專利名稱：夜光式反光路標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及反光路標(biāo)，尤其涉及一種用于車道路面上引導(dǎo)夜間行車的反光路標(biāo)。
背景技術(shù)：
目前，公知的反光突起路標(biāo)有A1類塑料反光貼片和A2類玻璃貓眼兩種。由于A1類塑料反光貼片路標(biāo)是以塑料為基體粘著力差、抗壓性弱、耐沖擊性不良、耐候性差等缺陷；且反光膜層設(shè)于正面，直接被輪胎輾壓容易損壞，從而降低反射光線、減少使用年限。而A2類玻璃貓眼路標(biāo)其金屬反射層是直接與道路面作接觸，且沒有卡槽設(shè)計(jì)；容易在輪胎輾壓下，該金屬反射層與道路面摩擦，而產(chǎn)生剝落現(xiàn)象；同時(shí)路標(biāo)也容易脫離路面。使其光線反射效果降低，進(jìn)而影響夜間駕駛者的生命安全。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有反光路標(biāo)反射層容易損壞、安全性差及粘著力差的技術(shù)問(wèn)題，提供一種不僅反光效果佳和使用壽命長(zhǎng)而且還能在沒有燈光照射自動(dòng)發(fā)光的夜光式反光路標(biāo)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種夜光式反光路標(biāo)，包括路標(biāo)基體，所述路標(biāo)基體為高透明強(qiáng)化材料制作的上表面設(shè)有多個(gè)等分凹槽、凹槽的內(nèi)部填充夜光材料的路標(biāo)基體。
所述的路標(biāo)基體為半圓球形狀，其反光面為半圓球體，反射層為基體外圍表面設(shè)有各色金屬涂料或熔噴金屬。
所述的凹槽為路標(biāo)基體表面的等分圓弧形凹槽；夜光材料設(shè)于凹槽的內(nèi)部。
所述的高透明強(qiáng)化材料為強(qiáng)化玻璃或強(qiáng)化有機(jī)玻璃；所述的夜光材料為夜光涂料、熒光粉或發(fā)光材料。
所述的路標(biāo)基體的底部外圍設(shè)有圓孤形卡槽。
本實(shí)用新型將一種高透明度的強(qiáng)化玻璃作為基體的反光路標(biāo)用于道路車道上，作為路面行車線的夜間引導(dǎo)裝置。在路標(biāo)基體上表面設(shè)有多個(gè)等分圓弧形凹槽，在凹槽內(nèi)填充各色夜光材料；路標(biāo)基體的外圍表面設(shè)有金屬涂料或熔噴金屬反射層符合車道路面各顏色線條的外觀色澤。在夜間車燈光線照射時(shí)，該反光路標(biāo)可反射其光線與色澤，形成在車道表面上有數(shù)點(diǎn)發(fā)光物，從而反射到司機(jī)的視覺中；在夜間既使沒有燈光照射，夜光材料也能自動(dòng)發(fā)光，照射指引路面分隔車道(夜光材料于白天吸收光能，晚上自行發(fā)光)。這樣便大大改善了夜間行車的安全性；在反光路標(biāo)底部外圍設(shè)有圓孤形卡槽，以形成粗糙面可增加其黏貼地面的牢固性，提高了施工安裝的效率。


下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1為現(xiàn)有A1類塑料反光貼片路標(biāo)的結(jié)構(gòu)立體圖；圖2為現(xiàn)有A2類玻璃貓眼反光路標(biāo)的結(jié)構(gòu)立體圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例夜光式反光路標(biāo)的結(jié)構(gòu)立體圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例夜光式反光路標(biāo)的仰視示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例夜光式反光路標(biāo)的俯視示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例夜光式反光路標(biāo)的光線反射示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種現(xiàn)有的A1類塑料反光貼片路標(biāo)，其基體01為塑料材料，反光片02直接貼于基體上下兩側(cè)反射面上?；w粘著力差、抗壓性弱、耐沖擊性不良、耐候性差，且反光膜層直接被輪胎輾壓容易損壞。如圖2所示，現(xiàn)有A2類玻璃貓眼反光路標(biāo)，金屬反光涂料03涂附于基體04下部圓錐臺(tái)外緣的表面。路標(biāo)在車輪的反復(fù)沖擊下，路標(biāo)外緣表面的反光涂料很容易脫落，同時(shí)因沒有卡槽設(shè)計(jì)路標(biāo)也很容易脫離路面。以致降低反光效果，從而影響行車的安全性。
圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的基本結(jié)構(gòu)，該路標(biāo)為夜光式反光路標(biāo)結(jié)構(gòu)，其基體1由高透明強(qiáng)化玻璃制作(也可以由其它高透明強(qiáng)化材料制作，如有機(jī)玻璃等)，路標(biāo)基體1的上表面設(shè)有多個(gè)等分圓弧形凹槽2，凹槽2內(nèi)部填充夜光材料3。在夜間既使沒有燈光照射，夜光材料也能自動(dòng)發(fā)光，照射指引路面分隔車道。反射面4為半圓球狀360°可反光。埋設(shè)路面時(shí)僅半圓球露出地面，受沖擊面積小，當(dāng)車輛高速輾壓通過(guò)時(shí)，半圓球狀突起路標(biāo)能夠承受車輛較大的沖擊與壓力；在路標(biāo)基體外圍表面設(shè)有反射層5，可涂噴金屬涂料或熔噴金屬符合道路車道顏色。在夜間車燈光線照射時(shí)，該反光路標(biāo)可反射其光線與色澤，形成在車道表面上有數(shù)點(diǎn)發(fā)光物。
