一種立管保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油開采設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種立管保護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]與海底管道連接的海洋平臺(tái)的下海立管由于其所處的環(huán)境比較惡劣，不僅要受到油氣壓力和溫度應(yīng)力等工作載荷的作用，還要受到波浪、海流、冰和地震等環(huán)境載荷的作用以及航船意外碰撞等事故造成的破壞，立管一旦損壞就可能發(fā)生原油大規(guī)模外泄，導(dǎo)致海洋平臺(tái)生產(chǎn)設(shè)施損毀和人員傷亡等重大事故，環(huán)境損失、經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響巨大。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)采用在海洋平臺(tái)立管周邊設(shè)置單排鋼管粧形成圍欄保護(hù)的形式，這種保護(hù)結(jié)構(gòu)屬于平面保護(hù)結(jié)構(gòu)，不具有空間穩(wěn)定性，在受到較大的水平荷載碰撞時(shí)易發(fā)生鋼管粧傾倒失穩(wěn)的現(xiàn)象，從而使立管保護(hù)結(jié)構(gòu)喪失功能。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)中存在立管保護(hù)結(jié)構(gòu)因不具有空間穩(wěn)定性而在受到較大的水平荷載碰撞時(shí)易發(fā)生鋼管粧傾倒失穩(wěn)的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例通過提供一種立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)因不具有空間穩(wěn)定性而在受到較大的水平荷載碰撞時(shí)易發(fā)生鋼管粧傾倒失穩(wěn)的技術(shù)問題。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括:
[0007]至少兩排鋼管粧，所述至少兩排鋼管粧中每排鋼管粧包括至少兩根鋼管粧，其中，所述至少兩排鋼管粧中相鄰兩排鋼管粧之間的間距為至少6米，所述每排鋼管粧中相鄰兩根鋼管粧之間的間距為至少7米；
[0008]鋼管梁，將所述至少兩排鋼管粧連接在一起。
[0009]可選地，所述至少兩排鋼管粧中的第一排鋼管粧設(shè)置在距離海洋平臺(tái)的外邊緣至少5米的第一位置，所述至少兩排鋼管粧中的第二排鋼管粧設(shè)置在距離所述第一排鋼管粧至少6米且遠(yuǎn)離所述海洋平臺(tái)一側(cè)的第二位置。
[0010]可選地，所述至少兩排鋼管粧的平面結(jié)構(gòu)呈梯形，其中，所述第一排鋼管粧兩端之間的距離小于所述第二排鋼管粧兩端之間的距離。
[0011]可選地，所述至少兩排鋼管粧的平面結(jié)構(gòu)呈矩形。
[0012]可選地，在所述至少兩排鋼管粧具體為三排鋼管粧時(shí)，所述至少兩排鋼管粧的平面結(jié)構(gòu)呈六邊形。
[0013]可選地，所述至少兩排鋼管粧中每根鋼管粧埋入海底淤泥以下的部分的長度為鋼管粧總長的2/3，且所述每根鋼管粧露出海平面的高度至少為6米。
[0014]可選地，所述至少兩排鋼管粧中每根鋼管粧的外壁具有保護(hù)層。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)占.V.
