一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]靜探車，包括一支撐平臺(tái)，在支撐平臺(tái)上放置靜力觸探所需要的一切設(shè)備，這對(duì)支撐平臺(tái)是一個(gè)考驗(yàn)?，F(xiàn)有的支撐平臺(tái)，分為兩種:其中一種是用汽車底盤改裝而成，這樣的車輛需要持殊車輛牌照，需要發(fā)改委批準(zhǔn)造價(jià)比較大；另一種情況為貨車運(yùn)輸?shù)街付üぷ鞯攸c(diǎn)，然后用人工把靜力觸探車搬到地上工作，不安全而且費(fèi)時(shí)費(fèi)人力，如果直接放置普通貨車上工作時(shí)，不能調(diào)整平臺(tái)平整度還會(huì)壓爆輪胎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有的靜探車不安全，費(fèi)時(shí)又費(fèi)人力，且需要特種車輛，投入成本大、運(yùn)輸不方便的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型公開一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，包括平臺(tái)、一端與平臺(tái)鉸接的翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架另一端固定有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括一驅(qū)動(dòng)桿，在驅(qū)動(dòng)桿的底部固定有腳撐；在翻轉(zhuǎn)架與平臺(tái)之間還設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)A與鎖定機(jī)構(gòu)B。
[0006]所述平臺(tái)上設(shè)有凸耳，翻轉(zhuǎn)架一端與凸耳鉸接，所述鎖定機(jī)構(gòu)A為一插銷，當(dāng)翻轉(zhuǎn)架向上翻轉(zhuǎn)并到位后，插銷穿過凸耳上的通孔，便能阻擋翻轉(zhuǎn)架向下翻轉(zhuǎn)；當(dāng)翻轉(zhuǎn)架下翻支撐平臺(tái)時(shí)，翻轉(zhuǎn)架上的通孔與凸耳上的通孔相匹配，插銷穿過凸耳以及翻轉(zhuǎn)架，限制翻轉(zhuǎn)架再轉(zhuǎn)動(dòng)；所述插銷的其中一端設(shè)有限位頭，在限位頭相對(duì)一端的插銷上沿徑向開有鎖定孔，一鎖定桿穿設(shè)于鎖定孔內(nèi)，用于對(duì)插銷的固定。
[0007]所述鎖定桿呈“Z”字型，在“Z”字中間固定有環(huán)形套，所述環(huán)形套與固定在凸耳上的定軸鉸接。
[0008]所述鎖定機(jī)構(gòu)B包括設(shè)于平臺(tái)側(cè)面的螺孔、設(shè)于翻轉(zhuǎn)架上的與螺孔相對(duì)應(yīng)的螺桿，當(dāng)翻轉(zhuǎn)架往下翻并到位后，螺桿擰于螺孔內(nèi)，對(duì)翻轉(zhuǎn)架起到固定作用。
[0009]所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置為油缸。
[0010]所述翻轉(zhuǎn)架包括兩片呈一定間距平行排列的翼板以及連接兩片翼板的多個(gè)連接桿，所述翼板呈圓弧型；在翼板相對(duì)鉸接的一端連接有固定板，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置固定于固定板上。
[0011]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，在使用時(shí)，拔掉插銷，翻下翻轉(zhuǎn)架，通過鎖定機(jī)構(gòu)B，將翻轉(zhuǎn)架與平臺(tái)固定為一體，接著，啟動(dòng)油缸，行程桿驅(qū)動(dòng)腳撐至地面，這樣，巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置即對(duì)平臺(tái)有一支撐力，減緩了勘探平臺(tái)的老化速度。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的其中一個(gè)角度的立體圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的另一個(gè)角度的立體圖；
[0015]圖3是圖2的A部放大圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)架下翻狀態(tài)下的立體圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)架上翻狀態(tài)下的立體圖；
[0018]圖6是圖5的B部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0020]請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型提供一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，包括平臺(tái)
1、一端與平臺(tái)I鉸接的翻轉(zhuǎn)架2，所述翻轉(zhuǎn)架2另一端固定有液壓驅(qū)動(dòng)裝置3，液壓驅(qū)動(dòng)裝置3包括一驅(qū)動(dòng)桿4，在驅(qū)動(dòng)桿4的底部固定有腳撐5 ;在翻轉(zhuǎn)架2與平臺(tái)I之間還設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)A與鎖定機(jī)構(gòu)B。
[0021]所述平臺(tái)I上設(shè)有凸耳6，翻轉(zhuǎn)架2 —端與凸耳6鉸接，所述鎖定機(jī)構(gòu)A為一插銷7，當(dāng)翻轉(zhuǎn)架2向上翻轉(zhuǎn)并到位后，插銷7穿過凸耳6上的通孔20，便能阻擋翻轉(zhuǎn)架2向下翻轉(zhuǎn)；當(dāng)翻轉(zhuǎn)架2下翻支撐平臺(tái)I并到位后，插銷7穿過凸耳6上的通孔19，限制翻轉(zhuǎn)架2再轉(zhuǎn)動(dòng)；所述插銷7的其中一端設(shè)有限位頭8，在限位頭8相對(duì)一端的插銷7上沿徑向開有鎖定孔9，一鎖定桿10穿設(shè)于鎖定孔9內(nèi)，用于對(duì)插銷7的固定；所述鎖定桿10呈“Z”字型，在“Z”字中間固定有環(huán)形套11，所述環(huán)形套11與固定在凸耳6上的定軸12鉸接。
