多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型為一種多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)，屬于公路坡面護(hù)坡結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]工程護(hù)坡有坡面防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)防護(hù)兩類。坡面防護(hù)常用的措施有灰漿或三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護(hù)墻、錨噴護(hù)坡、錨噴網(wǎng)護(hù)坡等。此類措施主要用以防護(hù)開挖邊坡坡面的巖石風(fēng)化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現(xiàn)象。所防護(hù)的邊坡，應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，對于不穩(wěn)定的邊坡則先支擋再防護(hù)。支擋結(jié)構(gòu)的類型較多，如擋土墻、錨桿擋墻、抗滑粧等。這些支擋結(jié)構(gòu)既有防護(hù)作用，又有加固坡體的作用。采用工程措施護(hù)坡，往往過分追求強(qiáng)度功效，破壞了生態(tài)自然，景觀效果差，而且隨著時間的推移，混凝土面、漿砌片石面會風(fēng)化、老化，甚至造成破壞，后期整治費(fèi)用高。
[0003]采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深層土壤的坍塌或極其厚重土層的滑動。對于高陡邊坡，若不采取工程措施，植物生長基質(zhì)則難以附于坡面，植物便無法生長。因此，植被護(hù)坡技術(shù)必須是植物措施與工程措施相結(jié)合，發(fā)揮二者各自的優(yōu)勢，才能有效地解決邊坡工程防護(hù)與生態(tài)環(huán)境破壞的矛盾，既保證了邊坡的穩(wěn)定，又可實(shí)現(xiàn)坡面植被的快速恢復(fù)，達(dá)到人類活動與自然環(huán)境的和諧共處。
[0004]綠化工程護(hù)坡是使用有生命的植物來實(shí)現(xiàn)護(hù)坡之目的，其功能體現(xiàn)在以下幾方面:
[0005](1)保土功能
[0006]植物的垂直根系可穿過坡體淺層的松散風(fēng)化層，錨固到深處較穩(wěn)定的巖土層上，起到預(yù)應(yīng)力錨桿的作用。禾草、豆科植物和小灌木在地下0.7?1.5m有明顯的土壤加強(qiáng)作用，喬木根系的錨固作用可影響到地下更深的巖土層。淺根性的草本植物，其根系在土中盤根錯節(jié)，使邊坡土體成為土與草根的復(fù)合材料，草根猶如帶預(yù)應(yīng)力的三維加筋材，使土體強(qiáng)度大大提高。邊坡的失穩(wěn)與坡體水壓力的大小有著密切關(guān)系，降雨是誘發(fā)重力侵蝕的重要因素之一。植物通過吸收和蒸騰坡體內(nèi)水分、降低土體的孔隙水壓力，提高土體的抗剪強(qiáng)度，進(jìn)而促進(jìn)邊坡體的穩(wěn)定。具有植被覆蓋的坡面，降雨在到達(dá)坡面之前，就被植被截流，植被莖葉對降落的雨滴和集中股流具有明顯的銷能作用，可有效地防止坡面水蝕。植被的覆蓋還可有效地防止風(fēng)沙災(zāi)害。
[0007](2)改善環(huán)境功能
[0008]植物的個體或群落隨著時間的推移，功能不斷加強(qiáng)，通過自身變化為其他動植物提供生存條件，改善周圍的生態(tài)環(huán)境。譬如，增強(qiáng)土壤保水性，為動物、昆蟲等生物提供生活空間，緩解小氣候、凈化空氣、降低噪音等。
[0009](3)提高保健、文化水平
[0010]通過不同植物品種和不同造型的配置，可表現(xiàn)出不同的生態(tài)景觀效果。植物群落形成的景觀能使人們感受心理穩(wěn)定、鎮(zhèn)靜、優(yōu)雅、舒適等。
