一種船閘防碰撞裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種船閘防碰撞裝置，目的是提供一種安全性高，可有效減少碰撞能量的船閘防碰撞裝置。包括設(shè)置在航道相應(yīng)位置的閘首、閘首內(nèi)設(shè)置閘門(mén)，閘門(mén)與閘首之間通過(guò)閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)連接；所述的閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)與設(shè)置在船閘監(jiān)控室內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)控制單元連接，所述閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)包括閘門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)、閘門(mén)安全保護(hù)機(jī)構(gòu)；所述的閘門(mén)安全保護(hù)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閘首上的安全保護(hù)引水槽，引水槽的一端通過(guò)安全閥門(mén)與安全蓄水池內(nèi)的水泵連接，另一端與閘首兩側(cè)的河道連通。閘門(mén)安全保護(hù)裝置可以有效的減少船只與閘門(mén)碰撞造成的損失，船只失控后可以對(duì)船只進(jìn)行一定的減速，以減小碰撞能量，減速后的船只與閘門(mén)上設(shè)置的安全氣囊碰撞，保護(hù)了船只和閘門(mén)的安全。
【專利說(shuō)明】
一種船閘防碰撞裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及船閘控制設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種船閘防碰撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船閘的工作閘門(mén)作為船閘的咽喉，與閥門(mén)、啟閉機(jī)、輸水系統(tǒng)共同作用，克服上下游水位差，使船舶順利過(guò)閘。而啟閉機(jī)作為控制船閘工作閘門(mén)運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)確保船閘運(yùn)行的安全性起著重要的作用。我們知道，船閘承擔(dān)了相當(dāng)繁重的水運(yùn)任務(wù)，有些船閘每口平均開(kāi)放50閘次以上，閘門(mén)運(yùn)行如此頻繁，一旦啟閉設(shè)備發(fā)生故障，就會(huì)直接影響到船閘的正常運(yùn)行，造成過(guò)閘船舶受阻，航道堵塞。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中為了防止船只或船閘出現(xiàn)故障導(dǎo)致的船只與船閘相撞的事故，都安裝有防撞預(yù)警系統(tǒng)，但是該預(yù)警系統(tǒng)只起到提醒的作用，例如船只在失控情況下，雖然聽(tīng)到了預(yù)警信號(hào)，但是仍然難以避免撞向船閘，有的船閘在閘門(mén)上設(shè)置安全氣囊，但是對(duì)于航速較高、噸位較大的船只來(lái)說(shuō)安全氣囊也不能完全夠保護(hù)船只和閘門(mén)，缺少一種減緩船只速度的安全保護(hù)裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明目的是提供一種安全性高，可有效減少碰撞能量的船閘防碰撞裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種船閘防碰撞裝置，包括設(shè)置在航道相應(yīng)位置的閘首、閘首內(nèi)設(shè)置閘門(mén)，閘門(mén)與閘首之間通過(guò)閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)連接;所述的閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)與設(shè)置在船閘監(jiān)控室內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)控制單元連接，所述閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)包括閘門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)、閘門(mén)安全保護(hù)機(jī)構(gòu);所述的閘門(mén)安全保護(hù)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閘首上的安全保護(hù)引水槽，引水槽的一端通過(guò)安全閥門(mén)與安全蓄水池內(nèi)的水栗連接，另一端與閘首兩側(cè)的河道連通;所述閘門(mén)上還設(shè)置安全氣囊。
[0006]優(yōu)選的，所述的閘門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閘首上的液壓活塞機(jī)構(gòu)，液壓活塞機(jī)構(gòu)的活塞桿與拉索的一端連接，所述拉索的另一端與閘門(mén)的一側(cè)連接，所述閘首上相應(yīng)位置設(shè)置用于阻止閘門(mén)移動(dòng)的擱門(mén)器。
[0007]優(yōu)選的，所述的閘門(mén)為一字型或人字型。
[0008]本發(fā)明具有以下有益效果:設(shè)置閘門(mén)安全保護(hù)裝置，可以有效的減少船只與閘門(mén)碰撞造成的損失，船只失控后可以對(duì)船只進(jìn)行一定的減速，以減小碰撞能量，減速后的船只與閘門(mén)上設(shè)置的安全氣囊碰撞，保護(hù)了船只和閘門(mén)的安全。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為船閘防碰撞裝置正視圖；