[0022]所述鎖定機(jī)構(gòu)B包括設(shè)于平臺(tái)I側(cè)面的螺孔13、設(shè)于翻轉(zhuǎn)架2上的與螺孔13相對(duì)應(yīng)的螺桿14，當(dāng)翻轉(zhuǎn)架2往下翻并到位后，螺桿14擰于螺孔13內(nèi)，對(duì)翻轉(zhuǎn)架2起到固定作用。所述螺孔為焊接在平臺(tái)I側(cè)面的螺帽18。
[0023]所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置3為油缸。
[0024]所述翻轉(zhuǎn)架2包括兩片呈一定間距平行排列的翼板15以及連接兩片翼板15的多個(gè)連接桿16，所述翼板15呈圓弧型；在翼板15相對(duì)鉸接的一端連接有固定板17，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置3固定于固定板17上。
[0025]翻轉(zhuǎn)架2上翻并整體處于平臺(tái)I上方為收起狀態(tài)，此狀態(tài)適合靜探車行駛移動(dòng)的時(shí)候，翻轉(zhuǎn)架2上的通孔20與凸耳6上的通孔19錯(cuò)位，此時(shí)，插入的插銷7處于翻轉(zhuǎn)架2下翻必經(jīng)之路，可限制翻轉(zhuǎn)架2翻轉(zhuǎn)；而鎖定桿10插設(shè)在插銷7的鎖定孔9上，防止震動(dòng)帶來的插銷7脫離等問題。
[0026]需要勘探時(shí)，翻轉(zhuǎn)架2下翻，插銷7穿過凸耳6以及翻轉(zhuǎn)架2上的通孔19，卡住翻轉(zhuǎn)架2，同時(shí)，擰緊翻轉(zhuǎn)架2上的螺桿14，使翻轉(zhuǎn)架2與平臺(tái)I結(jié)合的更加牢固、穩(wěn)定，接著通過液壓驅(qū)動(dòng)裝置3使得腳撐5與地面接觸，承擔(dān)平臺(tái)I的重力。
[0027]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)方案；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，其特征在于:包括平臺(tái)、一端與平臺(tái)鉸接的翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架另一端固定有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括一驅(qū)動(dòng)桿，在驅(qū)動(dòng)桿的底部固定有腳撐；在翻轉(zhuǎn)架與平臺(tái)之間還設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)A與鎖定機(jī)構(gòu)B。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，其特征在于:所述平臺(tái)上設(shè)有凸耳，翻轉(zhuǎn)架一端與凸耳鉸接，所述鎖定機(jī)構(gòu)A為一插銷，當(dāng)翻轉(zhuǎn)架向上翻轉(zhuǎn)并到位后，插銷穿過凸耳上的通孔，便能阻擋翻轉(zhuǎn)架向下翻轉(zhuǎn)；當(dāng)翻轉(zhuǎn)架下翻支撐平臺(tái)時(shí)，翻轉(zhuǎn)架上的通孔與凸耳上的通孔相匹配，插銷穿過凸耳以及翻轉(zhuǎn)架，限制翻轉(zhuǎn)架再轉(zhuǎn)動(dòng)；所述插銷的其中一端設(shè)有限位頭，在限位頭相對(duì)一端的插銷上沿徑向開有鎖定孔，一鎖定桿穿設(shè)于鎖定孔內(nèi)，用于對(duì)插銷的固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，其特征在于:所述鎖定桿呈“Z”字型，在“Z”字中間固定有環(huán)形套，所述環(huán)形套與固定在凸耳上的定軸鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，其特征在于:所述鎖定機(jī)構(gòu)B包括設(shè)于平臺(tái)側(cè)面的螺孔、設(shè)于翻轉(zhuǎn)架上的與螺孔相對(duì)應(yīng)的螺桿，當(dāng)翻轉(zhuǎn)架往下翻并到位后，螺桿擰于螺孔內(nèi)，對(duì)翻轉(zhuǎn)架起到固定作用。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，其特征在于:所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置為油缸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)架包括兩片呈一定間距平行排列的翼板以及連接兩片翼板的多個(gè)連接桿，所述翼板呈圓弧型；在翼板相對(duì)鉸接的一端連接有固定板，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置固定于固定板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種巖土工程勘察用平臺(tái)支撐裝置，包括平臺(tái)、一端與平臺(tái)鉸接的翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架另一端固定有液壓驅(qū)動(dòng)裝置，液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括一驅(qū)動(dòng)桿，在驅(qū)動(dòng)桿的底部固定有腳撐；在翻轉(zhuǎn)架與平臺(tái)之間還設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)A與鎖定機(jī)構(gòu)B。本實(shí)用新型的支撐裝置在下翻時(shí)，可對(duì)勘探平臺(tái)做一個(gè)支撐作用，調(diào)節(jié)平臺(tái)施工時(shí)的平整度，延長(zhǎng)平臺(tái)的使用壽命；同時(shí)，在靜探車行駛時(shí)，可上翻支撐裝置，符合交通法的規(guī)定。
【IPC分類】E02D1/00
【公開號(hào)】CN204780841
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520460081
【發(fā)明人】葉靈迪, 葉水青
【申請(qǐng)人】溫嶺市迪信勘察儀器有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日