專利名稱：帶振動輸出動力的壓路機(jī)變速箱Ⅰ的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種變速箱，尤其涉及到一種帶振動輸出動力的壓路機(jī)變速箱。
隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施投入加大，各種路政建筑機(jī)械的需求也隨之加大。目前，市場上出現(xiàn)的各種壓路機(jī)均是普通型的，即只能實(shí)現(xiàn)壓路基功能。這樣為了提高壓路機(jī)的工作效率及路基的壓實(shí)度，必須采用一種帶振動裝置的壓路機(jī)，在使用過程中，邊對路基進(jìn)行壓實(shí)，邊對路基進(jìn)行高頻率振動，采作這種壓路機(jī)壓實(shí)的路面及路基能滿足高等級路面的要求。但是普通的變速箱上沒有振動輸出動力，不能滿足壓路機(jī)振動的要求。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種帶振動輸出動力的壓路機(jī)變速箱，通過輸出動力來帶動壓路機(jī)振動，這樣可大大提高壓路機(jī)的工作效率及對路基的壓實(shí)度。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該變速箱是由上下箱體、輸入軸、離合環(huán)、皮帶輪、離合座、杠桿等部分組成，輸入軸通過軸承固定在上下箱體中，離合座通過螺栓固定在下箱體上，手柄座通過螺栓固定在上箱體上，其特征在于左離合環(huán)固定在輸入軸的另一端，右離合環(huán)通過花鍵結(jié)構(gòu)套裝在輸入軸上，可相對于輸入軸左右移動，左右離合環(huán)和輸入軸一起轉(zhuǎn)動；在兩離合環(huán)的中間套裝有一個皮帶輪，左右離合環(huán)靠近皮帶輪的一面各固定有磨擦片，在右離合環(huán)上裝有一根彈簧，在不需要振動時彈簧不起作用，由于右離合環(huán)與皮帶輪之間有間隙，這樣皮帶輪就不會轉(zhuǎn)動，當(dāng)需要振動時，通過手柄壓緊彈簧，彈簧使右離合環(huán)向左移動，并將皮帶輪壓緊在左右離合環(huán)中間，由于左右離合環(huán)上磨擦片的作用，帶動皮帶輪運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)振動輸出。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)在輸入軸的另一端裝有振動輸出裝置，該振動輸出裝置可通過手柄來控制其運(yùn)動，可方便地控制壓路機(jī)在壓路基時產(chǎn)生振動。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步敘述


圖1為本實(shí)用新型所述的帶振動輸出動力的壓路機(jī)變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1中所示的A-A剖示放大圖。
1螺釘 2手柄座 3連桿 4杠桿 5上箱體6輸入軸 7彈簧 8下箱體 9離合座 10螺栓11軸承 12右離合環(huán) 13磨擦片 14皮帶輪 15左離合環(huán)16軸承 17手柄 18軸承 19皮帶輪從
圖1及圖2中可以看出，本實(shí)用新型所述的帶振動輸出動力的壓路機(jī)上變速箱是由上下箱體5、8、輸入軸6、左右離合環(huán)15、12、皮帶輪14、彈簧7、離合座9所組成，輸入軸6通過軸承18固定在上、下箱體5、8中，輸入軸6的一端固定有動力輸入皮帶輪19，手柄座2通過螺栓1固定在上箱體5上，手柄17通過連桿3控制杠桿4，離合座9通過螺栓10固定在下箱體8上，其特征在于左離合環(huán)15固定在輸入軸6的另一端，右離合環(huán)12采用花鍵結(jié)構(gòu)套裝在輸入軸6上，在左、右離合環(huán)15、12的中間，皮帶輪14通過軸承16固定在輸入軸6上，左、右離合環(huán)15、12靠近皮帶輪14的一面固定有磨擦片13，在輸入軸6上套裝有一根彈簧7，彈簧7是由杠桿4所控制，當(dāng)手柄17移動到圖2中實(shí)線位置時，彈簧7被壓緊，彈簧7推動右離合環(huán)12向左移動，并將皮帶輪14壓緊在左右離合環(huán)15、12的中間，由于左、右離合環(huán)15、12是和輸入軸6在一起轉(zhuǎn)動的，故可帶動皮帶輪14轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生振動輸出。當(dāng)手柄17移動到如圖2中虛線位置時，彈簧7被杠桿4松開，右離合環(huán)12就會因慣性向右移動，使皮帶輪14與左右離合環(huán)15、12之間產(chǎn)生間隙，皮帶輪14就會停止，不產(chǎn)生振動輸出。這樣就可很方便地控制壓路機(jī)工作時是否動。采用這種結(jié)構(gòu)一般是用在2噸以下的壓路機(jī)上使用。
權(quán)利要求1.帶振動輸出動力的壓路機(jī)變速箱是由上、下箱體(5、8)、輸入軸(6)、左右離合器(15、12)、皮帶輪(14)、彈簧(7)、離合座(9)所組成，輸入軸(6)通過軸承(18)固定在上、下箱體(5、8)中，輸入軸(6)的一端固定有動力輸入皮帶輪(19)，手柄座(2)通過螺栓(1)固定在上箱體(5)上，手柄(17)通過連桿(3)控制杠桿(4)，離合座(9)通過螺栓(10)固定在下箱體(8)上，其特征在于左離合環(huán)(15)固定在輸入軸(6)的另一端，右離合環(huán)(12)采用花鍵結(jié)構(gòu)套裝在輸入軸(6)上，在左、右離合環(huán)(15、12)的中間，皮帶輪(14)通過軸承(16)固定在輸入軸(6)上，在輸入軸(6)上套裝有一根彈簧(7)，彈簧(7)是由杠桿(4)所控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶振動輸出動力的壓路機(jī)變速箱，其特征在于在所述的左右離合環(huán)(15、12)靠近皮帶輪(14)的一面各固定有一磨擦片(13)。
專利摘要一種帶振動輸出動力的壓路機(jī)變速箱的輸入軸一端固定有左離合環(huán),右離合環(huán)通過花鍵結(jié)構(gòu)套裝在輸入軸上,在左右離合環(huán)的中間固定有皮帶輪,在輸入軸上有一根彈簧,當(dāng)通過手柄、杠桿將彈簧壓緊時,彈簧將推動右離合環(huán)移動而將皮帶輪壓緊,由于左右離合環(huán)上靠近皮帶輪一面裝有摩擦片,這樣左右離合環(huán)會帶動皮帶輪運(yùn)動,產(chǎn)生振動輸出;當(dāng)松開彈簧時,右離合環(huán)會因慣性而向右移動,使離合環(huán)與皮帶輪之間產(chǎn)生間隙,皮帶輪就不會轉(zhuǎn)動。
文檔編號E01C19/22GK2509218SQ0126285
公開日2002年9月4日 申請日期2001年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月20日
發(fā)明者劉亞平 申請人:劉亞平