一種工程機(jī)械車鏟斗控制安裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種工程機(jī)械車鏟斗控制安裝裝置，包括先導(dǎo)手柄、鏟斗、動臂、安裝架，先導(dǎo)手柄置于駕駛室內(nèi)，先導(dǎo)手柄上有先導(dǎo)電磁閥控制按鈕，其鏟斗上連接有鏟斗液壓缸和抖桿液壓缸，動臂一端連接鏟斗底端，另一端與安裝架相連接，動臂上連接有動臂液壓缸，抖桿液壓缸另一端通過銷軸鉸連接在安裝架上，鏟斗液壓缸的控制油路直接與先導(dǎo)手柄相連接，動臂液壓缸和抖桿液壓缸的控制油路通過二位四通電磁換向閥與先導(dǎo)手柄相連接，在動臂液壓缸的主油路上有單向背壓閥和補(bǔ)油溢流閥。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，成本低、易造成，使用操作方便，通過先導(dǎo)手柄與電磁開關(guān)閥控制3個液壓缸工作，鏟斗鏟運(yùn)和裝載效率高。
【專利說明】
一種工程機(jī)械車鏟斗控制安裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械車控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種工程機(jī)械車鏟斗控制安裝裝置。通過先導(dǎo)手柄與電磁開關(guān)閥，控制三個液壓缸聯(lián)動以實現(xiàn)鏟斗的功能。
【背景技術(shù)】
[0002]目前工程車輛的工作裝置，常用的控制方式是一個先導(dǎo)手柄前、后、左、右四個方向動作控制兩個液壓缸的伸縮位移，實現(xiàn)鏟斗的提升和翻轉(zhuǎn)。鏟斗工作的出料方式是利用鏟斗有一定傾斜角度，物料在自身重力下從鏟斗流出，此方式控制系統(tǒng)簡單，成本低。但是鏟斗的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用靈活性差，出料時料口易積料和撒料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為解決上述技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，易操作，使用方便的工程機(jī)械車鏟斗控制安裝裝置。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種工程機(jī)械車鏟斗控制安裝裝置，包括先導(dǎo)手柄、先導(dǎo)電磁閥、鏟斗、動臂、安裝架、鏟斗液壓缸、動臂液壓缸、抖桿液壓缸，先導(dǎo)手柄置于駕駛室內(nèi)，先導(dǎo)手柄上有電磁先導(dǎo)閥的控制按鈕，其特征在于鏟斗上設(shè)有筋板，動臂一端連接鏟斗底端，另一端與安裝架相連接，鏟斗液壓缸一端通過銷軸鉸連接在鏟斗筋板上，另一端通過銷軸鉸連接在鏟斗料斗門上，動臂液壓缸一端通過銷軸鉸連接在安裝架上，另一端與動臂鉸連接，抖桿液壓缸一端通過銷軸鉸連接在安裝架上，另一端通過銷軸鉸連接在鏟斗上，鏟斗液壓缸、動臂液壓缸、抖桿液壓缸分別通過液控多路閥與主進(jìn)油油路和主回油油路相連接，鏟斗液壓缸的控制油路直接與先導(dǎo)手柄相連接，動臂液壓缸和抖桿液壓缸的控制油通過二位四通電磁換向閥與先導(dǎo)手柄相連接，在動臂液壓缸的主油路上有單向背壓閥和補(bǔ)油溢流閥，液控多路閥、二位四通電磁換向閥分別固定在安裝架上，安全鎖和單向背壓閥集成到液控多路閥中。
[0005]由于先導(dǎo)手柄與電磁開關(guān)閥通過控制液控多路閥來控制鏟斗液壓缸、動臂液壓缸、抖桿液壓缸工作，先導(dǎo)手柄前、后、左、右四個方向動作控制三個液壓缸的聯(lián)合動作，實現(xiàn)鏟斗的鏟運(yùn)和裝載的功能。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，成本低、易造成，使用操作方便，通過先導(dǎo)手柄與電磁開關(guān)閥控制3個液壓缸工作，鏟斗鏟運(yùn)和裝載效率高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖1控制系統(tǒng)液壓原理示意圖。
[0008]圖中標(biāo)記:1、鏟斗，2、鏟斗液壓缸，3、動臂，4、抖桿液壓缸，5、動臂液壓缸，6、安裝架，7、二位四通電磁換向閥，8、單向背壓閥，9、補(bǔ)油溢流閥，10、液控多路閥，11、手動先導(dǎo)閥。
【具體實施方式】
