專利名稱:一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備，包括車架、輪架、車輪、切割電機(jī)、刀盤和電控箱，所述車架下部設(shè)置有輪架，所述輪架上安裝有2個(gè)車輪，所述車架上部安裝有電控箱，所述電控箱內(nèi)設(shè)置有變壓器和電源開關(guān)，所述電控箱左側(cè)通過螺栓固定安裝有切割電機(jī)，所述車架上安裝有軸承座，所述軸承座上安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有1?6個(gè)刀盤。本實(shí)用新型能夠?qū)⒉灰?guī)則的破損路面切割成規(guī)則形狀，同時(shí)將破損處的填充物徹底清除，使新填充物更加結(jié)實(shí)，設(shè)備效率高，應(yīng)用靈活，能夠大大減輕人工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】
_種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及市政工程設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]城市道路對(duì)人們的生活影響非常大，決定人們的交通質(zhì)量，由于城市車流量大，很多路面會(huì)出現(xiàn)破損，市政部分有專門的工作人員負(fù)責(zé)道路的修補(bǔ)，由于破損的部分形狀不規(guī)則，為了能夠使填補(bǔ)后的路面更加結(jié)實(shí)，往往需要將破碎處切割成規(guī)則的形狀，同時(shí)將破碎出挖平，人后填補(bǔ)上瀝青和石子的混合物，傳統(tǒng)的方式是通過人工手持切割機(jī)，將破碎路面切成規(guī)則形狀，人工將破碎處挖平，人工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，同時(shí)效率低，市場需要一種破碎公路切割設(shè)備，需要能夠?qū)⒉灰?guī)則的破損路面切割成規(guī)則形狀，同時(shí)將破損處的填充物徹底清除，使新填充物更加結(jié)實(shí)。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備，能夠?qū)⒉灰?guī)則的破損路面切割成規(guī)則形狀，同時(shí)將破損處的填充物徹底清除，使新填充物更加結(jié)實(shí)，設(shè)備效率高，應(yīng)用靈活，能夠大大減輕人工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備，包括車架、輪架、車輪、切割電機(jī)、刀盤和電控箱，所述車架下部設(shè)置有輪架，所述輪架上安裝有2個(gè)車輪，所述車架上部安裝有電控箱，所述電控箱內(nèi)設(shè)置有變壓器和電源開關(guān)，所述電控箱左側(cè)通過螺栓固定安裝有切割電機(jī)，所述車架上安裝有軸承座，所述軸承座上安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有1-6個(gè)刀盤。
[0005]作為優(yōu)選，所述車架右側(cè)設(shè)置有把手，所述把手上設(shè)置有防滑橡膠套，所述防滑橡膠套上設(shè)置有凸起。
[0006]作為優(yōu)選，所述變壓器通過導(dǎo)線分別與電源開關(guān)和切割電機(jī)連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有3個(gè)刀盤，所述轉(zhuǎn)軸和切割電機(jī)上分別安裝有帶輪，所述帶輪通過皮帶連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將車架、輪架、車輪、切割電機(jī)、刀盤和電控箱應(yīng)用在破損公路修補(bǔ)設(shè)備中，能夠?qū)⒉灰?guī)則的破損路面切割成規(guī)則形狀，同時(shí)將破損處的填充物徹底清除，使新填充物更加結(jié)實(shí)，設(shè)備效率高，應(yīng)用靈活，能夠大大減輕人工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0009]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】
】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備的主視圖；
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備的俯視圖。
[0012]圖中:1-車架、2-輪架、3-車輪、4-切割電機(jī)、5-刀盤、6_電控箱、7-把手。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備，包括車架1、輪架2、車輪
3、切割電機(jī)4、刀盤5和電控箱6，所述車架I下部設(shè)置有輪架2，所述輪架2上安裝有2個(gè)車輪3，所述車架I上部安裝有電控箱6，所述電控箱6內(nèi)設(shè)置有變壓器和電源開關(guān)，所述電控箱6左側(cè)通過螺栓固定安裝有切割電機(jī)4，所述車架I上安裝有軸承座，所述軸承座上安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有1-6個(gè)刀盤5。
[0014]具體的，所述車架I右側(cè)設(shè)置有把手7，所述把手7上設(shè)置有防滑橡膠套，所述防滑橡膠套上設(shè)置有凸起。
[0015]具體的，所述變壓器通過導(dǎo)線分別與電源開關(guān)和切割電機(jī)4連接。
[0016]具體的，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有3個(gè)刀盤5，所述轉(zhuǎn)軸和切割電機(jī)4上分別安裝有帶輪，所述帶輪通過皮帶連接。
[0017]本實(shí)用新型工作過程:
[0018]本實(shí)用新型一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備在工作過程中，首先通過電線將外接電源接在電控箱6上，通過電控箱6控制切割電機(jī)4高速轉(zhuǎn)動(dòng)，切割電機(jī)4通過皮帶帶動(dòng)刀盤5轉(zhuǎn)動(dòng)，人工通過把手7控制刀盤5的高度和位置，將破碎路面切割成規(guī)則形狀，同時(shí)將舊的填充物拋出。
[0019]本實(shí)用新型一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備，通過將車架1、輪架2、車輪3、切割電機(jī)4、刀盤5和電控箱6應(yīng)用在破損公路修補(bǔ)設(shè)備中，能夠?qū)⒉灰?guī)則的破損路面切割成規(guī)則形狀，同時(shí)將破損處的填充物徹底清除，使新填充物更加結(jié)實(shí)，設(shè)備效率高，應(yīng)用靈活，能夠大大減輕人工的勞動(dòng)強(qiáng)度。上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備，其特征在于:包括車架(I)、輪架(2)、車輪(3)、切割電機(jī)(4)、刀盤(5)和電控箱(6)，所述車架(I)下部設(shè)置有輪架(2)，所述輪架(2)上安裝有2個(gè)車輪(3)，所述車架(I)上部安裝有電控箱(6)，所述電控箱(6)內(nèi)設(shè)置有變壓器和電源開關(guān)，所述電控箱(6)左側(cè)通過螺栓固定安裝有切割電機(jī)(4)，所述車架(I)上安裝有軸承座，所述軸承座上安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有1-6個(gè)刀盤(5)。2.如權(quán)利要求1所述的一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備，其特征在于:所述車架(I)右側(cè)設(shè)置有把手(7)，所述把手(7)上設(shè)置有防滑橡膠套，所述防滑橡膠套上設(shè)置有凸起。3.如權(quán)利要求1所述的一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備，其特征在于:所述變壓器通過導(dǎo)線分別與電源開關(guān)和切割電機(jī)(4)連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種市政道路破碎修補(bǔ)設(shè)備，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸上安裝有3個(gè)刀盤(5)，所述轉(zhuǎn)軸和切割電機(jī)(4)上分別安裝有帶輪，所述帶輪通過皮帶連接。
【文檔編號(hào)】E01C23/09GK205711672SQ201620313126
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】黃加祥, 曹萬才
【申請(qǐng)人】浙江羅邦建設(shè)有限公司