一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的施工方法，包括(1)將原素混凝土地下連續(xù)墻的設(shè)計分幅調(diào)整為間隔布置的首開槽段與閉合槽段，首開槽段的寬度與成槽機(jī)械的工作部位的最大寬度相等；(2)完成首開槽段的施工后下放鋼筋籠，澆筑混凝土至地下室底板底面以上2m處，再澆筑標(biāo)號為M10的砂漿至地面；(3)完成閉合槽段的施工，澆筑混凝土至地下室底板底面以上2m處，回填素土至地面，從而形成一條地下連續(xù)墻壁。本發(fā)明施工方法通過改進(jìn)鋼筋籠，將原有地下連續(xù)墻順開槽法改成跳槽法施工，減少了鋼筋籠對接次數(shù)，減少了混凝土的用量及后續(xù)工程的鑿除量；本發(fā)明施工方法操作簡單，有利于降低安全風(fēng)險、施工成本，減少施工工期等特點(diǎn)。
【專利說明】
一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明為一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的施工方法，具體地說是一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的合理、安全、可靠的施工方法，屬于建筑深基坑工程領(lǐng)域。此方法適用于類似工程素混凝土地下連續(xù)墻施工。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，地下軌道交通和高層建筑日益增多，其基坑開挖深度越來越大，承壓水對基坑的安全影響也越來越大。地下連續(xù)墻作為一種有效的基坑支護(hù)方式，具有剛度大、抗?jié)B性好等特點(diǎn)。
[0003]在地鐵車站盾構(gòu)井、高層建筑電梯井等，由于安裝設(shè)備等原因，開挖深度更深，通常采用的方法是在大基坑內(nèi)用素混凝土地連墻作為盾構(gòu)井、電梯井等小基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)，用于擋土和隔斷坑內(nèi)外潛水及承壓水的水力聯(lián)系。素混凝土的有效長度為墻底至大基坑底部這一段，但由于現(xiàn)有的成槽設(shè)備滿足不了水下精確施工的要求、槽段接頭工字鋼垂直度要求高等原因，往往都是采取將素混凝土地下連續(xù)墻澆筑至地面，再基坑開挖時，隨挖隨鑿除至大基坑底部，這樣既浪費(fèi)材料，又增加了施工工期和成本。
[0004]且由于素混凝土地下連續(xù)墻的鋼筋籠僅由縱向桁架、橫向桁架等少量構(gòu)造鋼筋及單側(cè)的工字鋼接頭組成，整體剛度小，易變形，吊裝安全風(fēng)險大且無法整體起吊，分體起吊需對接工字鋼，耗時長且接頭多次對接無法保證止水效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明在于克服上述缺點(diǎn)而提出了一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的施工方法。其中采用對原有槽段進(jìn)行調(diào)整分幅，改變鋼筋籠加工方式，先施工首開槽段，澆筑混凝土和砂漿至地面，再施工閉合槽段，澆筑混凝土至底板，再回填素土至地面的方法。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的施工方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0007]步驟一:根據(jù)素混凝土地下連續(xù)墻的設(shè)計分幅，以兩個相鄰的單元槽段為單位劃分為首開槽段和閉合槽段，其中，首開槽段的寬度與成槽機(jī)械的抓斗或鉆頭的最大寬度相等;所有首開槽段與所有閉合槽段為間隔布置；
[0008]步驟二:采用成槽機(jī)械按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012要求完成首開槽段的施工;在完成的首開槽段內(nèi)下放鋼筋籠，然后采用導(dǎo)管法澆筑混凝土至地下室底板底面以上2m高度處，待混凝土達(dá)到初凝后，再澆筑標(biāo)號為MlO的砂漿至地面;重復(fù)步驟二直至完成所有的首開槽段的施工；
[0009]步驟三:采用成槽機(jī)械按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012要求完成位于兩首開槽段之間的閉合槽段的施工，采用導(dǎo)管法澆筑混凝土至地下室底板底面以上2m高度處，待混凝土達(dá)到初凝后，回填素土至地面，重復(fù)步驟三直至完成所有的閉合槽段的施工；從而形成一條地下連續(xù)墻壁。
[0010]其中，所述鋼筋籠包括兩側(cè)的工字鋼，兩側(cè)工字鋼之間焊接有上下兩列10號槽鋼，10號槽鋼的間距為2m，上下兩列的10號槽鋼呈間隔交錯布置。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明施工方法的有益效果是:
