路肩整平機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路養(yǎng)護(hù)機(jī)具，具體地說(shuō)是一種修整路肩的路肩整平機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]公路的路肩過(guò)高時(shí)，會(huì)使得拋撒在公路上的異物難以被清掃出到路肩以外，日積月累路肩越來(lái)越高后，會(huì)導(dǎo)致異物侵占路面，影響通行安全，嚴(yán)重時(shí)甚至造成道路積水，進(jìn)而損壞公路；另外，路肩的外形還直接影響路容路貌。以往開(kāi)展路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，全部是靠人工鏟削，存在的問(wèn)題是:作業(yè)環(huán)境差，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，養(yǎng)護(hù)效率低。隨著公路管理部門養(yǎng)護(hù)體制改革的持續(xù)推進(jìn)，養(yǎng)護(hù)人員只減不增，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍日益老化，已逐漸難以組織開(kāi)展屬于勞動(dòng)密集型的路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種路肩整平機(jī)，該整平機(jī)與拖拉機(jī)配合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)路肩的修整。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案:路肩整平機(jī)，在一支架上安裝有變速箱并固定有一套筒，套筒中穿過(guò)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的軸承套，軸承套上連接有牽引繩，機(jī)架上裝有定滑輪，牽引繩由定滑輪承擔(dān)，轉(zhuǎn)軸的下端聯(lián)接有刀盤(pán)，刀盤(pán)上裝有兩只以上的鏟刀，變速箱的輸出軸與轉(zhuǎn)軸之間聯(lián)接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0005]由上述方案可見(jiàn)，使用本實(shí)用新型提供的路肩整平機(jī)時(shí)，將其支架與四輪拖拉機(jī)的車架后部聯(lián)接固定，將牽引繩與拖拉機(jī)上的液壓升降器連接，將本路肩整平機(jī)上的變速箱的輸入軸與拖拉機(jī)上的變速箱的輸出軸聯(lián)接，即可進(jìn)行路肩修整作業(yè)。
[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、性能可靠，它作業(yè)效率高，作業(yè)質(zhì)量好。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2圖1的A部放大圖；
[0009]圖3本實(shí)用新型與拖拉機(jī)結(jié)合后的傳動(dòng)原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0011]參見(jiàn)圖1、圖2
[0012]本實(shí)用新型提供的路肩整平機(jī)具有一支架1，支架I上安裝有變速箱2并固定有一套筒7，套筒7中穿過(guò)有轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)軸10上安裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的軸承套9，軸承套9上連接有牽引繩5，機(jī)架I上裝有定滑輪13，牽引繩5由定滑輪13承擔(dān)，轉(zhuǎn)軸10的下端聯(lián)接有刀盤(pán)11，刀盤(pán)11上裝有兩只以上的鏟刀12，鏟刀12沿刀盤(pán)11的周向均布，變速箱2的輸出軸與轉(zhuǎn)軸10之間聯(lián)接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0013]所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有主動(dòng)皮帶輪3、從動(dòng)皮帶輪6及傳動(dòng)皮帶4，主動(dòng)皮帶輪3裝在變速箱2的輸出軸上，從動(dòng)皮帶輪6裝于套筒7上端、且兩者間為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，轉(zhuǎn)軸10的上端部為花鍵軸10a，從動(dòng)皮帶輪6的內(nèi)孔6a為花鍵孔6a，花鍵軸1a與從動(dòng)皮帶輪6的內(nèi)孔6a配合，傳動(dòng)皮4帶裝于主動(dòng)皮帶輪3及從動(dòng)皮帶輪6上。
[0014]本實(shí)施例中，軸承套9的外側(cè)上固定有一導(dǎo)向桿8，套筒7的外側(cè)上固定有一導(dǎo)向座14，導(dǎo)向桿8穿過(guò)導(dǎo)向座14。
[0015]參見(jiàn)圖3
