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      掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):2282826閱讀:475來源:國(guó)知局
      專利名稱:掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁懸臂澆筑掛籃設(shè)備,特別是關(guān)于一種掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置。
      背景技術(shù)
      預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁箱梁懸臂澆筑是T型剛構(gòu)和連續(xù)梁橋最常用的施工方法,而掛籃設(shè)備是進(jìn)行該方法的必備設(shè)備,掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置是承受掛籃設(shè)備自重和懸澆段重量的關(guān)鍵部位,需要承受強(qiáng)大的支點(diǎn)反力,它的安全與否關(guān)系到掛籃整個(gè)設(shè)備的安全。國(guó)外采用支點(diǎn)上設(shè)置千斤頂來承受掛籃工作狀態(tài)(澆筑混凝土階段)時(shí)的強(qiáng)大反力,當(dāng)要移動(dòng)掛籃時(shí)(空載時(shí)),利用帶鋼輪的平車在軌道上移動(dòng),前支點(diǎn)通過千斤頂將反力轉(zhuǎn)換到平車上使軌道承受壓力,這種設(shè)置工序較多而且需占用千斤頂設(shè)備,費(fèi)用較高。國(guó)內(nèi)采用支點(diǎn)下設(shè)置滾筒來移動(dòng)或在軌道面上抹黃油來減少摩阻力,有些支點(diǎn)采用平車結(jié)構(gòu)來移動(dòng)。采用滾筒移動(dòng)掛籃需要輔助千斤頂升起支點(diǎn)放入鋼制滾筒,就位后用千斤頂升起支點(diǎn)取出滾筒。工序較多、安全性較差。抹黃油在軌道頂面其摩阻力仍較大,因在露天作業(yè),泥砂容易進(jìn)入黃油中,因此需要較大的牽引設(shè)備,并且廢黃油污染環(huán)境。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提供一種掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置,它具有安裝方便、移動(dòng)迅速、行走平穩(wěn)、安全的優(yōu)點(diǎn)。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置,其特征是它的前支點(diǎn)1和上分配梁2通過銷釘連接,上分配梁2壓在下分配梁3上并固定連接,下分配梁3通過銷釘與滑船4固定連接,橡膠四氟板5連接在滑船4底面壓在工字鋼軌道6上,滑船4通過橡膠四氟板5支撐在工字鋼軌道6上,工字鋼軌道6上固定有不銹鋼板8,滑船4上固定有限位板7。
      本實(shí)用新型的特點(diǎn)是這種掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置,它在掛籃前支點(diǎn)下方設(shè)置有滑船,鋼制滑船下粘結(jié)一塊厚21mm的橡膠四氟板滑塊,軌道頂面焊接厚3mm的不銹鋼板,四氟板滑塊與不銹鋼板之間最大摩阻系數(shù)μ=0.05,可有效的減少頂推力,不使用千斤頂,不需進(jìn)行反力轉(zhuǎn)換,因此具有安裝方便、移動(dòng)迅速、行走平穩(wěn)安全的優(yōu)點(diǎn)。
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


      圖1是實(shí)施例的正面示意圖;圖2是
      圖1的側(cè)視圖。
      圖中1、前支點(diǎn);2、上分配梁;3、下分配梁;4、滑船;5、橡膠四氟板;6、工字鋼軌道;7、限位板;8、不銹鋼板。
      具體實(shí)施方式

      圖1、圖2中,它的前支點(diǎn)1和上分配梁2通過銷釘連接,上分配梁2壓在下分配梁3上并用螺栓固定連接,掛籃主桁前支點(diǎn)1將荷載傳遞給上分配梁2,上分配梁2又將荷載傳遞給下分配梁3,下分配梁3和滑船4用銷釘連接,分配梁3將荷載傳遞給滑船4,滑船4底面粘有橡膠四氟板5,滑船4直接支撐在工字鋼軌道6上,工字鋼軌道6上焊接3mm厚的不銹鋼板,四氟板滑塊與不銹鋼板8之間最大摩阻系數(shù)μ=0.05,可有效的減少頂推力,它不用千斤頂,不需進(jìn)行反力轉(zhuǎn)換,具有安裝方便、移動(dòng)迅速、行走平穩(wěn)安全的優(yōu)點(diǎn)?;?上焊有限位板7可阻止滑船4偏位。
      權(quán)利要求1.掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置,其特征是它的前支點(diǎn)(1)和上分配梁(2)通過銷釘連接,上分配梁(2)壓在下分配梁(3)上并固定連接,下分配梁(3)通過銷釘與滑船(4)固定連接,橡膠四氟板(5)連接在滑船(4)底面壓在工字鋼軌道(6)上,滑船(4)通過橡膠四氟板(5)支撐在工字鋼軌道(6)上,工字鋼軌道(6)上固定有不銹鋼板(8),滑船(4)上固定有限位板(7)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁懸臂澆筑掛籃設(shè)備,特別是關(guān)于一種掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置,其特征是它的前支點(diǎn)(1)和上分配梁(2)通過銷釘連接,上分配梁(2)壓在下分配梁(3)上并固定連接,下分配梁(3)通過銷釘與滑船(4)固定連接,橡膠四氟板(5)連接在滑船(4)底面壓在工字鋼軌道(6)上,滑船(4)通過橡膠四氟板(5)支撐在工字鋼軌道(6)上,工字鋼軌道(6)上固定有不銹鋼板(8),滑船(4)上固定有限位板(7)。這種掛籃主桁前支點(diǎn)移動(dòng)裝置具有安裝方便、移動(dòng)迅速、行走平穩(wěn)、安全的優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)E01D21/00GK2801872SQ200520078829
      公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月27日
      發(fā)明者雷波 申請(qǐng)人:路橋集團(tuán)第二公路工程局
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