道路施工用推土機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種道路施工用推土機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的道路施工用的推土機(jī)只有前面的推土鏟進(jìn)行鏟土，在鏟土的過程中如果遇到石塊就會受阻，不但降低推土速度，還會給推土鏟造成一定的損害，使推土機(jī)無法正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠在推土的同時將土中埋有的石塊及雜物勾出、提高推土速度的道路施工用推土機(jī)。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種道路施工用推土機(jī)，其組成包括:推土機(jī)本體，所述的推土機(jī)本體具有左車體板和右車體板，所述的左車體板焊接左圓板，所述的右車體板焊接右圓板，所述的左車體板與所述的左圓板均開有同心左通孔，所述的右車體板與所述的右圓板均開有同心右通孔，所述的同心左通孔與所述的同心右通孔均連接組合螺栓，所述的組合螺栓分別連接左旋轉(zhuǎn)臂和右旋轉(zhuǎn)臂，所述的左旋轉(zhuǎn)臂與所述的右旋轉(zhuǎn)臂之間通過橫梁連接，所述的橫梁開有一組插接孔，所述的插接孔緊配合連接插桿，所述的插桿焊接連接環(huán)，所述的橫梁與所述的連接環(huán)均開有通透孔，所述的橫梁、所述的連接環(huán)之間通過螺栓插入所述的通透孔連接固定，所述的插桿連接三棱形鉤子，所述的左車體板與所述的左旋轉(zhuǎn)臂之間連接有彈簧，所述的右車體板與所述的右旋轉(zhuǎn)臂之間連接有彈簧。
[0006]所述的道路施工用推土機(jī)，所述的三棱形鉤子包括L形底板，所述的L形底板的橫板的左側(cè)連接左斜支板，所述的L形底板的橫板的右側(cè)連接右斜支板，所述的左斜支板與所述的右斜支板的頂端相互連接，所述的左斜支板與所述的右斜支板的高度等于所述的L形底板的立板高度的1/2，所述的立板的上半部分連接支撐板，所述的立板連接所述的插桿，所述的支撐板的前端具有斜面，所述的支撐板的底部連接所述的左斜支板與所述的右斜支板的連接端。
[0007]所述的道路施工用推土機(jī)，所述的組合螺栓包括光桿，所述的光桿分別穿過所述的同心左通孔與所述的同心右通孔，所述的光桿的左端連接螺桿，所述的光桿的右端連接螺桿，所述的螺桿連接螺帽。
[0008]有益效果:
[0009]1.本實(shí)用新型采用的三棱形鉤子的結(jié)構(gòu)特殊、強(qiáng)度高，在工作的過程中能夠勾出土中所埋的石塊、鐵質(zhì)物品等非常硬的物品，方便推土鏟進(jìn)行推土，工作效率高。
[0010]本實(shí)用新型在左車體板與左旋轉(zhuǎn)臂之間，右車體板與右旋轉(zhuǎn)臂之間均安裝了彈簧，既減輕了震動，又使三棱形鉤子在勾出石塊、鐵質(zhì)物品等時不需要硬對硬的進(jìn)行工作，減輕了三棱形鉤子的受損程度，提高了使用壽命。
[0011]本實(shí)用新型采用的左旋轉(zhuǎn)臂、右旋轉(zhuǎn)臂、橫梁的強(qiáng)度都高，在工作的過程中抗硬物的能力強(qiáng)，使用壽命長。
[0012]本實(shí)用新型采用的插桿、連接環(huán)、螺栓配合使用，使橫梁與三棱形鉤子之間的連接牢固、緊密，使用安全。
[0013]【附圖說明】:
[0014]附圖1是本產(chǎn)品的三棱形鉤子的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖3是附圖2的后側(cè)示意圖。
[0017]附圖4是附圖2和附圖3中組合螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]實(shí)施例1:
