一種爆破擠淤作業(yè)船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海上作業(yè)施工船，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對海洋工程的開發(fā)和利用日益加快，大規(guī)模的圍海造陸、港口碼頭、防浪堤等工程方興未艾，爆破擠淤技術(shù)可用于這些工程的淤泥軟基處理。通過爆破的辦法清除海底的淤泥，實(shí)現(xiàn)淤泥和石料的置換。通過爆炸沖擊作用降低淤泥結(jié)構(gòu)性強(qiáng)度，同時利用拋石體本身的自重使爆前處于平衡狀態(tài)的拋石體向強(qiáng)度降低處的淤泥內(nèi)滑移，達(dá)到泥、石置換的目的。經(jīng)檢索國內(nèi)外鮮有研究和報道，從現(xiàn)有的技術(shù)和設(shè)備來看，而現(xiàn)有破擠淤作業(yè)設(shè)備在水下埋設(shè)炸藥時作用范圍小，準(zhǔn)確性不高，施工速度較慢，無法滿足海上作業(yè)施工的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種爆破擠淤作業(yè)船。要解決的問題是現(xiàn)有設(shè)備水下埋設(shè)炸藥時的作用范圍小，準(zhǔn)確性不高，施工速度較慢的缺點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括船體、粧架、絞錨機(jī)、電氣系統(tǒng)、動力設(shè)備、埋藥裝置，其特征是:在船體上設(shè)有道軌，在道軌上設(shè)有粧架底盤，在粧架底盤上設(shè)粧架和GPS定位系統(tǒng)，粧架上設(shè)有回轉(zhuǎn)支承、保險系統(tǒng)、沉粧管，沉粧管上端連接振動錘，下端連接埋藥裝置。
[0005]所述的船體包括浮體、肋骨、護(hù)舷，四角裝有絞錨機(jī)和轉(zhuǎn)角滑輪，船頭裝有發(fā)電機(jī)房，船甲板上設(shè)有道軌。
[0006]所述粧架包括頂部滑輪組、立柱、斜撐、人字拔桿、提升鋼索、加壓滑輪組、豎架滑輪組。頂部滑輪組對稱布置，構(gòu)成中心受壓。立柱為中心粧架，用法蘭連接，下部與底盤鉸接，頂部裝有滑輪組。斜撐上端鉸接在立柱上，下端通過螺桿端部的球頭與球頭座連接在底盤上，可伸縮。
[0007]所述的粧架底盤既是粧架和操縱機(jī)構(gòu)的支承件，又是固定行走機(jī)構(gòu)的部件，它由槽鋼焊成。加壓滑輪組與振動錘的下滑輪組和，每組由兩個輪滑組成。豎架輪滑組固定在底盤上。
[0008]所述的回轉(zhuǎn)支承包括轉(zhuǎn)盤、螺旋支腳、壓板和螺栓，轉(zhuǎn)盤為雙排鋼珠組成的可分離平面軸承，上下兩瓣之間由壓板和螺栓連接，上平面與底盤槽鋼底面連接。
[0009]所述的GPS定位系統(tǒng)包括GPS定位儀、天線、工控電腦，根據(jù)實(shí)時差分信號，控制船體四角裝有絞錨機(jī)，移動船體，完成定位。
[0010]所述保險系統(tǒng)包括作業(yè)保險鉤輪和起架保險支承輪。保險鉤輪由底板、鉤輪組成。起架保險支承輪由輪子、中心軸、壓縮彈簧及外套組成。
[0011]所述的粧架動力設(shè)備包括主卷揚(yáng)機(jī)、行走卷揚(yáng)機(jī)，主卷揚(yáng)機(jī)為雙筒式結(jié)構(gòu)是由電動機(jī)、減速器、電磁抱剎、卷筒、錐型摩擦離合器、剎車裝置、操作系統(tǒng)、底座組成。行走卷揚(yáng)機(jī)為雙卷筒左右移架卷揚(yáng)機(jī)主要由主軸、離合器、操作系統(tǒng)、減速器、底盤組成。
[0012]所述的電氣系統(tǒng)由智能控制裝置預(yù)先設(shè)定的指標(biāo)，自動完成粧架電氣裝置與振動錘電氣裝置合并成一個配電箱，裝在工作臺上。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0014]由于采用GPS定位系統(tǒng)和智能控制裝置，實(shí)時移動船體，精確定位，自動完成炸藥的埋設(shè)位置打設(shè)深度，能一次定位，多支埋設(shè)，具有快、準(zhǔn)、勻的特點(diǎn)，能較好地滿足施工要求。
[0015]由于采用在船體上設(shè)有道軌，粧架底盤在道軌上，使得粧架實(shí)現(xiàn)來回移動，沉粧管下端連接埋藥裝置可任意移動到設(shè)定地點(diǎn)。且具有結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，使用靈活，操作方便。
