專利名稱：新型全自動液壓可伸縮樁柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于交通道路管理領(lǐng)域，用來控制交通路口或其它需要保證安全性能的場所，阻礙車輛進(jìn)出的障礙物，特別涉及一種全自動液壓可伸縮樁柱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在有多種用來控制交通路口或其它需要保證安全性能的場所的障礙樁柱。常見的有固定型樁柱、可伸縮型樁柱。采用固定型樁柱不能達(dá)到實時控制樁柱狀態(tài)，而且拆卸困難?，F(xiàn)有的可伸縮型樁柱，大多采用半自動型，用專用鑰匙開鎖借助氣動彈簧升起樁柱，需要放下樁柱時采用人力壓下。氣彈簧的彈力受溫度變化影響大，可能影響樁柱升降平穩(wěn)性，因其樁柱壓下時依靠人力，因此氣彈簧力量不可能做得太大且樁柱結(jié)構(gòu)上不可能做得太結(jié)實，否則憑個人力量無法操作，這種可伸縮性樁柱不可能實現(xiàn)全自動化操作，尤其在需要快速升降樁柱的場合其缺陷尤為突出。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種采用遙控操作，達(dá)到簡單、快捷隨時控制樁柱升降且具備很高安全性能的新型全自動液壓可伸縮樁柱。
本實用新型包括樁柱、液壓提升裝置、樁殼、表面法蘭盤，其特征是置于樁殼中的樁柱上端覆蓋有端蓋，下部對稱固定的滑塊與樁殼內(nèi)壁配合滑動，樁殼底部底座上安置有液壓缸，其活塞桿與端蓋固接，液壓缸的上下各設(shè)有上下行程開關(guān)，樁柱內(nèi)壁設(shè)置有擋塊，底座下面設(shè)置二位二通電磁換向閥和節(jié)流閥，構(gòu)成了液壓提升機(jī)構(gòu)，并通過油管一端與液壓缸相通，另一端與液壓泵站相通，最終與控制器相連。
本實用新型采用液能為動力，樁柱結(jié)構(gòu)可以做得非常牢固，能很好地保證可行平穩(wěn)地升降樁柱，同時遙控操作輕松、方便，隨時快速升降樁柱，特別適用于需經(jīng)常升降樁柱及要求高安全性能的場合。


圖1、本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2、液壓提升機(jī)構(gòu)示意圖圖3、液壓系統(tǒng)示意圖具體實施方式
圖1所示樁柱1下部周圍對稱焊接滑塊4，上端覆蓋有端蓋13，滑塊4與樁殼2內(nèi)壁配合可以上下滑動，樁柱1整體在樁殼2及表面法蘭盤6的導(dǎo)向下沿樁殼2內(nèi)壁升降。液壓提升裝置置于樁殼2底部，其活塞桿21與端蓋13采用螺紋連接，液壓提升裝置工作時推動活塞桿21連同樁柱1整體一起升降。整個系統(tǒng)壓力油由液壓泵站12提供?？刂破?5控制液壓泵站12、二位二通電磁換向閥8及上下行程開關(guān)9、10的工作狀態(tài)。
圖2所示液壓提升裝置由底座5、液壓缸3、二位二通電磁換向閥8、節(jié)流閥7組成。
圖3所示液壓系統(tǒng)示意圖液壓泵站12包括油箱15、濾油器16、電機(jī)17、液壓泵18、溢流閥19、三位四通電磁換向閥20。
圖1中11為行程擋塊，圖2中14為油管。
如圖所示樁柱1由一個圓筒形柱體構(gòu)成，下部周邊焊接有滑塊4，圓筒型柱體采用優(yōu)質(zhì)厚壁鋼管或整體鑄鋼件，表面法蘭盤6為整體鑄造，起支承導(dǎo)向樁柱1作用且能夠承受重物壓力。液壓提升裝置置于樁殼2內(nèi)，其活塞桿21固定在樁柱端蓋13上。當(dāng)遙控器發(fā)出上升樁柱1指令后，控制器25控制液壓泵站12工作，液壓泵站12輸出的液壓油經(jīng)油管14進(jìn)入液壓提出升裝置的液壓缸15下油腔，推動活塞桿21連同樁柱1一起向上運(yùn)動，樁柱1依靠滑塊4在樁殼2內(nèi)壁及表面法蘭盤6的導(dǎo)向下沿樁殼2內(nèi)壁向上運(yùn)動，當(dāng)樁柱1上升到伸出極限位置處，樁柱1內(nèi)行程擋塊11接近上行程開關(guān)9，行程開關(guān)9動作使液壓泵內(nèi)電磁換向閥20回到中位，液壓泵18同時停止工作，此時樁柱1停止并自鎖于伸出極限位置，完成樁柱1上升動作；當(dāng)遙控器發(fā)出下降樁柱1指令后，控制器25控制液壓泵18工作，液壓泵18輸出的液壓油經(jīng)油管進(jìn)入液壓提升裝置的液壓缸3上油腔，推動活塞桿21連同樁柱1一起向下運(yùn)動，當(dāng)樁柱1下降到縮進(jìn)極限位置處，樁柱1內(nèi)行程擋塊11接近下行程開關(guān)10，行程開關(guān)10動作，使液壓泵站內(nèi)電磁換向閥8回到中位，液壓泵18同時停止工作，此時樁柱1停止并自鎖于縮進(jìn)極限位置，完成樁柱1下降動作。
