后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路床排水溝槽施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]公知，機(jī)西高速公路基床頂面寬度為28米，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。高速公路基床頂部設(shè)計(jì)為40cm厚度的4%水泥改良土，設(shè)計(jì)在基床頂部每隔60m設(shè)置一道橫向排水槽，開挖溝槽深度為20cm，寬度為30cm，設(shè)計(jì)橫向排水溝槽總長(zhǎng)度為1800延米；沿線路縱向在線路中心設(shè)置一道縱向排水溝，深度25cm，寬度為40cm，設(shè)計(jì)橫向排水溝槽總長(zhǎng)度為8200延米。4%水泥改良土強(qiáng)度為1.2MPa，在水泥改良土內(nèi)開挖橫向縱向溝槽，常見的方法有兩種:方法一:采用人工開挖；方法二:采用鏈?zhǔn)介_溝機(jī)開挖。
[0003]上述兩種方法在實(shí)際施工中均存在各自不同的缺點(diǎn)，其中方法一的缺點(diǎn)是:需要大量的人工開挖，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，開溝作業(yè)速度慢，效率低下；方法二的缺點(diǎn)是:用鏈?zhǔn)介_溝機(jī)在水泥土上開挖出來的效果不是很好，且其只能開挖固定寬度，不能根據(jù)需要調(diào)整開挖溝槽的寬度。
[0004]總之，以上兩種方法是傳統(tǒng)的常見的方法，需要耗費(fèi)大量的人工開挖，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，開溝作業(yè)速度慢，效率低下；開挖效果不好，且不能根據(jù)施工需要調(diào)整所開挖溝槽的寬度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有排水溝槽施工采用人工開挖或鏈?zhǔn)介_溝機(jī)開挖，均存在各自不同缺點(diǎn)的問題，提供一種后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)，包括帶有行走輪及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的開溝車體，開溝車體后部設(shè)有后橋組合鋼架，后橋組合鋼架上通過安裝軸裝有開溝圓盤，開溝圓盤上間隔焊接有合金錘頭，安裝軸通過皮帶及皮帶輪與開溝車體的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0007]為了進(jìn)一步優(yōu)化該開溝機(jī)的結(jié)構(gòu)，完善其功能，本實(shí)用新型還進(jìn)行了以下結(jié)構(gòu)改進(jìn):
[0008]所述的后橋組合鋼架與開溝車體后部鉸接，開溝車體后部安裝液壓升降油缸，液壓升降油缸的伸縮桿與后橋組合鋼架連接，通過控制液壓升降油缸伸縮桿的伸出與收縮，來實(shí)現(xiàn)后橋組合鋼架上下角度的調(diào)節(jié)，從而控制開溝圓盤的上升與下降，以滿足不同溝槽設(shè)計(jì)深度的開挖。
[0009]所述的開溝圓盤上開設(shè)減重孔，在滿足開溝圓盤強(qiáng)度等級(jí)要求的前提下，可以適當(dāng)開設(shè)減重孔，以減輕其重量，延長(zhǎng)伸縮桿的使用壽命。
[0010]所述的安裝軸為矩形截面軸，開溝圓盤上開設(shè)與矩形截面軸相互配合的矩形孔。
[0011]采用人工開挖溝槽，需要大量的人工開挖，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，開溝作業(yè)速度慢，效率低下；
[0012]采用鏈?zhǔn)介_溝機(jī)開挖溝槽，在水泥土上開挖出來的效果不是很好，且其只能開挖固定寬度，不能根據(jù)需要調(diào)整開挖溝槽的寬度。
[0013]本實(shí)用新型在開挖溝槽的過程中，只需要在底面標(biāo)出溝槽位置，使用該開溝機(jī)就能很好的施工作業(yè)，開挖速度較快，大大提高開溝作業(yè)效率、節(jié)省人工和時(shí)間，并且能保證切槽的深度和寬度，確保成溝質(zhì)量，而且可以根據(jù)需要調(diào)整開挖溝槽的深度和寬度，適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，具有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型所述開溝圓盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1_行走輪；2_開溝車體；3_后橋組合鋼架；4_安裝軸；5_開溝圓盤；6-合金錘頭；7-皮帶；8_皮帶輪；9_液壓升降油缸；10-伸縮桿；11-減重孔；12-矩形孔；13_方向盤；14_座椅。
【具體實(shí)施方式】
[0017]后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)，如圖1所示，包括帶有行走輪I及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的開溝車體2，開溝車體上還設(shè)有方向盤13和座椅14，開溝車體后部設(shè)有后橋組合鋼架3，后橋組合鋼架上通過安裝軸4裝有開溝圓盤5，開溝圓盤上間隔焊接有合金錘頭6，安裝軸通過皮帶7及皮帶輪8與開溝車體的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。后橋組合鋼架3與開溝車體2后部鉸接，開溝車體后部安裝液壓升降油缸9，液壓升降油缸的伸縮桿10與后橋組合鋼架3連接。
