可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的抗風(fēng)纜索裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及抗風(fēng)纜索裝置，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的抗風(fēng)纜索裝置。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型海洋工程建造過(guò)程中，帶有導(dǎo)管腿的海洋工程立片，由于結(jié)構(gòu)物噸位較重，尺寸較大，并且，周圍沒(méi)有其他結(jié)構(gòu)支撐，因此，其不能始終保持直立狀態(tài)或傾斜狀態(tài)。
[0003]目前，為了能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)管腿立片始終保持直立、傾斜狀態(tài)，現(xiàn)有的用于固定導(dǎo)管腿立片方法有兩種:一種是:在導(dǎo)管腿上的指定位置焊接支撐管進(jìn)行剛性固定。此種方式雖然能夠維持導(dǎo)管腿立片結(jié)構(gòu)物的直立狀態(tài)，但是，一旦焊接固定后，導(dǎo)管腿立片結(jié)構(gòu)的角度無(wú)法調(diào)節(jié)，建造精度不能得到保證，而且，浪費(fèi)了大量用于作為臨時(shí)加強(qiáng)的鋼材。另一種方法是:采用履帶吊吊裝的方法吊裝立片結(jié)構(gòu)物，當(dāng)結(jié)構(gòu)物就位后，原地不摘鉤頭，通過(guò)索具張力固定結(jié)構(gòu)物，當(dāng)完成立片結(jié)構(gòu)物與相鄰結(jié)構(gòu)焊接作業(yè)之后，才能摘除鉤頭，撤走履帶吊；此種方法，雖然，也能夠保證結(jié)構(gòu)物的固定，但是，由于占用了吊機(jī)資源，建造成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的抗風(fēng)纜索裝置，其不僅能夠根據(jù)立片結(jié)構(gòu)物高度不同進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，將海洋工程立片結(jié)構(gòu)物保持豎直或傾斜狀態(tài)固定在指定的位置，使其極限工況達(dá)到10級(jí)風(fēng)的作業(yè)要求；而且，節(jié)約了大量鋼材和大型吊機(jī)資源，進(jìn)而，大大節(jié)約了海洋工程結(jié)構(gòu)物的建造成本。
[0005]本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的抗風(fēng)纜索裝置，其特征在于:設(shè)有:一鋼絲繩、安裝在鋼絲繩上的數(shù)個(gè)卸扣，其中，卸扣的一端安裝有一動(dòng)滑輪組，動(dòng)滑輪組通過(guò)鋼絲繩與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，鋼絲繩的一端通過(guò)擋繩柱與立片結(jié)構(gòu)物相連；鋼絲繩的另一端通過(guò)卸扣設(shè)在配重塊上的吊點(diǎn)相連，通過(guò)調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)與動(dòng)滑輪松緊度和長(zhǎng)度，使立片結(jié)構(gòu)物傾斜一設(shè)定角度a。
[0007]所述設(shè)定角度a為:25-35度。
[0008]所述卷?yè)P(yáng)機(jī)為10噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，動(dòng)滑輪組為80噸的動(dòng)滑輪組；鋼絲繩為:直徑56毫米、長(zhǎng)度16米的鋼絲繩；卸扣為:55噸卸扣；配重塊為:大于200噸的鋼制滑塊。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，其不僅能夠根據(jù)立片結(jié)構(gòu)物高度不同進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，將海洋工程立片結(jié)構(gòu)物保持豎直或傾斜狀態(tài)固定在指定的位置，使其極限工況達(dá)到10級(jí)風(fēng)的作業(yè)要求；而且，節(jié)約了大量鋼材和大型吊機(jī)資源，進(jìn)而，大大節(jié)約了海洋工程結(jié)構(gòu)物的建造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中A-A面剖視圖。
[0012]圖3為為圖1中B-B面剖視圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型總體布置圖。
[0014]圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0015]1.鋼絲繩、2.卸扣、3.動(dòng)滑輪組、4.卷?yè)P(yáng)機(jī)、5.吊點(diǎn)、6.配重塊、7.擋繩柱、8.立片結(jié)構(gòu)物。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1一圖4所示，本實(shí)用新型設(shè)有:鋼絲繩1、安裝在鋼絲繩I上的數(shù)個(gè)卸扣2，其中，卸扣2的一端安裝有一動(dòng)滑輪組3，動(dòng)滑輪組3通過(guò)鋼絲繩I與卷?yè)P(yáng)機(jī)4相連，鋼絲繩I的另一端通過(guò)擋繩柱7與立片結(jié)構(gòu)物8相連；鋼絲繩I的另一端通過(guò)卸扣2設(shè)在配重塊6上的吊點(diǎn)5相連；通過(guò)調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)4與動(dòng)滑輪3的松緊度和長(zhǎng)度，使立片結(jié)構(gòu)物8的傾斜一設(shè)定角度。
