拱形排樁式復合擋土墻的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種擋土墻，公開了拱形排樁式復合擋土墻，包括設置在建筑物(7)與山體之間的拱形圍護墻，拱形圍護墻包括弧形基坑(1)和澆筑在弧形基坑(1)內(nèi)的片石混凝土；弧形基坑(1)內(nèi)插有多根支撐柱(2)，相鄰兩根支撐柱(2)間設有多塊沿豎直方向堆疊放置的擋土鋼板(3)，每塊擋土鋼板(3)貼靠在相鄰兩根支撐柱(2)近山體一側的面板上；支撐柱(2)上部套裝有錨索(4)，錨索(4)連接錨錠(5)，錨錠(5)水平埋置于路基土方中。本實用新型可減少用地數(shù)量，節(jié)約成本；防護結構簡單，成本低廉，材料可回收利用；可多點同時施工，工效高、進度快；防護結構抗震性能好；施工不會對鄰近地面、房屋、道路和地下設施等產(chǎn)生危害。
【專利說明】
拱形排樁式復合擋土墻
技術領域
[0001]本實用新型涉及擋土墻，尤其涉及了拱形排粧式復合擋土墻。
【背景技術】
[0002]目前，公路工程在促進我國交通條件跨越式發(fā)展和縮減區(qū)域時空距離，給人們工作和生活帶來便利的同時，公路永久或臨時土地的不當占用，也日益嚴重地蠶食著有限的、寶貴的土地資源，集約化利用土地顯得越來越重要。作為必需的施工臨時用地，公路施工便道在規(guī)劃、設置時，同樣需厲行節(jié)約，但部分占地最少的便道，經(jīng)常會出現(xiàn)建筑物的背面角部等個別突出物侵入便道路基邊坡范圍內(nèi)，導致便道無法施工的情況，雖然并未影響到建筑物的正常使用，但仍不得不舍近就遠，新辟便道路基，使施工成本增加，造成資源的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對以上問題，提供了拱形排粧式復合擋土墻。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:拱形排粧式復合擋土墻，包括設置在建筑物與山體之間的拱形圍護墻，拱形圍護墻包括弧形基坑和澆筑在弧形基坑內(nèi)的片石混凝土;弧形基坑內(nèi)插有多根支撐柱，相鄰兩根支撐柱間設有多塊沿豎直方向堆疊放置的擋土鋼板，每塊擋土鋼板貼靠在相鄰兩根支撐柱近山體一側的面板上。拱形排粧式復合擋土墻根據(jù)建筑物形狀按合理拱軸線設置為拱形，受軸向壓力，彎矩和剪力為零，應力均勻，把路基土的橫向推力分散傳遞到拱腳、支撐柱和弧形基坑底面、側面，以維持路基穩(wěn)定;設置在支撐柱間的擋土鋼板負責擋土，放置方便，易拆除;支撐柱和擋土鋼板的設置可實現(xiàn)多點同時施工，提高工效，支撐柱和擋土鋼板可回收再次利用。
[0005]作為優(yōu)選，支撐柱為工字鋼。工字鋼側向剛度大，抗彎能力強。
[0006]作為優(yōu)選，混凝土為片石混凝土。片石混凝土穩(wěn)固能力強。
[0007]作為優(yōu)選，工字鋼沿弧形基坑中軸線設置，工字鋼的腹板處于弧形基坑法線方向。支撐柱設置在弧形基坑的中軸線處更穩(wěn)固，能承受更大的側向壓力。
[0008]作為優(yōu)選，每兩根支撐柱的間距相同。以避免出現(xiàn)局部強度不夠。
[0009]作為優(yōu)選，拱形圍護墻的拱腳處設有鋼管。以增加拱腳處的結構強度。
[0010]作為優(yōu)選，在擋土鋼板與山體之間填筑有路基土方。避免使用混凝土，節(jié)約資源，減少了環(huán)境污染，易于拆除。
[0011 ]作為優(yōu)選，支撐柱上部套裝錨索，錨索上連接錨錠，錨錠水平埋置于填筑路基中。用于增加支撐柱上部的剛度。
[0012]本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:
[0013]1.可合理利用有限的土地資源，巧妙減少用地數(shù)量，節(jié)約建設和施工成本，實現(xiàn)“環(huán)保、節(jié)能”的效果；
[0014]2.防護結構簡單，成本低廉，大部分材料可回收利用；
[0015]3.防護施工工效高、進度快;可多點同時施工；
[0016]4.護結構抗震性能好；
[0017]5.施工不擾動鄰近土體，不會對鄰近地面、房屋、道路和地下設施等產(chǎn)生危害。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的立面圖；
[0019]圖2是本實用新型的平面圖；
[0020]圖3是圖2中B的局部放大圖；
[0021 ]圖4是實用新型的擋土鋼板安裝圖；
[0022]附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下:I一弧形基坑、2—支撐柱、3—擋土鋼板、4一銷索、5—銷徒、6—路基土方、7—建筑物、8—路面、9一路基坡腳線、10—鋼管、a—弧形基坑的中軸線。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0024]實施例1
