潮差區(qū)和水位變動區(qū)的鋼板樁防護系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種潮差區(qū)和水位變動區(qū)的鋼板粧防護系統(tǒng)，屬于海港工程防腐蝕技術(shù)領(lǐng)域尤其是一種適用于鋼板粧碼頭鋼板粧水位變動區(qū)和浪濺區(qū)用的防護措施和施工方法，使處于海洋環(huán)境的鋼板粧能得到可靠的防護，提高該類碼頭的整體耐久性。
技術(shù)背景
[0002]鋼板粧碼頭是最常用的碼頭結(jié)構(gòu)形式之一，其主要下部結(jié)構(gòu)為鋼板粧，鋼板粧的耐久性決定了碼頭的使用壽命及使用安全性。目前針對鋼板粧的防腐方法主要有涂層、犧牲陽極和外加電流等三類方法及這三類方法的組合。其中犧牲陽極和外加電流這兩類防腐蝕方法只能針對水下區(qū)；另外鋼板粧涂層防腐無法實現(xiàn)全覆蓋，因插粧施工工藝限制，鎖扣部位無法進行涂層防腐。這意味著水位變動區(qū)和浪濺區(qū)鋼板粧的鎖扣部位成為了鋼板粧防腐的盲區(qū)。容易導致該區(qū)域不均勻腐蝕，影響鋼板粧碼頭的整體耐久性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述實際問題，克服現(xiàn)有技術(shù)中無法對水位變動區(qū)和浪濺區(qū)部位鋼板粧實施有效防腐的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝方便可靠的一種潮差區(qū)和水位變動區(qū)的鋼板粧防護系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種潮差區(qū)和水位變動區(qū)的鋼板粧防護系統(tǒng)，其具有一與鋼板粧外表面保持一定間距的護甲板，護甲板開設(shè)有若干安裝孔，安裝孔內(nèi)貫穿有螺栓，螺栓在位于安裝孔的內(nèi)外兩側(cè)分別螺紋聯(lián)接有內(nèi)定位螺母和外定位螺母，鋼板粧外表面對應(yīng)于每一安裝孔的位置焊接有固定螺母，螺栓螺紋聯(lián)接于固定螺母而使護甲板板面與鋼板粧外表面之間構(gòu)成防腐蝕填充材料的填充腔，防腐蝕填充材料的填充腔的底部和側(cè)邊由密封材料所密封，防腐蝕填充材料的填充腔內(nèi)填充有防腐蝕填充材料，固化后的防腐蝕填充材料與護甲板共同構(gòu)成整體的鋼板粧防護系統(tǒng)。
[0005]優(yōu)選地，所述護甲板為玻璃鋼護甲板。
[0006]所述護甲板依照鋼板粧的外表面形狀而成形。
[0007]所述防腐蝕填充材料的填充腔的厚度由內(nèi)定位螺母與固定螺母之間的距離所決定。
[0008]本實用新型克服了鋼板粧難以安裝護甲的問題，通過在護甲板上鉆設(shè)一系列不影響防腐效果的安裝孔，并采用焊接方式把螺母事先固定在鋼板粧外表面，以實現(xiàn)在鋼板粧上安裝護甲的目的，安裝過程幾乎不會對鋼板粧本身造成損害。從而克服了傳統(tǒng)防腐蝕方法無法對水位變動區(qū)和浪濺去鋼板粧，尤其是鎖扣部位的有效防腐蝕的難題，結(jié)合水下區(qū)采用涂層、或涂層聯(lián)合犧牲陽極、外加電流保護等防腐蝕方法可以實現(xiàn)鋼板粧的全面保護。本實用新型還考慮到水中、水下施工操作局限性大，需要盡量減少施工人員的勞動強度，包括減少重量，簡化安裝步驟，盡量免除機械配合，把絕大部分的預制工作安排在玻璃纖維護甲加工場內(nèi)完成，從而實現(xiàn)在無需搭建施工平臺的條件下給鋼板粧柱實施護甲安裝。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型鋼板粧防護系統(tǒng)安裝透視圖；
[0010]圖2是本實用新型鋼板粧防護系統(tǒng)安裝正視圖；
[0011]圖3是本實用新型鋼板粧防護系統(tǒng)安裝剖面圖；
[0012]圖4是鋼板粧防護系統(tǒng)實施過程分解示意圖；
[0013]圖5是圖3的A放大圖。
[0014]圖中，鋼板粧I，玻璃纖維護甲板2，螺桿3，防腐蝕填充材料4，固定螺母5，內(nèi)定位螺母6，外定位螺母7，聚氨醋密封墊條8，安裝孔9。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體附圖和實施方案對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖1?5所示為本實用新型的鋼板粧防護系統(tǒng)，其具有與鋼板粧I外表面輪廓匹配且預先鉆有等間距的安裝孔9的玻璃纖維護甲板2，安裝孔9內(nèi)貫穿有螺栓3，螺栓3在位于安裝孔9的內(nèi)外兩側(cè)分別螺紋聯(lián)接有內(nèi)定位螺母6和外定位螺母7。此處所說的內(nèi)側(cè)指的是玻璃纖維護甲板朝向鋼板粧I的一側(cè)，而外側(cè)則是背向鋼板粧的一側(cè)。鋼板粧I外表面對應(yīng)于每一安裝孔的位置焊接有固定螺母5，螺栓3螺紋聯(lián)接于固定螺母5而使護甲板板面與鋼板粧外表面之間保持恒定的距離以構(gòu)成防腐蝕填充材料的填充腔，防腐蝕填充材料的填充腔的底部和側(cè)邊由密封材料所密封，防腐蝕填充材料的填充腔內(nèi)填充有防腐蝕填充材料，固化后的防腐蝕填充材料與玻璃纖維護甲板共同構(gòu)成整體的鋼板粧防護系統(tǒng)。
