一種新型樁間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于市政和公路建設(shè)領(lǐng)域，主要涉及一種適用于基坑支護(hù)粧掛網(wǎng)噴射混凝土的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著當(dāng)今城市建設(shè)越來(lái)越密集化，以及建筑施工對(duì)安全重視程度的提高，基坑支護(hù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，形式越來(lái)越多樣化。深基坑常見(jiàn)的支護(hù)形式:混凝土灌注粧+錨索、混凝土灌注粧+內(nèi)支撐、地下連續(xù)墻、土釘墻等，其中混凝土灌注粧的使用最為廣泛。
[0003]在深基坑施工中，灌注粧粧間需要掛網(wǎng)噴射混凝土，當(dāng)粧間土為細(xì)砂時(shí)，由于土方開(kāi)挖或者噴漿壓力大等原因，容易造成土體掉落形成空洞，造成噴射混凝土量增大好多倍，且易脫落。一般處理方法為小空洞時(shí)要及時(shí)用沙袋填補(bǔ)，若空洞較大，在相對(duì)應(yīng)的粧后打孔注漿。但是這些都會(huì)造成施工工程量增加并且會(huì)延誤工期。所以在遇到這類地層時(shí)最好的辦法就是在噴射混凝土的前期就將土體的坍塌量控制住，從而可以保證施工的進(jìn)度，并且可以避免混凝土噴射量的增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可減少砂土的坍塌量的新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)有若干鉆孔灌注粧和若干鋼板網(wǎng)，每片鋼板網(wǎng)通過(guò)膨脹螺栓和墊板與若干鉆孔灌注粧的外緣表面緊密貼合，鋼板網(wǎng)的四周設(shè)有搭接部，若干鋼板網(wǎng)通過(guò)搭接部連接在一起。
[0006]上述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，所述的若干鉆孔灌注粧之間的距離氏為300-500mmo
[0007]上述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，所述的鋼板網(wǎng)上設(shè)有若干網(wǎng)眼。
[0008]上述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，所述的鋼板網(wǎng)厚度為1.0-1.2mm。
[0009]上述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，所述的若干網(wǎng)眼在鋼板網(wǎng)上縱橫均勻分布，網(wǎng)眼的直徑為40-50mm，每?jī)蓚€(gè)相鄰的網(wǎng)眼之間的距離比為140_160mm。
[0010]上述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，鋼板網(wǎng)的兩側(cè)設(shè)有噴射混凝土層。
[0011]上述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，鋼板網(wǎng)遠(yuǎn)離鉆孔灌注粧一側(cè)的噴射混凝土層外設(shè)有防水層。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1.本實(shí)用新型，采用帶網(wǎng)眼的鋼板網(wǎng)，噴射混凝土，從而減少砂土的坍塌量。
[0014]2.本實(shí)用新型，鋼板網(wǎng)用鋼量低，從而可減低施工成本。
[0015]3.本實(shí)用新型，鋼板整體性好，易于搭接，施工便捷。
[0016]4.本實(shí)用新型，通過(guò)鋼板的設(shè)置可有效控制細(xì)砂類土體的局部塌方，從而減少噴楽量，保證施工的進(jìn)度。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型鋼板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)
[0021]如圖1-圖3所示，一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，由若干鉆孔灌注粧(1)、若干鋼板網(wǎng)(2)、膨脹螺栓(3)、墊板(4)、噴射混凝土層(5)和防水層(7)構(gòu)成。
[0022]從基坑內(nèi)側(cè)的細(xì)砂層⑶起，從內(nèi)向外依次是細(xì)砂層⑶、鉆孔灌注粧(1)、噴射混凝土層(5)、鋼板網(wǎng)(2)、噴射混凝土層和防水層(7)。
[0023]所述的若干鉆孔灌注粧⑴之間的距離氏為400mm。
[0024]所述的鋼板網(wǎng)⑵厚度為1mm，鋼板網(wǎng)⑵上設(shè)有若干網(wǎng)眼(6)。所述的若干網(wǎng)眼