[0018]如圖2所示，開溝圓盤5上開設(shè)減重孔11，安裝軸4為矩形截面軸，開溝圓盤5上開設(shè)與矩形截面軸相互配合的矩形孔12。
[0019]具體制造時(shí)，本實(shí)用新型可包括以下幾部分:
[0020]動(dòng)力系統(tǒng):本實(shí)新型所述開溝車體可采用現(xiàn)有四輪拖拉機(jī)及其動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，功率40馬力，為拖拉機(jī)行走及開溝圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。柴油機(jī)經(jīng)過皮帶將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到離合器后，驅(qū)動(dòng)行走裝置等帶動(dòng)拖拉機(jī)行走，拖拉機(jī)行走帶動(dòng)其后的開溝圓盤向前或向后的直線運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，柴油機(jī)通過皮帶及皮帶輪將其動(dòng)力傳遞給開溝圓盤使其高速轉(zhuǎn)動(dòng)，開溝圓盤直徑為2m，利用旋轉(zhuǎn)開溝圓盤上的合金錘頭切割水泥改良土來開挖溝槽。
[0021]升降系統(tǒng):在拖拉機(jī)后配置一個(gè)液壓升降油缸，液壓動(dòng)力由拖拉機(jī)提供，通過操作手能上下控制后橋組合鋼架的角度，以便控制開溝圓盤的高度，切割至溝槽設(shè)計(jì)深度；
[0022]切土系統(tǒng):在后橋組合鋼架的開溝圓盤上，每隔20cm焊接兩個(gè)合金錘頭，錘頭高5cm，直徑2cm，合金錘頭的間距可根據(jù)開挖溝槽的寬度，利用開溝圓盤上焊接的合金錘頭寬度來控制切槽的寬度。
[0023]加工要求
[0024]A、要求四輪拖拉機(jī)功率穩(wěn)定，行走和剎車系統(tǒng)良好。后橋組合鋼架焊接必須牢固，不發(fā)生變形和位移，傳動(dòng)系統(tǒng)良好；
[0025]B、液壓升降裝置液壓系統(tǒng)穩(wěn)定，能較好的控制后橋及圓盤的升降；
[0026]C、開溝圓盤和合金的錘頭需要焊接牢固，確保錘頭不脫落。
[0027]使用流程
[0028]在基床頂面標(biāo)出溝槽位置一將拖拉機(jī)行走至施工位置一將開溝圓盤對(duì)準(zhǔn)溝槽位置一將旋轉(zhuǎn)的開溝圓盤，通過液壓升降油缸慢慢落下一將拖拉機(jī)沿著溝槽位置行走、切出溝槽。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)，其特征是包括帶有行走輪(I)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的開溝車體(2)，開溝車體后部設(shè)有后橋組合鋼架(3)，后橋組合鋼架上通過安裝軸(4)裝有開溝圓盤(5)，開溝圓盤上間隔焊接有合金錘頭(6)，安裝軸通過皮帶(7)及皮帶輪(8)與開溝車體的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)，其特征是后橋組合鋼架(3)與開溝車體(2)后部鉸接，開溝車體后部安裝液壓升降油缸(9)，液壓升降油缸的伸縮桿(10)與后橋組合鋼架(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)，其特征是開溝圓盤(5)上開設(shè)減重孔(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)，其特征是安裝軸(4)為矩形截面軸，開溝圓盤(5)上開設(shè)與矩形截面軸相互配合的矩形孔(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及路床排水溝槽施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種后置圓盤式排水溝槽開溝機(jī)，解決現(xiàn)有采用人工開挖或鏈?zhǔn)介_溝機(jī)開挖，均存在各自不同缺點(diǎn)的問題，包括開溝車體，開溝車體后部設(shè)有后橋組合鋼架，后橋組合鋼架上通過安裝軸裝有開溝圓盤，開溝圓盤上焊接有合金錘頭，安裝軸通過皮帶及皮帶輪與開溝車體的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，后橋組合鋼架與開溝車體后部鉸接，開溝車體后部安裝液壓升降油缸，液壓升降油缸的伸縮桿與后橋組合鋼架連接，開挖速度較快，提高開溝作業(yè)效率、節(jié)省人工和時(shí)間，并且能保證切槽的深度和寬度，確保成溝質(zhì)量，且可以根據(jù)需要調(diào)整開挖溝槽的深度和寬度，適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，具有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【IPC分類】E02F5-08
【公開號(hào)】CN204401675
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420863299
【發(fā)明人】張嶺, 李金玉
【申請(qǐng)人】中鐵十二局集團(tuán)有限公司, 中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司, 通遼市水利勘察設(shè)計(jì)院
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日