[0012]1、通過對原有設(shè)計槽段(槽寬為5?6m)進(jìn)行調(diào)整為間隔布置的首開槽段與閉合槽段，首開槽段的寬度與成槽機(jī)械的抓斗或鉆頭的最大寬度相等，閉合槽段槽寬為原設(shè)計槽段總寬度-首開槽段的寬度/首開槽段的個數(shù)+1，對寬度小的首開槽段澆筑混凝土至底板底面以上2m高度處，待混凝土達(dá)到初凝后，澆筑砂漿到地面，其它閉合槽段澆筑混凝土至底板底面以上2m高度處，待混凝土達(dá)到初凝后，回填素土至地面的方法，減少了混凝土的用量。
[0013]2、混凝土用量的減少使基坑開挖時，混凝土的鑿除量減少，減少了對周圍環(huán)境的影響。
[0014]3、將原有的由少量構(gòu)造鋼筋及單側(cè)的工字鋼接頭組成的鋼筋籠(如圖3所示)，改為成由10號槽鋼與兩側(cè)工字鋼焊接而成(如圖4所示)，其整體剛度大，能一次性吊裝到位，安全風(fēng)險大大減少。且整體吊裝到位減少了對接次數(shù)，有利于減少接頭滲漏風(fēng)險。
[0015]4、通過改進(jìn)鋼筋籠，使原有地下連續(xù)墻順開槽法改成跳槽法施工，能使成槽機(jī)抓斗在挖單槽時受力均衡，可以有效的糾偏，保證成槽的垂直度。
[0016]5、本發(fā)明施工方法操作簡單，有利于降低安全風(fēng)險、施工成本，減少施工工期等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0017]圖1是素混凝土地下連續(xù)墻示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明施工方法中對素混凝土設(shè)計分幅重新調(diào)整的示意圖；
[0019]圖3是傳統(tǒng)的素混凝土地下連續(xù)墻配筋示意圖；
[0020]圖4是本發(fā)明施工方法中所采用的槽鋼式的鋼筋籠結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本發(fā)明施工方法中素混凝土地下連續(xù)墻澆筑示意圖。
[0022]圖中:10-素混凝土地下連續(xù)墻，20-基坑地連墻，1-首開槽段，2-閉合槽段，3-工字鋼，4-縱向桁架，5-構(gòu)造配筋，6-橫向桁架，7-10號槽鋼，8-混凝土，9-底板底面，11-地面，12_標(biāo)號為Ml O的砂楽，13_素土。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)描述，所描述的具體實(shí)施例僅對本發(fā)明進(jìn)行解釋說明，并不用以限制本發(fā)明。
[0024]通常，素混凝土地下連續(xù)墻是采取在地面上用成槽機(jī)械開挖一條狹長的深槽，形成一個單元槽段后，在單元槽段內(nèi)放置鋼筋籠，然后澆灌混凝土，完成一個單元的墻段，各單元墻段之間以工字鋼方式相互連接，用于擋土和隔斷坑內(nèi)外潛水及承壓水的水力聯(lián)系。
[0025]本發(fā)明提出的一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的施工方法，其中，對原有素混凝土地下連續(xù)墻10的設(shè)計分幅(如圖1所示)進(jìn)行調(diào)整，如圖2所示，調(diào)整為間隔布置的首開槽段I和閉合槽段2，施工方法的具體步驟如下:。
[0026]步驟一:根據(jù)素混凝土地下連續(xù)墻10的設(shè)計分幅，以兩個相鄰的單元槽段為單位劃分為首開槽段I和閉合槽段2，其中，首開槽段的寬度與成槽機(jī)械的抓斗或鉆頭的最大寬度相等;所有首開槽段I與所有閉合槽段2為間隔布置；
[0027]步驟二:采用成槽機(jī)械按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012要求完成首開槽段I的施工;在完成的首開槽段I內(nèi)下放鋼筋籠，然后采用導(dǎo)管法澆筑混凝土至地下室底板底面以上2m高度處，待混凝土達(dá)到初凝后，再澆筑標(biāo)號為MlO的砂漿至地面;重復(fù)步驟二直至完成所有的首開槽段I的施工；
[0028]步驟三:采用成槽機(jī)械按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012要求完成位于兩首開槽段I之間的閉合槽段2的施工，采用導(dǎo)管法澆筑混凝土至地下室底板底面以上2m高度處，待混凝土達(dá)到初凝后，回填素土至地面，重復(fù)步驟三直至完成所有的閉合槽段I的施工;至此，形成一條地下連續(xù)墻壁。
[0029]實(shí)驗材料:
[0030]當(dāng)素混凝土地下連續(xù)墻如圖1所示的一地鐵車站盾構(gòu)井時，素混凝土地下連續(xù)墻10位于地鐵車站基坑地連墻20內(nèi)側(cè)，用于擋土和隔斷坑內(nèi)外潛水及承壓水的水力聯(lián)系。[0031 ]該素混凝土地下連續(xù)墻的施工步驟如下:
