專利名稱：升降柱和升降柱列的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路交通安全設(shè)備。
背景技術(shù)：
在公路上的收費(fèi)站，在某些檢查車輛的道路上，在停車場(chǎng)或住宅區(qū)的出入口，在某些需要在不同時(shí)段讓車輛從不同車道上行使的地方，都會(huì)用到攔車裝置或路障柱?，F(xiàn)有的攔車裝置容易被車撞壞，現(xiàn)有的路障柱或是固定的，或要人工一個(gè)一個(gè)地移動(dòng)，使用不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要提供的是一種升降柱和由這種升降柱組成的升降柱列，可通過電動(dòng)機(jī)或人工升降，不易被撞壞，使用很方便。
本實(shí)用新型中的升降柱，包括柱體、柱套，還包括一根升降繩、一個(gè)護(hù)套、一組滑輪；柱體裝在柱套內(nèi)且兩者上端面持平；護(hù)套安裝于地面以下；一個(gè)滑輪位于柱套的側(cè)壁的上端部；升降繩跨過該滑輪，其固定端穿過柱體與柱套間隙固定于柱體的底部，另一端穿過護(hù)套通過另一個(gè)滑輪與位于地面上的升降繩收卷輪相連接。
上述升降柱，還可以在柱體底部裝有滑輪，升降繩的固定端穿過柱體底部的滑輪后固定于柱套的上端部。
本實(shí)用新型中的升降柱列，包括多個(gè)上述的升降柱、一根總繩和另一組滑輪；每個(gè)升降柱的升降繩按同一方向分別經(jīng)過一個(gè)滑輪后與總繩相連接，總繩與升降繩收卷輪相連接。
使用本實(shí)用新型的升降柱或升降柱列，要攔車時(shí)，通過人工或電動(dòng)機(jī)卷動(dòng)收卷輪，柱體被拉起升到地面以上，車輛無法通過，要放行時(shí)，可以將柱體回到柱套中，上面與地面持平，車輛可順利通行。本實(shí)用新型難以被車輛撞壞，使用也很方便。


圖1是本實(shí)用新型中的升降柱的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中的升降柱的另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是由本實(shí)用新型中的升降柱組成升降柱列的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
本實(shí)用新型的升降柱的一種實(shí)施方式為，包括柱體1、柱套2，還包括一根升降繩3、一個(gè)護(hù)套4、一組滑輪5、6。柱體1裝在柱套2內(nèi)且兩者上端面持平。柱套安裝在地下的洞中，安裝后，柱套和柱體的上端面應(yīng)與地面持平。護(hù)套4用于讓升降繩活動(dòng)，安裝于地面以下。可以在地面挖一條溝，安裝護(hù)套后剛好使護(hù)套的上表面與地面持平?；喪怯脕頊p少升降繩運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨擦的，一個(gè)滑輪5位于柱套的側(cè)壁的上端部；升降繩3跨過這個(gè)滑輪，其固定端穿過柱體1與柱套2間隙固定于柱體1的底部，另一端穿過護(hù)套4通過另一個(gè)滑輪6與位于地面上的升降繩收卷輪相連接。通過電動(dòng)或人工轉(zhuǎn)動(dòng)收卷輪，升降繩被卷起，柱體被往上拉起。放松收卷輪，柱體下降回到柱套內(nèi)。
本實(shí)用新型的升降柱的另一種實(shí)施方式如圖2所示，在上述第一種實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在柱體的底部也安裝滑輪7、8，將升降繩的固定端通過柱體底部的滑輪再固定到柱套的側(cè)壁的上端部。這種實(shí)施例，因柱體底部的滑輪起到動(dòng)滑輪的省力作用，適用于柱體較重的情況。本實(shí)施例還有一些其他方案，如在柱體底部的在護(hù)套一側(cè)的邊沿只設(shè)一個(gè)滑輪，升降繩穿過該滑輪后固定于護(hù)套下的柱套側(cè)壁。如果柱體很重，還可以用滑輪組來減少升降繩的拉力。
用本實(shí)用新型中的升降柱可以組成升降柱列，如圖3所示。用多個(gè)上述實(shí)施例中的升降柱、一根總繩9和另一組滑輪可以組成升降柱列。每個(gè)升降柱的升降繩按同一方向分別經(jīng)過一個(gè)滑輪后與總繩9相連接，總繩與升降繩收卷輪相連接就可以了。用電動(dòng)機(jī)或人工轉(zhuǎn)動(dòng)收卷輪，總繩被卷起，總繩拉起每一個(gè)升降柱的升降繩，每一個(gè)柱體被拉升到地面以上。在用到攔車裝置或路障柱的地方，如果使用本實(shí)用新型的升降柱，一般都需要用到多個(gè)，用多個(gè)升降柱組成的升降柱列，可以用一個(gè)電動(dòng)機(jī)或人工可以很方便地控制。
權(quán)利要求1.一種升降柱，包括柱體(1)、柱套(2)，其特征在于還包括一根升降繩(3)、一個(gè)護(hù)套(4)、一組滑輪(5、6)；所述柱體(1)裝在所述柱套(2)內(nèi)且兩者上端面持平；所述護(hù)套(4)安裝于地面以下；一個(gè)滑輪(5)位于所述柱套的側(cè)壁的上端部；所述升降繩(3)跨過所述一組滑輪中的一個(gè)(5)，其固定端穿過所述柱體(1)與柱套(2)間隙固定于所述柱體(1)的底部，另一端穿過所述護(hù)套(4)通過另一個(gè)滑輪(6)與位于地面上的升降繩收卷輪相連接。
2.權(quán)利要求1所述的升降柱，其特征在于，在所述柱體(1)底部還裝有滑輪，所述升降繩(3)的固定端穿過所述柱體(1)底部的滑輪后固定于柱套的上端部。
3.一種升降柱列，其特征在于包括多個(gè)權(quán)利要求1或2所述的升降柱、一根總繩(9)和另一組滑輪；每個(gè)升降柱的升降繩按同一方向分別經(jīng)過一個(gè)滑輪后與總繩(9)相連接，總繩與升降繩收卷輪相連接。
專利摘要一種升降柱和升降柱列，屬于道路交通安全設(shè)備。升降柱，包括柱體、柱套，還包括一根升降繩、一個(gè)護(hù)套、一組滑輪；柱體裝在柱套內(nèi)且兩者上端面持平；護(hù)套安裝于地面以下；一個(gè)滑輪位于柱套的側(cè)壁的上端部；升降繩跨過該滑輪，其固定端穿過柱體與柱套間隙固定于柱體的底部，另一端穿過護(hù)套通過另一個(gè)滑輪與位于地面上的升降繩收卷輪相連接。升降柱列，包括多個(gè)上述的升降柱、一根總繩和另一組滑輪；每個(gè)升降柱的升降繩按同一方向分別經(jīng)過一個(gè)滑輪后與總繩相連接，總繩與升降繩收卷輪相連接。本實(shí)用新型難以被車輛撞壞，使用也很方便。
文檔編號(hào)E01F13/04GK2644498SQ0327400
公開日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2003年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月27日
發(fā)明者朱文津 申請(qǐng)人:朱文津