專利名稱：一種升降柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于交通設(shè)施領(lǐng)域中，尤其適用在交通阻攔設(shè)施中的一種升降柱。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的交通阻攔設(shè)施中，大多使用固定式的阻攔設(shè)施，但在實際使用過程中，帶來了諸多的不便。例如在遇到火災(zāi)、有危重病人需要急救或者其他緊急情況時，會因為阻攔柱的阻擋而耽誤寶貴時間。還有在停車場中使用的時候，經(jīng)常出現(xiàn)從由于停車較多，有些車輛難以進出的情況。因此現(xiàn)在的停車場中或者小區(qū)門口經(jīng)常見到一種插拔式的阻攔柱，其結(jié)構(gòu)是將地面中埋入一根較粗的鐵管，在其中插入一根較細的鐵管，通過人插拔來實現(xiàn)的。上述的這種做法是一種臨時的應(yīng)付措施，在管理人員照顧不到的地方，經(jīng)常發(fā)生鐵管丟失的情況，無法推廣使用。因此需要一種靈活的、可以隨時升降的道路阻攔設(shè)施。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決上述的問題，提供了一種具有升降功能的道路阻攔設(shè)施，即一種不需要提走，固定在原地且能夠上下升降的一種升降柱。
本實用新型的技術(shù)解決方案是通過以下方式實現(xiàn)的一種升降柱，包括套筒和可在套筒中升降的柱體，在柱體外壁和套筒的內(nèi)壁上分別設(shè)有至少一個定位座和定位銷，定位座的形狀大致呈倒V形或弓形。
所述的定位座和定位銷一般軸對稱設(shè)為二個、三個或四個。采用軸對稱的方式設(shè)置定位銷和定位座，可使柱體在上升狀態(tài)時的受力更加均勻。定位座和定位銷的個數(shù)可以相等，也可以不相等，如果個數(shù)不相等，一般應(yīng)是倍數(shù)關(guān)系。如設(shè)置四個定位座，二個定位銷；或三個定位座，六個定位銷。
所述的套筒的上端還可以設(shè)有圓環(huán)狀的導(dǎo)向圈，導(dǎo)向圈的下邊至少有一個導(dǎo)向邊，導(dǎo)向圈與套筒之間固接，固接的方式，可以是導(dǎo)向圈與套筒蓋固定為一體，也可以是導(dǎo)向圈與套筒固定為一體。通過導(dǎo)向圈的端面上的導(dǎo)向邊的作用，使柱體在提起的過程中，會轉(zhuǎn)動使定位座與定位銷能到一條直線上。
所述的導(dǎo)向邊的頂端與所述的定位銷在平行于軸線的同一直線上。
即在安裝上述的兩個部件時，保證導(dǎo)向邊的頂端和定位銷位于柱體外表面上平行于軸線的位置上。
本實用新型通過上述的技術(shù)解決方案，取得了一下的技術(shù)效果首先通過套筒內(nèi)壁設(shè)置定位銷，配合柱體上安裝定位座的結(jié)構(gòu)，使升降柱具備升降功能的同時，又具有在升起狀態(tài)使柱體鎖定；通過設(shè)置導(dǎo)向圈與定位銷和定位座的配合，使升降柱的固定過程不需人為的調(diào)整，通過定位座在導(dǎo)向圈的彎曲端面上的滑動，使定位座旋轉(zhuǎn)到定位銷的上方，使用更加方便。

圖1是一種實施方式中的柱體和導(dǎo)向圈的示意圖；圖2是一種實施方式的剖視圖；圖3是另一種實施方式將套筒剖開的示意圖。
