現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及地下工程建造領(lǐng)域，特別涉及一種現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)城市道路隧道的敞開段或地鐵隧道的地面出入段均采用U型結(jié)構(gòu)，為明挖全現(xiàn)饒施工。
[0003]由于現(xiàn)澆施工養(yǎng)護時間長，混凝土振搗產(chǎn)生的噪音對周邊居民影響大，國內(nèi)正在研究明挖預(yù)制拼裝技術(shù)以全部替代或部分替代現(xiàn)澆作業(yè)。
[0004]專利[201410136710.7]公開了一種明挖預(yù)制裝配式地下結(jié)構(gòu)，該地下結(jié)構(gòu)僅為隧道暗埋段結(jié)構(gòu)。國內(nèi)尚無敞開段預(yù)制拼裝技術(shù)的公開報道。城市下立交工程中，兩側(cè)敞開段長度約占隧道總長的4/5(以總長500m長下立交為例)。因此，敞開段隧道實現(xiàn)預(yù)制拼裝具有較明顯的社會效益。
[0005]然而，明挖全現(xiàn)澆敞開段隧道結(jié)構(gòu)卻存在以下缺點:
[0006]1.現(xiàn)澆作業(yè)多，鋼筋綁扎量大，結(jié)構(gòu)需現(xiàn)場養(yǎng)護，工期長。
[0007]2.現(xiàn)場作業(yè)量大，結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量受人、天氣等外部影響大。
[0008]3.栗送混凝土車輛投入多，影響周邊道路交通。
[0009]4.振搗作業(yè)較多，振動噪音對周邊居民生活影響大。
[0010]5.人員、材料、機械投入量大，影響施工安全的風險源多。
[0011 ] 6.鋼筋堆放、材料倉儲量大，施工臨時占地面積大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供一種能夠減少現(xiàn)澆作業(yè)量，提高結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，并縮短工期的現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)，其特點在于，其包括作為敞開段隧道的下半部的預(yù)制拼裝構(gòu)件、位于所述預(yù)制拼裝構(gòu)件之上的現(xiàn)澆構(gòu)件，以及用于縱向拉緊固定的張拉永久預(yù)應(yīng)力錨索;其中，所述預(yù)制拼裝構(gòu)件與現(xiàn)澆構(gòu)件的縱向接觸面上設(shè)置有鋼邊止水帶(保證現(xiàn)澆與預(yù)制結(jié)構(gòu)接觸處良好的防水效果)；沿所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的縱向設(shè)有榫槽接頭;在所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的側(cè)墻上預(yù)留插筋(便于現(xiàn)澆部分鋼筋與側(cè)墻焊接連接)；在所述側(cè)墻的上端設(shè)有企口(起到增加滲流路徑的作用)；所述張拉永久預(yù)應(yīng)力錨索與預(yù)制拼裝構(gòu)件連接。
[0013]在一些實施例中，所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的斷面呈U型。
[0014]在一些實施例中，所述企口的上部處預(yù)埋用來阻斷地下水滲流通道的止水橡膠條。
[0015]在一些實施例中，所述榫槽接頭內(nèi)設(shè)有密封墊。這樣可用以阻斷接頭部位的滲流通道。
[0016]在一些實施例中，所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有便于縱向臨時連接時張拉的臨時預(yù)埋鋼板。
[0017]在一些實施例中，在所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的斷面處還對稱地設(shè)置若干預(yù)留孔。例如直徑為50?10mm的預(yù)留孔。
[0018]在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本發(fā)明各較佳實施例。
[0019]本發(fā)明的有益效果:
[0020]1.減少了部分現(xiàn)澆作業(yè)和鋼筋綁扎量，節(jié)省了部分養(yǎng)護時間，縮短了施工工期。
[0021]2.減少了現(xiàn)場人員、材料和機械的投入量，施工安全風險易于管理。
