一種挖掘機(jī)快換滑槽式鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)快換鎖緊裝置，具體地說(shuō)是一種挖掘機(jī)快換滑槽式鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前挖掘機(jī)快換上使用的鎖緊裝置(如圖1所示)，鎖緊裝置通過(guò)裝配軸與快換主體相連接，油缸通過(guò)連接軸與鎖緊部件相連接，油缸所起到的作用是在鎖緊時(shí)提供動(dòng)力，并在閉塞管路時(shí)起到定位作用，工作時(shí)，由油缸推動(dòng)鎖緊部件將銷(xiāo)軸勾住，并與快換主體的外輪廓面貼實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸鎖緊，其重量主要集中在裝配軸及鎖緊裝置上，這種快換鎖緊裝置的主要缺點(diǎn)是:a、鎖緊部件表面不平整(鑄件)，導(dǎo)致其與銷(xiāo)軸的接觸面很小，磨損較大降低了零部件的使用壽命山、銷(xiāo)軸所承受的作用力全部由裝配軸承擔(dān)，并且其磨損情況無(wú)法提前發(fā)現(xiàn)，存在很大的安全隱患；c、由于該鎖緊部件其結(jié)構(gòu)比較大，影響了挖掘機(jī)快換的整體結(jié)構(gòu)布局。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種挖掘機(jī)快換滑槽式鎖緊裝置，解決銷(xiāo)軸的鎖緊安全性低、零部件使用壽命短及整個(gè)結(jié)構(gòu)不緊湊的問(wèn)題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型提供一種挖掘機(jī)快換滑槽式鎖緊裝置，包括油缸和快換主體，還包括滑槽和鎖緊部件，滑槽與快換主體之間是通過(guò)焊接連接的，油缸的下側(cè)設(shè)有鎖緊部件，油缸和鎖緊部件之間是通過(guò)連接軸進(jìn)行連接的，鎖緊部件是直接裝卡在滑槽中，油缸所起到的作用是在鎖緊時(shí)提供動(dòng)力，并在閉塞管路時(shí)起到定位作用，工作時(shí)油缸推動(dòng)鎖緊部件在滑槽中移動(dòng)，并由鎖緊部件將銷(xiāo)軸與快換主體的外輪廓擠緊貼實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸鎖緊。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:鎖緊部件為一滑塊。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:滑槽和快換主體上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)配合的兩個(gè)銷(xiāo)孔，作為拼點(diǎn)時(shí)定位使用，增強(qiáng)了滑槽拼點(diǎn)的工藝性。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:油缸推動(dòng)鎖緊部件在滑槽中移動(dòng)，由鎖緊部件將銷(xiāo)軸與快換主體的的外輪廓擠緊貼實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸鎖緊，銷(xiāo)軸上的重量主要集中在鎖緊部件及滑槽上，并通過(guò)滑槽將力傳遞到快換主體上，該種結(jié)構(gòu)的鎖緊裝置的優(yōu)點(diǎn)是:a、鎖緊部件上與銷(xiāo)軸接觸的部位經(jīng)過(guò)了機(jī)加工，使其與銷(xiāo)軸接觸面大大增加，磨損降低從而提高鎖緊部件與銷(xiāo)軸的使用壽命；b、鎖緊部件是通過(guò)在滑槽中滑動(dòng)達(dá)到指定的位置從而達(dá)到鎖緊的效果，在其發(fā)生破壞時(shí)，油缸等裝置可以起到一個(gè)緩沖的效果，在日常維護(hù)時(shí)能夠更早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；c、由于鎖緊部件的位置是在油缸的下側(cè)，在一定程度上使整個(gè)結(jié)構(gòu)相對(duì)比較緊湊。由于采用了上述方案，提高了產(chǎn)品銷(xiāo)軸的鎖緊安全性及零部件的使用壽命，并使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加的緊湊。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好；在滿(mǎn)足鎖緊需求的情況下大大提高了挖掘機(jī)快換的鎖緊安全性、使用壽命及降低了制造成本，為企業(yè)和用戶(hù)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是現(xiàn)有的挖掘機(jī)快換上使用的鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是改進(jìn)后本實(shí)用新型鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是改進(jìn)后本實(shí)用新型鎖緊裝置立體圖。
[0013]圖4是改進(jìn)后本實(shí)用新型鎖緊部件立體圖。
[0014]圖5是改進(jìn)后本實(shí)用新型滑槽立體圖。
[0015]其中:1_滑槽，2-鎖緊部件，3-銷(xiāo)軸，4-油缸，5-快換主體，6_連接軸，7_裝配軸，
8-銷(xiāo)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，本實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0017]實(shí)施例如圖2-5所示一種挖掘機(jī)快換滑槽式鎖緊裝置，包括油缸4和快換主體5，還包括滑槽I和鎖緊部件2，所述滑槽I與快換主體5之間是通過(guò)焊接連接的，所述油缸4的下側(cè)設(shè)有所述鎖緊部件2，所述油缸4和鎖緊部件2之間是通過(guò)連接軸6進(jìn)行連接的，所述鎖緊部件2是直接裝卡在滑槽I中，所述油缸4所起到的作用是在鎖緊時(shí)提供動(dòng)力，并在閉塞管路時(shí)起到定位作用，工作時(shí)所述油缸4推動(dòng)鎖緊部件2在滑槽中移動(dòng)，并由鎖緊部件2將銷(xiāo)軸3與快換主體5的外輪廓擠緊貼實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸3鎖緊，所述鎖緊部件2為一滑塊，所述滑槽I和快換主體5上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)配合的兩個(gè)銷(xiāo)孔8，銷(xiāo)孔8的作用是限制滑槽I的三個(gè)自由度，進(jìn)行拼點(diǎn)時(shí)定位，增強(qiáng)了滑槽I拼點(diǎn)的工藝性。