專利名稱：一種掃路車(chē)的排風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掃路車(chē)的排風(fēng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程，城市道路越來(lái)越寬廣、越來(lái)越多，為保持城市清潔，減少環(huán)衛(wèi)工人被車(chē)輛撞傷事故，各地城市都廣泛地推廣使用掃路車(chē)。由于我國(guó)大部分城市道路較干燥，因此，普遍使用二類汽車(chē)底盤(pán)改裝的掃吸式掃路車(chē)。以前的掃吸式掃路車(chē)一般將排風(fēng)口開(kāi)在掃路車(chē)頂部，當(dāng)處于干燥的季節(jié)和地面塵土較多時(shí)，掃路車(chē)的濾塵效果就不好，掃路車(chē)頂部排風(fēng)口就有灰塵形似柱狀隨排風(fēng)噴出，這樣的掃路車(chē)在清掃作業(yè)過(guò)程中排風(fēng)噴灰造成了對(duì)城市環(huán)境的二次污染。新一代掃路車(chē)將排風(fēng)口開(kāi)在垃圾箱前面的下部，這樣就避免了濾塵后排風(fēng)中尚余的灰塵向上噴出，但又帶來(lái)了揚(yáng)塵較大的后果。例如，這樣的掃路車(chē)在工作時(shí)掃刷在將灰塵、垃圾掃向吸盤(pán)口的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)的掃刷也帶動(dòng)了地面的氣流隨灰塵刮向吸盤(pán)口，而向下排風(fēng)口的設(shè)計(jì)，使掃路車(chē)排風(fēng)口排出的氣流混和掃刷掃起的灰塵、垃圾和掃刷揚(yáng)起的氣流一齊吹向吸盤(pán)口，這部分含有灰塵的氣流之和大于吸盤(pán)口所能吸入的氣流，因此吸盤(pán)口不能吸入的一部分氣流及夾帶的灰塵向掃路車(chē)周?chē)⑷?，這樣又形成了揚(yáng)塵的不好效果，在清掃過(guò)程中揚(yáng)塵又造成了對(duì)城市的二次環(huán)境污染。
在先申請(qǐng)的發(fā)明專利公開(kāi)說(shuō)明書(shū)CN1034599公開(kāi)了一種收集垃圾用的掃路車(chē)，包括車(chē)架、側(cè)刷、中心滾刷、輔助前刷、駕駛室、垃圾箱、儲(chǔ)水箱、垃圾輸送機(jī)。掃路車(chē)還包括與垃圾箱內(nèi)部連通的吸塵裝置，從輸送機(jī)底端和頂端之間的輸送通道將塵土通過(guò)開(kāi)口抽進(jìn)垃圾箱內(nèi)。該發(fā)明未涉及到吸入垃圾箱的氣流、塵土和垃圾如何分離，更未考慮到吸入垃圾箱的氣流排出垃圾箱時(shí)是否造成噴灰和揚(yáng)塵的二次污染，未能考慮如何解決這一問(wèn)題。
在先申請(qǐng)的發(fā)明專利公開(kāi)說(shuō)明書(shū)CN1058063公開(kāi)了一種滾筒式濾塵式掃路車(chē)原理，涉及一種掃路車(chē)原理的改進(jìn)，主要特點(diǎn)是采用濾塵棒濾塵，濾塵后的水可以一直反復(fù)使用，氣流在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)運(yùn)動(dòng)。該發(fā)明從原理上推論已進(jìn)入垃圾箱的氣流在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，而實(shí)際上掃路車(chē)不斷地清掃，則掃刷繼續(xù)清掃的灰塵和掃刷不斷揚(yáng)起、帶動(dòng)的氣流混和已進(jìn)入循環(huán)的氣流之和肯定多于已循環(huán)的氣流，這樣多于已循環(huán)氣流的這一部分氣流及夾帶的灰塵就向掃路車(chē)周?chē)⑷?，形成揚(yáng)塵的結(jié)果，這樣一個(gè)原理在實(shí)際應(yīng)用時(shí)就會(huì)因?yàn)椴粩鄵P(yáng)塵造成清掃作業(yè)過(guò)程中的二次環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是改進(jìn)現(xiàn)有掃路車(chē)的排風(fēng)設(shè)計(jì)，目的是提供一種使掃路車(chē)在清掃作業(yè)過(guò)程中形成風(fēng)量平衡的風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，清掃不揚(yáng)塵、排風(fēng)不噴灰的掃路車(chē)的排風(fēng)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種掃路車(chē)的排風(fēng)裝置，包括風(fēng)機(jī)、排風(fēng)道、掃刷，風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)與風(fēng)機(jī)安裝在掃路車(chē)?yán)涿芊庀潴w頂部，排風(fēng)道安裝在垃圾箱密封箱體的前部，排風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口相連，排風(fēng)道的出風(fēng)口開(kāi)在垃圾箱前面的下部，在排風(fēng)道的上端開(kāi)有輔助排風(fēng)口。
所述的垃圾箱內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)。