[0011]總之，采取工程加固措施，對減輕坡面修建初期的不穩(wěn)定性和侵蝕效果較好，作用顯著，然而，隨著時間的推移、巖石的風(fēng)化、混凝土的老化、鋼筋的腐蝕，強(qiáng)度降低，效果也越來越差。而采用植被護(hù)坡則恰恰相反，開始時的作用弱，但隨著植物的生長、繁殖，強(qiáng)度增加，對減輕坡面不穩(wěn)定性和侵蝕的作用會越來越大。除此之外，植被護(hù)坡還有一個顯著的優(yōu)點(diǎn)，它能夠恢復(fù)因工程建設(shè)所破壞的生態(tài)環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有的公路坡面分級坡面在遇到不同土層情況下，尤其路基頂部的土為穩(wěn)定土，坡面的分級護(hù)坡坡面為不穩(wěn)定土?xí)r對護(hù)坡坡面進(jìn)行加固、排水，以期實(shí)現(xiàn)公路施工、使用過程中的穩(wěn)定加固，提升公路的使用質(zhì)量和使用壽命。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)，該混合結(jié)構(gòu)分為護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)與底部護(hù)坡排水系統(tǒng)；護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)設(shè)置在多級護(hù)坡的中上部，底部護(hù)坡排水系統(tǒng)設(shè)置在多級護(hù)坡的底部。
[0014]路面(1)與路基底面(5)之間的護(hù)坡分級設(shè)置，各個中上部的護(hù)坡段采用水泥錨固塊(2)、水平錨桿(3)進(jìn)行加固；水泥錨固塊(2)的鋪設(shè)角度與路面⑴的各級護(hù)坡坡度相等，每級護(hù)坡的水泥錨固塊(2)底部嵌入下級護(hù)坡的頂部內(nèi)；水泥錨固塊(2)與各級護(hù)坡的坡面之間設(shè)有水平錨桿(3);各水平錨桿(3)之間相互平行分層布置。
[0015]底部護(hù)坡排水系統(tǒng)包括排水溝槽(4)、導(dǎo)水溝槽(6);導(dǎo)水溝槽(6)連接底部護(hù)坡坡頂(7)與路基底面(5);排水溝槽(4)設(shè)置在護(hù)坡底的坡腳內(nèi)且與路基底面(5)平行，排水溝槽(4)與導(dǎo)水溝槽(6)相連接。
[0016]所述水泥錨固塊(2)底部嵌入下級護(hù)坡內(nèi)的深度為水泥錨固塊⑵長度的1/9-1/6。
[0017]所述底部護(hù)坡排水系統(tǒng)的內(nèi)表面噴涂有水泥砂漿保護(hù)層。
[0018]所述底部護(hù)坡坡頂(7)與導(dǎo)水溝槽(6)之間的坡度為1% _3%。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果。
[0020]1、本結(jié)構(gòu)通過在底部護(hù)坡排水系統(tǒng)的內(nèi)表面噴涂有水泥砂漿層，用以阻止外流水滲入路基，保證路基的使用壽命及使用質(zhì)量。
[0021]2、該結(jié)構(gòu)沿分級護(hù)坡的表面設(shè)有水泥錨固塊且均勻布置的各橫向錨桿，各錨桿相互平行布置，并且橫向錨桿的端部固定在錨固水泥塊上，有效增加了分級護(hù)坡的坡面穩(wěn)定性。
[0022]3、本實(shí)用新型的底部護(hù)坡排水系統(tǒng)與護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)復(fù)合布置，可有效降低地面排水對路基穩(wěn)定性能的影響，本結(jié)構(gòu)施工簡單，實(shí)用性能非常好。
【附圖說明】
[0023]圖1為多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)的縱向示意圖。
[0024]圖中:1、路面，2、水泥錨固塊，3、水平錨桿，4、排水溝槽，5、路基底面，6、導(dǎo)水溝槽，
7、底部護(hù)坡坡頂。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1所示，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0026]多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例采用雙級結(jié)構(gòu)，該混合結(jié)構(gòu)分為護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)與底部護(hù)坡排水系統(tǒng)；護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)設(shè)置在多級護(hù)坡的頂部，底部護(hù)坡排水系統(tǒng)設(shè)置在多級護(hù)坡的底部。
