一種新型城市道路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種新型城市道路。
【背景技術(shù)】
[0002]道路，特別是城市道路，排水性能?chē)?yán)重影響了其使用?，F(xiàn)有的城市道路通過(guò)和城市排水管道相連的排水口實(shí)現(xiàn)道路上的水的排放，相鄰排水口間的間距往往比較大，道路的排水速度較慢，在大雨天氣很容易造成道路上出現(xiàn)積水。同時(shí)現(xiàn)有的排水口直接和城市排水管道相連，大塊垃圾會(huì)通過(guò)排水口直接進(jìn)入到排水口底部，或者城市排水管道中，需要定期清理，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種使用方便的新型城市道路。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:一種新型城市道路，包括設(shè)于道路兩側(cè)的排水裝置，所述排水裝置包括排水溝槽，排水溝槽沿道路長(zhǎng)度方向設(shè)置，在排水溝槽頂部設(shè)有柵板;排水溝槽中部設(shè)有呈筒形的過(guò)濾器，過(guò)濾器側(cè)壁和底面上均設(shè)有過(guò)水孔。
[0005]過(guò)濾器兩側(cè)設(shè)有連接板，排水溝槽側(cè)壁上配合連接板設(shè)有連接槽，連接板插設(shè)于連接槽中。
[0006]所述連接板滑動(dòng)設(shè)于過(guò)濾器的側(cè)壁上，連接板的端部配合過(guò)濾器的內(nèi)壁設(shè)有擋塊，擋塊貼合在過(guò)濾器的內(nèi)壁上。
[0007]排水溝槽的側(cè)壁上自下而上依次設(shè)有主排水口和備用排水口，主排水口和備用排水口均與城市排水管道連接。
[0008]備用排水口上設(shè)有流量傳感器，所述流量傳感器的信號(hào)輸出端上連接有智能單元，智能單元包括處理單元、顯示屏和報(bào)警器，處理單元的信號(hào)輸入端連接流量傳感器的信號(hào)輸出端，處理單元的信號(hào)輸出端輸出控制顯示屏和報(bào)警器的動(dòng)作。
[0009]所述柵板的數(shù)量至少為2個(gè)，柵板沿排水溝槽的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置。
[0010]柵板上設(shè)置有鎖舌，道路內(nèi)部配合鎖舌設(shè)置有鎖孔。
[0011]所述柵板的上表面低于道路的上表面。
[0012]通過(guò)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]1.通過(guò)在道路兩側(cè)設(shè)沿道路長(zhǎng)度方向設(shè)置的排水溝槽，增大了道路的排水面積，可以實(shí)現(xiàn)道路中的水地快速排放。
[0014]2.設(shè)置的過(guò)濾器可以對(duì)進(jìn)入排水溝槽中的水進(jìn)行過(guò)濾，防止大塊垃圾進(jìn)入排水溝槽中。
[0015]3.柵板的上表面低于道路的上表面，從而使得水在高度差的作用下快速流向柵板實(shí)現(xiàn)排放。
[0016]4.鎖舌和鎖孔的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了柵板的鎖定，避免了人為對(duì)柵板和排水溝槽的破壞。
[0017]5.連接板的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了過(guò)濾器和排水溝槽的連接，擋塊可以防止連接板脫離過(guò)濾器。
[0018]6.柵板的長(zhǎng)度為500mm—600mm，從而當(dāng)一個(gè)柵板出現(xiàn)損害時(shí)，對(duì)其單獨(dú)進(jìn)行更換即可，降低了整體更換的成本。
[0019]7.流量傳感器和智能單元的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了備用排水口的實(shí)時(shí)檢測(cè)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2為排水溝槽結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1和圖2所示的一種新型城市道路，包括道路I和設(shè)于道路I兩側(cè)的排水裝置，排水裝置沿道路I的長(zhǎng)度方向設(shè)置，通過(guò)排水裝置可以輕松實(shí)現(xiàn)道路I上的水地排放，防止道路I中出現(xiàn)積水的現(xiàn)象。