[0032]對原有素混凝土地下連續(xù)墻10的設(shè)計分幅進(jìn)行調(diào)整，基本上是以兩個相鄰的單元槽段為一個單位劃，將其調(diào)整為首開槽段I和閉合槽段2，其中首開槽段I的寬度為成槽機(jī)械抓斗或鉆頭的最大寬度，如圖2所示，所有首開槽段I與所有閉合槽段2為間隔布置；
[0033]分幅調(diào)整完畢后，采用抓斗式或回轉(zhuǎn)式挖槽機(jī)按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012要求完成首開槽段I的施工。
[0034]該素混凝土地下連續(xù)墻的原設(shè)計中，素混凝土段鋼筋籠的結(jié)構(gòu)如圖3所示，由縱向桁架4、構(gòu)造配筋5、橫向桁架6及單側(cè)的工字鋼接頭3組成。本發(fā)明中所采用的鋼筋籠外槽鋼鋼筋籠，其結(jié)構(gòu)如圖4所示，所述鋼筋籠的結(jié)構(gòu)包括兩側(cè)的工字鋼3，兩側(cè)工字鋼3之間焊接有上下兩列10號槽鋼7，10號槽鋼7的間距為2m，上下兩列的10號槽鋼7呈間隔交錯布置，SP上列的10號槽鋼與下列的10號槽鋼在沿工字鋼3長度方向上是錯開Im布置的，即圖4中示出的10號槽鋼7的投影距離為lm。在地面加工平臺上加工出如圖3所示的上述鋼筋籠。
[0035]在完成的首開槽段I內(nèi)整體地吊裝下放加工好的上述槽鋼式的鋼筋籠，鋼筋籠下放完畢后，如圖5所示，采用導(dǎo)管法澆筑混凝土 8至車站底板底面9以上2m高度處，待混凝土 8達(dá)到初凝后，再澆筑標(biāo)號為MlO的砂漿12至地面11。
[0036]所有的首開槽段I施工完畢后，采用成槽機(jī)完成兩個首開槽段I之間的閉合槽段2的施工，其施工標(biāo)準(zhǔn)也即《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012，然后，采用導(dǎo)管法澆筑混凝土至車站底板底面9以上2m高度處，待混凝土8達(dá)到初凝后，回填素土13至地面11。
[0037]綜上，本發(fā)明施工方法是通過對原有槽段進(jìn)行調(diào)整分幅，改變鋼筋籠的結(jié)構(gòu)及其加工方式，先施工首開槽段1，下放鋼筋籠后澆筑混凝土 8和砂漿12至地面11，再施工閉合槽段2，澆筑混凝土 8至地下室或車站底板底面9，再回填素土 13至地面11的方法，本發(fā)明施工方法可以降低傳統(tǒng)施工方法中素混凝土段鋼筋籠吊裝的風(fēng)險，減少后期基坑開挖的混凝土鑿除量，有利于節(jié)省材料和成本、快速化施工。
[0038]盡管上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨的情況下，還可以做出很多變形，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的施工方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一:根據(jù)素混凝土地下連續(xù)墻(10)的設(shè)計分幅，以兩個相鄰的單元槽段為單位劃分為首開槽段(I)和閉合槽段(2)，其中，首開槽段(I)的寬度與成槽機(jī)械的抓斗或鉆頭的最大寬度相等;所有首開槽段(I)與所有閉合槽段(2)為間隔布置； 步驟二:采用成槽機(jī)械按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012要求完成首開槽段(I)的施工;在完成的首開槽段(I)內(nèi)下放鋼筋籠，然后采用導(dǎo)管法澆筑混凝土至地下室底板底面以上2m高度處，待混凝土達(dá)到初凝后，再澆筑標(biāo)號為MlO的砂漿至地面;重復(fù)步驟二直至完成所有的首開槽段(I)的施工； 步驟三:采用成槽機(jī)械按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012要求完成位于兩首開槽段(I)之間的閉合槽段(2)的施工，采用導(dǎo)管法澆筑混凝土至地下室底板底面以上2m高度處，待混凝土達(dá)到初凝后，回填素土至地面，重復(fù)步驟三直至完成所有的閉合槽段(I)的施工;從而形成一條地下連續(xù)墻壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深基坑素混凝土地下連續(xù)墻的施工方法，其特征在于，所述鋼筋籠包括兩側(cè)的工字鋼(3)，兩側(cè)工字鋼(3)之間焊接有上下兩列10號槽鋼(7)，10號槽鋼(7)的間距為2m，上下兩列的10號槽鋼(7)呈間隔交錯布置。
【文檔編號】E02D5/18GK105970916SQ201610506783
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】譚偉姿, 鄭衛(wèi)紅, 韓明建, 陳曉忠, 李海峰, 鄢偉, 蘇天斌
【申請人】中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司