專利名稱：自攜料多功能全移動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于筑路機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，是一種自攜料多功能全移動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)。
過去公路養(yǎng)護(hù)工作需要在固定場地進(jìn)行配料，其配料一般是憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)石料及瀝青等用量，誤差較大；當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)坑槽需要修補(bǔ)采取的方式是需設(shè)專用場地，利用鐵板作為炒盤加熱瀝青混合料，由于是人工攪拌，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且隨著修補(bǔ)路段距離的延伸，需要不斷的移動(dòng)鐵板位置，或是用手拉車將炒熱拌合的瀝青混合料運(yùn)至修補(bǔ)路段，費(fèi)力、費(fèi)工、費(fèi)時(shí)；還有一種方式是通過大型設(shè)備瀝青拌合機(jī)進(jìn)行加熱拌料，將拌合的混合料用專用機(jī)車運(yùn)至修補(bǔ)路段，不僅工作效率低，而且耗電量大，尤其是冬季天冷，加熱后的瀝青容易凝固，嚴(yán)重影響了路面的修補(bǔ)質(zhì)量。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不受環(huán)境影響，對(duì)路面缺陷可隨時(shí)挖填隨時(shí)修補(bǔ)的一種自攜料多功能全移動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是該公路養(yǎng)護(hù)機(jī)用汽車或拖拉機(jī)作為牽引，其特征在于該機(jī)具有一個(gè)底盤，底盤下部設(shè)有轉(zhuǎn)盤，板簧支架固定在轉(zhuǎn)盤上，底盤上部設(shè)有儲(chǔ)料裝置、傳輸機(jī)、拌料自卸裝置、路面切割器、發(fā)電機(jī)組等部件，其中，儲(chǔ)料裝置位于底盤上的前部，是由底盤上設(shè)置的立柱和用于盛裝沙、石料的儲(chǔ)料斗構(gòu)成，儲(chǔ)料斗下部對(duì)應(yīng)處設(shè)有傳輸機(jī)，傳輸機(jī)的另一端通向底盤尾部設(shè)置的用于加熱攪拌瀝青混合料的拌料自卸裝置。
按照上述方案制成的自攜料多功能全移動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)，具有操作簡單、快捷方便、節(jié)能節(jié)時(shí)的優(yōu)點(diǎn)，可大大提高公路養(yǎng)護(hù)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地保證公路路面的維修質(zhì)量。并且不受季節(jié)、天氣、溫度等環(huán)境的影響，在使用現(xiàn)場隨時(shí)攪拌，無需專設(shè)場地，可對(duì)路面缺陷隨時(shí)挖填隨時(shí)修補(bǔ)。
下面利用附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的實(shí)施例；


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的俯視示意圖。
參看
圖1、圖2，自攜料多功能全移動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)由汽車或拖拉機(jī)牽引，具有底盤1、轉(zhuǎn)盤2、車輪3、板簧支架4，在底盤1的下部設(shè)有轉(zhuǎn)盤2，板簧支架4固定在轉(zhuǎn)盤2上，底盤1上部設(shè)有儲(chǔ)料裝置、傳輸機(jī)7、拌料自卸裝置、路面切割器、發(fā)電機(jī)組9、操作臺(tái)15等部件，其中，路面切割器是一公知件，置放在底盤上的某一空位處，(圖中未示)使用時(shí)取下，并由車上設(shè)置的發(fā)電機(jī)組9提供電源。儲(chǔ)料裝置是由立柱5、儲(chǔ)料斗6構(gòu)成，位于底盤1的前部，儲(chǔ)料斗6的出口處裝有電子計(jì)量稱和控制開啟料斗的氣缸封門。