動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)路基填料質(zhì)量和路基強(qiáng)度的技術(shù)，尤其涉及一種動(dòng)態(tài)承載比(CBR)檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀，包括加載裝置、承載裝置和測(cè)試裝置、荷載塊和承載比筒等?，F(xiàn)場(chǎng)CBR試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，落錘從一定高度自由下落，沖擊承載裝置，承載裝置上的貫入桿插入土體，插入深度由測(cè)振傳感器測(cè)出，其值與土體強(qiáng)度有關(guān)。通過對(duì)比試驗(yàn)可以得出插入深度與承載比之間的相關(guān)關(guān)系。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，施加4塊荷載塊(共5kg)作為標(biāo)準(zhǔn)荷載，每塊質(zhì)量為1.25kg，模擬地基土的上覆壓力，使試件表面上的應(yīng)力等于實(shí)際荷載或設(shè)計(jì)荷載。但在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中，在加載裝置的沖擊下，載荷塊會(huì)呈現(xiàn)不穩(wěn)定的狀態(tài)而散落，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠的動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置，包括導(dǎo)向載荷塊，所述導(dǎo)向載荷塊軸向設(shè)有中心孔，動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀下部的貫入桿插入到所述中心孔中，所述貫入桿與所述中心孔之間設(shè)有直線軸承裝置。
[0007]由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置，由于包括導(dǎo)向載荷塊，導(dǎo)向載荷塊軸向設(shè)有中心孔，動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀下部的貫入桿插入到中心孔中，貫入桿與中心孔之間設(shè)有直線軸承裝置，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)CBR試驗(yàn)時(shí)，具有操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動(dòng)態(tài)承載比(CBR)檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:
[0010]I一掛鉤裝置，2—落錘，3—加載裝置，4一承載裝置，5—貫入桿，6—導(dǎo)向載荷塊，7—直線軸承裝置，8—測(cè)振傳感器，9一電子測(cè)定儀。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0012]本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0013]包括導(dǎo)向載荷塊，所述導(dǎo)向載荷塊軸向設(shè)有中心孔，動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀下部的貫入桿插入到所述中心孔中，所述貫入桿與所述中心孔之間設(shè)有直線軸承裝置。
[0014]所述導(dǎo)向載荷塊圓柱狀，其上端和下端分別設(shè)有凸緣。
[0015]所述中心孔直徑為52mm，所述導(dǎo)向載荷塊重5kg作為標(biāo)準(zhǔn)荷載。
[0016]所述直線軸承裝置與貫入桿間隙配合。
[0017]本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置，包括導(dǎo)向載荷塊和直線軸承裝置兩個(gè)部分。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)CBR試驗(yàn)時(shí)，具有操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
[0018]在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)承載比(CBR)試驗(yàn)時(shí)，將貫入桿導(dǎo)向裝置放在平整好的路基現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試面上，貫入桿放入貫入桿導(dǎo)向裝置中，貫入桿會(huì)自動(dòng)垂直于測(cè)試面，將加載裝置放置于承載裝置上方并保持其垂直，將落錘提升至掛鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下進(jìn)行沖擊承載裝置，承載裝置上的貫入桿插入土體，插入深度由測(cè)振傳感器測(cè)出，其值與土體強(qiáng)度有關(guān)。通過對(duì)比試驗(yàn)可以得出插入深度與承載比之間的相關(guān)關(guān)系，得出土體的承載比，并將檢測(cè)結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)顯示并打印。
[0019]導(dǎo)向載荷塊中心孔直徑52mm，重5kg作為標(biāo)準(zhǔn)荷載，模擬地基土的上覆壓力，使試件表面上的應(yīng)力等于實(shí)際荷載或設(shè)計(jì)荷載，同時(shí)具有保持貫入桿垂直于測(cè)試面的導(dǎo)向作用。