[0016]配備保險鉤輪和回轉(zhuǎn)支承，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)抗浪性。這種高架作業(yè)，低架停放的特性非常適合海上施工作業(yè)。遇大風(fēng)能快速拆卸，降低重心高度、穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一種爆破擠淤作業(yè)船的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一種爆破擠淤船的俯視圖。
[0019]圖中:船體(1)、道軌(2)、配電箱(3)、回轉(zhuǎn)支承(4)、斜撐(5)、人字拔桿(6)、提升鋼索(7)、立柱(8)、頂帽(9)、振動錘(10)、沉粧管(11)、埋藥裝置(12)、支承輪(13)、粧架底盤(14)、絞錨機(jī)(15)、轉(zhuǎn)角滑輪(16)、行走卷機(jī)場(17)、主卷揚(yáng)機(jī)(18)、牽引鋼索(19)、發(fā)電機(jī)房(20)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0021]實(shí)施例一種爆破擠淤作業(yè)船:船體(1)由浮體、肋骨、護(hù)舷等組成，船體四角裝有絞錨機(jī)(15)和轉(zhuǎn)角滑輪(16)，船頭裝有發(fā)電機(jī)房(20)，船甲板上設(shè)有道軌(2)，4根牽引鋼索
(19)與粧架底盤(14)相連接。在船體(1)上設(shè)有道軌(2)，粧架底盤(14)在道軌(2)上，使得粧架實(shí)現(xiàn)來回移動，沉粧管(11)下端連接埋藥裝置(12)可任意移動到設(shè)定地點(diǎn)。且具有結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，使用靈活，操作方便。作業(yè)船外型平面尺寸為25X7.6m2，可實(shí)現(xiàn)一次定位，多支埋設(shè)。船體(1)總長25m，總寬7.6m，型深2m，吃水深度0.8m，排水量150t，打設(shè)機(jī)架外型尺寸6.8m X 4m X 16m，最大埋設(shè)深度15m，每船作業(yè)長度18m。
[0022]粧架由頂部滑輪組、立柱(8)、斜撐(5)、人字拔桿(6)、提升鋼索(7)、加壓滑輪組、豎架滑輪組組成?；捈苌显O(shè)有回轉(zhuǎn)支承(4)、保險系統(tǒng)、沉粧管(11)，沉粧管(11)上端連接振動錘(10)，下端連接埋藥裝置(12)。頂部滑輪組有4個Φ320πιπι的滑輪，對稱布置，構(gòu)成中心受壓。立柱(8)為中心粧架，由三節(jié)Φ 370 X 5的鋼管，用法蘭連接。下部與粧架底盤(14)鉸接，頂部裝有滑輪組和頂帽(9)。兩根Φ240Χ4.5鋼管制成的斜撐(5)是為穩(wěn)固和調(diào)整立柱
(8)而設(shè)置的。上端鉸接在立柱(8)上，下端通過螺桿端部的球頭與球頭座連接在粧架底盤
(14)上，可伸縮。工作時，斜撐(5)與立柱(8)成16°?22°角?；捈艿妆P(14)既是粧架和操縱機(jī)構(gòu)的支承件，又是固定行走機(jī)構(gòu)的部件，它由槽鋼焊成。加壓滑輪組與振動錘(10)的下滑輪組和，達(dá)到加壓的目的，總計(jì)最大壓力為100ΚΝ。加壓輪滑組左右各一組，每組由兩個輪滑組成，兩個輪滑互成90°。豎架輪滑組固定在粧架底盤(14)上，專為豎架之用。
[0023]回轉(zhuǎn)支承(4)由轉(zhuǎn)盤、螺旋支腳、壓板和螺栓組成。其主要作用是支承粧機(jī)360°回轉(zhuǎn)，以滿足施工、停泊調(diào)迀的不同需要，使作業(yè)船具有足夠的抗傾翻能力。轉(zhuǎn)盤為雙排Φ20mm鋼珠組成的可分離平面軸承，上下兩瓣之間由壓板和螺栓連接，上平面與粧架底盤
(14)槽鋼底面連接。稍松壓板螺母，即能緊固。
[0024]保險體統(tǒng)由作業(yè)保險鉤輪和起架保險支承輪(13)組成。保險鉤輪由底板、鉤輪組成。工作時，將其安裝在粧架底盤(14)上，鉤人工字道軌(2)下緣。風(fēng)浪大時能防止粧架與船體(1)分離。起架保險支承輪(13)由輪子、中心軸，壓縮彈簧及外套組成。承受不均與重量時，彈簧的長度會自由調(diào)整，使整體保持平衡。
[0025]配備保險鉤輪和回轉(zhuǎn)支承，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)抗浪性。這種高架作業(yè)，低架停放的特性非常適合海上施工作業(yè)。遇大風(fēng)能快速拆卸，降低重心高度、穩(wěn)定性好。
