專利名稱：鐵路夜光標(biāo)示柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路地面標(biāo)注識別設(shè)施，尤其是一種采用熒光漆和反光漆標(biāo)注符號的鐵路夜光標(biāo)示柱。
目前，鐵路線路的警沖標(biāo)示、信號電纜、通信電纜、電力電纜等設(shè)施的走向標(biāo)識和地線標(biāo)識，鐵路線路的百米標(biāo)示、涵洞指示標(biāo)示等都是采用水泥材料成型來進(jìn)行標(biāo)注，也就是在水泥樁上用油漆標(biāo)注上符號或文字來指示該處的鐵路設(shè)施或線路狀況。由于日曬雨淋的侵蝕，水泥樁會風(fēng)化破損，樁上的油漆更容易脫落，這些都會影響人們和專業(yè)人員對鐵路設(shè)施的識別，特別是由于標(biāo)示符號用普通油漆標(biāo)注，在夜晚的情況下標(biāo)示很不清晰，很容易由于識別不清而影響行車安全。同時由于水泥樁為實(shí)心體，重量大，運(yùn)輸和安裝非常麻煩。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)輕巧，日夜識別清晰的夜光標(biāo)示柱，有利于鐵路設(shè)施的管理維護(hù)和鐵路行車安全。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是將整個標(biāo)示設(shè)計呈空心柱狀，采用鋼板沖壓焊接成型；標(biāo)示柱的上半部分噴涂熒光漆和反光漆來進(jìn)行標(biāo)示，下半部分用來固定該標(biāo)示柱，標(biāo)示柱底面開有通孔并加有支腳。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型有如下特點(diǎn)1、由于標(biāo)示柱采用金屬鋼板加工并進(jìn)行防銹處理而成，且為空腔型結(jié)構(gòu)設(shè)計，這樣大大減輕了標(biāo)示柱的重量，有利于標(biāo)示柱的運(yùn)輸和安裝以及管理和維護(hù)。
2、采用空腔型結(jié)構(gòu)設(shè)計，便于其內(nèi)灌注水泥，增強(qiáng)了標(biāo)示柱的強(qiáng)度、防腐性、防盜性，科學(xué)的底部結(jié)構(gòu)設(shè)計，增強(qiáng)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
3、由于標(biāo)注識別部分采用白色熒光漆和紅色反光漆，使人們識別更清晰，主要是夜晚識標(biāo)更準(zhǔn)確，有利于行車安全。
4、部分標(biāo)注識別符號、文字和數(shù)字采用沖壓凸出成型，增強(qiáng)了標(biāo)示的永久性。


圖1為本實(shí)用新型方形鐵路夜光標(biāo)示柱的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型方形鐵路夜光標(biāo)示柱的俯視圖和仰視圖。
圖3為本實(shí)用新型圓形鐵路夜光標(biāo)示柱的主視圖和C向視圖。
圖4為本實(shí)用新型三角形鐵路夜光標(biāo)示柱的主視圖和B向視圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖所示，本實(shí)用新型采用鋼板沖壓焊接而成，整體電鍍鋅，空腔型結(jié)構(gòu)設(shè)計，即由頂面1和柱身以及底面圍成空腔3。本實(shí)用新型包括有柱頂面1，空腔3，固定部分4位于標(biāo)示柱柱身的下部，標(biāo)示部分2位于標(biāo)示柱柱身的上部，在標(biāo)示柱的底面焊接有大于標(biāo)示柱橫截面的支腳6，底面的中心開有通孔5，標(biāo)識柱的頂面1和標(biāo)示部分2采用噴涂白色熒光漆，進(jìn)烘烤房烘干，在其上用紅色反光漆標(biāo)注符號、文字和數(shù)字，這些符號、文字和數(shù)字也可采用沖壓凸出成型。
工作原理如下將鐵路夜光柱標(biāo)示柱帶到需要安裝該標(biāo)示的地方，用水泥漿通過其底部通孔5填充搗固該標(biāo)示柱的空腔3，再在一定范圍內(nèi)設(shè)固化臺，將標(biāo)示柱的支腳6和固定部分4填埋固定其中，僅露出標(biāo)示柱的頂面1和標(biāo)示部分2，即可實(shí)現(xiàn)對鐵路設(shè)施的標(biāo)注識別。
本實(shí)用新型的鐵路夜光標(biāo)示柱的柱身橫截面可設(shè)計成方型、圓形、三角形和其他多邊形，以用于鐵路不同設(shè)施的標(biāo)示。
權(quán)利要求1.一種鐵路夜光標(biāo)示柱，它包括有頂面(1)、底面和柱身，其特征在于A、鐵路夜光標(biāo)示柱的頂面(1)和底面及柱身圍成空腔(3)，標(biāo)示部分(2)位于柱身的上部，固定部分(4)位于柱身的下部B、標(biāo)示部分(2)和頂面(1)的表面噴涂熒光漆后再用反光漆標(biāo)注符號、文字和數(shù)字。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路夜光標(biāo)示柱，其特征在于在柱體底面中心開有通孔(5)，并在底面增加有支腳(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路夜光標(biāo)示柱，其特在于柱身的橫截面可設(shè)計成方型、圓形、三角形或其他多邊形，標(biāo)示的符號、文字和數(shù)字可采用凸型結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種鐵路夜光標(biāo)示柱，它是將標(biāo)示設(shè)計呈空腔柱狀，它由頂面、柱身和底面組成，標(biāo)示部分位于柱身的上部，固定部分位于柱身的下部，頂面和標(biāo)示部分表面噴涂熒光漆，然后再用反光漆標(biāo)注符號、文字、數(shù)字，標(biāo)注識別的符號、文字和數(shù)字采用沖壓凸出結(jié)構(gòu)，在底面開有過漿通孔并加有支腳，這樣既方便運(yùn)輸和安裝，又有利鐵路設(shè)施的識別，特別是夜晚的識別，從而達(dá)到鐵路安全生產(chǎn)的目的。適用于作為鐵路電纜、線路、涵洞等設(shè)施的識別。
文檔編號E01F9/00GK2628370SQ0324824
公開日2004年7月28日 申請日期2003年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月5日
發(fā)明者張志斌 申請人:張志斌