一種新型消油劑噴灑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船舶海上浮油回收技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的新型消油劑噴灑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上的消油劑噴灑裝置產(chǎn)品較少，且現(xiàn)有的消油劑噴頭距離海面的高度太高，且噴射角度固定不能調(diào)整，當(dāng)清污海域風(fēng)浪較大時(shí)，消油劑噴灑不均勻且容易被風(fēng)刮走或吹散，不僅降低作業(yè)效率而且造成消油劑的浪費(fèi)，因此，該類結(jié)構(gòu)的消油劑噴灑裝置設(shè)計(jì)不合理，無法滿足實(shí)際工作需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的新型消油劑噴灑裝置。
[0004]所述的一種新型消油劑噴灑裝置，包括基柱、回轉(zhuǎn)塔身、操縱控制臺(tái)、后臂與前臂，所述的回轉(zhuǎn)塔身和操縱控制臺(tái)設(shè)置在基柱上，所述的后臂一端與回轉(zhuǎn)塔身轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前臂中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前臂下設(shè)置噴灑組件，其特征在于所述的回轉(zhuǎn)塔身通過第一液壓油缸與后臂下表面連接，且第一液壓油缸為最大行程時(shí)，回轉(zhuǎn)塔身與后臂垂直；所述的后臂上表面上還設(shè)置與前臂連接的第二液壓油缸，第二液壓油缸為最大行程時(shí)，所述的后臂與前臂平行。
[0005]所述的一種新型消油劑噴灑裝置，其特征在于所述的噴灑組件包括消油劑噴灑管及噴嘴，所述的消油劑噴灑管固定于前臂下表面，噴嘴通過螺紋接頭安裝在消油劑噴灑管上，所述的消油劑噴灑管與船體上設(shè)置的消油劑儲(chǔ)存艙及排出泵連接。
[0006]所述的一種新型消油劑噴灑裝置，其特征在于所述的前臂上設(shè)置支座，支座位于后臂與前臂中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)右側(cè)，所述的支座高度比轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)高度。
[0007]上述的一種新型消油劑噴灑裝置，包括基柱、回轉(zhuǎn)塔身、操縱控制臺(tái)、后臂與前臂，回轉(zhuǎn)塔身和操縱控制臺(tái)設(shè)置在基柱上，后臂一端與回轉(zhuǎn)塔身轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前臂中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前臂下設(shè)置噴灑組件，回轉(zhuǎn)塔身通過第一液壓油缸與后臂下表面連接，且第一液壓油缸為最大行程時(shí)，回轉(zhuǎn)塔身與后臂垂直；后臂上表面上還設(shè)置與前臂連接的第二液壓油缸，第二液壓油缸為最大行程時(shí)，所述的后臂與前臂平行。本實(shí)用新型得到的消油劑噴灑裝置，具有回轉(zhuǎn)、變幅和折臂的功能，可以根據(jù)海域風(fēng)浪大小、船舶貨油裝載等情況，隨時(shí)調(diào)整消油劑噴頭距離海面的高度，后臂的噴嘴可以保持與海平面的垂直角度，能充分高效的利用消油劑完成清污作業(yè)，將其用于浮油回收船上，當(dāng)船舶完成溢油海域的收油工作以后，對(duì)于無法回收的浮油要及時(shí)噴灑消油劑，避免浮油擴(kuò)散污染海洋環(huán)境，使用方便靈活，適于推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型工作狀態(tài)參考示意圖。
[0010]圖中:1_基柱，2-回轉(zhuǎn)塔身，3-操縱控制臺(tái)，4-第一液壓油缸，5-噴灑組件，501-消油劑噴灑管，502-噴嘴，6-后臂，7-前臂，701-支座，8-第二液壓油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于此:
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的消油劑噴灑裝置，主要由基柱1、回轉(zhuǎn)塔身2、操縱控制臺(tái)3、第一液壓油缸4、噴灑組件5、后臂6、前臂7及第二液壓油缸8構(gòu)成，所述的基柱I下端法蘭通過高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接船體基座，回轉(zhuǎn)塔身2安裝在基柱I上，所述的操縱控制臺(tái)安裝在基柱I側(cè)面，后臂6 —端與回轉(zhuǎn)塔身2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前臂7中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前臂7下設(shè)置噴灑組件5，回轉(zhuǎn)塔身2通過第一液壓油缸4與后臂6下表面連接，且第一液壓油缸4為最大行程時(shí)，回轉(zhuǎn)塔身2與后臂6垂直；所述的后臂6上表面上還設(shè)置與前臂7連接的第二液壓油缸8，第二液壓油缸8為最大行程時(shí)，所述的后臂6與前臂7平行。