[0016]1、由于采用了至少兩排鋼管粧且通過鋼管梁將至少兩排鋼管粧連接在一起的技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)具有空間穩(wěn)定性，提高了立管保護(hù)結(jié)構(gòu)在受到較大的水平荷載碰撞時(shí)的穩(wěn)定性，保證了立管保護(hù)結(jié)構(gòu)所保護(hù)的海洋平臺(tái)立管的安全性，避免了環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)損失；
[0017]2、本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，施工操作簡易，同時(shí)結(jié)構(gòu)造價(jià)較低，經(jīng)濟(jì)可行的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)的第一種形式的示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)的第二種形式的示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)的第三種形式的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例通過提供一種立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)因不具有空間穩(wěn)定性而在受到較大的水平荷載碰撞時(shí)易發(fā)生鋼管粧傾倒失穩(wěn)的技術(shù)問題。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括:
[0023]至少兩排鋼管粧，至少兩排鋼管粧中每排鋼管粧包括至少兩根鋼管粧，其中，至少兩排鋼管粧中相鄰兩排鋼管粧之間的間距為至少6米，每排鋼管粧中相鄰兩根鋼管粧之間的間距為至少7米；
[0024]鋼管梁，將至少兩排鋼管粧連接在一起。
[0025]可以看出，由于采用了至少兩排鋼管粧且通過鋼管梁將至少兩排鋼管粧連接在一起的技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)具有空間穩(wěn)定性，提高了立管保護(hù)結(jié)構(gòu)在受到較大的水平荷載碰撞時(shí)的穩(wěn)定性，保證了立管保護(hù)結(jié)構(gòu)所保護(hù)的海洋平臺(tái)立管的安全性，避免了環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)損失。
[0026]在具體實(shí)施過程中，請(qǐng)參考圖1，圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)的第一種形式的示意圖，如圖1所示，至少兩排鋼管粧中的第一排鋼管粧10設(shè)置在距離海洋平臺(tái)103的外邊緣至少5米的第一位置，至少兩排鋼管粧中的第二排鋼管粧20設(shè)置在距離第一排鋼管粧10至少6米且遠(yuǎn)離海洋平臺(tái)103 —側(cè)的第二位置。
[0027]請(qǐng)繼續(xù)參考圖1，在該立管保護(hù)結(jié)構(gòu)中，包括兩排鋼管粧101，其平面結(jié)構(gòu)呈梯形，同時(shí)，通過鋼管梁102將兩排鋼管粧101連接在一起，保證整個(gè)立管保護(hù)結(jié)構(gòu)的平面結(jié)構(gòu)呈梯形，從而避免鋼管粧因?yàn)榕鲎捕鴥A斜失穩(wěn)。
[0028]請(qǐng)繼續(xù)參考圖1，第一排鋼管粧10兩端之間的距離大于第二排鋼管粧20兩端之間的距離，這樣，在第二排鋼管粧20在受到如浮冰碰撞或船只碰撞等較大的水平載荷時(shí)，第二排鋼管粧20中每根鋼管粧會(huì)將受到的水平載荷分散至第一排鋼管粧10中的至少兩根鋼管粧上，第一排鋼管粧10中每根鋼管粧受到的水平載荷會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于第二排鋼管粧20載荷中每根鋼管粧所受到的水平載荷，從而保證了整個(gè)立管保護(hù)結(jié)構(gòu)不因受到較大的水平載荷而發(fā)生鋼管粧傾倒失穩(wěn)的現(xiàn)象，避免因立管保護(hù)結(jié)構(gòu)喪失功能而導(dǎo)致海洋平臺(tái)受損。
[0029]在具體實(shí)施過程中，為保證立管保護(hù)結(jié)構(gòu)中每根鋼管粧的穩(wěn)定，至少兩排鋼管粧中每根鋼管粧埋入海底淤泥以下的部分的長度為鋼管粧總長的2/3，且每根鋼管粧露出海平面的高度至少為6米，當(dāng)然，具體的數(shù)值可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以滿足實(shí)際情況的需要，在此不做限制。
[0030]在具體實(shí)施過程中，為提高立管保護(hù)結(jié)構(gòu)中每根鋼管粧對(duì)海水的抗腐蝕能力，每根鋼管粧的外壁具有保護(hù)層，使得鋼管粧能夠具有良好的抗氧化能力和抗腐蝕能力，進(jìn)一步提高立管保護(hù)結(jié)構(gòu)的使用期限，當(dāng)然，本領(lǐng)域所屬的技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況如所處海域的溫度、日照和海水鹽堿度，對(duì)保護(hù)層的具體組成進(jìn)行調(diào)整，以滿足實(shí)際情況的需要，在此不做限制。
[0031]在具體實(shí)施過程中，請(qǐng)參考圖2，圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)的第二種形式的示意圖，如圖2所示，至少兩排鋼管粧的平面結(jié)構(gòu)呈矩形，當(dāng)然，在本實(shí)施例中，鋼管粧的具體設(shè)置可以參考第一種形式下的鋼管粧的設(shè)置，本領(lǐng)域所屬的技術(shù)人員能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以滿足實(shí)際情況的需要，在此就不再贅述了。
