專利名稱：移動(dòng)銑刨裝置多功能養(yǎng)護(hù)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用型屬于鋪面的養(yǎng)護(hù)裝置和對(duì)完成的路面進(jìn)行加工的設(shè)備或裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到建造、修理、修復(fù)或拆毀道路或類似鋪面的輔助設(shè)備的鋪面的養(yǎng)護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
瀝青路面病害的主要表現(xiàn)形式為坑槽、擁包、松散和網(wǎng)裂，而修補(bǔ)坑槽的作業(yè)量較大，銑刨擁包、挖除松散層，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中難度較大的問(wèn)題。
專利號(hào)為99234690.8、實(shí)用新型名稱為《瀝青路面多功能養(yǎng)護(hù)車》的中國(guó)專利，盡管在瀝青路面的維護(hù)中可解決上述問(wèn)題，但由于在車架后側(cè)設(shè)置位于兩后車輪之間的固定銑刨裝置，受車輪的阻隔，該裝置無(wú)法銑刨道路道沿邊和隔離綠化帶邊的路面擁包。
上述專利在已鋪設(shè)的路面上進(jìn)行銑創(chuàng)鼓包作業(yè)時(shí)，瀝青路面多功能養(yǎng)護(hù)車在上下顛簸，銑刨過(guò)后的路面不平整，影響到路面的維修質(zhì)量。
上述專利銑刨裝置的傳動(dòng)和銑刨作業(yè)時(shí)瀝青路面多功能養(yǎng)護(hù)車的低速行走均采用機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述專利的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、功能多、用途廣、使用安全可靠的移動(dòng)銑刨裝置多功能養(yǎng)護(hù)車。
解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在車架的前端設(shè)有清掃機(jī)具，在車架上設(shè)頂端設(shè)置有警示裝置和后部設(shè)置有工作指示裝置的駕駛室、液壓油箱、瀝青箱、混合料箱、設(shè)置有操縱機(jī)構(gòu)的操縱平臺(tái)、空壓機(jī)組、發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)，在車架下設(shè)有前橋、后橋、通過(guò)取力器與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)的銑創(chuàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和爬行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，后橋與爬行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)接，在車架的后端設(shè)有壓實(shí)機(jī)具和與銑刨傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)接的銑刨裝置。上述的銑刨裝置是可沿道軌移動(dòng)的移動(dòng)銑刨裝置。上述的銑刨傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為與取力器相聯(lián)的液壓泵通過(guò)管道與銑刨分動(dòng)箱相聯(lián)通，通過(guò)管道與銑刨分動(dòng)箱相聯(lián)通的銑刨液壓馬達(dá)與移動(dòng)銑刨裝置相聯(lián)接。上述的爬行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為與取力器相聯(lián)的液壓泵通過(guò)管道與爬行分動(dòng)箱相聯(lián)通，通過(guò)管道與爬行分動(dòng)箱相聯(lián)通的爬行液壓馬達(dá)與后橋相聯(lián)接。本實(shí)用新型的后橋通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)與車架相聯(lián)。
本實(shí)用新型的移動(dòng)銑刨裝置為固定掛架與車架相聯(lián)接，在固定掛架上設(shè)置有橫移油缸和橫移導(dǎo)軌，橫移油缸的一端與固定掛架相聯(lián)接、另一端與設(shè)置在橫移導(dǎo)軌上可移動(dòng)的移動(dòng)掛架相聯(lián)接，升降油缸的一端與移動(dòng)掛架相聯(lián)接、另一端與設(shè)置有銑刨液壓馬達(dá)的銑刨機(jī)具相聯(lián)接。本實(shí)用新型的緩沖機(jī)構(gòu)為通過(guò)管道與液壓泵相聯(lián)通的壓弓油缸，壓弓油缸的一端與車架相聯(lián)、另一端與后橋相聯(lián)接。