[0010]圖2為船閘防碰撞裝置俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1-圖2所示的一種船閘防碰撞裝置包括設(shè)置在航道相應(yīng)位置的閘首001、閘首001內(nèi)設(shè)置閘門(mén)002，閘門(mén)002與閘首001之間通過(guò)閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)2連接;所述的閘門(mén)002的結(jié)構(gòu)為一字型或人字型。所述的閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)2與設(shè)置在船閘監(jiān)控室內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)控制單元I連接。
[0012]所述的閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)2包括閘門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)、閘門(mén)安全保護(hù)機(jī)構(gòu);所述的閘門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閘首001上的液壓活塞機(jī)構(gòu)271，液壓活塞機(jī)構(gòu)271的活塞桿與拉索272的一端連接，所述拉索272的另一端與閘門(mén)002的一側(cè)連接，所述閘首001上相應(yīng)位置設(shè)置用于阻止閘門(mén)002移動(dòng)的擱門(mén)器273。
[0013]所述的閘門(mén)安全保護(hù)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閘首001上的安全保護(hù)引水槽281，引水槽281的一端通過(guò)安全閥門(mén)282與安全蓄水池283內(nèi)的水栗284連接，另一端與閘首001兩側(cè)的河道連通。所述的閘門(mén)安全保護(hù)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在閘門(mén)001上的安全氣囊285。
[0014]當(dāng)遇到船只發(fā)生故障無(wú)法停船，或者夜晚航行時(shí)船只沒(méi)有看到船閘，且通信系統(tǒng)損壞時(shí)，則需要采取相應(yīng)的安全措施，當(dāng)則現(xiàn)場(chǎng)控制單元I監(jiān)測(cè)到船只在閘門(mén)還未完全開(kāi)啟的情況下就航行至閘門(mén)附近，且有可能碰撞閘門(mén)的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)控制單元I啟動(dòng)水栗284，打開(kāi)安全閥門(mén)282，將安全蓄水池283內(nèi)的水通過(guò)引水槽281從閘門(mén)002—側(cè)的河道內(nèi)排出，這樣可以改變船只與閘門(mén)002之間的水流速度，從而對(duì)船只起到減速的作用，同時(shí)安全氣囊285打開(kāi)，船只在行駛在閘門(mén)002前受到了水流的減速效果，再通過(guò)安全氣囊285，即可對(duì)船只和閘門(mén)002提供安全保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船閘防碰撞裝置，包括設(shè)置在航道相應(yīng)位置的閘首(001)、閘首(OOl)內(nèi)設(shè)置閘門(mén)(002)，閘門(mén)(002)與閘首(001)之間通過(guò)閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)(2)連接;其特征在于:所述的閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)(2)與設(shè)置在船閘監(jiān)控室內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)控制單元(I)連接，所述閘門(mén)控制機(jī)構(gòu)(2)包括閘門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)、閘門(mén)安全保護(hù)機(jī)構(gòu);所述的閘門(mén)安全保護(hù)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閘首(001)上的安全保護(hù)引水槽(281)，引水槽(281)的一端通過(guò)安全閥門(mén)(282)與安全蓄水池(283)內(nèi)的水栗(284)連接，另一端與閘首(001)兩側(cè)的河道連通;所述閘門(mén)(002)上還設(shè)置安全氣囊(285)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船閘防碰撞裝置，其特征在于:所述的閘門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閘首(001)上的液壓活塞機(jī)構(gòu)(271)，液壓活塞機(jī)構(gòu)(271)的活塞桿與拉索(272)的一端連接，所述拉索(272)的另一端與閘門(mén)(002)的一側(cè)連接，所述閘首(001)上相應(yīng)位置設(shè)置用于阻止閘門(mén)(002)移動(dòng)的擱門(mén)器(273)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船閘防碰撞裝置，其特征在于:所述的閘門(mén)(002)為一字型或人字型。
【文檔編號(hào)】E02B7/20GK205636675SQ201620366004
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】陳威, 朱星
【申請(qǐng)人】上海淼瑞智能科技有限公司