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      一種巖基海床海上風機嵌巖單樁基礎(chǔ)施工工藝的制作方法

      文檔序號:10717725閱讀:606來源:國知局
      一種巖基海床海上風機嵌巖單樁基礎(chǔ)施工工藝的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種巖基海床海上風機嵌巖單樁基礎(chǔ)施工工藝,其特征在于:所述施工工藝的方法步驟為,基礎(chǔ)樁運輸?支腿船和運輸船定位?單樁豎立?沉樁施工?鉆孔施工?沉樁施工。本發(fā)明解決了在巖基海床建設(shè)大兆瓦風機基礎(chǔ)的難題,使用“打?鉆?打”的施工工藝,規(guī)避了灌漿工序,減少了海上嵌巖工程量,簡化了結(jié)構(gòu)型式,減少了施工工序,提高了工效,降低了施工成本。
      【專利說明】
      一種巖基海床海上風機嵌巖單樁基礎(chǔ)施工工藝
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001 ]本發(fā)明涉及海上風電行業(yè)的風機基礎(chǔ)施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種巖基海床海上風機嵌巖單粧基礎(chǔ)施工工藝。
      【背景技術(shù)】
      [0002]海上風力發(fā)電與陸上風力發(fā)電的最大區(qū)別在于兩者所處的位置,由于海上風電機組的基礎(chǔ)處于海上,增加了許多額外的載荷和不確定因素,因而設(shè)計較為復雜,結(jié)構(gòu)形式也由于不同的海況而多樣化。巖基海床海上風電機組的固定式基礎(chǔ)最常用的有2種:嵌巖式單粧基礎(chǔ)和重力式基礎(chǔ)。其中單粧以其施工簡便、造價低而占據(jù)優(yōu)勢,但是目前國內(nèi)尚無嵌巖單粧基礎(chǔ)施工的先例。
      [0003]因此,需針對嵌巖單粧基礎(chǔ)安裝的上述特性,專門開發(fā)一種巖基海床海上風機嵌巖單粧基礎(chǔ)施工工藝來解決上述問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為了解決該問題,本發(fā)明公開了一種巖基海床海上風機嵌巖單粧基礎(chǔ)施工工藝,它是采用大型嵌巖鉆機,采用“打-鉆-打”的施工工藝,為海上風電業(yè)引入海上風機嵌巖單粧基礎(chǔ)技術(shù)提供了有力支持。一種巖基海床海上風機嵌巖單粧基礎(chǔ)施工工藝,其特征在于:所述施工工藝的方法步驟為,基礎(chǔ)粧運輸-支腿船和運輸船定位-單粧豎立-沉粧施工-鉆孔施工-沉粧施工;
      [0005](I)基礎(chǔ)粧運輸
      [0006]單粧基礎(chǔ)制作完成后,利用長重型碼頭和浮吊將其裝船運輸;單粧布置位置的下方配備滑道工裝以便海上進行單粧豎立;
      [0007](2)支腿船和運輸船定位
      [0008]首先將支腿船拖至指定位置,然后拋錨定位抬升;接著將運輸船錨泊,并定位到距離支腿船20m左右的位置;
      [0009](3)單粧豎立
      [0010]解除基礎(chǔ)粧綁扎,然后將起吊索具懸掛在單粧吊耳上,并輔以運輸船上自帶的滑道工裝,緩慢豎立單粧;單粧豎立后,繼續(xù)提升單粧使其脫離滑道小車;
      [0011](4)沉粧施工
      [0012]將脫離滑道小車的單粧套入抱粧器內(nèi),然后緩慢自沉沉粧,自沉過程中實時監(jiān)測單粧垂直度,如果不滿足則重新進行單粧基礎(chǔ)自沉;當單粧基礎(chǔ)不再自沉且垂直度滿足要求時,將液壓沖擊錘吊至單粧頂部,并套入單粧上端,隨后壓錘沉粧,直至貫入度達到停錘標準,沉粧過程中實時使用抱粧器調(diào)整單粧基礎(chǔ)垂直度;
      [0013](5)鉆孔施工
