一種用于城市地下交通系統(tǒng)的新型防汛結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于城市地下交通系統(tǒng)的新型防汛結(jié)構(gòu)，適用于城市防汛工程領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]城市地下交通系統(tǒng)的通風(fēng)設(shè)備與水接觸時(shí)容易導(dǎo)致?lián)p壞；此外過(guò)多路面上的水從人行道或道路上的通風(fēng)柵流入城市地下交通系統(tǒng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致地下交通系統(tǒng)洪水泛濫現(xiàn)象。傳統(tǒng)技術(shù)中通常使用水泵來(lái)進(jìn)行水的抽取，然而這種方法在暴雨期間成效不大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于城市地下交通系統(tǒng)的新型防汛結(jié)構(gòu)，以限制水通過(guò)通風(fēng)柵流入城市地下交通系統(tǒng)中，并進(jìn)一步控制流入城市地下交通系統(tǒng)的水流速度，減少水泵的使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于城市地下交通系統(tǒng)的新型防汛結(jié)構(gòu)，其包括接收城市路面水的框架、樞軸連接到框架的防水門和樞軸連接到防水門的蓄水池；所述防水門根據(jù)蓄水池從框架收集到的水的重量在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，防水門處于第一位置時(shí)水能自由流向城市地下交通系統(tǒng)，防水門處于第二位置時(shí)水被限制流向城市地下交通系統(tǒng)。
[0005]所述防汛結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括排水管，所述框架設(shè)有第一排水孔，所述排水管的一端連接到所述第一排水孔，另一端連接到所述蓄水池；所述蓄水池設(shè)有第二排水孔，所述第一排水孔的孔徑大于所述第二排水孔的孔徑。
[0006]當(dāng)水聚集到蓄水池時(shí)，水的重量將產(chǎn)生一個(gè)提供到防水門的向下力，從而促使防水門繞旋轉(zhuǎn)件在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)防水門處于第二位置時(shí)，框架內(nèi)填充有水，所述防水門和框架有效形成密封結(jié)構(gòu)以至于水只能從第一排水孔排到蓄水池，再通過(guò)蓄水池的第二排水孔排到城市地下交通系統(tǒng)中的通風(fēng)井。
[0007]由于第一排水孔的孔徑大于第二排水孔的孔徑，從而水從框架流出的速度大于水從蓄水池流出的速度，當(dāng)水高速流向框架時(shí)，防水門由于蓄水池中水的重量過(guò)大將保持在第二位置。當(dāng)蓄水池中水的重量減小到一定量時(shí)，所述防水門將恢復(fù)到第一位置。
[0008]進(jìn)一步地，所述防汛結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于框架上方的格柵，所述格柵設(shè)有多個(gè)允許水流入框架的開口。
[0009]進(jìn)一步地，所述防汛結(jié)構(gòu)還包括防止雜質(zhì)調(diào)入蓄水池的防護(hù)板，所述防護(hù)板覆蓋在蓄水池上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)設(shè)置樞軸連接打牌框架和蓄水池的防水門，使防水門根據(jù)蓄水池從框架收集到的水的重量在通水的第一位置和限制水的第二位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限制水流入城市地下交通系統(tǒng)中，并通過(guò)設(shè)置第一排水孔和第二排水孔來(lái)進(jìn)一步控制流入城市地下交通系統(tǒng)的水流速度，減少水泵的使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型防水門處于第一位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型防水門處于第二位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，100-防汛結(jié)構(gòu)；105_表面；110_框架；112_第一排水孔；115_通風(fēng)井；120-防水門；125_旋轉(zhuǎn)件；130-蓄水池；132_第二排水孔；135_連接件；140_防水門檐；145-轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；170-格柵；175_人行道；180-路邊；185_道路；190-水。
【具體實(shí)施方式】
[0014]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)施例防汛結(jié)構(gòu)100，用于限制水190流向城市地下交通系統(tǒng)，包括框架I1和格柵170，其中框架110內(nèi)設(shè)有通風(fēng)井115 ;所述防汛結(jié)構(gòu)100可通過(guò)格柵170接收人行道175、路邊180或道路185的表面105上的水190。所述框架110通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)145連接有防水門120，防水門120通過(guò)連接件135連接到蓄水池130，其中連接件135通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)145連接防水門120的防水門檐140。所述框架110設(shè)有第一排水孔112，所述蓄水池130設(shè)有第二排水孔132，第一排水孔112的孔徑大于第二排水孔132的孔徑。