本實(shí)施例改進(jìn)后的鎖緊裝置與現(xiàn)有的鎖緊裝置具有許多優(yōu)點(diǎn)，如圖1現(xiàn)有鎖緊裝置通過(guò)裝配軸7與快換主體5相連接，油缸4通過(guò)連接軸6與鎖緊部件2相連接，油缸4所起到的作用是在鎖緊時(shí)提供動(dòng)力，并在閉塞管路時(shí)起到定位作用，工作時(shí)由油缸4推動(dòng)鎖緊部件2將銷(xiāo)軸勾住，并與快換主體5的外輪廓面貼實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸鎖緊，其重量主要集中在裝配軸7及鎖緊部件2上，這種快換鎖緊裝置的主要缺點(diǎn)是:a、鎖緊部件表面不平整(鑄件)，導(dǎo)致其與銷(xiāo)軸的接觸面很小，磨損較大降低了零部件的使用壽命；b、銷(xiāo)軸所承受的作用力全部由裝配軸承擔(dān)，并且其磨損情況無(wú)法提前發(fā)現(xiàn)，存在很大的安全隱患；c、由于該鎖緊裝置其結(jié)構(gòu)比較大，影響了挖掘機(jī)快換的整體結(jié)構(gòu)布局。
[0018]改進(jìn)后的鎖緊裝置是通過(guò)油缸推動(dòng)鎖緊部件在滑槽中移動(dòng)，由鎖緊部件將銷(xiāo)軸與快換主體的的外輪廓擠緊貼實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸鎖緊，銷(xiāo)軸上的重量主要集中在鎖緊部件及滑槽上，并通過(guò)滑槽將力傳遞到快換主體上，該種結(jié)構(gòu)的鎖緊裝置的優(yōu)點(diǎn)是:a、鎖緊部件上與銷(xiāo)軸接觸的部位經(jīng)過(guò)了機(jī)加工，使其與銷(xiāo)軸接觸面大大增加，磨損降低從而提高鎖緊部件與銷(xiāo)軸的使用壽命；b、鎖緊部件是通過(guò)在滑槽中滑動(dòng)達(dá)到指定的位置從而達(dá)到鎖緊的效果，在其發(fā)生破壞時(shí)，油缸等裝置可以起到一個(gè)緩沖的效果，在日常維護(hù)時(shí)能夠更早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；c、由于鎖緊部件的位置是在油缸的下側(cè)，在一定程度上使整個(gè)結(jié)構(gòu)相對(duì)比較緊湊。由于采用了上述方案，提高了產(chǎn)品銷(xiāo)軸的鎖緊安全性及零部件的使用壽命，并使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加的緊湊。
[0019]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好；在滿(mǎn)足鎖緊需求的情況下大大提高了挖掘機(jī)快換的鎖緊安全性、使用壽命及降低了制造成本，為企業(yè)和用戶(hù)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種挖掘機(jī)快換滑槽式鎖緊裝置，包括油缸(4)和快換主體(5)，其特征在于:還包括滑槽(I)和鎖緊部件(2)，所述滑槽(I)與快換主體(5)之間是通過(guò)焊接連接的，所述油缸(4)的下側(cè)設(shè)有所述鎖緊部件(2)，所述油缸(4)和鎖緊部件(2)之間是通過(guò)連接軸(6)進(jìn)行連接的，所述鎖緊部件(2)是直接裝卡在滑槽(I)中，所述油缸(4)所起到的作用是在鎖緊時(shí)提供動(dòng)力，并在閉塞管路時(shí)起到定位作用，工作時(shí)所述油缸(4)推動(dòng)鎖緊部件(2)在滑槽中移動(dòng)，并由鎖緊部件(2)將銷(xiāo)軸(3)與快換主體(5)的外輪廓擠緊貼實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸(3)鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)快換滑槽式鎖緊裝置，其特征在于:所述鎖緊部件(2)為一滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)快換滑槽式鎖緊裝置，其特征在于:所述滑槽(I)和快換主體(5)上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)配合的兩個(gè)銷(xiāo)孔(8)，作為拼點(diǎn)時(shí)定位使用，增強(qiáng)了滑槽(I)拼點(diǎn)的工藝性。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種挖掘機(jī)快換滑槽式鎖緊裝置，包括油缸和快換主體，還包括滑槽和鎖緊部件，滑槽與快換主體之間是通過(guò)焊接連接的，油缸的下側(cè)設(shè)有鎖緊部件，油缸和鎖緊部件之間是通過(guò)連接軸進(jìn)行連接的，鎖緊部件是直接裝卡在滑槽中，油缸所起到的作用是在鎖緊時(shí)提供動(dòng)力，并在閉塞管路時(shí)起到定位作用，工作時(shí)油缸推動(dòng)鎖緊部件在滑槽中移動(dòng)，并由鎖緊部件將銷(xiāo)軸與快換主體的外輪廓擠緊貼實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸鎖緊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好；在滿(mǎn)足鎖緊需求的情況下大大提高了產(chǎn)品銷(xiāo)軸的鎖緊安全性及零部件的使用壽命，并使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加的緊湊，為企業(yè)和用戶(hù)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類(lèi)】E02F3-96
【公開(kāi)號(hào)】CN204510318
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520126999
【發(fā)明人】沙慶芬, 任昌義, 顧英杰, 王群, 陸雙
【申請(qǐng)人】徐州巴特工程機(jī)械股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月5日