[0027]路面(1)與路基底面(5)之間的護(hù)坡分級設(shè)置，各個中上部的護(hù)坡段采用水泥錨固塊(2)、水平錨桿(3)進(jìn)行加固；水泥錨固塊(2)的鋪設(shè)角度與路面⑴的各級護(hù)坡坡度相等，每級護(hù)坡的水泥錨固塊(2)底部嵌入下級護(hù)坡的頂部內(nèi)；水泥錨固塊(2)與各級護(hù)坡的坡面之間設(shè)有水平錨桿(3);各水平錨桿(3)之間相互平行分層布置。
[0028]底部護(hù)坡排水系統(tǒng)包括排水溝槽(4)、導(dǎo)水溝槽(6);導(dǎo)水溝槽(6)連接底部護(hù)坡坡頂(7)與路基底面(5);排水溝槽(4)設(shè)置在護(hù)坡底的坡腳內(nèi)且與路基底面(5)平行，排水溝槽(4)與導(dǎo)水溝槽(6)相連接。
[0029]所述水泥錨固塊(2)底部嵌入下級護(hù)坡內(nèi)的深度為水泥錨固塊(2)長度的1/8。
[0030]所述底部護(hù)坡排水系統(tǒng)的內(nèi)表面噴涂有水泥砂漿保護(hù)層。
[0031]所述底部護(hù)坡坡頂(7)與導(dǎo)水溝槽(6)之間的坡度為2%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)，其特征在于:該混合結(jié)構(gòu)分為護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)與底部護(hù)坡排水系統(tǒng)；護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)設(shè)置在多級護(hù)坡的中上部，底部護(hù)坡排水系統(tǒng)設(shè)置在多級護(hù)坡的底部； 路面(1)與路基底面(5)之間的護(hù)坡分級設(shè)置，各個中上部的護(hù)坡段采用水泥錨固塊(2)、水平錨桿(3)進(jìn)行加固；水泥錨固塊(2)的鋪設(shè)角度與路面(1)的各級護(hù)坡坡度相等，每級護(hù)坡的水泥錨固塊(2)底部嵌入下級護(hù)坡的頂部內(nèi)；水泥錨固塊(2)與各級護(hù)坡的坡面之間設(shè)有水平錨桿(3);各水平錨桿(3)之間相互平行分層布置； 底部護(hù)坡排水系統(tǒng)包括排水溝槽(4)、導(dǎo)水溝槽(6);導(dǎo)水溝槽(6)連接底部護(hù)坡坡頂(7)與路基底面(5);排水溝槽(4)設(shè)置在護(hù)坡底的坡腳內(nèi)且與路基底面(5)平行，排水溝槽(4)與導(dǎo)水溝槽(6)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述水泥錨固塊(2)底部嵌入下級護(hù)坡內(nèi)的深度為水泥錨固塊(2)長度的1/9-1/6。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底部護(hù)坡排水系統(tǒng)的內(nèi)表面噴涂有水泥砂漿保護(hù)層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底部護(hù)坡坡頂(7)與導(dǎo)水溝槽(6)之間的坡度為1% -3%。
【專利摘要】多級護(hù)坡水平錨桿加固與底部護(hù)坡排水混合結(jié)構(gòu)，該混合結(jié)構(gòu)分為護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)與底部護(hù)坡排水系統(tǒng)；護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)設(shè)置在多級護(hù)坡的中上部，底部護(hù)坡排水系統(tǒng)設(shè)置在多級護(hù)坡的底部。路面與路基底面之間的護(hù)坡分級設(shè)置，各個中上部的護(hù)坡段采用水泥錨固塊、水平錨桿進(jìn)行加固；水泥錨固塊的鋪設(shè)角度與路面的各級護(hù)坡坡度相等，每級護(hù)坡的水泥錨固塊底部嵌入下級護(hù)坡的頂部內(nèi)；水泥錨固塊與各級護(hù)坡的坡面之間設(shè)有水平錨桿；各水平錨桿之間相互平行分層布置。本實(shí)用新型的底部護(hù)坡排水系統(tǒng)與護(hù)坡水平錨桿加固系統(tǒng)復(fù)合布置，可有效降低地面排水對路基穩(wěn)定性能的影響，本結(jié)構(gòu)施工簡單，實(shí)用性能非常好。
【IPC分類】E02D17/20, E02D5/74
【公開號】CN205012355
【申請?zhí)枴緾N201520781433
【發(fā)明人】尹天俊
【申請人】中交第一公路工程局有限公司海外分公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月10日