具體實施方式如圖1至圖2所示，為本實用新型的一種實施方式。導(dǎo)向圈4與套筒2的上端蓋3制成一體，導(dǎo)向圈4的下端面為導(dǎo)向邊7，柱體1的下部外壁上，固定有定位座5，定位座5的為倒V形，其頂部與導(dǎo)向圈4上的導(dǎo)向邊7上的項端的形狀相適應(yīng)。定位銷6為固定在套筒2內(nèi)壁上的小圓柱。柱體1穿過導(dǎo)向圈4安裝在套筒2中，并能夠沿著套筒2上下升降。當通過提拉環(huán)8將柱體1提起，達到一定的高度的時候，安裝在柱體1上的定位座5接觸導(dǎo)向圈4的導(dǎo)向邊7，并在導(dǎo)向邊7的作用下開始滑動，同時帶動柱體1轉(zhuǎn)動，當定位座5的頂部滑動到導(dǎo)向邊7上的頂端時停止，此時定位座5正好位于柱體定位銷6的上方，松開柱體1后，定位座5落在柱體定位銷6上。需要柱體1收回時，將其提起并稍轉(zhuǎn)動，使定位座轉(zhuǎn)5過柱體定位銷6后，柱體1即可下降收回。
本實用新型中，可以沒有導(dǎo)向邊。如果沒有導(dǎo)向邊，提起拉環(huán)后轉(zhuǎn)動一下放下，也可以將柱體定位。在這種情況下，為了轉(zhuǎn)動柱體后能使定位座能落到定位銷上，可以在套筒項部或套筒蓋上設(shè)有標記。
本實用新型中的定位座、定位銷和導(dǎo)向邊的個數(shù)，一般設(shè)置為二個、三個或四個。定位座和定位銷的個數(shù)為三個或四個時，穩(wěn)定性較好。圖3所示為導(dǎo)向圈、定位座和定位銷的個數(shù)都是四的情況。
本實用新型中的定位座和定位銷的位置可以互換，即將定位座設(shè)置在套筒內(nèi)壁上而將定位銷設(shè)置在柱體外壁上，如果這樣設(shè)置，定位座的形狀應(yīng)是V字形或向下弓形。
在實施中，定位銷的個數(shù)與定位座的個數(shù)可以不相等，在不相等的情況下，它們應(yīng)是倍數(shù)關(guān)系。如定位座的個數(shù)為四，定位銷的個數(shù)為二；或定位座的個數(shù)為三，定位銷的個數(shù)為六，等等。
權(quán)利要求1.一種升降柱，包括套筒(2)和可在套筒(2)中升降的柱體(1)，其特征在于在所述柱體(1)外壁和套筒(2)的內(nèi)壁上分別設(shè)有至少一個定位座(5)和定位銷(6)，定位座(5)的形狀大致呈倒V形或弓形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降柱，其特征在于所述的定位座(5)和定位銷(6)為軸對稱的二至四個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降柱，其特征在于所述的套筒(2)的上端還設(shè)有圓環(huán)狀的導(dǎo)向圈(4)，所述的導(dǎo)向圈下邊至少有一個導(dǎo)向邊(7)，所述的導(dǎo)向圈(4)與套筒(2)固接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降柱，其特征在于所述的導(dǎo)向邊(7)的頂端與所述的定位銷(6)在平行于軸線的同一直線上。
專利摘要本實用新型屬于交通設(shè)施領(lǐng)域中，尤其適用在交通阻攔設(shè)施中的一種升降柱。包括套筒2和可在套筒中升降的柱體1，柱體1外壁和套筒2的內(nèi)壁上分別設(shè)有至少一個定位座5和定位銷6。定位座5的形狀大致呈倒V形或弓形。套筒2的上端還可以設(shè)有導(dǎo)向圈4，其下端面有導(dǎo)向邊7。采用上述的技術(shù)方案，在使用中只要將柱體1提起，即可使定位座5自行進入定位銷6上方，并落在定位銷6上。并使柱體1鎖定在上升的狀態(tài)。使升降柱具備了在上升過程中，自動定位后固定柱體的功能。
文檔編號E01F13/04GK2883474SQ20042004687
公開日2007年3月28日 申請日期2004年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月8日
發(fā)明者朱文津 申請人:朱文津