[0026]動力設(shè)備包括主卷揚(yáng)機(jī)(18)、行走卷揚(yáng)機(jī)(17)兩大部分。主卷揚(yáng)機(jī)(18)是粧機(jī)作業(yè)中拔粧和加壓的主要動力。它是由電動機(jī)、減速器、電磁抱剎、卷筒、錐型摩擦離合器、剎車裝置、操作系統(tǒng)、底座等主要部件組成，為雙筒式結(jié)構(gòu)。額定牽引力30KN，平均速度為15.7m/min，專為拔、加壓沉粧和豎架用，電動機(jī)功率為11KW。行走卷揚(yáng)機(jī)(17)是粧機(jī)左右移架專用的慢速同軸雙筒卷揚(yáng)機(jī)，還能作垂直牽引動力之用，主要由雙卷筒、主軸、離合器、操作系統(tǒng)、減速器、底盤組成。電動機(jī)功率5.5KW，額定牽引15KN，倍率為4，平均速度13m/min，行走速度為2.6m/min。
[0027]電氣系統(tǒng)包括控制裝置、定位移動電機(jī)與振動錘(10)電機(jī)合并成一個配電箱(3)，裝在工作臺上。采用GPS定位系統(tǒng)和智能控制裝置，包括GPS定位儀、天線、工控電腦，實(shí)時移動船體(1)，精確定位，自動完成炸藥的埋設(shè)位置打設(shè)深度，能一次定位，多支埋設(shè)，具有快、準(zhǔn)、勻的特點(diǎn)，能較好地滿足施工要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種爆破擠淤作業(yè)船，包括船體、粧架、絞錨機(jī)、電氣系統(tǒng)、動力設(shè)備、埋藥裝置，其特征是:在船體上設(shè)有道軌，在道軌上設(shè)有粧架底盤，在粧架底盤上設(shè)粧架和GPS定位系統(tǒng)，粧架上設(shè)有回轉(zhuǎn)支承、保險系統(tǒng)、沉粧管，沉粧管上端連接振動錘，下端連接埋藥裝置。2.如權(quán)利要求1所述的一種爆破擠淤作業(yè)船，其特征在于:所述粧架包括頂部滑輪組、立柱、斜撐、人字拔桿、提升鋼索、加壓滑輪組、豎架滑輪組。3.如權(quán)利要求1所述的一種爆破擠淤作業(yè)船，其特征在于:所述粧架底盤既是粧架和操縱機(jī)構(gòu)的支承件，又是固定行走機(jī)構(gòu)的部件，它由槽鋼焊成。4.如權(quán)利要求1所述的一種爆破擠淤作業(yè)船，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)支承包括轉(zhuǎn)盤、螺旋支腳、壓板和螺栓，轉(zhuǎn)盤為雙排鋼珠組成的可分離平面軸承，上下兩瓣之間由壓板和螺栓連接，上平面與底盤槽鋼底面連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種爆破擠淤作業(yè)船，其特征在于:所述保險系統(tǒng)包括作業(yè)保險鉤輪和起架保險支承輪。6.如權(quán)利要求1所述的一種爆破擠淤作業(yè)船，其特征在于:所述船體包括浮體、肋骨、護(hù)舷，四角裝有絞錨機(jī)和轉(zhuǎn)角滑輪，船頭裝有發(fā)電機(jī)房，船甲板上設(shè)有道軌。7.如權(quán)利要求1所述的一種爆破擠淤作業(yè)船，其特征在于:所述的粧架動力設(shè)備包括主卷揚(yáng)機(jī)、行走卷揚(yáng)機(jī)，主卷揚(yáng)機(jī)為雙筒式結(jié)構(gòu)是由電動機(jī)、減速器、電磁抱剎、卷筒、錐型摩擦離合器、剎車裝置、操作系統(tǒng)、底座組成。8.如權(quán)利要求1所述的一種爆破擠淤作業(yè)船，其特征在于:所述電氣系統(tǒng)包括控制裝置、定位移動電機(jī)與振動錘電機(jī)合并成一個配電箱，裝在工作臺上。
【專利摘要】一種爆破擠淤作業(yè)船，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。包括船體、樁架、回轉(zhuǎn)支承、保險系統(tǒng)、埋藥裝置、動力設(shè)備、電氣系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)和智能控制裝置。沉樁管下端連接埋藥裝置可任意移動到設(shè)定地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時移動船體，精確定位，自動完成炸藥的埋設(shè)位置和打設(shè)深度。能一次定位，多支埋設(shè)，并有快、準(zhǔn)、勻的特點(diǎn)。具有重心低、穩(wěn)定性好、高架作業(yè)低架停放的特性，有較強(qiáng)的抗風(fēng)抗浪性，而且結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，使用靈活，操作方便。能較好地滿足圍海造陸、港口碼頭、防浪堤等工程的爆破擠淤施工要求，適合海上施工作業(yè)。
【IPC分類】E02D3/10, B63B35/00
【公開號】CN205116151
【申請?zhí)枴緾N201520931853
【發(fā)明人】陶鈞炳, 陶松壘, 費(fèi)耀東
【申請人】陶鈞炳
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月19日