專利名稱：橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，用于將橋梁伸縮縫裝置固定到預(yù)留于橋梁的伸縮縫處，屬于伸縮縫裝置的安裝固定構(gòu)件。
背景技術(shù)：
周知，自然界存在著熱脹冷縮因素，建筑物設(shè)計必須考慮熱脹冷縮系數(shù)，作為建筑物的橋梁，在設(shè)計時，必須在橋梁上預(yù)留伸縮縫。當(dāng)對橋梁施工時，用橋梁伸縮縫遮蔽裝置對伸縮縫進(jìn)行遮蔽。橋梁伸縮縫遮蔽裝置被習(xí)慣地稱之謂橋梁伸縮縫裝置，一般呈對稱結(jié)構(gòu)地被設(shè)置在橋梁梁體的伸縮縫之兩側(cè)。
故而，中國發(fā)明專利公開號CN1258782A公開了一種橋梁伸縮縫錨固裝置，它是將帶密封條槽的Z字型邊梁、錨板先予焊固后，再與錨筋焊固，使三者固為一體，當(dāng)錨筋、錨板通過砼與伸縮縫二側(cè)的后澆混凝土澆固后，一對Z字型的邊梁便隨之處在了縫口二側(cè)，最后將密封橡膠條安裝到密封條槽中，以遮蔽伸縮縫。該技術(shù)方案之優(yōu)點(diǎn)如其說明書所述Z字型邊梁與錨板不易分離、強(qiáng)度高、使用壽命長。而從該專利的結(jié)構(gòu)中可以看出，錨板扮演著錨固機(jī)構(gòu)的作用，其是一個過渡件。因此，正是由于采用了將Z字型邊梁、錨板、錨筋三者焊固為一個整體的結(jié)構(gòu)形式，便帶來以下問題一、當(dāng)車輛駛抵時，因沖擊、震動，作為錨固機(jī)構(gòu)的錨板在反復(fù)承受壓力和拉力的作用下，焊接部位很快會出現(xiàn)疲勞而致脫焊的現(xiàn)象，使整個裝置早損；二、橋梁的后澆混凝土或者稱橋面經(jīng)過一段時間的使用，因自然沉降因素或人為因素以及遇有地震之類的因素等所致而需要重新鋪澆或提高標(biāo)高時，則伸縮縫裝置也需作相應(yīng)的重新定位，然而由于邊梁、錨板、錨筋三者是互焊為一體的，故無法進(jìn)行分離，一經(jīng)分離則會造成Z字型邊梁的報廢以及錨板的報廢。所以，目前千篇一律地存在著因橋面重新鋪澆、橋面標(biāo)高提高而需要重新啟用新的橋梁伸縮縫裝置的狀況，這樣帶來投資的增大和原材料的消耗。
又，中國發(fā)明專利公開號CN1341791A公開了一種淺槽錨固橋梁伸縮縫施工方法，在描述解決技術(shù)方案的內(nèi)容中也揭示了一種具體的錨固橋梁伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)，它是通過膨脹螺栓將伸縮縫裝置梁體與伸縮縫縫口(即梁體臺階面處)相固定的，而且還在螺栓的頂部澆鋪高強(qiáng)砼，以封堵膨脹螺栓的頂部。這種結(jié)構(gòu)所用的膨脹螺栓實(shí)質(zhì)上是扮演著錨固機(jī)構(gòu)的角色，起過渡件作用。顯見其所存在的問題是一、當(dāng)過往車輛頻繁作用于伸縮縫裝置梁體時，因伸縮縫裝置梁體頻頻受到壓力、拉力的作用，很塊會把膨脹螺栓拉松，致使整個伸縮縫裝置毀損；二、膨脹螺栓的自身結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了其不可重復(fù)使用性，在依需對橋面重新鋪裝或提高標(biāo)高時，即使艱難地將伸縮裝置梁體攜膨脹螺栓一同從基礎(chǔ)上撬出，那也仍無法保障伸縮縫裝置梁體不受損，因?yàn)樵谙惹暗呐蛎浡菟ㄋㄈ霑r，作為膨脹管的螺套已經(jīng)向外擴(kuò)張，預(yù)先開設(shè)在伸縮縫裝置梁體上的一組孔的孔徑、孔形早已發(fā)生了變化，故難以再用相應(yīng)規(guī)格的膨脹螺栓代之，以及重復(fù)使用梁體，所以為了確保施工的質(zhì)量和日后的使用效果，通常也只能將伸縮裝置梁體重新撤換。所以，后者同樣存在著前者之不足。
