專(zhuān)利名稱(chēng)：橡膠道口墩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
<技術(shù)領(lǐng)域>
本實(shí)用新型屬于一種應(yīng)用于公路道口處的交通設(shè)施物。
<背景技術(shù)>
目前，在普通公路或高速公路的分道口或叉道口處，為引導(dǎo)車(chē)輛安全行使，均按需要設(shè)置有道口墩設(shè)施物。在現(xiàn)有技術(shù)中，其道口墩一般是采用鋼制護(hù)欄彎曲制成，或者用混凝土制成。但是，上述道口墩剛性強(qiáng)，當(dāng)車(chē)輛行駛不慎與之相撞時(shí)，往往其道口墩就被撞環(huán)，而且車(chē)輛也會(huì)受到撞擊而受損害，甚至還會(huì)造成重大交通事故。此外，還有一種采用塑料桶組合成的道口墩，其桶內(nèi)填裝入砂子等，但其塑料制件易老化，受碰撞后極易損環(huán)。因此，上述各道口墩通常存在著耐用性和安全性差的問(wèn)題。
<發(fā)明內(nèi)容>
本實(shí)用新型是為了解決上述道口墩存在的耐用性和安全性差的問(wèn)題，而提供一種耐用性和安全性較強(qiáng)的橡膠道口墩。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案即所述的橡膠道口墩，由橡膠制成的墩筒體(1)和墩肋板(2)組成，墩肋板(2)的底邊和側(cè)邊分別與墩筒體(1)的內(nèi)底板和內(nèi)側(cè)壁相連接，墩筒體(1)被分成若干個(gè)開(kāi)口的柱孔(3)，柱孔(3)的底中開(kāi)有安裝通孔(4)。
在本實(shí)用新型中，墩筒體(1)的前面可以為凸弧面，前面頂邊為凸弧線(xiàn)，頂面前部為凹弧面，前端高，后端低，頂面后部為水平面；墩筒體(1)中的墩肋板(2)可以為二縱三橫，開(kāi)口的柱孔(3)為12個(gè)；墩肋板(2)的頂邊可與墩筒體(1)頂面等高；墩筒體(1)后部?jī)膳?個(gè)柱孔(3)的底中有安裝通孔(4)。
本實(shí)用新型由于采用富有彈性的橡膠材料制成，而且在墩筒體(1)中設(shè)計(jì)有墩肋板(2)和柱孔(3)，與現(xiàn)有技術(shù)的道口墩相比，本述橡膠道口墩耐老化，受車(chē)輛撞擊后不易受損害，也不會(huì)使相撞的車(chē)子受到損害。因此，它具有耐用性和安全性較強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
<
>
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視示意圖。
在圖1和圖2中，由橡膠材料制成的墩筒體(1)和墩肋板(2)組成了本橡膠道口墩，墩肋板(2)的底邊和側(cè)邊分別與墩筒體(1)的內(nèi)底板和內(nèi)側(cè)壁相連接，墩筒體(1)的前面為凸弧面，前面頂邊為凸弧線(xiàn)，頂面前部為凹弧面，前端高，后端低，頂面后部為水平面；墩筒體(1)中的墩肋板(2)為二縱三橫，開(kāi)口的柱孔(3)為12個(gè)；墩肋板(2)的頂邊與墩筒體(1)頂面等高；墩筒體(1)后部?jī)膳?個(gè)柱孔(3)的底中有安裝通孔(4)。
<具體實(shí)施方式
>
如圖1、圖2所示，本橡膠道口墩中的墩筒體(1)和墩肋板(2)是由橡膠材料模注成一體。墩筒體(1)的前面為凸弧面，前面頂邊為凸弧線(xiàn)，頂面前部為凹弧面，前端高，后端低，頂面后部為水平面；墩筒體(1)的寬為1.2米，長(zhǎng)為1.5米，前面高為1.5米，后部高為0.7米，墩筒體(1)中的墩肋板(2)為二縱三橫，開(kāi)口的柱孔(3)為12個(gè)；墩肋板(2)的頂邊與墩筒體(1)頂面等高；墩筒體(1)后部?jī)膳?個(gè)柱孔(3)的底中有安裝通孔(4)。實(shí)際使用時(shí)，只須通過(guò)安裝通孔(4)使其固定在公路道口路面上。而且橡膠道口墩的外側(cè)面還可著色。
權(quán)利要求1.橡膠道口墩，由橡膠制成的墩筒體(1)和墩肋板(2)組成，其特征在于墩肋板(2)的底邊和側(cè)邊分別與墩筒體(1)的內(nèi)底板和內(nèi)側(cè)壁相連接，墩筒體(1)被分成若干個(gè)開(kāi)口的柱孔(3)，柱孔(3)的底中開(kāi)有安裝通孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠道口墩，其特征在于墩筒體(1)的前面為凸弧面，前面頂邊為凸弧線(xiàn)，頂面前部為凹弧面，前端高，后端低，頂面后部為水平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠道口墩，其特征在于墩筒體(1)中的墩肋板(2)為二縱三橫，開(kāi)口的柱孔(3)為12個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠道口墩，其特征在于墩肋板(2)的頂邊與墩筒體(1)頂面等高。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橡膠道口墩，其特征在于墩筒體(1)后部?jī)膳?個(gè)柱孔(3)的底中有安裝通孔(4)。
專(zhuān)利摘要本橡膠道口墩屬于一種應(yīng)用于公路道口處的交通設(shè)施物。其墩筒體(1)和墩肋板(2)是橡膠材料模注成一體。墩肋板(2)底邊和側(cè)邊分別與墩筒體(1)內(nèi)底板和內(nèi)側(cè)板相連,墩筒體(1)被分成若干個(gè)開(kāi)口的柱孔(3),柱孔(3)的底中開(kāi)有安裝通孔(4)。它彈性強(qiáng),回復(fù)性能好,不易被車(chē)子撞壞,也不會(huì)使相撞的車(chē)子受到損害,耐用性和安全性強(qiáng)。
文檔編號(hào)E01F9/011GK2501909SQ0126453
公開(kāi)日2002年7月24日 申請(qǐng)日期2001年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月27日
發(fā)明者呂葛周 申請(qǐng)人:呂葛周