專利名稱：一種簡易道路的修筑方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及道路建設(shè)中的筑路方法，尤其是一種簡易道路的修筑方法。
背景技術(shù)：
我國現(xiàn)有的等級道路主要是指一級、二級、三級、四級公路和高速公路，這類等級道路有嚴(yán)格的設(shè)計規(guī)范，這類路的結(jié)構(gòu)一般分為4層，分別為路床、低基層、基層、和磨耗層。而現(xiàn)有的簡易道路是一種接近四級公路或四級公路以下級別的道路，這類道路一般是指農(nóng)村道路、工業(yè)廠礦道路、油田道路、森林道路、臨時道路等。由于受使用性能和建造成本所限，這類道路的結(jié)構(gòu)非常簡單，即在路床上鋪設(shè)厚度為30-40cm的結(jié)構(gòu)層。這類簡易道路的結(jié)構(gòu)層鋪設(shè)方法一般都是利用現(xiàn)狀土或砂石料摻或不摻石灰、水泥、或土壤固化劑等固化料，然后按公路施工工藝碾壓而成，與等級道路相比，主要區(qū)別是結(jié)構(gòu)層較薄，表面沒有磨耗層，有時為了增加路表面的耐磨性，也會在結(jié)構(gòu)層表面撒鋪一層約2-5cm的砂石料。
現(xiàn)有簡易道路由于有了結(jié)構(gòu)層，提高了對行駛車輛的承載力，但由于結(jié)構(gòu)層表面沒有磨耗層，車輛在行駛過程中，車輪與路面反復(fù)摩擦，無論是經(jīng)石灰、水泥或性能更好的土壤固化劑處理的結(jié)構(gòu)層表面磨損都非常大。這是因為結(jié)構(gòu)層的構(gòu)成物——石灰土、水泥土、固化劑土其抗壓強(qiáng)度一般不會超過6Mpa，是一種半剛性材料，磨耗系數(shù)很大，結(jié)構(gòu)層從表面開始遭到破壞，逐漸向深層延伸，最終結(jié)構(gòu)層破壞嚴(yán)重，在道路表面產(chǎn)生較厚的浮土層，晴天情況下，車輛行駛過程中，塵土飛揚(yáng)，車輛運(yùn)輸環(huán)境惡化，而陰雨天，道路表面浮土層泥化，車輛輪胎打滑，直接影響著車輛交通安全。
等級道路的磨耗層有二種，一是瀝青混凝土，二是水泥混凝土，其中水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度一般都在4.0Mpa以上，厚度在20cm以上，瀝青混凝土(包括其它類瀝青磨耗層)的厚度在3cm以上，這兩類材料磨耗系數(shù)很小，由于等級道路有了這類磨耗層，保護(hù)了基層表面，所以車輛行駛過程中，車輪不再與基層脆性材料接觸，而與耐磨的水泥混凝土路面或瀝青路面接觸，不再產(chǎn)生塵土并保護(hù)了基層，這就是等級道路表面都鋪有瀝青或水泥磨耗層的原因，而這類磨耗層，無論是瀝青質(zhì)或水泥質(zhì)的，一般可使用10年以上。
但對于簡易道路之類的低等級道路，由于受造價和使用壽命限制，一般不會鋪設(shè)3cm厚的瀝青面層，這是因為瀝青價格很高，對于低等級道路來講，3cm厚的瀝青面層造價約占整個工程造價的70％多，另外，如果是細(xì)粒土(如粘土)結(jié)構(gòu)層，在其上鋪設(shè)瀝青面層，存在層與層之間粘結(jié)不牢，瀝青面層易開裂的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種簡易道路的修筑方法，通過該方法修筑的簡易道路能夠有效避免現(xiàn)有簡易道路普遍存在的表面磨耗問題，防止道路表面磨損和起塵、泥化等現(xiàn)象的發(fā)生，延長道路的使用壽命，降低道路造價。
一種簡易道路的修筑方法，其特征在于，包括如下步驟a、按照常規(guī)方法修筑簡易道路的結(jié)構(gòu)層；b、在前述步驟形成的路面上均勻噴灑一層瀝青乳液；c、將粒料、水、和瀝青乳液拌合后攤鋪形成磨耗層；d、碾壓即可。
其中，所述粒料為砂石料，并且其中粒徑范圍在0.15-12mm內(nèi)的砂石料占總重量的90％以上。
