一種便于供液管下放的專用滑動支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種斜井凍結(jié)工程用到的滑輪裝置，尤其是一種便于供液管下放的專用滑動支架。
【背景技術(shù)】
[0002]人工地層凍結(jié)法是利用人工制冷技術(shù)，將低溫冷媒送入地層，使地層中的水凍結(jié)，把天然巖土變成凍土，增加其強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以抵抗地壓并且隔絕地下水與開挖體之間的聯(lián)系，以便在凍結(jié)壁的保護(hù)下進(jìn)行隧道、豎井和地下工程的開挖并做永久支護(hù)的一種特殊地層加固方法。
[0003]在城市地下工程如地鐵隧道建設(shè)的過程中、在礦山開采過程中，多采用人工凍結(jié)技術(shù)，現(xiàn)有斜井凍結(jié)工程多是采用豎向凍結(jié)孔的形式對土層進(jìn)行降溫；這種凍結(jié)模式具有制冷量需求大、鋼材使用量大、冷量損失大和造價高等缺點，若采用沿斜井軸向打傾斜凍結(jié)孔的方式進(jìn)行土體凍結(jié)加固，可以克服這些缺點；但是沿斜井軸向打傾斜凍結(jié)孔的方式面臨一個供液管如何下方的工藝問題，豎直凍結(jié)管中供液管的下方只需要適當(dāng)?shù)募优渲?，在供液管自重的作用下可以下放到指定位置；現(xiàn)有斜井傾角一般較小，因此供液管下放摩擦阻力很大，在后頂力有限的情況下，必須從工藝上解決這個問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決長傾斜孔供液管下方過程中阻力過大和后頂力有限，導(dǎo)致的供液管難以下放的問題，本實用新型提供一種便于供液管下放的專用滑動支架；該滑動支架結(jié)構(gòu)緊湊簡單，操作方便，其所有部件均采用高強(qiáng)度鋼材制成，能夠承受供液管的重量；滑動支架安放在供液管上后，可以用來分擔(dān)供液管的重量，提高其滑動性能，可以沿軸面旋轉(zhuǎn)，也可以沿徑向移動，變滑動摩擦為滾動摩擦，減少后頂力，利于供液管方便快捷的下放。
[0005]本使用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該一種便于供液管下放的專用滑動支架包括:球型萬向輪，條形支架，外圈套管，內(nèi)圈套筒，螺栓孔，外部封蓋，連接面，球形輪，滾球架，減震墊層；該一種便于供液管下放的專用滑動支架為圓筒形，由兩個疊加在一起的同心圓的外圈套管和內(nèi)圈套管組成；內(nèi)圈套筒內(nèi)部為空心，用于放置供液管；內(nèi)圈套管外部通過四根等長的條形支架連接著外圈套管；外圈套管的表面橫向配置著兩組球型萬向輪，十二個球型萬向輪為一組，每組成環(huán)形均勻分布；球型萬向輪有一個圓形的帶有弧度吻合的連接面，連接面的邊緣處設(shè)置有螺栓孔，用于連接外圈套管；連接面的外側(cè)中心處焊接有一個碗狀的凹槽，凹槽內(nèi)部裝有碗狀的滾球架，滾球架上均勻鑲裝有可原地滾動的鋼珠；滾球架通過鋼珠把三分之二的球形輪鑲嵌在滾球架內(nèi)；由于鋼珠可以原地滾動，所以球形輪在滾球架內(nèi)也能夠自由滾動；球型萬向輪輪體外部設(shè)置有碗狀的外部封蓋；外部封蓋與連接面邊緣、凹槽口以及滾球架口相焊接，外部封蓋的中間空心處使得三分之一的球形輪留在外部，供球型萬向輪任意移動；外部封蓋與連接面邊緣、凹槽口以及滾球架口的焊接處裝有減震墊層，用于減震，以及起到防塵的作用；球型萬向輪能夠分擔(dān)供液管的重量，提高其滑動性。
[0006]使用時，根據(jù)工程所用供液管的尺寸，選擇相應(yīng)規(guī)格的滑動支架；根據(jù)供液管的長度和尺寸確定滑動支架上的球型萬向輪布設(shè)的間距參數(shù)；在供液管下放前，將滑動支架套在并焊接在每根供液管上；注意焊接時注意保持供液管的完好，以防導(dǎo)致鹽水泄露；滑動支架固定好后，根據(jù)凍結(jié)工藝進(jìn)行凍結(jié)供液管的下放。
[0007]本使用新型的有益效果:該一種便于供液管下放的專用滑動支架結(jié)構(gòu)緊湊簡單，操作方便，其所有部件均采用高強(qiáng)度鋼材制成，能夠承受供液管的重量；滑動支架安放在供液管上后，可以用來分擔(dān)供液管的重量，提高其滑動性能，可以沿軸面旋轉(zhuǎn)，也可以沿徑向移動，變滑動摩擦為滾動摩擦，減少后頂力，利于供液管方便快捷的下放。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0009]附圖1是本實用新型一種便于供液管下放的專用滑動支架結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0010]附圖2是圖1中球型萬向輪結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0011]附圖3是本實用新型一種便于供液管下放的專用滑動支架工作原理示意圖。