本實(shí)用新型與《瀝青路面多功能養(yǎng)護(hù)車》相比，它的銑刨裝置為左右移動(dòng)，本實(shí)用新型可銑刨掉路沿石和隔離綠化帶邊路面上的擁包。在驅(qū)動(dòng)橋與車架聯(lián)接處安裝了液壓油缸，銑刨作業(yè)時(shí)該處近似剛性聯(lián)接，克服了非均勻切削阻力因簧板彈性支撐而引起整車的顛簸。在銑刨作業(yè)時(shí)，銑刨機(jī)具是采用液壓馬達(dá)傳動(dòng)，本實(shí)用新型銑刨作業(yè)采用液壓馬達(dá)傳動(dòng)低速行走。它具有設(shè)計(jì)合理、功能多、用途廣、使用安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，可作為瀝青路面的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的主視圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是圖1中銑刨裝置的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。
在圖1、2中，在車架21的前端安裝有清掃機(jī)具1，清掃機(jī)具1上安裝有清掃機(jī)具液壓舉升缸1-1，清掃機(jī)具液壓舉升缸1-1可將清掃機(jī)具抬起或放下，清掃機(jī)具1轉(zhuǎn)動(dòng)由安裝在其上的清掃機(jī)具液壓馬達(dá)1-2驅(qū)動(dòng)。在車架21上前安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)22，在車架21上發(fā)動(dòng)機(jī)22的上方安裝有駕駛室2，駕駛室2的頂部安裝有警示燈3，駕駛室2后安裝有箭頭標(biāo)志4，箭頭標(biāo)志4可顯示出作業(yè)中字符以及機(jī)動(dòng)車輛向左或向右行走標(biāo)記。
在車架21的中部安裝有液壓油箱5、瀝青箱6、混合料箱7、空壓機(jī)組14、發(fā)電機(jī)組19。混合料箱7和瀝青箱6內(nèi)設(shè)置有電加熱器件，為瀝青和混合料加熱，空壓機(jī)組14為施工時(shí)清除路面或溝槽內(nèi)的沙石及雜物提供壓縮空氣，發(fā)電機(jī)組19為本實(shí)用新型的電氣設(shè)備以及電氣零部件提供電源。在車架21的后部安裝設(shè)置有操縱機(jī)構(gòu)的操縱平臺(tái)8，操縱機(jī)構(gòu)為汽車通用的離合器和變速箱。在車架21的后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有移動(dòng)銑刨裝置9和壓實(shí)機(jī)具10，移動(dòng)銑刨裝置9與操縱平臺(tái)8上的操縱機(jī)構(gòu)相聯(lián)，移動(dòng)銑刨裝置9可將瀝青路面的擁包銑刨平整。
在車架21下安裝有壓弓油缸11、取力器12、液壓泵13、瀝青噴灑裝置15、后橋16、爬行液壓馬達(dá)17、爬行分動(dòng)箱18、銑刨分動(dòng)箱20、前橋23。爬行分動(dòng)箱18和銑刨分動(dòng)箱20分別通過(guò)管道與液壓泵13相聯(lián)通，爬行液壓馬達(dá)17通過(guò)管道與爬行分動(dòng)箱18相聯(lián)通，爬行液壓馬達(dá)17驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型在銑刨作業(yè)時(shí)低速行走，銑刨分動(dòng)箱20與液壓泵13相聯(lián)通，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)銑刨裝置9旋轉(zhuǎn)。在車架21下安裝有兩個(gè)壓弓油缸11，壓弓油缸11的一端與車架21相聯(lián)、另一端與后橋16的簧板相聯(lián)，壓弓油缸11克服了本實(shí)用新型在銑刨作業(yè)時(shí)上下顛簸的弊端。
在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有液壓泵13，液壓泵13為本實(shí)用新型的液壓零部件提供壓力。
圖3給出了本實(shí)施例移動(dòng)銑刨裝置9的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖3中，本實(shí)施例的移動(dòng)銑刨裝置9是由固定掛架24、橫移油缸25、移動(dòng)掛架26、升降油缸27、橫移導(dǎo)軌28、銑刨機(jī)具29、銑刨液壓馬達(dá)30聯(lián)接構(gòu)成。固定掛架24通過(guò)螺紋緊固聯(lián)接件與車架21固定聯(lián)接，在固定掛架24上安裝有橫移油缸25和兩根橫移導(dǎo)軌28，橫移油缸25的活塞桿固定聯(lián)接在移動(dòng)掛架26上，移動(dòng)掛架26在兩根橫移導(dǎo)軌28上可橫向左右移動(dòng)，升降油缸27的一端固定在移動(dòng)掛架26上、另一端與銑刨機(jī)具29相聯(lián)接。在銑刨機(jī)具29的一側(cè)安裝有銑刨液壓馬達(dá)30，銑刨液壓馬達(dá)30與銑刨機(jī)具29相聯(lián)接，銑刨液壓馬達(dá)30通過(guò)管道與銑刨分動(dòng)箱20相聯(lián)通，銑刨液壓馬達(dá)30帶動(dòng)銑刨機(jī)具29旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的銑刨機(jī)具29與專利號(hào)為99234690.8、實(shí)用新型名稱為《瀝青路面多功能養(yǎng)護(hù)車》的銑刨機(jī)具完全相同。