[0023]排水裝置包括位于道路I下方的排水溝槽3，排水溝槽3沿道路I的長(zhǎng)度方向設(shè)置，從而增大道路I的排水面積，提高道路I的排水速度。
[0024]在排水溝槽3的頂部設(shè)置有柵板2，柵板2的上表面低于道路I的上表面，使得水在高度差的作用下快速流向柵板2，最終通過(guò)柵板2進(jìn)入排水溝槽3。在柵板2上設(shè)置有鎖舌，道路內(nèi)部配合鎖舌設(shè)置有鎖孔，鎖舌和鎖孔均沒(méi)有在圖中顯示，通過(guò)鎖舌和鎖孔可以將柵板2在道路上鎖定，防止人為破壞柵板2和排水溝槽3。鎖舌和鎖孔的鎖定方式為:1、現(xiàn)有的鑰匙開(kāi)啟、鎖定的方式;2、電動(dòng)鎖定開(kāi)啟的方式，在柵板2的上部設(shè)置感應(yīng)槽，感應(yīng)槽上部滑動(dòng)設(shè)有蓋板，感應(yīng)槽和蓋板均沒(méi)有在圖中顯示，蓋板蓋設(shè)于感應(yīng)槽上方，設(shè)置的蓋板可以將感應(yīng)槽遮蓋起來(lái)，防止人為對(duì)感應(yīng)槽的損壞。在感應(yīng)槽內(nèi)設(shè)置感應(yīng)區(qū)，感應(yīng)區(qū)根據(jù)感應(yīng)到的信息控制鎖舌的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)柵板2的開(kāi)啟或者鎖定，通過(guò)感應(yīng)區(qū)、配合設(shè)置的鎖舌、鎖孔實(shí)現(xiàn)柵板2的鎖定為成熟的現(xiàn)有技術(shù)，其在現(xiàn)有的感應(yīng)門(mén)鎖中有著廣泛的應(yīng)用。
[0025]在實(shí)施的時(shí)候?yàn)榱艘子诟鼡Q，將柵板2的數(shù)量設(shè)為多個(gè)，每個(gè)柵板2的長(zhǎng)度為500mm—600mm，多個(gè)柵板2沿排水溝槽3的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置。通過(guò)設(shè)置多個(gè)柵板2，從而當(dāng)一個(gè)柵板2出現(xiàn)損壞時(shí)，僅需對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)更換即可，降低了整體更換的成本。
[0026]在排水溝槽3的中部設(shè)有過(guò)濾器4，過(guò)濾器4呈筒形，過(guò)濾器4的側(cè)壁和底面上均設(shè)有過(guò)水孔，設(shè)置的過(guò)濾器4實(shí)現(xiàn)了水的過(guò)濾，防止了大塊地垃圾在排水溝槽3底部沉積，或者進(jìn)入城市排水管道中造成堵塞。在過(guò)濾器4的側(cè)壁上滑動(dòng)設(shè)有連接板5，排水溝槽3的側(cè)壁上配合連接板5設(shè)置有連接槽，連接槽在圖中沒(méi)有顯示，連接板5插設(shè)于連接槽中。在連接板5的端部設(shè)置有擋塊6，擋塊6貼合過(guò)濾器3的內(nèi)壁設(shè)置。通過(guò)設(shè)置擋塊6可以防止連接板5脫離過(guò)濾器4 ο為了防止連接板5在連接槽中自行移動(dòng)，在連接槽的側(cè)壁上設(shè)置橡膠層，通過(guò)橡膠層增大連接板5和連接槽的接觸面積，從而限制連接板在非人力作用下的移動(dòng)。
[0027]在排水溝槽2的側(cè)壁上自下而上依次設(shè)有主排水口8和備用排水口 7，主排水口 8和備用排水口7均連接城市排水管道，從而將水排到城市排水管道中。為了監(jiān)測(cè)排水溝槽2的工作情況，在備用排水口 7上設(shè)有流量傳感器，流量傳感器在圖中沒(méi)有顯示。在流量傳感器的信號(hào)輸出端上連接有智能單元，智能單元包括與流量傳感器的信號(hào)輸出端連接的處理單元，處理單元的信號(hào)輸出端輸出信號(hào)控制顯示屏和報(bào)警器的動(dòng)作。通過(guò)流量傳感器檢測(cè)流量信息，處理單元對(duì)接收到的流量信息進(jìn)行分析，在顯示屏上顯示，控制報(bào)警器的動(dòng)作為成熟的現(xiàn)有技術(shù)。
[0028]在日常工作的時(shí)候，主排水口8將排水溝槽2中的積水排出，當(dāng)排水溝槽2中的積水過(guò)多時(shí)，大量積水會(huì)通過(guò)備用排水口7排出，流量傳感器檢測(cè)通過(guò)備用排水口7排出的水的流量，并將檢測(cè)到的信號(hào)輸入到處理單元;處理單元根據(jù)分析將流量信息在顯示屏上顯示，工作人員可以時(shí)刻得知備用排水口7的排水情況；當(dāng)處理單元根據(jù)分析處理得知流量超出閾值時(shí)，輸出信號(hào)控制報(bào)警器動(dòng)作，從而通知工作人員排查原因，防止道路I上的水無(wú)法及時(shí)排出。