及，中國專利授權(quán)公告號CN2131897Y公開了一種橋梁伸縮縫裝置，該裝置中包含有一種錨固機(jī)構(gòu)，它是由固設(shè)在邊梁下方的錨固板、延設(shè)在錨固板下方的錨固環(huán)構(gòu)成。縱觀本專利技術(shù)方案仍存在前述的二大缺陷，一是因受壓、受拉使錨固機(jī)構(gòu)易致?lián)p，二是與砼澆為一體的錨固機(jī)構(gòu)不能發(fā)揮重復(fù)利用性以及邊梁一經(jīng)撤換而不能復(fù)用。
經(jīng)申請人的研究和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，之所以會因受壓、受拉而致整個伸縮縫裝置過早損壞，是因?yàn)榍笆鲋T結(jié)構(gòu)的錨固機(jī)構(gòu)或稱錨固件不具有預(yù)應(yīng)力，直接傳遞荷載，長期疲勞而與伸縮縫裝置梁體(邊梁)脫落或與預(yù)埋件脫離所致。因此，如果在橋梁伸縮縫裝置安裝完畢，并待后澆混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，給錨固機(jī)構(gòu)或稱錨固件施加一定的預(yù)應(yīng)力，則前述問題便可迎刃而解；而錨固機(jī)構(gòu)或稱錨固件及梁體的無法再利用性也是由其結(jié)構(gòu)自身所決定的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是要提供一種能使橋梁伸縮縫裝置賦予預(yù)應(yīng)力的、且可確保伸縮縫裝置的梁體及錨固件重復(fù)利用的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，它包括一錨固桿2，該錨固桿2的桿下端具螺紋11，桿上端固設(shè)有一錨固螺母1；一護(hù)套筒4，套設(shè)在錨固桿2的中部；一拉塊螺母6，與錨固桿2的桿下端的螺紋11螺配，該拉塊螺母6的側(cè)部向外延擴(kuò)構(gòu)成有拉翼5；一墊片3，套置于錨固桿2上，其位于錨固螺母1與護(hù)套筒4之間。
本發(fā)明所述的錨固桿1為雙頭螺桿，該雙頭螺桿之上端與所述的錨固螺母1螺固，下端與拉塊螺母6螺固。
本發(fā)明所述的錨固桿1為螺栓，該螺栓之上端與錨固桿1構(gòu)為一體，而下端與拉塊螺母6螺固。
本發(fā)明所述的護(hù)套筒4空套于所述的錨固桿2的中部，其由錨固螺母1攜墊片3以及拉塊螺母6而定位于錨固桿2的中部。
本發(fā)明所述的護(hù)套筒4的材料為PVC。
本發(fā)明所述的拉塊螺母6的螺母孔10為通孔。
本發(fā)明所述的拉塊螺母6的螺母孔10為盲孔。
本發(fā)明所述的拉翼5的形狀呈蝴碟形。
本發(fā)明所述的拉翼5的形狀呈梅花形。
本發(fā)明所述的拉塊螺母6的底部增設(shè)有一護(hù)蓋帽8，該護(hù)蓋帽8與拉塊螺母6的底部緊套。
本發(fā)明安裝到橋梁的伸縮縫縫口處，并在后澆混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，用扭力扳手對錨固桿2施加一定的預(yù)應(yīng)力，便可使橋梁用伸縮縫裝置及錨固部位的混凝土始終處于受壓狀態(tài)，藉以保證橋梁伸縮縫裝置具備良好的抗沖擊性和抗震動性；當(dāng)要施行對橋面基礎(chǔ)整修或稱復(fù)鋪時，可將錨固桿2退出，以利伸縮縫裝置梁體及錨固桿2的再次使用，即使橋面基礎(chǔ)標(biāo)高抬升，那么也只要更換相適配長度的錨固桿2即可，而原來退出的錨固桿2仍可移用至合適的場所。
附圖及圖面說明

圖1為本發(fā)明橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)的一種具體的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本發(fā)明橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)的另一種具體的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
