一種壓路挖掘一體機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種道路設(shè)備，尤其涉及一種壓路挖掘一體機。
【背景技術(shù)】
[0002]壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。在半粘性土層經(jīng)行碾壓時經(jīng)常發(fā)生碾輪下方的泥土被向碾輪兩側(cè)擠壓，導(dǎo)致泥土分布不均的現(xiàn)象；以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實。碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等，光碾應(yīng)用最普遍，主要用于路面面層壓實，采用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業(yè)。
[0003]壓路機按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機為動力，采用機械傳動或液壓傳動，一般前輪轉(zhuǎn)向，機動性好，后輪驅(qū)動，前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動；后輪和機架為剛性聯(lián)接，采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向，前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。鋼輪式壓路機的主要技術(shù)參數(shù)是機重和線壓力。輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統(tǒng)，單軸或全軸驅(qū)動，寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點支承。拖式振動壓路機可有效地壓實各類土壤及巖石填方，適用于現(xiàn)代高速公路、機場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設(shè)施工。拖式羊足碾由牽引機拖行，尤其對于硬性粘土，適用于壓實粘性土壤及碎石層，廣泛用于路基、墊層和堤壩等工程的壓實。
[0004]挖掘機是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括動力裝置、工作裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、操縱機構(gòu)、傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等，傳動機構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。
[0005]對于壓路機，授權(quán)公告號為CN 204039879 U，專利號為201420450058.1的中國專利公開了一種高效型壓路機，該高效型壓路機包括機體，所述的機體內(nèi)安裝有柴油發(fā)動機，機體的上頂面設(shè)置有操控室，所述的操控室的頂部設(shè)置有頂棚，機體的底部的后端安裝有兩個行走輪，機體的底部的前端安裝有碾輪，所述碾輪一側(cè)的表面設(shè)有緊實凸起，所述緊實凸起為圓臺狀，其在碾輪上呈三十度圓心角分布。該壓路機在工作過程中可在半粘性土層形成間隔緊實的區(qū)域，使得半粘性土層不易受擠壓而移動，進而有效避免土層被碾輪兩側(cè)擠壓。
[0006]結(jié)合以上有技術(shù)，上述特征都無法達到一機兩用的目的，本案需要重點指出的是，隨著道路建設(shè)大力的發(fā)展，由于道路大部分會在田間或者林間進行，所以樹木的挖掘和轉(zhuǎn)移，道路的硬化需要相繼進行，這樣的進行雖然是井然有序，但由于不是同時的一體化施工，肯定在時間上和能源上都會增加成本。于是，需要綜合挖掘機和叉車壓路機的技術(shù)合并為一個機器，這樣的機器控制技術(shù)都是鑒于已經(jīng)存在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的，因而，便與實施。
[0007]因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行合理的改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]針對以上缺陷，本實用新型提供一種集挖掘機叉車壓路機的各自用途于一體、能極大提高鋪路進行速度、可適應(yīng)各種地面的壓路挖掘一體機，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0010]一種壓路挖掘一體機，包括一體式機身，所述一體式機身底部兩側(cè)分別安裝履帶輪胎，在一體式機身上表面設(shè)置駕駛艙，處于駕駛艙前部的一體式機身上分別設(shè)置兩個機械臂，其中一個機械臂外端安裝帶有伸縮臂的抓手用來把挖下來的樹木給轉(zhuǎn)移到裝載的車上或者暫時轉(zhuǎn)移到一旁；另一個機械臂外端安裝帶有伸縮臂的挖掘手用來挖掘出一些耽誤鋪路的樹木或一些石塊；處于駕駛艙后部的一體式機身上向外延伸設(shè)置壓路機滾筒。