[0022]3.減少了部分振搗作業(yè)，使影響周邊居民的噪音時間有所縮短。
[0023]4.減少了現(xiàn)場鋼筋堆放、材料倉儲用地，改善施工期間周邊交通通行環(huán)境。
[0024]5、采用本發(fā)明，一方面能夠減少現(xiàn)澆作業(yè)量，提高結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，并縮短工期。另一方面，實施該種敞開段結(jié)構(gòu)，能夠降低周邊交通和居民生活的影響、減少施工場地的占用、減少影響施工安全的風險源。
[0025]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明敞開段隧道的預(yù)制U型拼裝構(gòu)件的結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖2為本發(fā)明組合的現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝構(gòu)件的敞開段隧道的另一視圖。
[0028]圖3為現(xiàn)澆構(gòu)件與預(yù)制拼裝構(gòu)件組合的敞開段結(jié)構(gòu)縱斷面圖。
[0029]圖4為預(yù)制U型拼裝構(gòu)件與現(xiàn)澆段接觸面處防水處理圖。
[0030]附圖標記說明:預(yù)制U型拼裝構(gòu)件I;現(xiàn)澆構(gòu)件2;鋼邊止水帶3;插筋4;結(jié)構(gòu)迎水面5;縱向接觸面6;結(jié)構(gòu)保護層7。
【具體實施方式】
[0031]下面舉出較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。
[0032]實施例
[0033]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:如圖1?圖4所示，本實施例提供的現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)，其包括:位于敞開段隧道的下部的預(yù)制拼裝構(gòu)件(如圖1所示)，斷面呈U型，故可稱:預(yù)制U型拼裝構(gòu)件I;位于預(yù)制U型拼裝構(gòu)件以上的部分(含耳墻)為現(xiàn)澆構(gòu)件2;現(xiàn)澆構(gòu)件2與預(yù)制U型拼裝構(gòu)件I共同組成敞開段的隧道結(jié)構(gòu)(如圖1所示)。
[0034]另外，在預(yù)制U型拼裝構(gòu)件I的側(cè)墻上端設(shè)有企口，以起到增加滲流路徑的作用。
[0035]當現(xiàn)澆上部的現(xiàn)澆構(gòu)件2時，企口上部處遇埋止水橡膠條，用來阻斷地下水滲流通道。同時，在預(yù)制U型拼裝構(gòu)件I的側(cè)墻上預(yù)留有插筋4，便于現(xiàn)澆部分鋼筋與側(cè)墻焊接連接。
[0036]進一步地，在預(yù)制U型拼裝構(gòu)件I沿縱向設(shè)有榫槽接頭，榫槽接頭內(nèi)設(shè)置有密封墊，以阻斷接頭部位的滲流通道。
[0037]此外，預(yù)制U型拼裝構(gòu)件I通過張拉永久預(yù)應(yīng)力錨索實現(xiàn)縱向拉緊，因此在預(yù)制拼裝構(gòu)件的斷面處對稱設(shè)置一定數(shù)量的預(yù)留孔，孔直徑宜為50?100_。
[0038]預(yù)制U型拼裝構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面設(shè)置臨時預(yù)埋鋼板，便于縱向臨時連接時的張拉。
[0039]如圖4所示，在預(yù)制U型拼裝構(gòu)件與現(xiàn)澆構(gòu)件的縱向接觸面6上設(shè)置有鋼邊止水帶3，保證現(xiàn)澆與預(yù)制結(jié)構(gòu)接觸處良好的防水效果。
[0040]如圖4所示，在結(jié)構(gòu)迎水面5上還設(shè)有結(jié)構(gòu)保護層7，由里向外依次包括:C20細石混凝土保護層、自粘聚合物改性瀝青防水卷材加強層、和自粘聚合物改性瀝青防水卷材層。該些保護層均市售可得。
[0041 ]本發(fā)明的施工過程為:
[0042]1.將U型預(yù)制結(jié)構(gòu)依次吊裝就位，借助高強螺紋鋼筋、遇埋鋼板和縱向臨時預(yù)緊裝置將預(yù)制結(jié)構(gòu)逐個串聯(lián)，并對稱施加預(yù)應(yīng)力。
[0043]2.在預(yù)留孔內(nèi)安裝永久預(yù)應(yīng)力錨索。
[0044]3.對稱張拉永久預(yù)應(yīng)力錨索，使縱向接頭密封墊的壓縮量達到其防水能力后鎖定預(yù)應(yīng)力。