[0032]在具體實(shí)施過程中，請(qǐng)參考圖3，圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)的第三種形式的示意圖，如圖3所示，在至少兩排鋼管粧具體為三排鋼管粧時(shí)，至少兩排鋼管粧的平面結(jié)構(gòu)呈六邊形，當(dāng)然，在本實(shí)施例中，鋼管粧的具體設(shè)置可以參考第一種形式下的鋼管粧的設(shè)置，本領(lǐng)域所屬的技術(shù)人員能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以滿足實(shí)際情況的需要，在此就不再贅述了。
[0033]通過上述部分可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，施工操作簡易，同時(shí)結(jié)構(gòu)造價(jià)較低，經(jīng)濟(jì)可行的優(yōu)點(diǎn)。
[0034]上述本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0035]1、由于采用了至少兩排鋼管粧且通過鋼管梁將至少兩排鋼管粧連接在一起的技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)具有空間穩(wěn)定性，提高了立管保護(hù)結(jié)構(gòu)在受到較大的水平荷載碰撞時(shí)的穩(wěn)定性，保證了立管保護(hù)結(jié)構(gòu)所保護(hù)的海洋平臺(tái)立管的安全性，避免了環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)損失；
[0036]2、結(jié)構(gòu)簡單，施工操作簡易，同時(shí)結(jié)構(gòu)造價(jià)較低，經(jīng)濟(jì)可行。
[0037]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 至少兩排鋼管粧，所述至少兩排鋼管粧中每排鋼管粧包括至少兩根鋼管粧，其中，所述至少兩排鋼管粧中相鄰兩排鋼管粧之間的間距為至少6米，所述每排鋼管粧中相鄰兩根鋼管粧之間的間距為至少7米； 鋼管梁，將所述至少兩排鋼管粧連接在一起。2.如權(quán)利要求1所述的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少兩排鋼管粧中的第一排鋼管粧設(shè)置在距離海洋平臺(tái)的外邊緣至少5米的第一位置，所述至少兩排鋼管粧中的第二排鋼管粧設(shè)置在距離所述第一排鋼管粧至少6米且遠(yuǎn)離所述海洋平臺(tái)一側(cè)的第二位置。3.如權(quán)利要求2所述的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少兩排鋼管粧的平面結(jié)構(gòu)呈梯形，其中，所述第一排鋼管粧兩端之間的距離大于所述第二排鋼管粧兩端之間的距離。4.如權(quán)利要求1所述的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少兩排鋼管粧的平面結(jié)構(gòu)呈矩形。5.如權(quán)利要求1所述的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述至少兩排鋼管粧具體為三排鋼管粧時(shí)，所述至少兩排鋼管粧的平面結(jié)構(gòu)呈六邊形。6.如權(quán)利要求1-5中任一權(quán)項(xiàng)所述的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少兩排鋼管粧中每根鋼管粧埋入海底淤泥以下的部分的長度為鋼管粧總長的2/3，且所述每根鋼管粧露出海平面的高度至少為6米。7.如權(quán)利要求1-5中任一權(quán)項(xiàng)所述的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述至少兩排鋼管粧中每根鋼管粧的外壁具有保護(hù)層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種立管保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括：至少兩排鋼管樁，至少兩排鋼管樁中每排鋼管樁包括至少兩根鋼管樁，其中，至少兩排鋼管樁中相鄰兩排鋼管樁之間的間距為至少6米，每排鋼管樁中相鄰兩根鋼管樁之間的間距為至少7米；鋼管梁，將至少兩排鋼管樁連接在一起。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)由于采用了至少兩排鋼管樁且通過鋼管梁將至少兩排鋼管樁連接在一起的技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型實(shí)施例提供的立管保護(hù)結(jié)構(gòu)具有空間穩(wěn)定性，提高了立管保護(hù)結(jié)構(gòu)在受到較大的水平荷載碰撞時(shí)的穩(wěn)定性，保證了立管保護(hù)結(jié)構(gòu)所保護(hù)的海洋平臺(tái)立管的安全性，避免了環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單，施工操作簡易，同時(shí)結(jié)構(gòu)造價(jià)較低，經(jīng)濟(jì)可行。
【IPC分類】E02B17/00
【公開號(hào)】CN204703145
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520352655
【發(fā)明人】李健, 董月洲, 趙鑫, 耿永華, 張子文, 朱昭宇, 邢洪濤, 喬翠敏
【申請(qǐng)人】中國石油天然氣股份有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日