[0016]當(dāng)水190聚集到蓄水池130時(shí)，水190的重量將產(chǎn)生一個(gè)提供到防水門120的向下力，從而促使防水門120繞旋轉(zhuǎn)件125在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，其中第一位置為垂直定向，防水門120處于第一位置時(shí)水190能自由流向城市地下交通系統(tǒng)，第二位置為水190平定向、防水門120處于第二位置時(shí)水190被限制流向城市地下交通系統(tǒng)。
[0017]當(dāng)防水門120處于第二位置時(shí)，框架110內(nèi)填充有水190，所述防水門120和框架110有效形成密封結(jié)構(gòu)以至于水190只能從第一排水孔112排到蓄水池130，再通過(guò)蓄水池130的第二排水孔132排到通風(fēng)井115。
[0018]由于第一排水孔112的孔徑大于第二排水孔132的孔徑，從而水190從框架110流出的速度大于水190從蓄水池130流出的速度，當(dāng)水190高速流向框架110時(shí)，防水門120由于蓄水池130中水190的重量過(guò)大將保持在第二位置。當(dāng)蓄水池130中水190的重量減小到一定量時(shí)，所述防水門120將恢復(fù)到第一位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于城市地下交通系統(tǒng)的新型防汛結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防汛結(jié)構(gòu)包括接收城市路面水的框架、樞軸連接到框架的防水門和樞軸連接到防水門的蓄水池；所述防水門根據(jù)蓄水池從框架收集到的水的重量在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，防水門處于第一位置時(shí)水能自由流向城市地下交通系統(tǒng)，防水門處于第二位置時(shí)水被限制流向城市地下交通系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于城市地下交通系統(tǒng)的新型防汛結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防汛結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括排水管，所述框架設(shè)有第一排水孔，所述排水管的一端連接到所述第一排水孔，另一端連接到所述蓄水池；所述蓄水池設(shè)有第二排水孔，所述第一排水孔的孔徑大于所述第二排水孔的孔徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于城市地下交通系統(tǒng)的新型防汛結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防汛結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括設(shè)置于框架上方的格柵，所述格柵設(shè)有多個(gè)允許水流入框架的開□ O4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于城市地下交通系統(tǒng)的新型防汛結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防汛結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括防止雜質(zhì)調(diào)入蓄水池的防護(hù)板，所述防護(hù)板覆蓋在蓄水池上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于城市地下交通系統(tǒng)的新型防汛結(jié)構(gòu)，其包括接收城市路面水的框架、樞軸連接到框架的防水門和樞軸連接到防水門的蓄水池；所述防水門根據(jù)蓄水池從框架收集到的水的重量在第一位置和第二位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，防水門處于第一位置時(shí)水能自由流向城市地下交通系統(tǒng)，防水門處于第二位置時(shí)水被限制流向城市地下交通系統(tǒng)；所述框架設(shè)有第一排水孔，所述蓄水池設(shè)有第二排水孔，第一排水孔的孔徑大于第二排水孔的孔徑。本實(shí)用新型能限制水流入城市地下交通系統(tǒng)中，并進(jìn)一步控制流入城市地下交通系統(tǒng)的水流速度，減少水泵的使用。
【IPC分類】E03F3/02, E03F5/10, E03F5/06
【公開號(hào)】CN204690920
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520181962
【發(fā)明人】陳楊瓏
【申請(qǐng)人】陳楊瓏
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日