[0029]在使用的時(shí)候，首先將過(guò)濾器4放置于排水溝槽3中，滑動(dòng)連接板5將過(guò)濾器4固定在排水溝槽3中；隨后，將柵板2放置在排水溝槽3頂部，將鎖舌設(shè)置于鎖孔中，實(shí)現(xiàn)柵板2的鎖定。道路I上的水通過(guò)柵板2和過(guò)濾器4的過(guò)濾進(jìn)入到排水溝槽3中，最后通過(guò)主排水口或主排水口和備用排水口排出。當(dāng)過(guò)濾器4中攔截的垃圾過(guò)多時(shí)，可以滑動(dòng)連接板，將過(guò)濾器4取出，垃圾倒出即可。
[0030]本實(shí)用新型通過(guò)在道路兩側(cè)設(shè)置排水溝槽，并將排水溝槽沿道路的長(zhǎng)度方向設(shè)置，增大了道路的排水面積，使得道路中的水可以快速排放；同時(shí)設(shè)置的過(guò)濾器可以對(duì)進(jìn)入排水溝槽中的水進(jìn)行過(guò)濾，防止大塊垃圾進(jìn)入排水溝槽中，使用方便，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型城市道路，其特征在于:包括設(shè)于道路兩側(cè)的排水裝置，所述排水裝置包括排水溝槽，排水溝槽沿道路長(zhǎng)度方向設(shè)置，在排水溝槽頂部設(shè)有柵板;排水溝槽中部設(shè)有呈筒形的過(guò)濾器，過(guò)濾器側(cè)壁和底面上均設(shè)有過(guò)水孔。2.如權(quán)利要求1所述的新型城市道路，其特征在于:過(guò)濾器兩側(cè)設(shè)有連接板，排水溝槽側(cè)壁上配合連接板設(shè)有連接槽，連接板插設(shè)于連接槽中。3.如權(quán)利要求2所述的新型城市道路，其特征在于:所述連接板滑動(dòng)設(shè)于過(guò)濾器的側(cè)壁上，連接板的端部配合過(guò)濾器的內(nèi)壁設(shè)有擋塊，擋塊貼合在過(guò)濾器的內(nèi)壁上。4.如權(quán)利要求3所述的新型城市道路，其特征在于:排水溝槽的側(cè)壁上自下而上依次設(shè)有主排水口和備用排水口，主排水口和備用排水口均與城市排水管道連接。5.如權(quán)利要求4所述的新型城市道路，其特征在于:備用排水口上設(shè)有流量傳感器，所述流量傳感器的信號(hào)輸出端上連接有智能單元，智能單元包括處理單元、顯示屏和報(bào)警器，處理單元的信號(hào)輸入端連接流量傳感器的信號(hào)輸出端，處理單元的信號(hào)輸出端輸出控制顯示屏和報(bào)警器的動(dòng)作。6.如權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的新型城市道路，其特征在于:所述柵板的數(shù)量至少為2個(gè)，柵板沿排水溝槽的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置。7.如權(quán)利要求6所述的新型城市道路，其特征在于:柵板上設(shè)置有鎖舌，道路內(nèi)部配合鎖舌設(shè)置有鎖孔。8.如權(quán)利要求1或7所述的新型城市道路，其特征在于:所述柵板的上表面低于道路的上表面。
【專利摘要】一種新型城市道路，包括設(shè)于道路兩側(cè)的排水裝置，排水裝置包括沿道路長(zhǎng)度方向設(shè)置的排水溝槽，排水溝槽頂部設(shè)有柵板，排水溝槽中部設(shè)有呈筒形的過(guò)濾器，過(guò)濾器側(cè)壁和底面上均設(shè)有過(guò)水孔。本實(shí)用新型通過(guò)在道路兩側(cè)設(shè)置排水溝槽，并將排水溝槽沿道路的長(zhǎng)度方向設(shè)置，增大了道路的排水面積，使得道路中的水可以快速排放；同時(shí)設(shè)置的過(guò)濾器可以對(duì)進(jìn)入排水溝槽中的水進(jìn)行過(guò)濾，防止大塊垃圾進(jìn)入排水溝槽中，使用方便，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】E03F5/06, E03F1/00, E03F5/14, E03F5/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205189108
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520946987
【發(fā)明人】喬書(shū)強(qiáng), 趙起龍
【申請(qǐng)人】喬書(shū)強(qiáng)
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日