專利名稱：橋梁伸縮接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及河川、溪谷、高架道路上的道路橋梁建筑構(gòu)件的伸縮接頭，特別是涉及被稱為無縫的伸縮接頭之橋梁伸縮接頭。
以往的伸縮接頭，主要是將固定在橋板端部，在橋板隙間對(duì)置的梳型鋼材的錨接件與對(duì)置的橋板的端部用橡膠密封材料連接的橡膠連接件，可是這樣的伸縮接頭，由于在橋板的鋪裝面上是不連續(xù)的，所以影響了車輛的行走面，成為噪音的發(fā)生源。
因此，近來為了解決這些缺點(diǎn)，提出了被稱為無縫伸縮接頭的伸縮接頭，并且正在被實(shí)用化。這種伸縮接頭的很大的特征是在對(duì)置的橋板端部的切口上敷設(shè)與鋪裝面一致的由粘結(jié)劑和天然骨材構(gòu)成的復(fù)合材料。
這種無縫接頭，如所稱的名稱那樣，切口上充填的復(fù)合材料是與鋪裝面成為一面地連續(xù)鋪裝，所以，車輛的行駛性良好，另外，在橋板隙間上沒有間隙，發(fā)生的噪音也少。
通常，這種無縫伸縮接頭，是使用粘結(jié)劑將橡膠瀝青結(jié)合在骨料上的復(fù)合材料，對(duì)于車輛的耐伸縮性是以塑性體作為基體的骨料擔(dān)負(fù)、對(duì)于橋板的伸縮性，由粘結(jié)劑擔(dān)負(fù)的結(jié)構(gòu)。
可是，橡膠瀝青本身，由于是塑性的性質(zhì)而沒有彈性的性質(zhì)，所以不能抵抗載重的車輛，使變形慢慢地加深，另外經(jīng)過常年的變化會(huì)發(fā)生背面裂紋現(xiàn)象，損害了路面的平坦性，而且，僅是橡膠瀝青的伸縮量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)橋板的伸縮量。
本發(fā)明為了解決這些問題，提供了可以充分適應(yīng)橋板伸縮動(dòng)作的橋梁伸縮接頭。
首先，基本地是在相隔隙間對(duì)置的橋梁板的端部的切口部敷設(shè)與鋪裝面成為一面的復(fù)合材料的橋梁伸縮接頭中，提供了垮過隙間在復(fù)合材料層中埋設(shè)橡膠網(wǎng)的橋梁伸縮接頭。
進(jìn)而，提供了在相隔隙間對(duì)置的橋梁板的端部的切口部上與鋪裝面成為一面地敷設(shè)用現(xiàn)場(chǎng)混合常溫硬化型的粘結(jié)劑結(jié)合了骨料的復(fù)合材料層，同時(shí)將橡膠網(wǎng)垮過隙間埋設(shè)在復(fù)合材料層中的橋梁伸縮接頭。
骨料最后是以橡膠碎粒和硅砂作為主要成份。
本發(fā)明作成了上述的狀態(tài)具有以下的效果。
通過將橡膠網(wǎng)垮過隙間埋設(shè)在復(fù)合材料層中，可以圓滑地進(jìn)行復(fù)合材料層的壓縮、拉伸，所以能充分地適應(yīng)橋板的伸縮，而且還起到增強(qiáng)復(fù)合材料的作用。
作為粘結(jié)劑使用了現(xiàn)場(chǎng)混合常溫硬化型的粘結(jié)劑，所以在常溫下，可以進(jìn)行伸縮接頭的施工，使工程容易地進(jìn)行。
骨料是由橡膠碎粒和硅砂構(gòu)成的，單是橡膠碎粒的柔軟性，就可以抑制發(fā)生的車輛行走時(shí)的沖擊和噪音。另外，通過改變橡膠碎粒與硅砂的比例可以確保伸縮接頭的必要伸縮量。
下面，根據(jù)