[0012]圖中1.球型萬向輪，2.條形支架，3.外圈套管，4.內(nèi)圈套筒，5.螺栓孔，6.外部封蓋，7.連接面，8.球形輪，9.滾球架，10.減震墊層。
具體實施方案
[0013]在圖1、圖2中，一種便于供液管下放的專用滑動支架，包括:球型萬向輪I，條形支架2，外圈套管3，內(nèi)圈套筒4，螺栓孔5，外部封蓋6，連接面7，球形輪8，滾球架9，減震墊層10 ;該一種便于供液管下放的專用滑動支架，由兩個疊加在一起的同心圓的外圈套管3和內(nèi)圈套管4組成；內(nèi)圈套筒4內(nèi)部為空心，用于放置供液管；內(nèi)圈套管4外部通過四根等長的條形支架2連接著外圈套管3 ;外圈套管3的表面橫向配置著兩組球型萬向輪1，十二個球型萬向輪I為一組，每組成環(huán)形均勻分布；球型萬向輪I有一個圓形的帶有弧度吻合的連接面7，連接面7的邊緣處設(shè)置有螺栓孔5，用于連接外圈套管3 ;連接面7的外側(cè)中心處焊接有一個碗狀的凹槽，凹槽內(nèi)部裝有碗狀的滾球架9，滾球架9上均勻鑲裝有可原地滾動的鋼珠；滾球架9通過鋼珠把三分之二的球形輪8鑲嵌在滾球架9內(nèi)；由于鋼珠可以原地滾動，所以球形輪8在滾球架內(nèi)也能夠自由滾動；球型萬向輪I輪體外部設(shè)置有碗狀的外部封蓋6 ;外部封蓋6與連接面7邊緣、凹槽口以及滾球架9 口相焊接，外部封蓋6的中間空心處使得三分之一的球形輪8留在外部，供球型萬向輪I任意移動；外部封蓋6與連接面7邊緣、凹槽口以及滾球架9 口的焊接處裝有減震墊層10，用于減震，以及起到防塵的作用；球型萬向輪I能夠分擔(dān)供液管的重量，提高其滑動性。
[0014]使用時，根據(jù)工程所用供液管的尺寸，選擇相應(yīng)規(guī)格的滑動支架；根據(jù)供液管的長度和尺寸確定滑動支架上的球型萬向輪I布設(shè)的間距參數(shù)；在供液管下放前，將滑動支架套在并焊接在每根供液管上；注意焊接時注意保持供液管的完好，以防導(dǎo)致鹽水泄露；滑動支架固定好后，根據(jù)凍結(jié)工藝進(jìn)行凍結(jié)供液管的下放。
【主權(quán)項】
1.一種便于供液管下放的專用滑動支架，包括球型萬向輪(1)，條形支架(2)，外圈套管(3)，內(nèi)圈套筒(4)，螺栓孔(5)，外部封蓋(6)，連接面(7)，球形輪(8)，滾球架(9)，減震墊層(10);其特征是:所述一種便于供液管下放的專用滑動支架，由兩個疊加在一起的同心圓的外圈套管(3)和內(nèi)圈套管(4)組成，內(nèi)圈套筒(4)內(nèi)部為空心；內(nèi)圈套管(4)外部通過四根等長的條形支架(5)連接著外圈套管(3);外圈套管(3)的表面橫向配置著兩組球型萬向輪(I )，十二個球型萬向輪(I)為一組，每組成環(huán)形均勻分布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于供液管下放的專用滑動支架，其特征是:所述球型萬向輪(I)有一個圓形的帶有弧度吻合的連接面(7)，連接面(7)的邊緣處設(shè)置有螺栓孔(5);連接面(7)的外側(cè)中心處焊接有一個碗狀的凹槽，凹槽內(nèi)部裝有碗狀的滾球架(9)，滾球架(9)上均勻鑲裝有可原地滾動的鋼珠；滾球架(9)通過鋼珠把三分之二的球形輪(8)鑲嵌在滾球架(9)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于供液管下放的專用滑動支架，其特征是:所述球型萬向輪⑴輪體外部設(shè)置有碗狀的外部封蓋(6);外部封蓋(6)與連接面(7)邊緣、凹槽口以及滾球架(9) 口相焊接，外部封蓋(6)的中間空心處使得三分之一的球形輪⑶留在外部；外部封蓋(6)與連接面(7)邊緣、凹槽口以及滾球架(9) 口的焊接處裝有減震墊層(!O)。
【專利摘要】一種便于供液管下放的專用滑動支架為圓筒形，由兩個疊加在一起的同心圓的外圈套管和內(nèi)圈套管組成；內(nèi)圈套筒內(nèi)部為空心，內(nèi)圈套管外部通過四根等長的條形支架連接著外圈套管；外圈套管的表面橫向配置著兩組球型萬向輪，十二個球型萬向輪為一組，每組成環(huán)形均勻分布；該一種便于供液管下放的專用滑動支架結(jié)構(gòu)緊湊簡單，操作方便，其所有部件均采用高強(qiáng)度鋼材制成，能夠承受供液管的重量；滑動支架安放在供液管上后，可以用來分擔(dān)供液管的重量，提高其滑動性能，可以沿軸面旋轉(zhuǎn)，也可以沿徑向移動，變滑動摩擦為滾動摩擦，減少后頂力，利于供液管方便快捷的下放。
【IPC分類】E02D15/00
【公開號】CN204875795
【申請?zhí)枴緾N201520606546
【發(fā)明人】張文博, 羅曉松, 裴昌進(jìn), 胡兵, 鄧曉鵬
【申請人】中國礦業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月13日