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      公路修補膠泥注膠器的制作方法

      文檔序號:2277514閱讀:354來源:國知局
      專利名稱:公路修補膠泥注膠器的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及注膠裝置,尤其是涉及一種對破損公路的路面進行修補的膠泥注膠器。
      本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型包括手動油泵、高壓油管、油缸,高壓油管一端接手動油泵的出油口,另一端通過快速接頭接油缸的入油口,在油缸內(nèi)安裝有油缸活塞、活塞桿和復位彈簧,特征是在油缸外圓加工有可活動卡入膠筒上端壁部凹槽內(nèi)的凸緣,伸出油缸底部的活塞桿底端固定有可以順著膠筒內(nèi)壁上下移動的活塞,在膠筒底部中間加工有注膠嘴,注膠嘴上加工有外螺紋,在注膠嘴外側、膠筒底部安裝有與注膠嘴連接的注膠密封卡緊裝置。
      本實用新型由于設計有與油缸配套使用的膠筒和注膠密封卡緊裝置,它通過活塞將膠泥注入混凝土板底,流動的膠泥會不斷填充裂縫,控制凝固時間,從而滿足通車條件,因此本實用新型能夠快速修補破損路面、大大縮短修補時間(由現(xiàn)在的2-5天及養(yǎng)護期10-15天縮短到4-6小時)、質(zhì)量更為可靠,使原有的破損塊完全恢復功能而不用去除,修補成本大為降低,修補成本僅需現(xiàn)有的30-60%,工人勞動強度也大大降低。本實用新型結構簡單、操作容易,適合于各種破損公路路面使用。


      圖1為本實用新型的結構示意圖;圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
      墊板9、橡膠圈10、螺母11、剛性頂桿12也可加工成一體化,便于安裝或拆卸。
      旋緊螺母11可以將墊板9和橡膠圈10緊緊壓在膠筒6底部,與注膠嘴19連為一體,斜向放置的剛性頂桿12在越來越大的壓力下逐漸被張開,使橡膠圈10與注膠孔25緊密貼合并卡緊。
      使用時只要在混凝土路面的破損塊中央鉆制注膠孔25,注膠孔25穿透路面20、面層21、結構層22進入自然土層24上方的基礎層23,然后將套有注膠密封卡緊裝置的膠筒嘴19放入注膠孔25中,再固定墊板9,轉動膠筒6,使橡膠圈10與注膠孔25緊密貼合,剛性頂桿12張開,頂緊注膠孔25的孔壁,再將預先配制好的膠泥8倒入膠筒6中,然后將油缸2上的凸緣17卡入膠筒6的凹槽18內(nèi),使油缸2與膠筒6連為一體,接上高壓油管13,下壓手壓桿16,啟動手動油泵15,高壓油通過高壓油管13進入油缸2內(nèi),推動油缸活塞3、活塞桿5、活塞7下移,擠壓膠泥8從注膠嘴19進入注膠孔25,膠泥8被注入混凝土板底。注膠完畢后,松開手動油泵15上的回油閥14,油缸活塞3在復位彈簧4的推動下恢復初始位置,活塞7也相應退出,反向旋轉卸下油缸2,再補充膠泥8,繼續(xù)注膠;混凝土板底注膠充足后,擰動膠筒6,使注膠嘴19與注膠密封卡緊裝置松開,脫離注膠孔25,再經(jīng)后續(xù)處理,待膠泥基本固化后(約1-2小時),就能滿足通車條件。
      權利要求1.一種公路修補膠泥注膠器,包括油缸(2)、高壓油管(13)、手動油泵(15),高壓油管(13)一端接手動油泵(15)的出油口,另一端通過快速接頭(1)接油缸(2)的入油口,在油缸(2)內(nèi)安裝有油缸活塞(3)、活塞桿(5)和復位彈簧(4),其特征在于在油缸(2)外圓加工有可活動卡入膠筒(6)上端壁部凹槽(18)內(nèi)的凸緣(17),伸出油缸(2)底部的活塞桿(5)底端固定有可以順著膠筒(6)內(nèi)壁上下移動的活塞(7),在膠筒(6)底部中間加工有注膠嘴(19),注膠嘴(19)上加工有外螺紋,在注膠嘴(19)外側、膠筒(6)底部安裝有與注膠嘴(19)連接的注膠密封卡緊裝置;該注膠密封卡緊裝置由墊板(9)、橡膠圈(10)、螺母(11)、剛性頂桿(12)構成,在橡膠圈(10)的側邊安裝有剛性頂桿(12),墊板(9)和橡膠圈(10)均套于注膠嘴(19)上,墊板(9)貼著膠筒(6)底部,螺母(11)與注膠嘴(19)通過螺紋連接。
      2.如權利要求1所述的公路修補膠泥注膠器,其特征在于在橡膠圈(10)的側邊呈120度角均勻安裝有三根插入橡膠圈(10)內(nèi)的剛性頂桿(12)。
      專利摘要本實用新型公開了一種公路修補膠泥注膠器,它包括手動油泵、油缸等,在油缸內(nèi)安裝有油缸活塞、活塞桿和復位彈簧,特征是在油缸外圓加工有可活動卡入膠筒上端壁部凹槽內(nèi)的凸緣,伸出油缸底部的活塞桿底端固定有活塞,在膠筒底部中間加工有注膠嘴,在注膠嘴外側、膠筒底部安裝有與注膠嘴連接的注膠密封卡緊裝置。本實用新型能夠快速修補破損路面、大大縮短修補時間(由現(xiàn)在的2—5天及養(yǎng)護期10—15天縮短到4—6小時)、質(zhì)量更為可靠,使原有的破損塊完全恢復功能而不用去除,修補成本大為降低,修補成本僅需現(xiàn)有的30—60%,工人勞動強度也大大降低。本實用新型結構簡單、操作容易,適合于各種破損公路路面使用。
      文檔編號E01C23/10GK2507901SQ0126515
      公開日2002年8月28日 申請日期2001年9月27日 優(yōu)先權日2001年9月27日
      發(fā)明者楊根如, 朱愛萍 申請人:楊根如
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