根據(jù)上述原理還可設(shè)計(jì)出另外一種具體結(jié)構(gòu)的移動(dòng)銑刨裝置多功能養(yǎng)護(hù)車。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)銑刨裝置多功能養(yǎng)護(hù)車，在車架[21]的前端設(shè)有清掃機(jī)具[1]，在車架[2 1]上設(shè)頂端設(shè)置有警示裝置[3]和后部設(shè)置有工作指示裝置的駕駛室[2]、液壓油箱[5]、瀝青箱[6]、混合料箱[7]、設(shè)置有操縱機(jī)構(gòu)的操縱平臺(tái)[8]、空壓機(jī)組[14]、發(fā)電機(jī)組[19]、發(fā)動(dòng)機(jī)[22]，在車架[21]下設(shè)有前橋[23]、后橋[16]、通過(guò)取力器[12]與發(fā)動(dòng)機(jī)[22]相聯(lián)的銑創(chuàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和爬行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，后橋[16]與爬行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)接，在車架[21]的后端設(shè)有壓實(shí)機(jī)具[10]和與銑刨傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)接的銑刨裝置，其特征在于所說(shuō)的銑刨裝置是可沿道軌移動(dòng)的移動(dòng)銑刨裝置[9]；所說(shuō)的銑刨傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為與取力器[12]相聯(lián)的液壓泵[13]通過(guò)管道與銑刨分動(dòng)箱[20]相聯(lián)通，通過(guò)管道與銑刨分動(dòng)箱[20]相聯(lián)通的銑刨液壓馬達(dá)[30]與移動(dòng)銑刨裝置[9]相聯(lián)接；所說(shuō)的爬行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為與取力器[12]相聯(lián)的液壓泵[13]通過(guò)管道與爬行分動(dòng)箱[18]相聯(lián)通，通過(guò)管道與爬行分動(dòng)箱[18]相聯(lián)通的爬行液壓馬達(dá)[17]與后橋[16]相聯(lián)接；所說(shuō)的后橋[16]通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)與車架[21]相聯(lián)。
2.按照權(quán)利要求1所述的移動(dòng)銑刨裝置多功能養(yǎng)護(hù)車，其特征在于所說(shuō)的移動(dòng)銑刨裝置[9]為固定掛架[24]與車架[21]相聯(lián)接，在固定掛架[24]上設(shè)置有橫移油缸[25]和橫移導(dǎo)軌[28]，橫移油缸[25]的一端與固定掛架[24]相聯(lián)接、另一端與設(shè)置在橫移導(dǎo)軌[28]上可移動(dòng)的移動(dòng)掛架[26]相聯(lián)接，升降油缸[27]的一端與移動(dòng)掛架[26]相聯(lián)接、另一端與設(shè)置有銑刨液壓馬達(dá)[30]的銑刨機(jī)具[29]相聯(lián)接；所說(shuō)的緩沖機(jī)構(gòu)為通過(guò)管道與液壓泵[13]相聯(lián)通的壓弓油缸[11]，壓弓油缸[11]的一端與車架[21]相聯(lián)、另一端與后橋[16]相聯(lián)接。
專利摘要一種移動(dòng)銑刨裝置多功能養(yǎng)護(hù)車，在車架的前端設(shè)清掃機(jī)具，在車架上設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、液壓油箱、混合料箱、瀝青箱、空壓機(jī)組、發(fā)電機(jī)組、操縱平臺(tái)，在車架下設(shè)前橋、后橋、取力器、液壓泵、與液壓泵相聯(lián)通與安裝在移動(dòng)銑刨裝置上的銑刨液壓馬達(dá)相聯(lián)接的銑刨分動(dòng)箱、與液壓泵相聯(lián)通與爬行液壓馬達(dá)相聯(lián)接的爬行分動(dòng)箱，在車架的后端設(shè)移動(dòng)銑刨裝置和壓實(shí)機(jī)具。后橋通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)與車架相聯(lián)。它具有設(shè)計(jì)合理、功能多、用途廣等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C23/09GK2581481SQ0226192
公開(kāi)日2003年10月22日 申請(qǐng)日期2002年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月9日
發(fā)明者李福田, 宋建安, 章普標(biāo), 陳元吉, 陳肯, 謝安瑛 申請(qǐng)人:陜西秦川暢通公路機(jī)械開(kāi)發(fā)有限公司