[0011]所述一體式機身內(nèi)部帶有抓手控制單元，一體式機身內(nèi)部帶有挖掘手控制單元。
[0012]本實用新型所述的壓路挖掘一體機的有益效果為:本結(jié)構(gòu)集挖掘機與叉車壓路機的各自用途于一體，能極大提高鋪路進行的速度，并且可更好的對自身系統(tǒng)能量的調(diào)節(jié)及有效地利用；車輪使用四排可變更輪子，可適應(yīng)各種地面；更換輪子，外面的輪子適應(yīng)高低不平的待施工地面，內(nèi)部輪子適應(yīng)一般地面，這樣的設(shè)計克服了現(xiàn)在的工程車不能在普通地面上直接前行的缺點。
【附圖說明】
[0013]下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
[0014]圖1是本實用新型實施例所述壓路挖掘一體機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例所述壓路挖掘一體機的俯視部分示意圖；
[0016]圖3是本實用新型實施例所述壓路挖掘一體機的側(cè)面示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1、帶有伸縮臂的抓手；2、帶有伸縮臂的挖掘手；3、駕駛艙；4、壓路機滾筒；5、履帶輪胎；6、一體式機身。
【具體實施方式】
[0019]如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的壓路挖掘一體機，包括一體式機身6，所述一體式機身6底部兩側(cè)分別安裝履帶輪胎5，在一體式機身6上表面設(shè)置駕駛艙3，同時，處于駕駛艙3前部的一體式機身6上分別設(shè)置兩個機械臂，其中一個機械臂外端安裝帶有伸縮臂的抓手I用來把挖下來的樹木給轉(zhuǎn)移到裝載的車上或者暫時轉(zhuǎn)移到一旁，可保證挖樹的同時不耽誤壓路以及下面相繼的工作進行；另一個機械臂外端安裝帶有伸縮臂的挖掘手2用來挖掘出一些耽誤鋪路的樹木或一些石塊及其它東西；處于駕駛艙3后部的一體式機身6上向外延伸設(shè)置壓路機滾筒4用來壓平路面的零件；各部分之間有條不紊的工作，能做到能源的利用最大化，工作的進行快速化。
[0020]上述對實施例的描述是為了便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本案技術(shù)，熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其它實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本案不限于以上實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本案的揭示，對于本案做出的改進和修改都應(yīng)該在本案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種壓路挖掘一體機，包括一體式機身，其特征在于: 所述一體式機身底部兩側(cè)分別安裝履帶輪胎，在一體式機身上表面設(shè)置駕駛艙，處于駕駛艙前部的一體式機身上分別設(shè)置兩個機械臂，其中一個機械臂外端安裝帶有伸縮臂的抓手用來把挖下來的樹木給轉(zhuǎn)移到裝載的車上或者暫時轉(zhuǎn)移到一旁；另一個機械臂外端安裝帶有伸縮臂的挖掘手用來挖掘出一些耽誤鋪路的樹木或一些石塊；處于駕駛艙后部的一體式機身上向外延伸設(shè)置壓路機滾筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓路挖掘一體機，其特征在于:所述一體式機身內(nèi)部帶有抓手控制單兀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓路挖掘一體機，其特征在于:所述一體式機身內(nèi)部帶有挖掘手控制單元。
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓路挖掘一體機，包括一體式機身，所述一體式機身底部兩側(cè)分別安裝履帶輪胎，在一體式機身上表面設(shè)置駕駛艙，處于駕駛艙前部的一體式機身上分別設(shè)置兩個機械臂，其中一個機械臂外端安裝抓手；另一個機械臂外端安裝挖掘手；處于駕駛艙后部的一體式機身上向外延伸設(shè)置壓路機滾筒。本實用新型有益效果為：本結(jié)構(gòu)集挖掘機與叉車壓路機的各自用途于一體，能極大提高鋪路進行的速度，并且可更好的對自身系統(tǒng)能量的調(diào)節(jié)及有效地利用；車輪使用四排可變更輪子，可適應(yīng)各種地面；更換輪子，外面的輪子適應(yīng)高低不平的待施工地面，內(nèi)部輪子適應(yīng)一般地面，這樣的設(shè)計克服了現(xiàn)在的工程車不能在普通地面上直接前行的缺點。
【IPC分類】E02F9-06, E02F3-413, E01C19-26, E02F3-348, E02F3-34
【公開號】CN204491687
【申請?zhí)枴緾N201520007783
【發(fā)明人】齊浩, 辛清華, 付搏濤, 齊英俊, 杜延秋, 王天宇, 王驍
【申請人】齊浩
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月7日