本發(fā)明橋梁伸縮接頭的一個(gè)實(shí)施例。
圖1是表示對(duì)置橋板端部的鋪裝層切口狀態(tài)的斷面圖。
圖2是表示伸縮接頭施工狀態(tài)的斷面圖。
圖3是表示圖2的A-A線的斷面圖。
圖4是表示圖2部分的擴(kuò)大圖。
在圖1中，在相隔隙間8對(duì)置的橋板1,1的端部上，通過切割鋪裝層3,3而形成了切口部2,2，在隙間8中根據(jù)需要可以充填防水材料9。
接著，在圖2、圖3中，在切口部2,2的切口面上，根據(jù)需要，如圖4那樣涂上底漆10，為了蓋住隙間，將由橡膠密封片11a、蓋板11b等構(gòu)成的蓋部件11架鋪在對(duì)置的橋板1,1的端部。在敷設(shè)復(fù)合材料層4時(shí)，在隙間8中如果復(fù)合材料層4不能落下來，不要蓋板11也可以。
接著，將如圖4擴(kuò)大后所示的橡膠碎粒5、硅砂6、粘結(jié)劑7構(gòu)成的復(fù)合材料層4充填打?qū)嵲谏w板11和切口部2,2上，充填一定量后，將橡膠網(wǎng)12跨過隙間8地架鋪，架鋪后，進(jìn)而充填復(fù)合材料4直到與鋪裝層3,3成為一個(gè)面為止。
此外，這種實(shí)施例中，粘結(jié)劑是使用了在現(xiàn)場(chǎng)混合常溫硬化型的聚氨酯樹脂。作為在現(xiàn)場(chǎng)混合常溫硬化型的粘結(jié)劑，可以舉出環(huán)氧樹脂、環(huán)氧樹脂+無機(jī)質(zhì)或橡膠系樹脂等。另外，橡膠碎粒、硅砂、粘結(jié)劑的配合比，在考慮了伸縮接頭的伸縮度后可適宜地選擇。橡膠網(wǎng)的厚度是全厚的1/5～1/3的程度，網(wǎng)孔的大小也是這種程度，網(wǎng)孔的形狀可以是圓形、菱形、方形等的任何一種。
這樣一來，就可以形成被稱為無縫連接的伸縮接頭。
權(quán)利要求
1．橋梁伸縮接頭，其特征是在相隔隙間對(duì)置的橋梁板的端部的切口部敷設(shè)與鋪裝面成為一面的復(fù)合材料層，并將橡膠網(wǎng)垮過隙間埋設(shè)在復(fù)合材料層中。
2．橋梁伸縮接頭，其特征是相隔隙間對(duì)置的橋梁板的端部的切口部上與鋪裝面成為一面地敷設(shè)用現(xiàn)場(chǎng)混合常溫硬化型的粘結(jié)劑結(jié)合了骨料的復(fù)合材料層，同時(shí)將橡膠網(wǎng)垮過隙間埋設(shè)在復(fù)合材料層中。
3．如權(quán)利要求1或2所述橋梁伸縮接頭，其特征是骨材是以橡膠碎粒和硅砂為主要成份。
全文摘要
本發(fā)明涉及無縫的伸縮接頭,其特征是相隔隙間對(duì)置的橋梁板的端部的切口部上與鋪裝面成為一面地敷設(shè)用現(xiàn)場(chǎng)混合常溫硬化型的粘結(jié)劑結(jié)合了骨料的復(fù)合材料層,同時(shí)將橡膠網(wǎng)垮過隙間埋設(shè)在復(fù)合材料層中。它可以抑制由于載重車輛、經(jīng)年變化而發(fā)生的背部裂紋,并可以充分適應(yīng)橋板的伸縮量。
文檔編號(hào)E01C11/02GK1310267SQ0012433
公開日2001年8月29日 申請(qǐng)日期2000年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月23日
發(fā)明者山賀勝治 申請(qǐng)人:休邦得建設(shè)股份有限公司