專利名稱：混凝土橋梁檢查裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種診斷混凝土橋梁使用狀態(tài)的設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前有一種使用在既有鐵路混凝土橋梁上的檢查維修裝置(見圖9)。它由軌道總成、走行部、吊籃、工作梯四部分組成。軌道33通過夾板和門形架31固定在梁體橫隔板下方。拉動操作鏈32可以操作該裝置沿軌道行走。檢查維修作業(yè)時，需做如下準(zhǔn)備工作①吊籃38下降至最低位，②四根斜拉桿40與吊籃固聯(lián)，③支撐滾輪36頂緊梁體29，④豎立工作梯30。穿越橋墩時，需將以上四個步驟還原，然后把吊籃轉(zhuǎn)動90°，在操作人員輔助下從橋墩中間的空擋中過橋墩。
該裝置存在的問題1、軌道安裝是利用橋梁的橫隔板，顯得勉強(qiáng)，軌距較窄；2、為克服軌距窄而引起的吊籃難以平衡問題需采取許多措施，因而操作比較繁瑣；3、僅可用于已建成的鐵路T型梁。
以前在橋梁設(shè)計時，未考慮橋梁的檢查問題，這樣給后面的檢查裝置的設(shè)計帶來許多難題，也給安裝帶來許多不便。特別是對箱型的鐵路特大橋梁體，現(xiàn)有技術(shù)不能適用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)狀，旨在提供一種在橋梁的設(shè)計階段就考慮今后的檢查問題，檢查裝置設(shè)計更加合理、實用，適應(yīng)范圍廣的混凝土橋梁檢查裝置。
本實用新型目的的實現(xiàn)方式為，混凝土橋梁檢查裝置，由檢查臺車9、軌道13、軌道支架8及預(yù)埋件7構(gòu)成。檢查臺車由走行小車1、傳動機(jī)構(gòu)2、操作平臺3、工作平臺5及其升降機(jī)構(gòu)4、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6構(gòu)成。供走行小車1走行的軌道13焊接在的牛腿上，軌道支架的各桿件焊接在橋梁的預(yù)埋件7的鋼板11上。電源28、電機(jī)27或腳踏26通過鏈輪25、鏈條24、鏈輪23帶動走行小車的車輪22。工作平臺5與活動架16間用轉(zhuǎn)軸20連接，活動架16通過手拉葫蘆17、滑輪14、鋼絲繩拉動。固定架15有供活動架16上下滑動的滑道。工作平臺上有手輪21，手輪通過鏈條18、鏈輪19接轉(zhuǎn)軸20。
本實用新型由檢查臺車9、軌道13、軌道支架8及預(yù)埋件7構(gòu)成(見圖1)。它主要使用在新建鐵路(或公路)混凝土橋梁上。
在橋梁的設(shè)計階段，即在需焊接軌道支架8的各桿件的位置，預(yù)埋如圖3所示的預(yù)埋件，橋梁建好后，將軌道支架8的各桿件與預(yù)埋件7的鋼板11焊接(見圖3)，軌道13焊接在軌道支架8的牛腿上(見圖4)。
由走行小車1、工作平臺5等構(gòu)成的檢查臺車9與軌道支架8、預(yù)埋件7之間的位置關(guān)系見圖2。檢查臺車位于橋梁10兩側(cè)翼緣的下方，檢查臺車可沿軌道13行走，每座橋梁配有兩臺檢查臺車。
本實用新型工作時，由腳踏動腳踏板26，帶動鏈輪25(見圖7)，或由電源28通過電機(jī)27帶動鏈輪25(見圖8)，再通過鏈輪23、鏈條24帶動走行小車1的車輪22，驅(qū)動檢查臺車9沿軌道13走行。
根據(jù)工作位高低的不同，可用手拉葫蘆17通過鋼絲繩拉動活動架16沿固定架15的滑道滑動，帶動工作平臺5升降(見圖5)，以適應(yīng)對橋梁體不同高度部位的檢查。
搬動工作平臺5上的手輪21，經(jīng)鏈條18傳動，工作平臺5可繞轉(zhuǎn)軸20旋轉(zhuǎn)90°，旋轉(zhuǎn)前后形成兩個工位即工作位和走行位。工作平臺在工作位時便于工作人員檢查橋梁體；在走行位時便于過橋墩。
工作平臺在走行位并同時處于最高位時，檢查臺車可以駛過橋墩，工作人員可完成對全橋梁體底面、側(cè)面及翼緣底面的檢查。
本實用新型在新建的箱形梁鐵路混凝土橋梁上使用，也可用于公路橋梁上。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、安全可靠、實用性強(qiáng)、適用范圍廣，可用于鐵路橋梁、公路橋梁的檢查。