[0016]本實(shí)用新型提供的路肩整平機(jī)與拖拉機(jī)結(jié)合后，拖拉機(jī)上的變速箱15的輸出軸與本路肩整平機(jī)上的變速箱2的輸入軸聯(lián)接，變速箱15通過(guò)變速箱2、主動(dòng)皮帶輪3、從動(dòng)皮帶輪6及傳動(dòng)皮帶4即可傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸10，實(shí)現(xiàn)刀盤(pán)11的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]結(jié)合圖1、圖2、圖3可見(jiàn)，使用本實(shí)用新型提供的路肩整平機(jī)時(shí)，支架I與四輪拖拉機(jī)的車架后部聯(lián)接固定，牽引繩5與拖拉機(jī)上的液壓升降器連接，變速箱2的輸入軸與拖拉機(jī)上的變速箱的輸出軸聯(lián)接。由液壓升降器收緊或釋放牽引繩5，可使轉(zhuǎn)軸10及刀盤(pán)I上升或下降；由拖拉機(jī)的動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)刀盤(pán)11的轉(zhuǎn)動(dòng)。需要進(jìn)行路肩修整時(shí)，使刀盤(pán)11與路肩對(duì)準(zhǔn)，通過(guò)液壓升降器調(diào)整好刀盤(pán)I的高度，啟動(dòng)拖拉機(jī)，拖拉機(jī)在沿路邊緣行走的過(guò)程中驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)11轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由鏟刀12對(duì)路肩進(jìn)行鏟平、修整。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.路肩整平機(jī)，其特征在于:在一支架上安裝有變速箱并固定有一套筒，套筒中穿過(guò)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的軸承套，軸承套上連接有牽引繩，機(jī)架上裝有定滑輪，牽引繩由定滑輪承擔(dān)，轉(zhuǎn)軸的下端聯(lián)接有刀盤(pán)，刀盤(pán)上裝有兩只以上的鏟刀，變速箱的輸出軸與轉(zhuǎn)軸之間聯(lián)接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路肩整平機(jī)，其特征在于:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有主動(dòng)皮帶輪、從動(dòng)皮帶輪及傳動(dòng)皮帶，主動(dòng)皮帶輪裝在變速箱的輸出軸上，從動(dòng)皮帶輪裝于套筒上端、且兩者間為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，轉(zhuǎn)軸的上端部為花鍵軸，從動(dòng)皮帶輪的內(nèi)孔為花鍵孔，花鍵軸與從動(dòng)皮帶輪的內(nèi)孔配合，傳動(dòng)皮帶裝于主動(dòng)皮帶輪及從動(dòng)皮帶輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路肩整平機(jī)，其特征在于:軸承套的外側(cè)上固定有一導(dǎo)向桿，套筒的外側(cè)上固定有一導(dǎo)向座，導(dǎo)向桿穿過(guò)導(dǎo)向座。
【專利摘要】路肩整平機(jī)，一支架上安裝有變速箱并固定有一套筒，套筒中穿過(guò)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的軸承套，軸承套上連接有牽引繩，機(jī)架上裝有定滑輪，牽引繩由定滑輪承擔(dān)，轉(zhuǎn)軸的下端聯(lián)接有刀盤(pán)，刀盤(pán)上裝有兩只以上的鏟刀，變速箱的輸出軸與轉(zhuǎn)軸之間聯(lián)接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。使用本實(shí)用新型提供的路肩整平機(jī)時(shí)，將其支架與四輪拖拉機(jī)的車架后部聯(lián)接固定，將牽引繩與拖拉機(jī)上的液壓升降器連接，將本路肩整平機(jī)上的變速箱的輸入軸與拖拉機(jī)上的變速箱的輸出軸聯(lián)接，即可進(jìn)行路肩修整作業(yè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、性能可靠，它作業(yè)效率高，作業(yè)質(zhì)量好。
【IPC分類】E02F3-80, E02F3-76
【公開(kāi)號(hào)】CN204590117
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520211056
【發(fā)明人】張大偉, 劉慶, 李剛, 陳丁丁, 王廣東, 朱新強(qiáng), 曹明輝, 劉西桂
【申請(qǐng)人】蚌埠市公路管理局
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日