其中，在步驟c中粒料 100重量份瀝青乳液 8-12重量份水 6-12重量份所述粒料、水、和瀝青乳液的用量為使經(jīng)碾壓后的磨耗層厚度控制在0.5-2cm。
其中，在步驟b中瀝青乳液的用量為0.8-1.2Kg/m2或使瀝青乳液層的厚度為2-3mm。
其中，所述簡易道路的結(jié)構(gòu)層厚度為10-20cm，使用的固化料為水泥、石灰、或兩者任意配比的混合物，也可以是單一的土壤固化劑。
其中，在步驟a、b之間還包括鋪設(shè)隔斷層步驟，具體是先均勻噴灑一層瀝青乳液，然后鋪設(shè)一層玻纖網(wǎng)格布，并施壓使其粘貼在結(jié)構(gòu)層表面。
另一種選擇是，在步驟a中不碾壓鋪好的結(jié)構(gòu)層，而在步驟a、b之間還包括鋪設(shè)隔斷層步驟，具體是松鋪一層已拌合固化料的粗粒土，使用的固化料為水泥、石灰、或兩者任意配比的混合物，也可以是單一的土壤固化劑，松鋪厚度控制在使碾壓后的厚度達(dá)到2-7cm，然后整形找平，按公路施工規(guī)范碾壓完成。
使用本發(fā)明的技術(shù)方案修筑簡易道路，可以解決目前簡易道路起塵、泥化、基層破壞、進(jìn)水等問題，其防塵、防泥化效果基本能夠達(dá)到等級道路的水平，使原有簡易道路上一個檔次，而且修筑成本比同寬度的四級道路降低20-50％，是一種低成本修建簡易道路的方法。


附圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例來對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明實(shí)施例1由于簡易道路所在地的土質(zhì)不同，其結(jié)構(gòu)層的鋪設(shè)材料往往不太一樣，以下是以粗粒土(砂石料)結(jié)構(gòu)層為例說明。
一種簡易道路的修筑方法，包括如下步驟a、以粗粒土(砂石料)為原料，按照常規(guī)方法修筑簡易道路的結(jié)構(gòu)層，結(jié)構(gòu)層厚度為10-20cm，使用的固化料為水泥、石灰、或兩者任意配比的混合物，也可以是單一的土壤固化劑；b、在碾壓后的結(jié)構(gòu)層上噴灑瀝青乳液，瀝青乳液的用量為0.8-1.2Kg/m2或使瀝青乳液層的厚度為2-3mm；c、根據(jù)我國JTGF40-2004行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選用規(guī)格為S12、S13、S14的砂石料作為粒料(其中粒徑范圍在0.15-12mm內(nèi)的砂石料占90％以上)；將粒料、水、和瀝青乳液拌合后攤鋪形成磨耗層，其中粒料 100重量份瀝青乳液 8-12重量份水6-12重量份上述原料的總用量以確保經(jīng)碾壓后的磨耗層厚度為0.5-2cm為宜；d、碾壓即可。
正式使用前還可經(jīng)過一段時間(如4小時)的養(yǎng)生，所形成的道路結(jié)構(gòu)如圖1所示。
實(shí)施例2以下是以細(xì)粒土(如粘土)結(jié)構(gòu)層為例說明。
一種簡易道路的修筑方法，包括如下步驟a、以粘土為原料，按照常規(guī)方法修筑簡易道路的結(jié)構(gòu)層，結(jié)構(gòu)層厚度為10-20cm，使用的固化料為水泥、石灰、或兩者任意配比的混合物，也可以是單一的土壤固化劑；a-1、還包括鋪設(shè)隔斷層步驟，具體是在經(jīng)碾壓后的結(jié)構(gòu)層上先均勻噴灑一層瀝青乳液，瀝青乳液的用量為0.8-1.2Kg/m2或使瀝青乳液層的厚度為2-3mm，然后鋪設(shè)一層玻纖網(wǎng)格布，并施壓使其粘貼在結(jié)構(gòu)層表面。