      [0014]接著使用反循環(huán)大型嵌巖鉆機進行粧內(nèi)鉆孔,受基礎(chǔ)粧上部變徑結(jié)構(gòu)影響,鉆機的鉆頭和導向器需要收回最小狀態(tài)以順利通過基礎(chǔ)變徑結(jié)構(gòu);開鉆前,通過液壓裝置將鉆機和導向器擴展到設(shè)計尺寸,鉆孔至設(shè)計標高后及時起鉆;
      [0015](6)沉粧施工
      [0016]再利用液壓沖擊錘進行二次沉粧,直至單粧上端達到設(shè)計標高。
      [0017]本發(fā)明的有益效果為:
      [0018]本發(fā)明解決了在巖基海床建設(shè)大兆瓦風機基礎(chǔ)的難題,使用“打-鉆-打”的施工工藝,規(guī)避了灌漿工序,減少了海上嵌巖工程量,簡化了結(jié)構(gòu)型式,減少了施工工序,提高了工效,降低了施工成本。
      [0019]結(jié)合以下詳細說明本發(fā)明的優(yōu)點和特征。
      【附圖說明】
      [0020]圖1、圖2是本發(fā)明支腿船和運輸船定位示意圖;
      [0021 ]圖3是本發(fā)明利用液壓沖擊錘沉粧示意圖;
      [0022]圖4是本發(fā)明沉粧極限時鉆孔施工示意圖;
      [0023]圖5是本發(fā)明鉆孔完成后二次沉粧示意圖;
      [0024]圖6是本發(fā)明主要施工工序示意圖。
      【具體實施方式】
      [0025]在下文的描述中,給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本發(fā)明更為徹底的理解。然而,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是,本發(fā)明可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中,為了避免與本發(fā)明發(fā)生混淆,對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進行描述。
      [0026]為了徹底了解本發(fā)明,將在下列的描述中提出詳細的介紹。顯然,本發(fā)明的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習的特殊細節(jié)。本發(fā)明的較佳實施例詳細描述如下,然而除了這些詳細描述外,本發(fā)明還可以具有其他實施方式。
      [0027]以下對本發(fā)明的實施例做出詳細描述。
      [0028]參照圖1-圖6,一種巖基海床海上風機嵌巖單粧基礎(chǔ)施工工藝,它是采用大型嵌巖鉆機,采用“打-鉆-打”的施工工藝,為海上風電業(yè)引入海上風機嵌巖單粧基礎(chǔ)技術(shù)提供了有力支持。一種巖基海床海上風機嵌巖單粧基礎(chǔ)施工工藝,其特征在于:所述施工工藝的方法步驟為,基礎(chǔ)粧運輸-支腿船和運輸船定位-單粧豎立-沉粧施工-鉆孔施工-沉粧施工;
      [0029](I)基礎(chǔ)粧運輸
      [0030]單粧基礎(chǔ)制作完成后,利用長重型碼頭和浮吊將其裝船運輸;單粧布置位置的下方配備滑道工裝以便海上進行單粧豎立;
      [0031](2)支腿船和運輸船定位
      [0032]首先將支腿船拖至指定位置,然后拋錨定位抬升;接著將運輸船錨泊,并定位到距離支腿船20m左右的位置;
      [0033](3)單粧豎立
      [0034]解除基礎(chǔ)粧綁扎,然后將起吊索具懸掛在單粧吊耳上,并輔以運輸船上自帶的滑道工裝,緩慢豎立單粧;單粧豎立后,繼續(xù)提升單粧使其脫離滑道小車;
      [0035](4)沉粧施工
      [0036]將脫離滑道小車的單粧套入抱粧器內(nèi),然后緩慢自沉沉粧,自沉過程中實時監(jiān)測單粧垂直度,如果不滿足則重新進行單粧基礎(chǔ)自沉;當單粧基礎(chǔ)不再自沉且垂直度滿足要求時,將液壓沖擊錘吊至單粧頂部,并套入單粧上端,隨后壓錘沉粧,直至貫入度達到停錘標準,沉粧過程中實時使用抱粧器調(diào)整單粧基礎(chǔ)垂直度;