[0017]防腐蝕填充材料可采用例如:水下環(huán)氧灌漿劑、或水泥基砂漿、或水下細石混凝土、或發(fā)泡聚氨酯等，具體可根據(jù)當?shù)氐那闆r而定。
[0018]本實用新型的鋼板粧防護系統(tǒng)可以通過以步驟實施:
[0019](I)根據(jù)需要防護的鋼板粧I及其所處海域潮汐情況，設(shè)計鋼板粧護甲的保護范圍、防腐蝕填充材料的填充厚度及安裝孔的間距要求；
[0020](2)根據(jù)需要防護的鋼板粧的尺寸和外形輪廓，制作玻璃纖維護甲板2 ;
[0021](3)在玻璃纖維護甲板上鉆一系列安裝孔9 ;
[0022](4)把固定螺母5由潛水員水下焊接在鋼板粧I外表面，其位置和間距與玻璃纖維護甲板2上的安裝孔9對應(yīng)。；
[0023](5)把螺桿3螺紋聯(lián)接于固定螺母5 ;
[0024](6)在螺桿上螺紋聯(lián)接內(nèi)定位螺母6，內(nèi)定位螺母6旋進螺桿3中，根據(jù)防腐蝕填充材料4的施工厚度要求調(diào)節(jié)內(nèi)定位螺母6的位置，并保證內(nèi)定位螺母6與固定螺母5之間的距離保持一致；
[0025](7)把玻璃纖維護甲板2的安裝孔9套接于螺桿3 ;并在玻璃纖維護甲板的另一側(cè)螺紋聯(lián)接固定外定位螺母7，使玻璃纖維護甲板板面與鋼板粧I外表面之間形成防腐蝕填充材料的填充腔；
[0026](8)在防腐蝕填充材料的填充腔的底邊和側(cè)邊用聚氨酯密封墊條8密封；
[0027](9)采用機械灌注或人工灌注的方式對防腐蝕填充材料的填充腔進行灌注施工，防腐蝕填充材料4固化以后與護甲板形成整體的鋼板粧護甲防護系統(tǒng)。
[0028]—般建議對鋼板粧浪濺區(qū)和水位變動區(qū)進行整體的鋼板粧護甲防護，假如條件限制也可以只針對鎖扣位置進行局部的鋼板粧護甲防護，其施工方法與上述施工方法相同。
【主權(quán)項】
1.一種潮差區(qū)和水位變動區(qū)的鋼板粧防護系統(tǒng)，其特征在于:具有一與鋼板粧外表面保持一定間距的護甲板，護甲板開設(shè)有若干安裝孔，安裝孔內(nèi)貫穿有螺栓，螺栓在位于安裝孔的內(nèi)外兩側(cè)分別螺紋聯(lián)接有內(nèi)定位螺母和外定位螺母，鋼板粧外表面對應(yīng)于每一安裝孔的位置焊接有固定螺母，螺栓螺紋聯(lián)接于固定螺母而使護甲板板面與鋼板粧外表面之間構(gòu)成防腐蝕填充材料的填充腔，防腐蝕填充材料的填充腔的底部和側(cè)邊由密封材料所密封，防腐蝕填充材料的填充腔內(nèi)填充有防腐蝕填充材料，固化后的防腐蝕填充材料與護甲板共同構(gòu)成整體的鋼板粧防護系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板粧防護系統(tǒng)，其特征在于:所述護甲板為玻璃鋼護甲板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板粧防護系統(tǒng)，其特征在于:所述護甲板依照鋼板粧的外表面形狀而成形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板粧防護系統(tǒng)，其特征在于:所述防腐蝕填充材料的填充腔的厚度由內(nèi)定位螺母與固定螺母之間的距離所決定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種潮差區(qū)和水位變動區(qū)的鋼板樁防護系統(tǒng)，其具有一與鋼板樁外表面保持一定間距的護甲板，護甲板開設(shè)有若干安裝孔，安裝孔內(nèi)貫穿有螺栓，螺栓在位于安裝孔的內(nèi)外兩側(cè)分別螺紋聯(lián)接有內(nèi)定位螺母和外定位螺母，鋼板樁外表面對應(yīng)于每一安裝孔的位置焊接有固定螺母，螺栓螺紋聯(lián)接于固定螺母而使護甲板板面與鋼板樁外表面之間構(gòu)成防腐蝕填充材料的填充腔，防腐蝕填充材料的填充腔的底部和側(cè)邊由密封材料所密封，防腐蝕填充材料的填充腔內(nèi)填充有防腐蝕填充材料，固化后的防腐蝕填充材料與護甲板共同構(gòu)成整體的鋼板樁防護系統(tǒng)。本實用新型結(jié)合水下區(qū)采用涂層、或涂層聯(lián)合犧牲陽極、外加電流保護等防腐蝕方法可以實現(xiàn)鋼板樁的全面保護。
【IPC分類】E02D31/06, E02D5/04
【公開號】CN204645100
【申請?zhí)枴緾N201520209490
【發(fā)明人】熊建波, 岑文杰, 高鑫, 范志宏, 彭良聰, 溫永向
【申請人】中交四航工程研究院有限公司, 中交四航巖土工程有限公司, 廣州四航材料科技有限公司, 廣州港灣工程質(zhì)量檢測有限公司, 中國港灣工程有限責任公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月7日