[0020]一種道路施工用推土機(jī)，其組成包括:推土機(jī)本體1，所述的推土機(jī)本體具有左車體板2和右車體板3，所述的左車體板焊接左圓板4，所述的右車體板焊接右圓板5，所述的左車體板與所述的左圓板均開有同心左通孔6，所述的右車體板與所述的右圓板均開有同心右通孔7，所述的同心左通孔與所述的同心右通孔均連接組合螺栓，所述的組合螺栓分別連接左旋轉(zhuǎn)臂8和右旋轉(zhuǎn)臂9，所述的左旋轉(zhuǎn)臂與所述的右旋轉(zhuǎn)臂之間通過橫梁10連接，所述的橫梁開有一組插接孔11，所述的插接孔緊配合連接插桿12，所述的插桿焊接連接環(huán)13，所述的橫梁與所述的連接環(huán)均開有通透孔，所述的橫梁、所述的連接環(huán)之間通過螺栓14插入所述的通透孔連接固定，所述的插桿連接三棱形鉤子，所述的左車體板與所述的左旋轉(zhuǎn)臂之間連接有彈簧15，所述的右車體板與所述的右旋轉(zhuǎn)臂之間連接有彈簧。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]實(shí)施例1所述的道路施工用推土機(jī)，所述的三棱形鉤子包括L形底板16，所述的L形底板的橫板的左側(cè)連接左斜支板17，所述的L形底板的橫板的右側(cè)連接右斜支板18，所述的左斜支板與所述的右斜支板的頂端相互連接，所述的左斜支板與所述的右斜支板的高度等于所述的L形底板的立板高度的1/2，所述的立板的上半部分連接支撐板19，所述的立板連接所述的插桿，所述的支撐板的前端具有斜面20，所述的支撐板的底部連接所述的左斜支板與所述的右斜支板的連接端。
[0023]實(shí)施例3:
[0024]實(shí)施例2所述的道路施工用推土機(jī)，所述的組合螺栓包括光桿21，所述的光桿分別穿過所述的同心左通孔與所述的同心右通孔，所述的光桿的左端連接螺桿22，所述的光桿的右端連接螺桿，所述的螺桿連接螺帽23。
【主權(quán)項】
1.一種道路施工用推土機(jī)，其組成包括:推土機(jī)本體，其特征是:所述的推土機(jī)本體具有左車體板和右車體板，所述的左車體板焊接左圓板，所述的右車體板焊接右圓板，所述的左車體板與所述的左圓板均開有同心左通孔，所述的右車體板與所述的右圓板均開有同心右通孔，所述的同心左通孔與所述的同心右通孔均連接組合螺栓，所述的組合螺栓分別連接左旋轉(zhuǎn)臂和右旋轉(zhuǎn)臂，所述的左旋轉(zhuǎn)臂與所述的右旋轉(zhuǎn)臂之間通過橫梁連接，所述的橫梁開有一組插接孔，所述的插接孔緊配合連接插桿，所述的插桿焊接連接環(huán)，所述的橫梁與所述的連接環(huán)均開有通透孔，所述的橫梁、所述的連接環(huán)之間通過螺栓插入所述的通透孔連接固定，所述的插桿連接三棱形鉤子，所述的左車體板與所述的左旋轉(zhuǎn)臂之間連接有彈簧，所述的右車體板與所述的右旋轉(zhuǎn)臂之間連接有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用推土機(jī)，其特征是:所述的三棱形鉤子包括L形底板，所述的L形底板的橫板的左側(cè)連接左斜支板，所述的L形底板的橫板的右側(cè)連接右斜支板，所述的左斜支板與所述的右斜支板的頂端相互連接，所述的左斜支板與所述的右斜支板的高度等于所述的L形底板的立板高度的1/2，所述的立板的上半部分連接支撐板，所述的立板連接所述的插桿，所述的支撐板的前端具有斜面，所述的支撐板的底部連接所述的左斜支板與所述的右斜支板的連接端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路施工用推土機(jī)，其特征是:所述的組合螺栓包括光桿，所述的光桿分別穿過所述的同心左通孔與所述的同心右通孔，所述的光桿的左端連接螺桿，所述的光桿的右端連接螺桿，所述的螺桿連接螺帽。
【專利摘要】道路施工用推土機(jī)。本產(chǎn)品其組成包括:推土機(jī)本體，推土機(jī)本體具有左車體板和右車體板，左車體板焊接左圓板，右車體板焊接右圓板，左車體板與左圓板均開有同心左通孔，右車體板與右圓板均開有同心右通孔，同心左通孔與同心右通孔均連接組合螺栓，組合螺栓分別連接左旋轉(zhuǎn)臂和右旋轉(zhuǎn)臂，左旋轉(zhuǎn)臂與右旋轉(zhuǎn)臂之間通過橫梁連接，橫梁開有一組插接孔，插接孔緊配合連接插桿，插桿焊接連接環(huán)，橫梁與連接環(huán)均開有通透孔，橫梁、連接環(huán)之間通過螺栓插入通透孔連接固定，插桿連接三棱形鉤子，左車體板與左旋轉(zhuǎn)臂之間連接有彈簧，右車體板與右旋轉(zhuǎn)臂之間連接有彈簧。本實(shí)用新型用于推土機(jī)。
【IPC分類】E02F3-76, E02F3-80
【公開號】CN204418244
【申請?zhí)枴緾N201520067706
【發(fā)明人】史貴春
【申請人】史貴春
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月31日