[0017]上述設(shè)定角度a為:25-35度。
[0018]本實(shí)施例:如圖1所示，上述鋼絲繩I分為三段，第一段鋼絲繩采用焊接方式懸掛在立片結(jié)構(gòu)物8的擋繩柱7上；由立片結(jié)構(gòu)物8起算，第一段鋼絲繩I通過(guò)第一個(gè)卸扣2與第二段鋼絲繩2相連，同理，第二段鋼絲繩通過(guò)第二個(gè)卸扣2與第三段鋼絲繩I相連；第三段鋼絲繩I通過(guò)第三個(gè)卸扣2與動(dòng)滑輪組3相連，而動(dòng)滑輪組3另一端連接第四個(gè)卸扣2，此外，動(dòng)滑輪組3與卷?yè)P(yáng)機(jī)4連接；第四個(gè)卸扣又與吊點(diǎn)5相連，而吊點(diǎn)5焊接固定在配重塊6上。
[0019]如圖2，圖3所示，使用時(shí)，第I段鋼絲繩I過(guò)立片結(jié)構(gòu)物8的導(dǎo)管腿，固定在擋繩柱7上，下端與第一個(gè)卸扣2連接；動(dòng)滑輪組3上、下端各連著一個(gè)卸扣2，位于下面的卸扣2掛靠在配重塊6上的吊點(diǎn)5上。此外，卷?yè)P(yáng)機(jī)4與動(dòng)滑輪組3相連，用以調(diào)整松緊度和長(zhǎng)度，從而，達(dá)到使立片結(jié)構(gòu)物8的傾斜角度，以保證建造的安全性和精度。
[0020]上述卷?yè)P(yáng)機(jī)4選擇的是10噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，上述動(dòng)滑輪組3選擇的是80噸的動(dòng)滑輪組，在卷?yè)P(yáng)機(jī)4和動(dòng)滑輪組3的配合下，可以實(shí)現(xiàn)80噸的錨固力，且可以調(diào)整本實(shí)用新型的松緊度和長(zhǎng)度，從而，達(dá)到立片結(jié)構(gòu)物8的傾斜角度，以保證建造的安全性和精度。
[0021]上述鋼絲繩I選擇的是直徑56毫米、長(zhǎng)度16米的鋼絲繩；上述卸扣2選擇的是55噸卸扣，配重塊6選擇的是大于200噸的鋼制滑塊。
[0022]上述卷?yè)P(yáng)機(jī)、動(dòng)滑輪組、鋼絲繩、卸扣均為現(xiàn)有技術(shù)，未作說(shuō)明的技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)，故不再贅述。
[0023]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的抗風(fēng)纜索裝置，其特征在于:設(shè)有:一鋼絲繩、安裝在鋼絲繩上的數(shù)個(gè)卸扣，其中，卸扣的一端安裝有一動(dòng)滑輪組，動(dòng)滑輪組通過(guò)鋼絲繩與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，鋼絲繩的一端通過(guò)擋繩柱與立片結(jié)構(gòu)物相連；鋼絲繩的另一端通過(guò)卸扣設(shè)在配重塊上的吊點(diǎn)相連，通過(guò)調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)與動(dòng)滑輪松緊度和長(zhǎng)度，使立片結(jié)構(gòu)物傾斜一設(shè)定角度a。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的抗風(fēng)纜索裝置，其特征在于:所述設(shè)定角度a為:25-35 度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的抗風(fēng)纜索裝置，其特征在于:所述卷?yè)P(yáng)機(jī)為10噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，動(dòng)滑輪組為80噸的動(dòng)滑輪組；鋼絲繩為:直徑56毫米、長(zhǎng)度16米的鋼絲繩；卸扣為:55噸卸扣；配重塊為:大于200噸的鋼制滑塊。
【專利摘要】一種可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的抗風(fēng)纜索裝置，設(shè)有：一鋼絲繩、安裝在鋼絲繩上的數(shù)個(gè)卸扣，其中，卸扣的一端安裝有一動(dòng)滑輪組，動(dòng)滑輪組通過(guò)鋼絲繩與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，鋼絲繩的一端通過(guò)擋繩柱與立片結(jié)構(gòu)物相連；鋼絲繩的另一端通過(guò)卸扣設(shè)在配重塊上的吊點(diǎn)相連，通過(guò)調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)與動(dòng)滑輪松緊度和長(zhǎng)度，使立片結(jié)構(gòu)物傾斜一設(shè)定角度a。本實(shí)用新型不僅能夠根據(jù)立片結(jié)構(gòu)物高度不同進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，將海洋工程立片結(jié)構(gòu)物保持豎直或傾斜狀態(tài)固定在指定的位置，使其極限工況達(dá)到10級(jí)風(fēng)的作業(yè)要求；而且，節(jié)約了大量鋼材和大型吊機(jī)資源，進(jìn)而，大大節(jié)約了海洋工程結(jié)構(gòu)物的建造成本。
【IPC分類】E02B17-00
【公開號(hào)】CN204370397
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420850775
【發(fā)明人】郭寧, 姜立群, 劉全剛, 冷冰冰, 王軍, 徐善輝, 王羲威, 冷銀松, 付鵬, 孫玉娟, 崔愛(ài)娥, 豆小艷
【申請(qǐng)人】中國(guó)海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司, 海洋石油工程（青島）有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日