[0045]4.對稱卸除臨時預(yù)應(yīng)力，拆除縱向臨時預(yù)緊裝置和高強螺紋鋼筋。
[0046]5.將預(yù)制結(jié)構(gòu)與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)接觸的表面進行鑿毛處理，預(yù)制側(cè)墻頂部安裝止水橡膠條。
[0047]6.澆筑上部結(jié)構(gòu)及其他現(xiàn)澆段。該步驟同現(xiàn)有現(xiàn)澆作業(yè)技術(shù)。
[0048]因此，采用本發(fā)明，一方面能夠減少現(xiàn)澆作業(yè)量，提高結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，并縮短工期。另一方面，實施該種敞開段結(jié)構(gòu)，能夠降低周邊交通和居民生活的影響、減少施工場地的占用、減少影響施工安全的風險源，改善施工期間周邊交通通行環(huán)境。
[0049]以上詳細描述了本發(fā)明的各較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括作為敞開段隧道的下半部的預(yù)制拼裝構(gòu)件、位于所述預(yù)制拼裝構(gòu)件之上的現(xiàn)澆構(gòu)件，以及用于縱向拉緊固定的張拉永久預(yù)應(yīng)力錨索;其中，所述預(yù)制拼裝構(gòu)件與現(xiàn)澆構(gòu)件的縱向接觸面上設(shè)置有鋼邊止水;沿所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的縱向設(shè)有榫槽接頭;在所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的側(cè)墻上預(yù)留插筋;在所述側(cè)墻的上端設(shè)有企口；所述張拉永久預(yù)應(yīng)力錨索與預(yù)制拼裝構(gòu)件連接。2.如權(quán)利要求1所述的現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的斷面呈U型。3.如權(quán)利要求1所述的現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述企口的上部處預(yù)埋用來阻斷地下水滲流通道的止水橡膠條。4.如權(quán)利要求1所述的現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述榫槽接頭內(nèi)設(shè)有密封墊。5.如權(quán)利要求1所述的現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有便于縱向臨時連接時張拉的臨時預(yù)埋鋼板。6.如權(quán)利要求1?5中任意一項所述的現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述預(yù)制拼裝構(gòu)件的斷面處還對稱地設(shè)置若干預(yù)留孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種現(xiàn)澆與預(yù)制拼裝組合的敞開段隧道結(jié)構(gòu)，包括作為敞開段隧道的下半部的預(yù)制拼裝構(gòu)件、位于所述預(yù)制拼裝構(gòu)件之上的現(xiàn)澆構(gòu)件及用于縱向拉緊固定的張拉永久預(yù)應(yīng)力錨索；預(yù)制拼裝構(gòu)件與現(xiàn)澆構(gòu)件的縱向接觸面上設(shè)置有鋼邊止水帶；沿預(yù)制拼裝構(gòu)件的縱向設(shè)有榫槽接頭；在預(yù)制拼裝構(gòu)件的側(cè)墻上預(yù)留插筋，在側(cè)墻的上端企口；所述張拉永久預(yù)應(yīng)力錨索與預(yù)制拼裝構(gòu)件連接。采用本發(fā)明，一方面能夠減少現(xiàn)澆作業(yè)量，提高結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，并縮短工期。另一方面，實施該種敞開段結(jié)構(gòu)，能夠降低周邊交通和居民生活的影響、減少施工場地的占用、減少影響施工安全的風險源。
【IPC分類】E02D29/05, E02D31/02
【公開號】CN105604090
【申請?zhí)枴緾N201610152447
【發(fā)明人】王印昌, 吳曉庚, 姜弘, 李庭平, 王新, 馬姣蓉
【申請人】上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年3月17日