所述的輔助排風(fēng)口設(shè)在垃圾箱的前部開(kāi)式廂體中，開(kāi)式廂體的頂板、側(cè)板上設(shè)有網(wǎng)狀通風(fēng)口。
所述輔助排風(fēng)口為一個(gè)或多個(gè)。
本實(shí)用新型采用的主要原理是垃圾隨氣流被吸入垃圾箱后，經(jīng)過(guò)重力沉降和濾網(wǎng)的分離作用被留置于垃圾箱內(nèi)。風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)將濾塵后的大部分氣流通過(guò)排風(fēng)道的出風(fēng)口排出，一部分氣流通過(guò)排風(fēng)道在輔助排風(fēng)口排出。從輔助排風(fēng)口排出的氣流從垃圾箱前面的開(kāi)式廂體頂部網(wǎng)孔、側(cè)邊網(wǎng)孔、垃圾箱外殼與駕駛室之間的空隙中散出，從排風(fēng)道出風(fēng)口排出的氣流進(jìn)入垃圾箱底部，混和掃刷繼續(xù)清掃的灰塵、垃圾及掃刷旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)的氣流又進(jìn)入吸盤(pán)、垃圾箱循環(huán)。該掃路車(chē)在清掃作業(yè)過(guò)程中由于排風(fēng)道出風(fēng)口向下開(kāi)、輔助排風(fēng)口開(kāi)在垃圾箱前面開(kāi)式廂體中，所以不會(huì)在排風(fēng)時(shí)將濾塵后排風(fēng)中殘余的灰塵向掃路車(chē)頂部噴出。使用這種排風(fēng)道、輔助排風(fēng)口結(jié)構(gòu)的掃路車(chē)，因地面干燥或塵土較多時(shí)，濾塵后有殘余的灰塵隨排風(fēng)口排出時(shí)，由于氣流出輔助排風(fēng)口后氣壓降低而使氣流夾帶的殘余灰塵在垃圾箱前部開(kāi)式廂體中因重力作用沉降到掃路車(chē)底部被掃刷繼續(xù)清掃，不會(huì)向掃路車(chē)周?chē)鷵P(yáng)塵；由于從排風(fēng)道出風(fēng)口排出的只是風(fēng)機(jī)吸入后又排出的部分氣流，因此，這部分氣流混和掃刷繼續(xù)掃起的灰塵、垃圾及掃刷清掃新帶動(dòng)的氣流就能全部被吸盤(pán)吸入垃圾箱內(nèi)循環(huán)；排風(fēng)道出風(fēng)口排出的氣流中夾帶的灰塵也被吸入垃圾箱內(nèi)，由于在這過(guò)程中噴水咀反復(fù)噴水的作用，這一部分灰塵進(jìn)入垃圾箱后就會(huì)因重力作用沉降或?yàn)V網(wǎng)作用分離被留置于垃圾箱內(nèi)，不會(huì)被風(fēng)機(jī)吸入的氣流反復(fù)夾帶循環(huán)。
由于采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案使掃路車(chē)清掃作業(yè)掃刷旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)的氣流達(dá)到在運(yùn)動(dòng)中風(fēng)量平衡和得到循環(huán)使用，掃路車(chē)的清掃作業(yè)過(guò)程不噴灰、不揚(yáng)塵，不會(huì)造成城市二次環(huán)境污染。


圖1是本實(shí)用新型掃路車(chē)排風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示掃刷液壓馬達(dá)3聯(lián)接掃刷2安裝在車(chē)架4中部?jī)蓚?cè)的下方，噴水咀1安裝在掃刷2支架前，吸盤(pán)5懸掛式安裝在車(chē)架4尾部下方的中間，垃圾箱6安裝在車(chē)架4上，垃圾箱6的后部是一個(gè)封閉廂體，垃圾箱6的前部是一個(gè)設(shè)有頂板和兩面?zhèn)劝宓拈_(kāi)式廂體，頂板和兩面?zhèn)劝迳显O(shè)有帶網(wǎng)孔的通風(fēng)口，風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)9聯(lián)接風(fēng)機(jī)8安裝在垃圾箱6封閉式廂體頂部的中央，濾網(wǎng)7安裝在風(fēng)機(jī)8進(jìn)風(fēng)口一側(cè)，排風(fēng)道10安裝在垃圾箱6封閉式廂體前部，排風(fēng)道10的上端聯(lián)接風(fēng)機(jī)8的出風(fēng)口、下端在垃圾箱6封閉式廂體前面的底部開(kāi)有出風(fēng)口，在排風(fēng)道10的上端開(kāi)有輔助排風(fēng)口11。清掃作業(yè)時(shí)，掃路車(chē)前進(jìn)，掃刷液壓馬達(dá)3驅(qū)動(dòng)掃刷2旋轉(zhuǎn)；掃刷2將路面的灰塵、垃圾掃向掃路車(chē)的車(chē)身中間，掃刷2清掃過(guò)程中也帶動(dòng)了一部分氣流隨灰塵、垃圾刮向掃路車(chē)車(chē)身中間、吸盤(pán)5前；風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)9驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)8旋轉(zhuǎn)使垃圾箱6內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，吸盤(pán)5懸掛在車(chē)架4尾部，由于吸盤(pán)5聯(lián)通垃圾箱6密封的箱體，又由于垃圾箱6內(nèi)風(fēng)機(jī)8造成的負(fù)壓作用，吸盤(pán)5將掃刷2集中到掃路車(chē)中間的灰塵、垃圾和隨掃刷2旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)的氣流一并吸入垃圾箱6，由于噴水咀1在清掃過(guò)程中噴水濕潤(rùn)了灰塵、垃圾，灰塵、垃圾進(jìn)入垃圾箱6后因重力沉降及濾網(wǎng)分離作用被留置于垃圾箱6內(nèi)，過(guò)濾后的氣流被風(fēng)機(jī)8作用從排風(fēng)道10的出風(fēng)口和輔助排風(fēng)口11中排出。