圖3為本發(fā)明例舉的一種應(yīng)用實(shí)施例圖。
圖4為本發(fā)明例舉的另一種形式的應(yīng)用實(shí)施例圖。
具體實(shí)施例方式
請見圖1，該圖所示的錨固桿2為雙頭螺桿，該雙頭螺桿的兩端各具有一段螺紋11，上端的螺紋11與錨固螺母1螺配，下端的螺紋11與拉塊螺母6之螺母孔10螺配。材質(zhì)為PVC的護(hù)套筒4空套在錨固桿2的桿體中部，該護(hù)套筒4的作用是阻擋隔絕混凝土料與錨固桿2的接觸，避免錨固桿2與混凝土材料結(jié)固為一體而致其無法回用。在拉塊螺母6上外延而形成的拉翼5的形狀基本上呈8字形或稱蝴碟形，當(dāng)然，形成整圈的似帽沿類的形狀也完全是可以的。這種形狀的拉翼5旨在用于增大其與混凝土澆鋪材料的接觸面積。為了使拉翼5自身具有足夠的剛強(qiáng)度，在其底部還形成有加強(qiáng)筋7，加強(qiáng)筋7也具有改善增強(qiáng)與混凝土材料之間的凝結(jié)效果。拉塊螺母6的螺母孔10可以是盲孔，也可以是通孔，如果是通孔，那么護(hù)蓋帽8則是必不可省的，因?yàn)?，混凝土材料、漿料會自螺母孔10中進(jìn)入，使錨固桿2的下端與拉塊螺母6固結(jié)，在整修橋梁時，導(dǎo)致錨固桿2無法退出。反之，螺母孔10如果是盲孔，那么護(hù)蓋帽8可以免用。最好采用材料為塑料制作的護(hù)蓋帽8通過其帽腔9與拉塊螺母6的底部緊套配合。直徑大于護(hù)套筒4的墊片3又可稱為墊圈，套置在錨固桿2上，使本發(fā)明處于使用狀態(tài)下，其一個面則與錨固螺母1的底平面貼觸，其另一個面則與開設(shè)在邊梁14上的用于穿插錨固桿2的錨固桿孔的底面貼觸(見圖3、圖4)?？梢?，在本發(fā)明的使用狀態(tài)下，錨固桿2的桿體部位是通過護(hù)套筒4與外界隔離的。
請見圖2，該圖所示的錨固桿2為螺栓，該螺栓的上端與錨固螺母1構(gòu)成為一體，而下端的形式與圖1所示相同。此外，在該圖中，申請人示意出了拉翼5的形狀呈梅花狀。如前述，拉翼5的形狀并不僅僅局限于此。只要是易于想到或推知的得以起到增大拉翼5與混凝土材料結(jié)合效果的類似形式的其它形狀，均應(yīng)認(rèn)為未脫本發(fā)明構(gòu)思范圍。
請見圖3，申請人將結(jié)合該圖對本發(fā)明的應(yīng)用作以下敘述。橋梁伸縮縫裝置是由成對的邊梁14和嵌置在一對邊梁14上的橡膠條槽中的密封橡膠條15所組成的，在邊梁14上均間布地預(yù)設(shè)有供錨固桿2穿插的安裝連接孔。在橋梁18上所預(yù)留的伸縮縫之兩側(cè)臺階面預(yù)埋有預(yù)埋鋼筋17，由預(yù)埋鋼筋17構(gòu)成一個鋼筋籠架或稱框架，在籠架內(nèi)穿插有鋼筋13。將本發(fā)明的拉塊螺母6置于籠架內(nèi)，并盡可能先將其與鋼筋13綁扎，將錨固桿2穿過邊梁14上的安裝連接孔，并攜墊片3、護(hù)套筒4后，使錨固桿2下端的螺紋11旋及到拉塊螺母6之螺母孔10內(nèi)，錨固桿2的上端旋及錨固螺母1。在后澆混凝土12經(jīng)常規(guī)要求的保養(yǎng)過程而達(dá)到強(qiáng)度后，用扭力扳手作用于錨固螺母1，使錨固桿2承擔(dān)一定的預(yù)應(yīng)力，該預(yù)應(yīng)力可使邊梁14及錨固部位處的混凝土始終處于受壓狀態(tài)，預(yù)應(yīng)力的定值一般以橋體最大承載負(fù)荷相當(dāng)，例如最大允許過往車輛的負(fù)載為10噸，那么，預(yù)應(yīng)力的定值便設(shè)定在該范圍。經(jīng)過一段時間的使用，橋面可能會因自然因素，人為因素而致?lián)p，需要重新鋪澆混凝土，那么，先用扳手或類似工具將錨固螺母1、錨固桿2取下，并撬離邊梁14，待鋪澆后再按前述方式安裝到伸縮縫處。如果出現(xiàn)標(biāo)高變化，那么只要更換用相應(yīng)長度的錨固桿2即可，而先前移離的錨固桿2備作另處使用。這樣便有利于邊梁14與錨固桿2的可重復(fù)利用。