料斗下部對(duì)應(yīng)處，設(shè)有傳輸機(jī)7、該傳輸機(jī)7采用皮帶輸送機(jī)，由皮帶輸送機(jī)將計(jì)量好的沙石料送至拌料自卸裝置。拌料自卸裝置是由攪拌筒11、燃油爐10、油箱14、風(fēng)機(jī)8組成，其中，油箱14與風(fēng)機(jī)8連通燃油爐10，燃油爐10的熱氣通口通向攪拌筒11，瀝青貯罐設(shè)置在攪拌筒11旁，(圖中未示)利用輸送泵將瀝青注入攪拌筒11內(nèi)，通過燃油爐10噴出的熱氣體，可對(duì)進(jìn)入攪拌筒11內(nèi)的沙石料進(jìn)行加溫烘干，并加入瀝青同拌。攪拌筒11通過托輪支架12固定在底盤1的尾部，外部圓周處設(shè)有齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)件13，正轉(zhuǎn)拌合，反轉(zhuǎn)出料。在本實(shí)用新型中，各部機(jī)件的運(yùn)動(dòng)是由發(fā)電機(jī)組9驅(qū)動(dòng)，并受操作臺(tái)15內(nèi)計(jì)算機(jī)的控制來實(shí)現(xiàn)的。
權(quán)利要求1.一種自攜料多功能全移動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)，由汽車或拖拉機(jī)作為牽引，其特征在于該機(jī)具有一個(gè)底盤[1]，底盤[1]下部設(shè)有轉(zhuǎn)盤[2]，板簧支架[4]固定在轉(zhuǎn)盤[2]上，底盤[1]的上部設(shè)有儲(chǔ)料裝置、傳輸機(jī)[7]、拌料自卸裝置、路面切割器、發(fā)電機(jī)組[9]等部件，其中，儲(chǔ)料裝置位于底盤[1]的前部，是由底盤[1]上設(shè)置的立柱[5]和儲(chǔ)料斗[6]構(gòu)成，儲(chǔ)料斗[6]下部對(duì)應(yīng)處設(shè)有傳輸機(jī)[7]，傳輸機(jī)[7]的另一端通向底盤尾部設(shè)置的用于加熱攪拌瀝青混合料的拌料自卸裝置。
2.按照權(quán)利要求1所述的自攜料多功能全移動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)，其特征在于儲(chǔ)料斗[6]的出口處裝有電子計(jì)量稱和控制開啟料斗的氣缸封門。
3.按照權(quán)利要求1所述的自攜料多功能全移動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)，其特征在于拌料自卸裝置是由攪拌筒[11]、燃油爐[10]、油箱[14]、風(fēng)機(jī)[8]、組成，其中，油箱[14]與風(fēng)機(jī)[8]連通燃油爐[10]，攪拌筒[11]通過托輪支架[12]固定在底盤[1]的尾部，外部圓周處設(shè)有齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)件[13]。
專利摘要本實(shí)用新型是一種自攜料多功能全移動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī),該機(jī)由汽車或拖拉機(jī)作為牽引,具有一個(gè)底盤,底盤下部設(shè)有轉(zhuǎn)盤,儲(chǔ)料裝置位于底盤上的前部,是由設(shè)置的立柱和用于盛裝沙、石料的儲(chǔ)料斗構(gòu)成,儲(chǔ)料斗下部對(duì)應(yīng)處設(shè)有傳輸機(jī),傳輸機(jī)的另一端通向底盤尾部設(shè)置的用于加熱攪拌瀝青混合料的拌料自卸裝置,機(jī)中各部機(jī)件的運(yùn)動(dòng)均由配置的發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng),并通過操作臺(tái)內(nèi)計(jì)算機(jī)的控制來實(shí)現(xiàn)。該機(jī)移動(dòng)方便、現(xiàn)場拌料,具有操作簡單、節(jié)能節(jié)時(shí)、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C23/03GK2518895SQ0126205
公開日2002年10月30日 申請(qǐng)日期2001年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月29日
發(fā)明者魏金耀, 武杰, 劉長永 申請(qǐng)人:魏金耀