上述液壓伸縮樁柱系統(tǒng)，一個液壓泵站可以帶動1-10個液壓提升裝置，使用控制器25對所有樁柱分組編碼，實現(xiàn)分組控制其升降狀態(tài)。
上述的液壓提升裝置由液壓缸3、節(jié)流閥7、電磁換向閥8、底座5組成。如圖2所示液壓缸活塞桿21的往復(fù)運(yùn)動完成樁柱1的上下伸縮運(yùn)動。節(jié)流閥7起調(diào)整樁柱1上下運(yùn)動速度的作用，在系統(tǒng)有多個樁柱1運(yùn)動情況下也起調(diào)節(jié)同步運(yùn)動作用。電磁換向閥8為一個二位二通電磁換向閥，在系統(tǒng)中存在兩個及以上樁柱1時采用，通過此換向閥通斷油路來實現(xiàn)獨(dú)立控制系統(tǒng)中單個樁柱1的升降運(yùn)動，其它樁柱1此時保持原狀態(tài)。
上述的液壓泵站由油箱15、濾油器16、液壓泵18、溢流閥19、三位四通電磁換向閥20等組成。如圖3所示液壓泵提供系統(tǒng)的壓力油，溢流閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)油液壓力，多余油液經(jīng)它流回油箱，三位四通電磁換向閥由控制器25控制切換油路，保證樁柱1完成升降停功能。
上述的專用控制器25，由遙控接收裝置和智能控制板組成，具有使樁柱升、降、停，遇障礙自動保護(hù)的功能，實現(xiàn)多個樁柱系統(tǒng)中幾個樁柱分組編碼、分組控制的功能，并預(yù)留有車輛地面感應(yīng)控制接口。
液壓系統(tǒng)執(zhí)行方式1.上升動作發(fā)出上升樁柱指令，電機(jī)17得電，電磁鐵23得電，電磁鐵24得電，液壓油經(jīng)油箱15→濾油器16→液壓泵18→三位四通電磁換向閥20左位→二位二通電磁換向閥8左位→節(jié)流閥7→液壓缸3下腔，樁柱上升，回油經(jīng)液壓缸3上腔→三位四通電磁換向閥20左位→油箱15。
2.伸出鎖定上升到伸出極限位置，上行程開關(guān)9斷開使電磁鐵24失電，電磁鐵23失電，電機(jī)17失電，二位二通電磁換向閥8回到右位，樁柱1完成伸出鎖定，三位四通電磁換向閥20回到中位，電機(jī)停轉(zhuǎn)。
3.下降動作發(fā)出下降樁柱指令，電機(jī)17得電、電磁鐵22得電、電磁鐵24得電，液壓油經(jīng)油箱15→濾油器16→液壓泵18→三位四通電磁換向閥20右位→液壓缸3上腔，樁柱下降，回油經(jīng)液壓缸3下腔→節(jié)流閥7→二位二通電磁換向閥8左位→二位四通電磁換向閥20右位→油箱15。
4.縮進(jìn)鎖定下降到縮進(jìn)極限位置，下行程開關(guān)10斷開，使電磁鐵24失電，電磁鐵22失電，電機(jī)17失電，二位二通電磁換向閥8回到右位，樁柱1完成縮進(jìn)鎖定，三位四通電磁換向閥20回到中位，電機(jī)停轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種新型全自動液壓可伸縮柱，包括樁柱(1)、樁殼(2)、表面法蘭盤(6)，其特征在于置于樁殼(2)中的樁柱(1)上端覆蓋著端蓋(13)，下部對稱固定的滑塊(4)與樁殼(2)內(nèi)壁配合滑動，樁殼(2)底部底座(5)上安置有液壓缸(3)，其活塞桿(21)與端蓋(13)固接，液壓缸(3)的上、下各設(shè)有上、下行程開關(guān)(9，10)，樁柱(1)內(nèi)壁設(shè)置有擋塊(11)，底座(5)下面設(shè)置二位二通電磁換向閥(8)和節(jié)流閥(7)構(gòu)成了液壓提升機(jī)構(gòu)，并通過油管(14)一端與液壓缸(3)相通，另一端與液壓泵站(12)相通，最終與控制器(25)相連。
專利摘要本實用新型提供了一種遙控操作全自動液壓可伸縮樁柱機(jī)構(gòu)，包括樁柱、液壓提升裝置、樁殼、表面法蘭盤、控制器、液壓提升裝置置于樁殼內(nèi),其活塞桿固定在樁柱端蓋上，液壓泵站提供液壓系統(tǒng)動力源，通過遙控操作，液壓泵站輸出的液壓油供給各液壓提升裝置推動樁柱沿樁殼內(nèi)壁完成升降運(yùn)動，樁柱升降運(yùn)動采用液壓作動力，伸縮運(yùn)行平穩(wěn)，可滿足快速升降，采用遙控操作輕松、方便。
文檔編號E01F13/00GK2615195SQ03212648
公開日2004年5月12日 申請日期2003年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月18日
發(fā)明者付林, 丁冬 申請人:丁冬