請見圖4，該圖與圖3的不同之處僅僅在于前述為縱式連接，而后者為臥式連接，其原理和安裝道理則是雷同的，因此申請人不再對其作詳細(xì)介紹。另外，為了考慮到橋下向上仰望的觀瞻性，在圖中示意出了嵌設(shè)于伸縮縫縫口的泡沫板16。
權(quán)利要求
1.一種橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括一錨固桿(2)，該錨固桿(2)的桿下端具螺紋(11)，桿上端固設(shè)有一錨固螺母(1)；一護(hù)套筒(4)，套設(shè)在錨固桿(2)的中部；一拉塊螺母(6)，與錨固桿(2)的桿下端的螺紋(11)螺配，該拉塊螺母(6)的側(cè)部向外延擴(kuò)構(gòu)成有拉翼(5)；一墊片(3)，套置于錨固桿(2)上，其位于錨固螺母(1)與護(hù)套筒(4)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的錨固桿(1)為雙頭螺桿，該雙頭螺桿之上端與所述的錨固螺母(1)螺固，下端與拉塊螺母(6)螺固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的錨固桿(1)為螺栓，該螺栓之上端與錨固桿(1)構(gòu)為一體，而下端與拉塊螺母(6)螺固。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的護(hù)套筒(4)空套于所述的錨固桿(2)的中部，其由錨固螺母(1)攜墊片(3)以及拉塊螺母(6)而定位于錨固桿(2)的中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的護(hù)套筒(4)的材料為PVC。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的拉塊螺母(6)的螺母孔(10)為通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的拉塊螺母(6)的螺母孔(10)為盲孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的拉翼(5)的形狀呈蝴碟形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的拉翼(5)的形狀呈梅花形。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的拉塊螺母(6)的底部增設(shè)有一護(hù)蓋帽(8)，該護(hù)蓋帽(8)與拉塊螺母(6)的底部緊套。
全文摘要
一種橋梁伸縮縫裝置用的錨固機(jī)構(gòu)，屬于伸縮縫裝置的安裝固定構(gòu)件。它包括一錨固桿，該錨固桿的桿下端具螺紋，桿上端固設(shè)有一錨固螺母；一擴(kuò)套筒，套設(shè)在錨固桿的中部；一拉塊螺母，與錨固桿的桿下端的螺紋螺配，該拉塊螺母的側(cè)部向外延擴(kuò)構(gòu)成有拉翼；一墊片，套置于錨固桿上，其位于錨固螺母與護(hù)套筒之間。本發(fā)明用扭力扳手對錨固桿施加預(yù)應(yīng)力，可使伸縮縫裝置及錨固部位的混凝土始終處于受壓狀態(tài)，保證伸縮縫裝置具備抗沖擊性和抗震動性；對橋面整修或稱復(fù)鋪時，可將錨固桿退出，以利伸縮縫裝置梁體及錨固桿的再次使用，即使橋面基礎(chǔ)標(biāo)高抬升，也只要更換相適配長度的錨固桿即可，而原來退出的錨固桿仍可移用至合適的場所。
文檔編號E01D19/00GK1560370SQ20041001424
公開日2005年1月5日 申請日期2004年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月6日
發(fā)明者葉震, 榮肇駿, 陶建國, 孫學(xué)軍, 葉 震 申請人:常熟橡膠廠