b、在玻纖網(wǎng)格布上噴灑瀝青乳液，瀝青乳液的用量為0.8-1.2Kg/m2或使瀝青乳液層的厚度為2-3mm；c、根據(jù)我國JTGF40-2004行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選用規(guī)格為S12、S13、S14的砂石料作為粒料(其中粒徑范圍在0.15-12mm內(nèi)的砂石料占90％以上)；將粒料、水、和瀝青乳液拌合后攤鋪形成磨耗層，其中粒料 100重量份瀝青乳液 8-12重量份水6-12重量份上述原料的總用量以確保經(jīng)碾壓后的磨耗層厚度為0.5-2cm為宜；d、碾壓即可。
正式使用前還可經(jīng)過一段時間(如4小時)的養(yǎng)生，所形成的道路結(jié)構(gòu)如圖2所示。
實(shí)施例3以下是以細(xì)粒土(如粘土)結(jié)構(gòu)層為例說明。
一種簡易道路的修筑方法，包括如下步驟a、以粘土為原料，按照常規(guī)方法修筑簡易道路的結(jié)構(gòu)層，結(jié)構(gòu)層厚度為10-20cm，使用的固化料為水泥、石灰、或兩者任意配比的混合物，也可以是單一的土壤固化劑，但暫不碾壓鋪好的結(jié)構(gòu)層；a-2、還包括鋪設(shè)隔斷層步驟，具體是松鋪一層已拌合固化料的粗粒土，使用的固化料為水泥、石灰、或兩者任意配比的混合物，也可以是單一的土壤固化劑，固化料的施用量占粗粒土總重量的5-12％，松鋪厚度控制在使碾壓后的厚度達(dá)到2-7cm，然后整形找平，按公路施工規(guī)范碾壓完成；b、在碾壓后的隔斷層上噴灑瀝青乳液，瀝青乳液的用量為0.8-1.2Kg/m2或使瀝青乳液層的厚度為2-3mm；c、根據(jù)我國JTGF40-2004行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選用規(guī)格為S12、S13、S14的砂石料作為粒料(其中粒徑范圍在0.15-12mm內(nèi)的砂石料占90％以上)；將粒料、水、和瀝青乳液拌合后攤鋪形成磨耗層，其中粒料 100重量份瀝青乳液 8-12重量份水6-12重量份上述原料的總用量以確保經(jīng)碾壓后的磨耗層厚度為0.5-2cm為宜；d、碾壓即可。
正式使用前還可經(jīng)過一段時間(如4小時)的養(yǎng)生，所形成的道路結(jié)構(gòu)如圖3所示。
實(shí)施例5以粗粒土(砂石料)結(jié)構(gòu)層為例。
a、以粗粒土(砂石料)為原料，按照常規(guī)方法修筑簡易道路的結(jié)構(gòu)層，結(jié)構(gòu)層厚度為15cm，不使用固化料；b、在碾壓后的結(jié)構(gòu)層上噴灑瀝青乳液，用量為1Kg/m2；c、將粒料、水、和瀝青乳液拌合后攤鋪形成磨耗層，其中粒料 100重量份瀝青乳液 10重量份水 8重量份上述原料的總用量以確保經(jīng)碾壓后的磨耗層厚度為1.5cm為宜；其余與實(shí)施例1基本相同。
實(shí)施例6以下是以細(xì)粒土(如粘土)結(jié)構(gòu)層為例說明。
a、以粘土為原料，按照常規(guī)方法修筑簡易道路的結(jié)構(gòu)層，結(jié)構(gòu)層厚度為10cm，使用的固化料為石灰；a-1、在經(jīng)碾壓后的結(jié)構(gòu)層上先均勻噴灑一層瀝青乳液，瀝青乳液的用量為0.8Kg/m2，然后鋪設(shè)一層玻纖網(wǎng)格布，并施壓使其粘貼在結(jié)構(gòu)層表面；b、在玻纖網(wǎng)格布上噴灑瀝青乳液，瀝青乳液的用量為0.8Kg/m2；c、將粒料、水、和瀝青乳液拌合后攤鋪形成磨耗層，其中粒料100重量份瀝青乳液8重量份水 6重量份上述原料的總用量以確保經(jīng)碾壓后的磨耗層厚度為0.5cm為宜；其余與實(shí)施例2基本相同。
實(shí)施例7以下是以細(xì)粒土(如粘土)結(jié)構(gòu)層為例說明。