[0009]由圖1、2所示:一種工程機(jī)械車鏟斗控制安裝裝置，包括先導(dǎo)手柄、鏟斗1、動臂3、安裝架6、鏟斗液壓缸2、動臂液壓缸5、抖桿液壓缸4，先導(dǎo)手柄置于駕駛室內(nèi)，先導(dǎo)手柄上有手動先導(dǎo)閥11，在先導(dǎo)手柄上有電磁先導(dǎo)閥的控制按鈕，其鏟斗I上設(shè)有筋板，動臂3—端連接鏟斗I底端，另一端與安裝架6相連接，鏟斗液壓缸2—端通過銷軸鉸連接在鏟斗I筋板上，另一端通過銷軸鉸連接在鏟斗I料斗門上，動臂液壓缸5—端通過銷軸鉸連接在安裝架6上，另一端與動臂3鉸連接，抖桿液壓缸4 一端通過銷軸鉸連接在安裝架6上，另一端通過銷軸鉸連接在鏟斗I上，鏟斗液壓缸2、動臂液壓缸5、抖桿液壓缸4分別通過液控多路閥10與主進(jìn)油油路和主回油油路相連接，鏟斗液壓缸2的控制油路直接與先導(dǎo)手柄相連接，動臂液壓缸5和抖桿液壓缸4通過二位四通電磁換向閥7與先導(dǎo)手柄相連接，在動臂液壓缸5的控制油路上有單向背壓閥9和補(bǔ)油溢流閥，液控多路閥10、二位四通電磁換向閥7分別固定在安裝架6上，單向背壓閥8和補(bǔ)油溢流閥9集成到液控多路閥10上。
[0010]鏟斗I上的鏟斗液壓缸2通過銷軸與鏟斗I鉸連接，以鏟斗上的連接位置為鉸接點通過鏟斗液壓缸2的伸縮完成料斗門的開啟和關(guān)閉，鏟斗料斗門開啟即卸料過程可控，使卸料完全而不積料;通過手動先導(dǎo)閥11與二位四通電磁換向閥7控制鏟斗液壓缸2、抖桿液壓缸4、動臂液壓缸5，手動先導(dǎo)閥11的其中兩位直接控制液控多路閥10中與抖桿液壓缸2相連的一聯(lián)，通過手動先導(dǎo)閥11的動作控制手鏟斗液壓缸2的伸縮動作;手動先導(dǎo)閥11的另一位與二位四通電磁換向閥7的進(jìn)油口和回油口相連接，此二位四通電磁換向閥7的A 口和液控多路閥10中接動臂液壓缸5的液控口相連，B 口和液控多路閥10中接抖桿液壓缸4的液控口相連，液控多路閥10中接動臂液壓缸5和接抖桿液壓缸4的兩連是并連的從而保證動臂液壓缸5和抖桿液壓缸4的聯(lián)合動作，同時液控多路閥10中接動臂液壓缸5和接抖桿液壓缸4的兩聯(lián)并聯(lián)后再和剩下和鏟斗液壓缸2的一聯(lián)串聯(lián)。當(dāng)動臂液壓缸5和抖桿液壓缸4不動作時，鏟斗液壓缸2才能動作即開啟或關(guān)閉鏟斗I料斗門，這樣不會造成動臂3在上升過程中鏟斗I撒料。在動臂液壓缸油路上有單向背壓閥8和補(bǔ)油溢流閥9能防止動臂回落時過快下滑以及供油不足時引起失速現(xiàn)象。
[0011 ]控制系統(tǒng):1.當(dāng)鏟斗液壓缸2、動臂液壓缸5、抖桿液壓缸4工作時，需要復(fù)合動作及駕駛員的手感配合;采用液控多路閥10與手動先導(dǎo)閥11的組合控制方式，能達(dá)到良好的控制效果。
[0012]2.在手動先導(dǎo)閥11上設(shè)置電磁開關(guān)閥7已達(dá)到油路轉(zhuǎn)換的目的。
[0013]3.動臂回落時，為防止在自重作用下過快下滑以及供油不足，在動臂油缸油路加上單向背壓閥8和補(bǔ)油溢流閥9。
【主權(quán)項】
1.一種工程機(jī)械車鏟斗控制安裝裝置，包括先導(dǎo)手柄、先導(dǎo)電磁閥、鏟斗、動臂、安裝架、鏟斗液壓缸、動臂液壓缸、抖桿液壓缸，先導(dǎo)手柄置于駕駛室內(nèi)，先導(dǎo)手柄上有電磁先導(dǎo)閥的控制按鈕，其特征在于鏟斗上設(shè)有筋板，動臂一端連接鏟斗底端，另一端與安裝架相連接，鏟斗液壓缸一端通過銷軸鉸連接在鏟斗筋板上，另一端通過銷軸鉸連接在鏟斗料斗門上，動臂液壓缸一端通過銷軸鉸連接在安裝架上，另一端與動臂鉸連接，抖桿液壓缸一端通過銷軸鉸連接在安裝架上，另一端通過銷軸鉸連接在鏟斗上，鏟斗液壓缸、動臂液壓缸、抖桿液壓缸分別通過液控多路閥與主進(jìn)油油路和主回油油路相連接，鏟斗液壓缸的控制油路直接與先導(dǎo)手柄相連接，動臂液壓缸和抖桿液壓缸的控制油通過二位四通電磁換向閥與先導(dǎo)手柄相連接，在動臂液壓缸的主油路上有單向背壓閥和補(bǔ)油溢流閥，液控多路閥、二位四通電磁換向閥分別固定在安裝架上，單向背壓閥和補(bǔ)油溢流閥集成到液控多路閥中。
【文檔編號】E02F3/42GK205636845SQ201620455467
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】劉昕輝, 毛建海, 周晨, 王永超, 夏永強(qiáng), 陳偉
【申請人】威海市華塔建筑機(jī)械有限公司