專利名稱：可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種城市道路管網(wǎng)設(shè)施，特別是基面可以隨時(shí)開啟和閉合的管網(wǎng)設(shè)施。
本發(fā)明的技術(shù)方案是可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施包括基面和外壁，基面蓋在外壁頂部的開口上，同開啟機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，移動(dòng)機(jī)構(gòu)同移動(dòng)軌道移動(dòng)配合(指移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以沿移動(dòng)軌道移動(dòng)的配合方式，下同)。該設(shè)施的工作原理是設(shè)施外壁同基面在閉合狀態(tài)下形成一閉合管道，管道內(nèi)設(shè)置各種管線管路和預(yù)留管線管路，基面位于該管道上部，埋設(shè)在道路上后，基面同道路原有路面形成完成的路面，當(dāng)需要對(duì)管線進(jìn)行施工時(shí)，可以打開基面，使基面的一端向上翹起，然后同移動(dòng)機(jī)構(gòu)起沿移動(dòng)軌道下滑，隱入地下，這樣通過外壁的開口就可以進(jìn)入管道內(nèi)對(duì)進(jìn)行管線施工，施工后閉合基面，就可以恢復(fù)路面，該設(shè)施可以根據(jù)道路實(shí)際需要分段設(shè)置，制成各種長(zhǎng)度和拐角角度，在道路埋設(shè)時(shí)連接起來(lái)。
由于設(shè)置了基面以及控制基面運(yùn)動(dòng)的開啟機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明的基面可以隨時(shí)開啟和閉合，因此在進(jìn)行管線施工不需重新挖溝，工程量小，占地面積小，施工時(shí)間短，并且可以根據(jù)交通狀況分階段施工，極大地減少了管線施工對(duì)道路交通的影響小。
所述基面2一端可以設(shè)有控制軸5，基面2在開啟和閉合時(shí)可以繞該控制軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述開啟機(jī)構(gòu)3可以包括液壓伸縮機(jī)構(gòu)，該液壓伸縮機(jī)構(gòu)的液壓缸底端可以通過連桿4同移動(dòng)機(jī)構(gòu)6轉(zhuǎn)動(dòng)連接(指相互連接的兩部分可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接方式，下同)，連桿4兩端的連接處設(shè)有轉(zhuǎn)軸，伸縮桿的頂端同基面2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接處設(shè)有轉(zhuǎn)軸。
所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)6可以設(shè)有齒輪，移動(dòng)軌道7上可以設(shè)有與該齒輪相配合的齒條，當(dāng)齒輪在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下或在人工驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即可使移動(dòng)機(jī)構(gòu)6沿移動(dòng)軌道7上下移動(dòng)，并帶動(dòng)基面上下移動(dòng)。
所述外壁1內(nèi)可以設(shè)有若干管線管路9，管線管路可以根據(jù)管線的不同采用不同形式，如各種圓形、矩形鋼管、水泥管或其他形式的管路，管路內(nèi)可以設(shè)置管線，也可以是預(yù)留管路，以備將來(lái)設(shè)置新管線。
所述管線管路9可以分層設(shè)置。
所述外壁1可以呈頂部開口的矩形(含方形)、梯形、圓形、橢圓形、菱形、六邊形、或各種折線、曲線形狀及其組合形狀(例如下部為菱形，上部為拱形)。
所述基面2可以分為若干段，各段基面可以分別連接各自的開啟機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)，各開啟機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以相互獨(dú)立，也可以相互聯(lián)動(dòng)，可以受同一控制裝置控制。
所述各段基面可以呈相互交錯(cuò)的三角形或其他形狀的齒形，所述控制軸有兩個(gè)，分別位于外壁頂部開口的左右兩側(cè)，各段基面交替地與兩側(cè)控制軸連接，相應(yīng)地與各段基面連接的開啟機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)以及與移動(dòng)機(jī)構(gòu)配合的移動(dòng)軌道分別交替地位于基面左右兩側(cè)。
所述基面2和外壁1可以全部采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，所述外壁也可以采用底部為水泥結(jié)構(gòu)、上部為鋼結(jié)構(gòu)的形式。
所述基面2和外壁1還可以采用包括高強(qiáng)度塑料等其他任何現(xiàn)有的或可能的適宜材料。
任何材料上的不同選擇均屬于本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。
所述外壁1頂部開口下方可以設(shè)有若干扶梯8，扶梯8可以呈一排，也可以呈兩排，分別位于開口下方的兩側(cè)。
所述基面2上可以設(shè)有排水口，排水口上可以設(shè)有篦子。
權(quán)利要求
1.一種可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于包括外壁和基面，基面蓋在外壁頂部的開口上，同開啟機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，移動(dòng)機(jī)構(gòu)同移動(dòng)軌道移動(dòng)配合。
2.如權(quán)利要求1所述的可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于所述基面一端設(shè)有控制軸。
3.如權(quán)利要求2所述的可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于所述開啟機(jī)構(gòu)包括液壓伸縮機(jī)構(gòu)，該液壓伸縮機(jī)構(gòu)的液壓缸底端通過連桿同移動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連桿兩端的連接處設(shè)有轉(zhuǎn)軸，伸縮桿的頂端同基面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接處設(shè)有轉(zhuǎn)軸。
4.如權(quán)利要求3所述的可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有齒輪，移動(dòng)軌道上設(shè)有與該齒輪相配合的齒條。
5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于所述外壁內(nèi)設(shè)有若干管線管路，所述管線管路分層設(shè)置。
6.如權(quán)利要求5所述的可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于所述基面分為若干段，各段基面分別連接各自的開啟機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求6所述的可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于所述各段基面呈相互交錯(cuò)的三角形，所述控制軸有兩個(gè)，分別位于外壁頂部開口的左右兩側(cè)，各段基面交替地與兩側(cè)控制軸連接，相應(yīng)地與各段基面連接的開啟機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)以及與移動(dòng)機(jī)構(gòu)配合的移動(dòng)軌道分別交替地位于基面左右兩側(cè)。。
8.如權(quán)利要求7所述的可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于所述基面和外壁全部采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求7所述的可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于所述基面采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，所述外壁采用底部為水泥結(jié)構(gòu)、上部為鋼結(jié)構(gòu)的形式。
10.如權(quán)利要求8或9所述的可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其特征在于所述外壁頂部開口下方設(shè)有若干扶梯，所述基面上設(shè)有排水口，排水口上設(shè)有篦子。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可開啟式城市道路管網(wǎng)設(shè)施，其外壁和可開啟基面構(gòu)成了一個(gè)完整的管道，管道內(nèi)分層設(shè)置著若干管線管路，基面同開啟機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，開啟機(jī)構(gòu)可以采用液壓伸縮機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪結(jié)構(gòu)，通過齒輪與移動(dòng)軌道上的齒條相配合，要打開該設(shè)施，只要先通過開啟機(jī)構(gòu)將基面掀開，然后通過移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)基面沿移動(dòng)軌道下移，將基面隱入地下，使用本發(fā)明可以隨時(shí)開啟或閉合基面，方便地進(jìn)行管線設(shè)置或維護(hù)等施工，比常規(guī)埋設(shè)管線的方式施工量小，占地面積少，施工時(shí)間短，并且可以分階段施工，極大地減少了管線設(shè)置和維修對(duì)交通的影響，可以用于各種場(chǎng)合下的城市道路管網(wǎng)建設(shè)。
文檔編號(hào)E01F5/00GK1400362SQ0213074
公開日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2002年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月20日
發(fā)明者吳桐 申請(qǐng)人:吳桐