a、以粘土為原料，按照常規(guī)方法修筑簡易道路的結(jié)構(gòu)層，結(jié)構(gòu)層厚度為20cm，使用的固化料為單一的土壤固化劑，但暫不碾壓鋪好的結(jié)構(gòu)層；a-2、還包括鋪設(shè)隔斷層步驟，具體是松鋪一層已拌合固化料的粗粒土，使用的固化料為重量比1∶1的水泥和石灰，固化料的施用量占粗粒土總重量的8％，松鋪厚度控制在使碾壓后的厚度達(dá)到5cm，然后整形找平，按公路施工規(guī)范碾壓完成；b、在碾壓后的隔斷層上噴灑瀝青乳液，瀝青乳液的用量為使瀝青乳液層的厚度為2.5mm；
c、將粒料、水、和瀝青乳液拌合后攤鋪形成磨耗層，其中粒料 100重量份瀝青乳液 12重量份水 12重量份上述原料的總用量以確保經(jīng)碾壓后的磨耗層厚度為2cm為宜；其余與實(shí)施例3基本相同。
在本發(fā)明中所使用的瀝青乳液可選用寧夏昇基艾特公司生產(chǎn)的筑路專用瀝青乳液，含水量控制在40-60％。
試驗例使用本發(fā)明實(shí)施例1方法在寧夏銀川某地修筑廠礦道路，道路寬4.5m，路長650m，使用時間1年零1個月，效果良好，克服了傳統(tǒng)簡易道路塵土飛揚(yáng)和道路泥濘問題，基本達(dá)到了油面公路的效果。
權(quán)利要求
1.一種簡易道路的修筑方法，其特征在于，包括如下步驟a、按照常規(guī)方法修筑簡易道路的結(jié)構(gòu)層；b、在前述步驟形成的路面上均勻噴灑一層瀝青乳液；c、將粒料、水、和瀝青乳液拌合后攤鋪形成磨耗層；d、碾壓即可。
2.如權(quán)利要求1所述的一種簡易道路的修筑方法，其特征在于所述粒料為砂石料，并且其中粒徑范圍在0.15-12mm內(nèi)的砂石料占總重量的90％以上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種簡易道路的修筑方法，其特征在于在步驟c中粒料 100重量份瀝青乳液 8-12重量份水 6-12重量份所述粒料、水、和瀝青乳液的用量為使經(jīng)碾壓后的磨耗層厚度控制在0.5-2cm。
4.如權(quán)利要求1所述的一種簡易道路的修筑方法，其特征在于在步驟b中瀝青乳液的用量為0.8-1.2Kg/m2或使瀝青乳液層的厚度為2-3mm。
5.如權(quán)利要求1所述的一種簡易道路的修筑方法，其特征在于所述簡易道路的結(jié)構(gòu)層厚度為10-20cm，使用的固化料為水泥、石灰、或兩者任意配比的混合物，也可以是單一的土壤固化劑。
6.如權(quán)利要求1所述的一種簡易道路的修筑方法，其特征在于在步驟a、b之間還包括鋪設(shè)隔斷層步驟，具體是先均勻噴灑一層瀝青乳液，然后鋪設(shè)一層玻纖網(wǎng)格布，并施壓使其粘貼在結(jié)構(gòu)層表面。
7.如權(quán)利要求1所述的一種簡易道路的修筑方法，其特征在于在步驟a中不碾壓鋪好的結(jié)構(gòu)層，而在步驟a、b之間還包括鋪設(shè)隔斷層步驟，具體是松鋪一層已拌合固化料的粗粒土，使用的固化料為水泥、石灰、或兩者任意配比的混合物，也可以是單一的土壤固化劑，松鋪厚度控制在使碾壓后的厚度達(dá)到2-7cm，然后整形找平，按公路施工規(guī)范碾壓完成。
全文摘要
本發(fā)明涉及道路建設(shè)中的筑路方法，尤其是一種簡易道路的修筑方法，包括如下步驟a.按照常規(guī)方法修筑簡易道路的結(jié)構(gòu)層，b.在前述步驟形成的路面上均勻噴灑一層瀝青乳液，c.將粒料、水、和瀝青乳液拌合后攤鋪形成磨耗層，d.碾壓即可，使用本發(fā)明的技術(shù)方案修筑簡易道路，可以解決目前簡易道路起塵、泥化、基層破壞、進(jìn)水等問題，其防塵、防泥化效果基本能夠達(dá)到等級道路的水平，使原有簡易道路上一個檔次，而且修筑成本比同寬度的四級道路降低20－50％，是一種低成本修建簡易道路的方法。
文檔編號E01C7/24GK1884696SQ20061009148
公開日2006年12月27日 申請日期2006年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月15日
發(fā)明者張炳宏 申請人:張炳宏