      [0037](5)鉆孔施工
      [0038]接著使用反循環(huán)大型嵌巖鉆機進行粧內(nèi)鉆孔,受基礎(chǔ)粧上部變徑結(jié)構(gòu)影響,鉆機的鉆頭和導向器需要收回最小狀態(tài)以順利通過基礎(chǔ)變徑結(jié)構(gòu);開鉆前,通過液壓裝置將鉆機和導向器擴展到設(shè)計尺寸,鉆孔至設(shè)計標高后及時起鉆;
      [0039](6)沉粧施工
      [0040]再利用液壓沖擊錘進行二次沉粧,直至單粧上端達到設(shè)計標高。
      [0041]本實施例的有益效果為:
      [0042]本發(fā)明解決了在巖基海床建設(shè)大兆瓦風機基礎(chǔ)的難題,使用“打-鉆-打”的施工工藝,規(guī)避了灌漿工序,減少了海上嵌巖工程量,簡化了結(jié)構(gòu)型式,減少了施工工序,提高了工效,降低了施工成本。
      [0043]本發(fā)明已經(jīng)通過上述實施例進行了說明,但應當理解的是,上述實施例只是用于舉例和說明的目的,而并非將本發(fā)明限制于所描述的實施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是,本發(fā)明并不局限于上述實施例,根據(jù)本發(fā)明的教導還可以做出更多種的變型和修改,這些變型和修改均落在本發(fā)明所要求保護的范圍以內(nèi)。本發(fā)明的保護范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。
      【主權(quán)項】
      1.一種巖基海床海上風機嵌巖單粧基礎(chǔ)施工工藝,其特征在于:所述施工工藝的方法步驟為,基礎(chǔ)粧運輸-支腿船和運輸船定位-單粧豎立-沉粧施工-鉆孔施工-沉粧施工; (1)基礎(chǔ)粧運輸 單粧基礎(chǔ)制作完成后,利用長重型碼頭和浮吊將其裝船運輸;單粧布置位置的下方配備滑道工裝以便海上進行單粧豎立; (2)支腿船和運輸船定位 首先將支腿船拖至指定位置,然后拋錨定位抬升;接著將運輸船錨泊,并定位到距離支腿船20m左右的位置; (3)單粧豎立 解除基礎(chǔ)粧綁扎,然后將起吊索具懸掛在單粧吊耳上,并輔以運輸船上自帶的滑道工裝,緩慢豎立單粧;單粧豎立后,繼續(xù)提升單粧使其脫離滑道小車; (4)沉粧施工 將脫離滑道小車的單粧套入抱粧器內(nèi),然后緩慢自沉沉粧,自沉過程中實時監(jiān)測單粧垂直度,如果不滿足則重新進行單粧基礎(chǔ)自沉;當單粧基礎(chǔ)不再自沉且垂直度滿足要求時,將液壓沖擊錘吊至單粧頂部,并套入單粧上端,隨后壓錘沉粧,直至貫入度達到停錘標準,沉粧過程中實時使用抱粧器調(diào)整單粧基礎(chǔ)垂直度; (5)鉆孔施工 接著使用反循環(huán)大型嵌巖鉆機進行粧內(nèi)鉆孔,受基礎(chǔ)粧上部變徑結(jié)構(gòu)影響,鉆機的鉆頭和導向器需要收回最小狀態(tài)以順利通過基礎(chǔ)變徑結(jié)構(gòu);開鉆前,通過液壓裝置將鉆機和導向器擴展到設(shè)計尺寸,鉆孔至設(shè)計標高后及時起鉆; (6)沉粧施工 再利用液壓沖擊錘進行二次沉粧,直至單粧上端達到設(shè)計標高。
      【文檔編號】E02D27/52GK106088140SQ201610530398
      【公開日】2016年11月9日
      【申請日】2016年6月28日
      【發(fā)明人】高宏飆, 王健, 羅雯雯, 李澤, 張樂平, 馮小星
      【申請人】江蘇海上龍源風力發(fā)電有限公司, 江蘇龍源振華海洋工程有限公司
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