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      強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):9062487閱讀:371來(lái)源:國(guó)知局
      強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械工程機(jī)構(gòu),具體是一種強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在強(qiáng)夯機(jī)夯錘脫鉤的瞬間,臂架和整車都產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)會(huì)使臂架等結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生應(yīng)力疲勞,降低結(jié)構(gòu)件甚至整車的的使用壽命。振動(dòng)產(chǎn)生的主要原因是在夯錘提起的過(guò)程中,主要是變幅拉索儲(chǔ)存一定的彈性勢(shì)能,在夯錘脫鉤的瞬間,彈性勢(shì)能得到釋放,產(chǎn)生振動(dòng)。如果能降低或消除這種儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能,就能有效地降低臂架的振動(dòng),提高結(jié)構(gòu)件的使用壽命。現(xiàn)有的變幅拉索部分主要連接部分是一定直徑的鋼絲繩,拉索的制作工藝較為復(fù)雜,其成本較高,主要體現(xiàn)在鋼絲繩與接頭的澆鑄或壓制。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對(duì)上述現(xiàn)有問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu),有效地改善了臂架和整車的振動(dòng)情況,改善了強(qiáng)夯工況,提高臂架等結(jié)構(gòu)件的使用壽命,成本低。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu),包括人字架、變幅鋼絲繩和變幅滑輪組,其中變幅滑輪組安裝在強(qiáng)夯機(jī)主臂架的頭部,人字架端部的滑輪與變幅滑輪組通過(guò)變幅鋼絲繩連接。
      [0005]所述的人字架具有兩個(gè)與機(jī)體連接的撐桿。
      [0006]所述的幅滑輪組焊接在強(qiáng)夯機(jī)主臂架的頭部。
      [0007]所述的人字架連接主臂架的防后傾裝置。
      [0008]本方案提供一種用多倍率變幅繩替代變幅拉索的強(qiáng)夯機(jī)。將變幅滑輪組安裝或焊接到臂架頭部,人字架與臂架頭部的變幅滑輪組通過(guò)變幅鋼絲繩連接,本方案的使用,有效地改善了臂架和整車的振動(dòng)情況,改善了強(qiáng)夯工況,提高了臂架等結(jié)構(gòu)件的使用壽命。同時(shí)大大的降低了產(chǎn)品成本。
      【附圖說(shuō)明】
      [0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
      [0010]圖中:1、人字架;2、變幅鋼絲繩;3、變幅滑輪組;4、臂架;5、防后傾裝置。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
      [0012]如圖1所示,一種強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu),包括人字架1、變幅鋼絲繩2和變幅滑輪組3,其中變幅滑輪組3安裝在強(qiáng)夯機(jī)主臂架4的頭部,人字架1端部的滑輪與變幅滑輪組2通過(guò)變幅鋼絲繩2連接。
      [0013]假設(shè)變幅拉索直徑為a,變幅鋼絲繩直徑為b,人字架與滑輪組間變幅鋼絲繩倍率為n。為使儲(chǔ)存在多倍率變幅鋼絲繩中儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能少于儲(chǔ)存在變幅拉索中的彈性勢(shì)能,根據(jù)彈簧儲(chǔ)存能量公式
      [0014]k一剛度系數(shù),A 1 —拉索伸長(zhǎng)量,F(xiàn)—變幅拉索受的拉力,
      [0015]1一變幅拉索長(zhǎng)度,E一彈性模量,A一橫截面積。
      [0016]可知:
      [0017]A拉索一拉索橫截面積;
      [0018]A多倍率變幅繩一多倍率變幅繩橫截面積;
      [0019]實(shí)際中,強(qiáng)夯機(jī)上拉索直徑約在40mm左右,變幅繩直徑約在20左右。由于現(xiàn)在強(qiáng)夯機(jī)一般具有標(biāo)準(zhǔn)工況和門架工況,這兩種工況變幅繩的倍率是一樣的,都是由門架起臂決定的倍率,且倍率都很大。實(shí)際中變幅倍率一般大于7,通過(guò)調(diào)節(jié)人字架與滑輪組間變幅鋼絲繩倍率,使得多倍率變幅鋼絲繩橫截面積大于變幅拉索總的的橫截面積,就能降低變幅繩中儲(chǔ)存的能量。能有效的降低鋼變幅絲繩中儲(chǔ)存的能量,通過(guò)改變?cè)O(shè)計(jì)多倍率變幅鋼絲繩替代變幅拉索,并且把變幅滑輪組安裝在強(qiáng)夯機(jī)主臂架的頭部,降低了夯錘脫鉤瞬間儲(chǔ)存在多倍率變幅鋼絲繩中儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能;脫鉤后,由于儲(chǔ)存在多倍率變幅鋼絲繩中儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能少了,從而減少了臂架的晃動(dòng)。
      [0020]使強(qiáng)夯機(jī)的性能得到大幅的提升;同時(shí)有效地降低了變幅裝置的成本;
      [0021]所述的人字架1具有兩個(gè)與機(jī)體連接的撐桿,用于支撐人字架1。
      [0022]所述的幅滑輪組3焊接在強(qiáng)夯機(jī)主臂架4的頭部,當(dāng)然了螺栓固定等方式也是可行的。
      [0023]所述的人字架1連接主臂架4的防后傾裝置5。
      [0024]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制;盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu),其特征在于包括人字架、變幅鋼絲繩和變幅滑輪組,其中變幅滑輪組安裝在強(qiáng)夯機(jī)主臂架的頭部,人字架端部的滑輪與變幅滑輪組通過(guò)變幅鋼絲繩連接,所述的幅滑輪組焊接在強(qiáng)夯機(jī)主臂架的頭部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的人字架具有兩個(gè)與機(jī)體連接的撐桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的人字架連接主臂架的防后傾裝置。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種強(qiáng)夯機(jī)的變幅機(jī)構(gòu),包括人字架、變幅鋼絲繩和變幅滑輪組,其中變幅滑輪組安裝在強(qiáng)夯機(jī)主臂架的頭部,人字架端部的滑輪與變幅滑輪組通過(guò)變幅鋼絲繩連接。本實(shí)用新型將變幅滑輪組安裝或焊接到臂架頭部,人字架與臂架頭部的變幅滑輪組通過(guò)變幅鋼絲繩連接,本方案的使用,有效地改善了臂架和整車的振動(dòng)情況,改善了強(qiáng)夯工況,提高了臂架等結(jié)構(gòu)件的使用壽命。同時(shí)大大的降低了產(chǎn)品成本。
      【IPC分類】E02D3/046
      【公開(kāi)號(hào)】CN204715338
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520064747
      【發(fā)明人】張中華, 李利斌, 尚君輝
      【申請(qǐng)人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
      【公開(kāi)日】2015年10月21日
      【申請(qǐng)日】2015年1月30日
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