[0025]拱形排粧式復合擋土墻，如圖1、圖2所示，拱形排粧式復合擋土墻，包括設置在建筑物7與山體之間的拱形圍護墻，拱形圍護墻包括弧形基坑I和澆筑在弧形基坑I內(nèi)的片石混凝土，弧形基坑I按合理拱軸線開挖，在弧形基坑I內(nèi)澆筑片石混凝土，并在弧形基坑I的拱腳處設有鋼管10;沿弧形基坑I中軸線插入多根支撐柱2，相鄰兩根支撐柱2間距相同，每根支撐柱2的腹板處于弧形基坑I的法線方向；如圖1、圖3、圖4所示相鄰支撐柱2間設有多塊擋土鋼板3，相鄰兩根支撐柱2的多塊擋土鋼板3在豎直方向上堆疊放置，每塊擋土鋼板3貝占靠在相鄰兩根支撐柱2近山體一側的面板上，以每塊擋土鋼板3的高度為標準分層填筑路基;在支撐柱2上部裝有錨索4，錨索4上設有錨錠5，錨錠5水平埋置于填筑路基土方6中。拱形排粧式復合擋土墻由兩端設有鋼管10的拱腳、支撐柱2以及梁底與弧形基坑I底面、側面的摩阻力共同承受荷載，可巧妙地發(fā)揮片石混凝土良好的抗壓性能，維持路基的穩(wěn)定;拱截面只受軸向壓力，彎矩和剪力為零，應力均勻，粧身內(nèi)力及變形較小、整體性好、造價低點，能轉化墻內(nèi)路基的橫向推力，消除路基填筑對邊坡范圍內(nèi)建筑物7的擠壓等不利影響，設置在支撐柱間的擋土鋼板負責擋土，且放置方便，易拆除，支撐柱2和擋土鋼板3的設置能夠實現(xiàn)多點同時施工，提高工效，支撐柱2和擋土鋼板3可回收利用。
[0026]以下為擋土墻的具體施工步驟:
[0027]1.弧形基坑開挖
[0028]根據(jù)建筑物7的需防護范圍，測放并開挖一條中心線形符合合理拱軸線的弧形基坑I，寬度和高度均1.5m，拱長不小于路基坡腳范圍，并在拱腳處弧形基坑壁設鋼管10加固。
[0029]2.插打支撐柱
[0030]在弧形基坑I中軸線上按橫向插入的擋土鋼板3長度測設支撐柱2中心位置，作出明顯標記。挖機起吊、插入支撐柱2，保證垂直度小于I %。
[0031]支撐柱2的腹板處于拱形法線方向，計算支撐柱的規(guī)格和實際錨固能力能滿足抗滑要求，支撐柱2采用腹板處對應焊貼鋼板的方法接長，同一截面接頭數(shù)不大于總數(shù)的50%，截面錯開距離不小于lm。
[0032]3.支撐柱減阻處理
[0033]除去弧形基坑I高度范圍內(nèi)支撐柱2表面的污跡，涂刷減阻劑。
[0034]4.澆筑片石混凝土
[0035]在弧形基坑I內(nèi)分層澆筑片石混凝土，采用插入式振搗機振搗，混凝土頂面與地面等高。片石應干凈，最大邊尺寸小于0.35m，摻量不大于25 %。片石投放和混凝土振搗時，避免碰撞支撐柱2。
[0036]5.放置擋土鋼板
[0037]如圖3、圖4所示，在相鄰兩根支撐柱2間放置多塊擋土鋼板3，相鄰兩根支撐柱間的多塊擋土鋼板3在豎直方向上堆疊放置，每塊擋土鋼板3貼靠放置在相鄰兩根支撐柱2上。
[0038]6.填筑路基土方
[0039]在每塊擋土鋼板3高度內(nèi)分層攤鋪、碾壓路基，壓路機碾壓輪子與擋土鋼板3保持安全距離。
[0040]7.支撐柱上部固定
[0041]如圖1所示，隨著路基填筑高度的增大，支撐柱2上部的剛度逐漸不足，此時需在支撐柱3上部套裝錨索4，錨索4上連接有錨錠5，錨錠5平埋置于填筑路基6中。
[0042]8.擋土墻拆除
[0043]便道路基拆除時，按照“后裝先拆、先裝后拆”的原則，逐層挖除土方，再拆除擋土鋼板3和支撐柱2。底段支撐柱3采用二臺放置于弧形基坑I頂面的千斤頂夾持、頂升拆除。
[0044]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【主權項】
1.拱形排粧式復合擋土墻，包括設置在建筑物(7)與山體之間的拱形圍護墻，其特征在于:拱形圍護墻包括弧形基坑(I)和澆筑在弧形基坑(I)內(nèi)的混凝土;弧形基坑(I)內(nèi)插有多根支撐柱(2)，相鄰兩根支撐柱(2)間設有多塊沿豎直方向堆疊放置的擋土鋼板(3)，每塊擋土鋼板(3)貼靠在相鄰兩根支撐柱(2)近山體一側的面板上。2.根據(jù)權利要求1所述的拱形排粧式復合擋土墻，其特征在于:混凝土為片石混凝土。3.根據(jù)權利要求1所述的拱形排粧式復合擋土墻，其特征在于:支撐柱(2)為工字鋼。4.根據(jù)權利要求3所述的拱形排粧式復合擋土墻，其特征在于:工字鋼沿弧形基坑(I)的中軸線a設置，工字鋼的腹板處于弧形基坑(I)法線方向。5.根據(jù)權利要求1所述的拱形排粧式復合擋土墻，其特征在于:相鄰兩根支撐柱(2)的間距相同。6.根據(jù)權利要求1所述的拱形排粧式復合擋土墻，其特征在于:拱形圍護墻的拱腳處設有鋼管(10)。7.根據(jù)權利要求1所述的拱形排粧式復合擋土墻，其特征在于:擋土鋼板(3)與山體之間填筑有路基土方(6)。8.根據(jù)權利要求1所述的拱形排粧式復合擋土墻，其特征在于:支撐柱(2)上部套裝有錨索(4)，錨索(4)連接錨錠(5)，錨錠(5)水平埋置于路基土方(6)中。
【文檔編號】E02D29/02GK205557535SQ201620262470
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】徐建國, 陳葉剛, 陳新, 陳一新, 金龍林, 王玉富, 韋麟, 翁艾平, 葉斌
【申請人】浙江交工路橋建設有限公司