輔助排風(fēng)口11排出的氣流中仍含有濾塵不清的部分灰塵，隨排出輔助排風(fēng)口11后氣流壓力減小在重力作用下下落到掃路車(chē)下面被掃刷2繼續(xù)清掃，輔助排風(fēng)口11排出的氣流中夾帶的灰塵沉降后，這部分氣流分別從垃圾箱6前部開(kāi)式廂體與駕駛室之間的縫隙、頂板通風(fēng)口的網(wǎng)孔、側(cè)板通風(fēng)口的網(wǎng)`中排出；排風(fēng)道10出風(fēng)口排出的氣流和氣流夾帶的灰塵排出出風(fēng)口后，混和掃刷2掃起的灰塵、垃圾和掃刷2旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)的氣流一齊又被吸入吸盤(pán)5循環(huán)使用。由于風(fēng)機(jī)排出的氣流從輔助排風(fēng)口11釋放掉一部分，而在吸盤(pán)5繼續(xù)吸入的過(guò)程中又補(bǔ)充了掃刷2繼續(xù)清掃帶動(dòng)的夾帶灰塵、垃圾的氣流，這一個(gè)循環(huán)過(guò)程中風(fēng)量達(dá)到了平衡，所以不會(huì)在掃路車(chē)清掃過(guò)程中向掃路車(chē)周?chē)鷵P(yáng)塵。該設(shè)計(jì)方案制造的掃路車(chē)清掃不揚(yáng)塵，排風(fēng)不噴灰，不會(huì)因?yàn)閽呗奋?chē)清掃作業(yè)造成城市二次環(huán)境污染。
本實(shí)用新型所述的輔助排風(fēng)口可以設(shè)置多個(gè)，也在本實(shí)用新型待批的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種掃路車(chē)的排風(fēng)裝置，包括風(fēng)機(jī)(8)，排風(fēng)道(10)，掃刷(2)，其特征在于風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)(9)與風(fēng)機(jī)(8)安裝在掃路車(chē)?yán)?6)密封箱體頂部，排風(fēng)道(10)安裝在垃圾箱(6)密封箱體的前部，排風(fēng)道(10)的進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)機(jī)(8)的出風(fēng)口相連，排風(fēng)道(10)的出風(fēng)口開(kāi)在垃圾箱(6)前面的下部，在排風(fēng)道(10)的上端開(kāi)有輔助排風(fēng)口(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掃路車(chē)的排風(fēng)裝置，其特征在于所述的垃圾箱(6)內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掃路車(chē)的排風(fēng)裝置，其特征在于所述的輔助排風(fēng)口(11)設(shè)在垃圾箱(6)的前部開(kāi)式廂體中，開(kāi)式廂體的頂板、側(cè)板上設(shè)有網(wǎng)狀通風(fēng)口。
4.根據(jù)1至3任一權(quán)利要求所述一種掃路車(chē)的排風(fēng)裝置，其特征在于所述輔助排風(fēng)口(11)為一個(gè)或多個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種掃路車(chē)的排風(fēng)裝置，包括風(fēng)機(jī)、排風(fēng)道、掃刷，風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)與風(fēng)機(jī)安裝在掃路車(chē)?yán)涿芊庀潴w頂部，排風(fēng)道安裝在垃圾箱密封箱體的前部，排風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口相連，排風(fēng)道的出風(fēng)口開(kāi)在垃圾箱前面的下部，在排風(fēng)道的上端開(kāi)有輔助排風(fēng)口。本實(shí)用新型使掃路車(chē)清掃作業(yè)掃刷旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)的氣流達(dá)到在運(yùn)動(dòng)中風(fēng)量平衡和得到循環(huán)使用，掃路車(chē)的清掃作業(yè)過(guò)程不噴灰、不揚(yáng)塵，不會(huì)造成城市二次環(huán)境污染。
文檔編號(hào)E01H1/08GK2721704SQ20042008760
公開(kāi)日2005年8月31日 申請(qǐng)日期2004年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月10日
發(fā)明者趙國(guó)貴 申請(qǐng)人:趙國(guó)貴