[0020]直線軸承裝置安裝在載荷塊中心孔中，與貫入桿間隙配合，用于減少貫入桿在貫入土體時(shí)與導(dǎo)向載荷塊之間的摩擦力，減少摩擦力對(duì)貫入阻力的影響，使測(cè)試數(shù)據(jù)更加客觀準(zhǔn)確。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果可概括為以下方面:
[0022]1.通過導(dǎo)向載荷塊，可代替原來動(dòng)態(tài)貫入測(cè)試儀的載荷塊，模擬地基土的上覆壓力，使試件表面上的應(yīng)力等于實(shí)際荷載或設(shè)計(jì)荷載，使其在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)不會(huì)脫落，并對(duì)貫入桿起到導(dǎo)向作用，使貫入桿始終垂直于測(cè)試面。
[0023]2.通過安裝在導(dǎo)向載荷塊中心孔內(nèi)的直線軸承裝置，減少貫入桿貫入土體時(shí)與導(dǎo)向載荷塊之間的摩擦力，減少摩擦力對(duì)貫入阻力的影響，使測(cè)試數(shù)據(jù)更加客觀準(zhǔn)確。
[0024]具體實(shí)施例:
[0025]如圖1所示，所述現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)CBR試驗(yàn)的貫入桿導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向載荷塊6和直線軸承裝置7兩個(gè)部分。
[0026]所述導(dǎo)向載荷塊6，中心孔直徑52mm，重5kg作為標(biāo)準(zhǔn)荷載，模擬地基土的上覆壓力，使試件表面上的應(yīng)力等于實(shí)際荷載或設(shè)計(jì)荷載，同時(shí)具有保持貫入桿垂直于測(cè)試面的導(dǎo)向作用。
[0027]所述直線軸承裝置7，安裝在載荷塊中心孔中，與貫入桿間隙配合，用于減少貫入桿在貫入土體時(shí)與導(dǎo)向載荷塊之間的摩擦力，減少摩擦力對(duì)貫入阻力的影響，使測(cè)試數(shù)據(jù)更加客觀準(zhǔn)確。
[0028]動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置的工作原理是:
[0029]在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)承載比(CBR)試驗(yàn)時(shí)，將導(dǎo)向載荷塊8放在平整好的路基現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試面上，貫入桿7放入導(dǎo)向載荷塊8的中心孔中，中心孔中安裝有直線軸承9，貫入桿7會(huì)自動(dòng)垂直于測(cè)試面，將加載裝置3放置于承載裝置4上方并保持其垂直，將落錘2提升至掛鉤裝置I上掛住，然后使落錘2脫鉤并自由落下進(jìn)行沖擊承載裝置4，承載裝置4上的貫入桿7插入土體，插入深度由測(cè)振傳感器8測(cè)出，其值與土體強(qiáng)度有關(guān)。電子測(cè)定儀9通過計(jì)算得出土體的承載比，并將檢測(cè)結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)顯示并打印。
[0030]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置，其特征在于，包括導(dǎo)向載荷塊，所述導(dǎo)向載荷塊軸向設(shè)有中心孔，動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀下部的貫入桿插入到所述中心孔中，所述貫入桿與所述中心孔之間設(shè)有直線軸承裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向載荷塊圓柱狀，其上端和下端分別設(shè)有凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述中心孔直徑為52mm，所述導(dǎo)向載荷塊重5kg作為標(biāo)準(zhǔn)荷載。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述直線軸承裝置與貫入桿間隙配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀貫入桿導(dǎo)向裝置，包括導(dǎo)向載荷塊，導(dǎo)向載荷塊軸向設(shè)有中心孔，動(dòng)態(tài)承載比檢測(cè)儀下部的貫入桿插入到中心孔中，貫入桿與所述中心孔之間設(shè)有直線軸承裝置。中心孔直徑為52mm，導(dǎo)向載荷塊重5kg作為標(biāo)準(zhǔn)荷載。直線軸承裝置與貫入桿間隙配合。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)CBR試驗(yàn)時(shí)，具有操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E02D1-00
【公開號(hào)】CN204530658
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520204474
【發(fā)明人】肖金鳳, 邢亮, 孫嘉良, 楊永強(qiáng)
【申請(qǐng)人】中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月7日