臂、4旋轉(zhuǎn)手臂、5受力感應(yīng)器、6鏟斗、7回轉(zhuǎn)平臺(tái)、8聯(lián)接定位螺栓、9履帶、10動(dòng)輪、11輪胎和輪轂。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種新型多功能挖掘機(jī)，包括駕駛室1、報(bào)警器2、主臂3、旋轉(zhuǎn)手臂4、受力感應(yīng)器5、鏟斗6、回轉(zhuǎn)平臺(tái)7、聯(lián)接定位螺栓8、履帶9、動(dòng)輪10和輪胎和輪轂11，其特征在于:所述駕駛室1設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)7上部，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)7設(shè)置在駕駛室1和履帶9之間，所述駕駛室1的重心與所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)7的重心在同一垂直線上，所述受力感應(yīng)器5安裝在所述鏟斗6和旋轉(zhuǎn)手臂4連接處，所述報(bào)警器2安裝在駕駛室1的上部，所述主臂3下端與駕駛室1鏈接，上端與旋轉(zhuǎn)手臂4鏈接，所述輪胎和輪轂11設(shè)置于動(dòng)輪10的外側(cè)，所述挖掘機(jī)行走裝置兩側(cè)動(dòng)輪10上均布一圈等分的聯(lián)接定位螺栓8，所述動(dòng)輪10之間通過(guò)履帶9鏈接，所述報(bào)警器2與受力感應(yīng)器9電連接，所述挖掘機(jī)上標(biāo)配4只輪胎和輪轂11，且輪轂?zāi)芘c動(dòng)輪的螺孔順利利用螺栓連接，輪胎裝在輪轂上后，直徑比挖掘機(jī)漲緊后的履帶上下層之間的距離大。將鏟斗6撐到地面上，將挖掘機(jī)的前端支起，履帶9離開(kāi)地面后，再將輪胎和輪轂11利用聯(lián)接定位螺栓8緊固在10動(dòng)輪上，等動(dòng)輪10上的輪胎和輪轂11都緊固好后，放下鏟斗6，將挖斗6旋轉(zhuǎn)180°，撐到地面上，再將挖掘機(jī)的后端支起離開(kāi)地面后，把輪胎與輪轂11利用聯(lián)接定位螺栓緊固在動(dòng)輪10上，待動(dòng)輪10上的輪胎和輪轂11都裝好后，放下鏟斗6，這樣履帶9離開(kāi)地面，挖掘機(jī)就可以自由行走，而駕駛室1上安裝有報(bào)警器2，報(bào)警器2與受力感應(yīng)器9電連接，當(dāng)鏟斗6受到的力超過(guò)受力感應(yīng)器9所設(shè)定的受力范圍之后，報(bào)警器2就會(huì)發(fā)出報(bào)警響聲。新型多功能挖掘機(jī)的駕駛室重心同回轉(zhuǎn)平臺(tái)的重心設(shè)置在同一垂直線上，使駕駛室在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)受力均衡，在爬坡時(shí)油耗降低，且上下坡平穩(wěn)安全，穩(wěn)定可靠，不會(huì)發(fā)生翻車(chē)事故，延長(zhǎng)了挖掘機(jī)的實(shí)用壽命。在公路上自由行走，而不會(huì)破壞公路路面。
[0012]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型多功能挖掘機(jī)，包括駕駛室(1)、報(bào)警器(2)、主臂(3)、旋轉(zhuǎn)手臂(4)、受力感應(yīng)器(5)、鏟斗(6)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)、聯(lián)接定位螺栓(8)、履帶(9)、動(dòng)輪(10)和輪胎和輪轂(11)，其特征在于:所述駕駛室(1)設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)上部，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)設(shè)置在駕駛室(1)和履帶(9)之間，所述駕駛室(1)的重心與所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)(7)的重心在同一垂直線上，所述受力感應(yīng)器(5)安裝在所述鏟斗(6)和旋轉(zhuǎn)手臂(4)連接處，所述報(bào)警器(2)安裝在駕駛室(1)的上部，所述主臂(3)下端與駕駛室(1)鏈接，上端與旋轉(zhuǎn)手臂(4)鏈接，所述輪胎和輪轂(11)設(shè)置于動(dòng)輪(10)的外側(cè)，所述挖掘機(jī)行走裝置兩側(cè)動(dòng)輪(10)上均布一圈等分的聯(lián)接定位螺栓(8)，所述動(dòng)輪(10)之間通過(guò)履帶(9)鏈接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能挖掘機(jī)，其特征在于:所述報(bào)警器(2)與受力感應(yīng)器(9)電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能挖掘機(jī)，其特征在于:所述挖掘機(jī)上標(biāo)配4只輪胎和輪轂(11)，且輪轂?zāi)芘c動(dòng)輪的螺孔順利利用螺栓連接，輪胎裝在輪轂上后，直徑比挖掘機(jī)漲緊后的履帶上下層之間的距離大。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型多功能挖掘機(jī)，包括駕駛室、主臂、挖掘機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走裝置和駕駛室，所述駕駛室設(shè)置在所述行走裝置上，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在所述駕駛室和所述駕駛室之間，所述駕駛室的重心與所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)的重心在同一垂直線上，所述鏟斗上設(shè)有受力感應(yīng)器，所述受力感應(yīng)器安裝在所述鏟斗和所述鏟斗臂連接處，所挖掘機(jī)上標(biāo)配4只輪轂和輪胎，保證輪胎行走時(shí)，履帶不與地面干涉或摩擦。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了全方位的挖掘，同時(shí)還在挖掘過(guò)程中對(duì)挖掘機(jī)起到了保護(hù)的作用，延長(zhǎng)了挖掘機(jī)的實(shí)用壽命。
【IPC分類(lèi)】E02F9/16, E02F9/02, E02F9/26, E02F9/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105442656
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510875883
【發(fā)明人】王亦清
【申請(qǐng)人】天津市中機(jī)雄風(fēng)機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日