圖1檢查臺車結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖3預(yù)埋件結(jié)構(gòu)示意圖圖4軌道、軌道支架安裝示意圖圖5檢查臺車升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖6檢查臺車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖7腳踏人力傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖8電力傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖9現(xiàn)有橋梁檢查維修裝置結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
本實用新型由檢查臺車9、軌道13、軌道支架8及預(yù)埋件7構(gòu)成。檢查臺車由走行小車1、傳動機(jī)構(gòu)2、操作平臺3、工作平臺5及其升降機(jī)構(gòu)4、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6構(gòu)成。供走行小車1走行的軌道13焊接在軌道支架8的牛腿上，軌道支架的各桿件焊接在橋梁的預(yù)埋件7的鋼板11上。預(yù)埋件7由鋼板11、鋼筋12構(gòu)成。由走行小車1、工作平臺5等構(gòu)成的檢查臺車9可由人力或電力帶動在軌道上行走，檢查臺車有供工作平臺升降的升降機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。升降機(jī)構(gòu)由手拉葫蘆17、鋼絲繩、活動架16及固定架15上的滑道構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由手輪21，鏈條18、鏈輪19及轉(zhuǎn)軸20構(gòu)成。
權(quán)利要求1.混凝土橋梁檢查裝置，其特征在于由檢查臺車(9)、軌道(13)、軌道支架(8)及預(yù)埋件(7)構(gòu)成，檢查臺車由走行小車(1)、傳動機(jī)構(gòu)(2)、操作平臺(3)、工作平臺(5)及其升降機(jī)構(gòu)(4)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)構(gòu)成，供走行小車(1)走行的軌道(13)焊接在軌道支架(8)的牛腿上，軌道支架的各桿件(11)焊接在橋梁的預(yù)埋件(7)的鋼板(11)上，電源(28)、電機(jī)(27)或腳踏(26)通過鏈輪(25)、鏈條(24)、鏈輪(23)帶動走行小車的車輪(22)，工作平臺(5)與活動架(16)間用轉(zhuǎn)軸(20)連接，活動架(16)通過手拉葫蘆(17)、滑輪(14)、鋼絲繩拉動，固定架(15)有供活動架(16)上下滑動的滑道，工作平臺上有手輪(21)，手輪通過鏈條(18)、鏈輪(19)接轉(zhuǎn)軸(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土橋梁檢查裝置，其特征在于預(yù)埋件(7)由鋼板(11)、鋼筋(12)構(gòu)成。
專利摘要混凝土橋梁檢查裝置，涉及一種診斷混凝土橋梁使用狀態(tài)的設(shè)備。它由檢查臺車、軌道、軌道支架及預(yù)埋件構(gòu)成。檢查臺車由走行小車、傳動機(jī)構(gòu)、操作平臺、工作平臺及其升降機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)成。供走行小車行走的軌道焊接在軌道支架的牛腿上，軌道支架的各桿件焊接在橋梁的預(yù)埋件的鋼板上。對混凝土橋梁檢查時，用人力或動力驅(qū)動走行小車沿軌道行走，由升降機(jī)構(gòu)帶動工作平臺升降，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動工作平臺旋轉(zhuǎn)，使工作平臺到達(dá)工作位，對橋梁進(jìn)行檢查。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、安全可靠、實用性強(qiáng)、適用范圍廣，可用于鐵路橋梁、公路橋梁的檢查。
文檔編號E01D22/00GK2613513SQ03241379
公開日2004年4月28日 申請日期2003年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月28日
發(fā)明者謝厚生, 歐陽博涵, 唐紅文, 王光欣, 盛寶安, 薛治琪, 黃渝成, 陳靈 申請人:中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計院