同時(shí)所述的路標(biāo)基體1的底部外圍設(shè)有圓孤形卡槽6，可增加路標(biāo)與路面的抓著力，防止輪胎輾壓輪路標(biāo)脫落。
本實(shí)用新型實(shí)施例可設(shè)為單一的夜光路標(biāo)作為夜間景觀或單一的光線反光路標(biāo)，也可為兩者兼?zhèn)錇橐构馐椒垂饴窐?biāo)。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的仰視示意圖，從它更清楚地可看出它基本結(jié)構(gòu)；由圖6可知，在夜光式反光路標(biāo)基體1表面設(shè)有多個(gè)等分圓弧形凹槽2，凹槽2內(nèi)部填設(shè)有夜光材料3。在夜間既使沒有燈光照射，夜光材料3也能自動(dòng)發(fā)光；當(dāng)有燈光照射時(shí)，由反射層5通過(guò)半圓球反射面4把光線7反射回來(lái)，以確保夜間駕駛者的生命安全受到保障。
本實(shí)用新型路標(biāo)基體1的上表面設(shè)有多個(gè)等分圓弧形凹槽2(請(qǐng)參考圖5)，凹槽2可采用多種等分和多種結(jié)構(gòu)，如井字形或圓柱形等等。本產(chǎn)品也可以采用其它的夜光材料，如夜光涂料、熒光粉或發(fā)光材料等。反射層5的顏色可以根據(jù)需要來(lái)選取，以提供符合道路各顏色線條的外觀色澤。
本實(shí)用新型安裝在車道路面或隧道橋梁上，在夜晚車燈光線照射時(shí)，突起的路標(biāo)可反射其光線與色澤，形成在車道表面上有數(shù)點(diǎn)符合道路各顏色線條與外觀色澤的發(fā)光物，為駕駛者提供了晝夜清晰可辨的車道路況，以免誤入對(duì)方車道，造成車禍發(fā)生。由于夜光材料3，在夜間既使沒有燈光照射，夜光材料也能自動(dòng)發(fā)光，照射指引路面分隔車道。以確保夜間駕駛者的行車安全。路標(biāo)基體1的底部外圍設(shè)有圓孤形卡槽6，可增加路標(biāo)與路面的抓著力，防止輪胎輾壓輪路標(biāo)脫落。
權(quán)利要求1.一種夜光式反光路標(biāo)，包括路標(biāo)基體(1)，其特征在于，所述路標(biāo)基體為高透明強(qiáng)化材料制作的表面設(shè)有凹槽(2)、凹槽內(nèi)填充夜光材料(3)的外圍設(shè)有反射層(5)和卡槽(6)的路標(biāo)基體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光式反光路標(biāo)，其特征在于，所述的路標(biāo)基體(1)為半圓球形狀，其反光面為半球體(4)，反射層為(5)；所述的凹槽(2)為圓弧形凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夜光式反光路標(biāo)，其特征在于，所述的凹槽(2)為截面是圓弧形或其它多邊形，所述的夜光材料(3)填設(shè)于凹槽(2)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夜光式反光路標(biāo)，其特征在于，所述的凹槽(2)為多個(gè)等分圓弧形凹槽；分別設(shè)于路標(biāo)基體的上表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夜光式反光路標(biāo)，其特征在于，所述的路標(biāo)基體(1)外圍表面的反射層(5)為各色金屬涂料或熔噴金屬。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光式反光路標(biāo)，其特征在于，所述的路標(biāo)基體(1)底部的外圍設(shè)有圓孤形卡槽(6)，增加路標(biāo)與路面的抓著力。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光式反光路標(biāo)，其特征在于，所述的路標(biāo)基體(1)可設(shè)為單一的夜光路標(biāo)作為夜間景觀或單一的光線反光路標(biāo)，也可為兩者兼?zhèn)錇橐构馐椒垂饴窐?biāo)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜光式反光路標(biāo)，其特征在于，所述的高透明強(qiáng)化材料為強(qiáng)化玻璃或強(qiáng)化有機(jī)玻璃亦可為PC工程透明塑料；所述的夜光材料(3)為夜光涂料、熒光粉或發(fā)光材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于車道路面上引導(dǎo)夜間行車的夜光式反光路標(biāo)，包括路標(biāo)基體(1)，該路標(biāo)基體為高透明強(qiáng)化材料制作的外圍表面設(shè)有金屬涂料或熔噴金屬反射層(5)符合車道路面各顏色線條的外觀色澤。在夜間車燈光線照射時(shí)，該反光路標(biāo)可反射其光線與色澤，形成在車道表面上有數(shù)點(diǎn)發(fā)光物，從而反射到司機(jī)的視覺中；在夜間既使沒有燈光照射，路標(biāo)基體上表面設(shè)有多個(gè)等分圓弧形凹槽(2)、凹槽內(nèi)部填充的夜光材料(3)也能自動(dòng)發(fā)光，照射指引路面分隔車道；這樣便大大改善了夜間行車的安全性；路標(biāo)基體1的底部外圍設(shè)有圓孤形卡槽6，可增加路標(biāo)與路面的抓著力，防止輪胎輾壓造成路標(biāo)脫落。
文檔編號(hào)E01F9/053GK2890154SQ20062001356
公開日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2006年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月13日
發(fā)明者王證能 申請(qǐng)人:王證能