(6)在鋼板網(wǎng)(2)上縱橫均勻分布，網(wǎng)眼(6)的直徑為40-50mm，每?jī)蓚€(gè)相鄰的網(wǎng)眼(6)之間的距離比為140-160mm。每片鋼板網(wǎng)(2)通過(guò)膨脹螺栓(3)和墊板⑷與若干鉆孔灌注粧(1)的外緣表面緊密貼合。鋼板網(wǎng)(2)的四周設(shè)有搭接部(2-1)，若干鋼板網(wǎng)(2)通過(guò)搭接部(2-1)連接在一起。
[0025]本實(shí)用新型的施工過(guò)程為:
[0026]1)在深基坑四周打設(shè)鉆孔灌注粧，待圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉后，鑿除粧頭并澆筑冠梁。
[0027]2)開(kāi)挖基坑，人工對(duì)開(kāi)挖出來(lái)的粧表面及粧間進(jìn)行清理，確保1mm厚鋼板網(wǎng)能與鉆孔灌注粧帖。
[0028]3)掛1mm厚鋼板網(wǎng)(鋼板網(wǎng)上有網(wǎng)眼，一般采用Φ 500150x150的形式)，用膨脹螺栓和墊板，將其固定在鉆孔灌注粧的表面。
[0029]4)采用濕噴機(jī)對(duì)掛網(wǎng)的立面進(jìn)行噴射混凝土施工。部分混凝土透過(guò)網(wǎng)眼進(jìn)入鋼板網(wǎng)、鉆孔灌注粧和細(xì)砂層之間的空隙，形成內(nèi)側(cè)的噴射混凝土層。噴射混凝土分段、分片自下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不超過(guò)6m。噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實(shí)。
[0030]5)分層分部施作網(wǎng)噴混凝土，直到開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行下一道工序。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，其特征在于:設(shè)有若干鉆孔灌注粧(1)和若干鋼板網(wǎng)(2)，每片鋼板網(wǎng)(2)通過(guò)膨脹螺栓(3)和墊板(4)與若干鉆孔灌注粧(1)的外緣表面緊密貼合，鋼板網(wǎng)(2)的四周設(shè)有搭接部(2-1)，若干鋼板網(wǎng)(2)通過(guò)搭接部(2-1)連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的若干鉆孔灌注粧(1)之間的距離氏為300-500臟。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鋼板網(wǎng)⑵上設(shè)有若干網(wǎng)眼(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鋼板網(wǎng)⑵厚度為1.0-1.2mm。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的若干網(wǎng)眼(6)在鋼板網(wǎng)(2)上縱橫均勻分布，網(wǎng)眼(6)的直徑為40-50mm，每?jī)蓚€(gè)相鄰的網(wǎng)眼(6)之間的距離比為140-160mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，其特征在于:鋼板網(wǎng)(2)的兩側(cè)設(shè)有噴射混凝土層(5)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型粧間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)，其特征在于:鋼板網(wǎng)(2)遠(yuǎn)離鉆孔灌注粧(1) 一側(cè)的噴射混凝土層(5)外設(shè)有防水層(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型樁間掛網(wǎng)噴混凝土結(jié)構(gòu)。設(shè)有若干鉆孔灌注樁和若干鋼板網(wǎng)，每片鋼板網(wǎng)通過(guò)膨脹螺栓和墊板與若干鉆孔灌注樁的外緣表面緊密貼合，鋼板網(wǎng)的四周設(shè)有搭接部，若干鋼板網(wǎng)通過(guò)搭接部連接在一起，采用濕噴機(jī)對(duì)掛網(wǎng)立面進(jìn)行噴射混凝土施工，最終形成一個(gè)穩(wěn)定的工作面。本實(shí)用新型首先可減少砂土的坍塌量，從而減少噴漿量，保證施工的進(jìn)度。其次，鋼板網(wǎng)用鋼量低，從而可減低施工成本。
【IPC分類】E02D17/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204959767
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520706458
【發(fā)明人】韓勛, 李鐵男, 韓超, 趙志文, 高松, 翟波
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月10日