[0013]如圖1和圖2所示，所述的基柱I為圓筒體鋼結(jié)構(gòu)，下端法蘭通過高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接船體基座，上面安裝回轉(zhuǎn)塔身2，回轉(zhuǎn)塔身2的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在塔身底板上，它由低速大扭矩徑向柱塞式液壓馬達(dá)經(jīng)行星減速機(jī)帶動(dòng)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒輪嚙合使塔身轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)噴灑裝置的回轉(zhuǎn)功能，在塔身底板上裝有回轉(zhuǎn)限位閥，其回轉(zhuǎn)限位角度根據(jù)用戶要求實(shí)船調(diào)定，回轉(zhuǎn)塔身還兼作液壓油箱；所述的操縱控制臺(tái)3為敞開式，設(shè)置在回轉(zhuǎn)塔身裝置側(cè)前方，利用手動(dòng)多向閥可以完成噴灑裝置的變幅、折臂與回轉(zhuǎn)操作，并設(shè)有自動(dòng)保護(hù)裝置，一旦某種原因失去動(dòng)力或壓力，所有動(dòng)作將自動(dòng)停止，以保證噴灑裝置的安全；第一液壓油缸4聯(lián)接回轉(zhuǎn)塔身2和后臂6，執(zhí)行本裝置的變幅動(dòng)作；第二液壓油缸8聯(lián)接后壁6和前臂7，執(zhí)行本裝置的折臂動(dòng)作。第一液壓油缸4和第二液壓油缸8上均裝有平衡閥、安全閥，可防止液壓泵在復(fù)雜海況下橫搖或晃動(dòng)超負(fù)荷工作。
[0014]所述的后臂6和前臂7均為箱體鋼結(jié)構(gòu)，后臂6用于傳遞回轉(zhuǎn)及變幅動(dòng)作到前臂7，前臂7在第二液壓油缸8的驅(qū)動(dòng)下完成本裝置的折臂動(dòng)作，使消油劑噴灑角度與海平面垂直；所述的噴灑組件5包括消油劑噴灑管501及噴嘴502，所述的消油劑噴灑管501固定于前臂7下表面，噴嘴502通過螺紋接頭安裝在消油劑噴灑管501上，所述的消油劑噴灑管501與船體上設(shè)置的消油劑儲(chǔ)存艙及排出泵連接。
[0015]如圖2所示，本實(shí)用新型的消油劑噴灑裝置，在不工作狀態(tài)時(shí)，第一液壓油缸4為最大行程，此時(shí)回轉(zhuǎn)塔身2與后臂6垂直；第二液壓油缸8為最大行程，所述的后臂6與前臂7平行，當(dāng)工作時(shí)，可以調(diào)整第一液壓油缸4、第二液壓油缸8的行程，后臂6向下旋轉(zhuǎn)，與回轉(zhuǎn)塔身2的夾角小于90°，而且本實(shí)用新型在前臂7上設(shè)置支座701，支座701位于后臂6與前臂7中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)右側(cè)，所述的支座701高度比轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)高度，便于保證工作時(shí)，后臂6呈水平設(shè)置，與海面平行，利用噴嘴502的噴灑。
[0016]本實(shí)用新型的實(shí)施例中，消油劑噴灑管501的直徑為Φ，最大回轉(zhuǎn)半徑為12m，最大噴灑半徑為1m左右，噴嘴502工作高度為3m左右，回轉(zhuǎn)速度為lr/min，回轉(zhuǎn)角度為360°，變幅時(shí)間為40s，其最大允許傾斜角度，橫向傾斜<5°，縱向傾斜<2°。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型消油劑噴灑裝置，包括基柱(1)、回轉(zhuǎn)塔身(2)、操縱控制臺(tái)(3)、后臂(6)與前臂(7)，所述的回轉(zhuǎn)塔身(2)和操縱控制臺(tái)(3)設(shè)置在基柱(I)上，所述的后臂(6)—端與回轉(zhuǎn)塔身(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前臂(7)中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前臂(7)下設(shè)置噴灑組件(5)，其特征在于所述的回轉(zhuǎn)塔身(2)通過第一液壓油缸(4)與后臂(6)下表面連接，且第一液壓油缸(4)為最大行程時(shí)，回轉(zhuǎn)塔身(2)與后臂(6)垂直；所述的后臂(6)上表面上還設(shè)置與前臂(7)連接的第二液壓油缸(8)，第二液壓油缸(8)為最大行程時(shí)，所述的后臂(6)與前臂(7)平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型消油劑噴灑裝置，其特征在于所述的噴灑組件(5)包括消油劑噴灑管(501)及噴嘴(502)，所述的消油劑噴灑管(501)固定于前臂(7)下表面，噴嘴(502)通過螺紋接頭安裝在消油劑噴灑管(501)上，所述的消油劑噴灑管(501)與船體上設(shè)置的消油劑儲(chǔ)存艙及排出泵連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型消油劑噴灑裝置，其特征在于所述的前臂(7)上設(shè)置支座(701 )，支座(701)位于后臂(6)與前臂(7)中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)右側(cè)，所述的支座(701)高度比轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)高度。
【專利摘要】一種新型消油劑噴灑裝置，屬于船舶海上浮油回收技術(shù)領(lǐng)域。它包括基柱、后臂與前臂等，回轉(zhuǎn)塔身和操縱控制臺(tái)設(shè)置在基柱上，后臂一端與回轉(zhuǎn)塔身轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與前臂中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前臂下設(shè)置噴灑組件，回轉(zhuǎn)塔身通過第一液壓油缸與后臂下表面連接；后臂上表面上還設(shè)置與前臂連接的第二液壓油缸。本實(shí)用新型得到的消油劑噴灑裝置，具有回轉(zhuǎn)、變幅和折臂的功能，能根據(jù)海域風(fēng)浪大小、船舶吃水等情況，隨時(shí)調(diào)整消油劑噴頭垂直距離海面的高度，后臂的噴嘴保持與海平面的垂直角度，能充分高效的噴灑消油劑，避免浮油擴(kuò)散污染海洋環(huán)境，使用方便靈活，適于推廣應(yīng)用。本裝置主要用于浮油回收船上。
【IPC分類】E02B15/10, B05B9/00, B05B15/08
【公開號(hào)】CN204662399
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520154018
【發(fā)明人】高繼功, 周南陽
【申請(qǐng)人】浙江方圓造船有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日